本實(shí)用新型涉及汽車零件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

翼子板是車身零件中與外飾匹配面最多、最復(fù)雜的一個(gè)零件。不同的車輛造型，翼子板與外飾件在不同的匹配區(qū)域有著不同的匹配控制要求。絕大部分翼子板為整體沖壓成型，尺寸精度較高，工裝定位后，通過螺栓與側(cè)圍、機(jī)艙連接，容易達(dá)到與周邊零件間隙斷差要求。造型需要翼子板V形槽特征與前保險(xiǎn)杠的V形槽保持一致的效果，才能達(dá)到整體的造型效果，而整體式翼子板由于沖壓工藝限制，很難實(shí)現(xiàn)V形槽根部R角小于2mm，甚至無圓角的要求，如果R角偏大，翼子板的V形槽根部的分縫效果消失，而前保險(xiǎn)杠的V形槽根部是有2mm分縫效果，此時(shí)翼子板與前保搭接，V形槽的無法達(dá)到整體貫通的效果，無法實(shí)現(xiàn)造型的亮點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)，包括上翼子板和下翼子板，上翼子板的邊沿與下翼子板的邊沿之間點(diǎn)焊連接，下翼子板的邊沿上還設(shè)有安裝螺孔，下翼子板通過螺栓安裝于車身上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)翼子板與前保險(xiǎn)杠分縫保持一致的技術(shù)效果，解決了生產(chǎn)工藝的限制，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

實(shí)施例： 參見圖1和圖2。

一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)，包括上翼子板1和下翼子板2，上翼子板1的邊沿與下翼子板2的邊沿之間點(diǎn)焊連接，下翼子板1的邊沿上還設(shè)有安裝螺孔3，下翼子板2通過螺栓安裝于車身上。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)說明：將翼子板拆分設(shè)計(jì)為上、下翼子板兩部分，上、下翼子板通過點(diǎn)焊方式連接，兩個(gè)零件的搭接周邊預(yù)留間隙，焊接后實(shí)現(xiàn)V形槽根部2mm的間隙效果，與前保險(xiǎn)杠分縫效果保持一致，然后整個(gè)翼子板總成通過下翼子板的螺接固定在車身上，可以充分達(dá)到造型的效果。

本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。