本實(shí)用新型為一種汽車附屬裝飾配件，尤其是伸縮式汽車前擾流板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的擾流板基本屬于固定式的，就是擾流板外形是確定的，具有確定的外部形狀和幾何尺寸，安裝到汽車的那個部位后，就已經(jīng)確定了它的形狀和大小。其不足就是影響車體的原有形狀和外觀，年度車檢也會受到影響，或暫時拆除，帶來不方便不可避免。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：在于解決上述技術(shù)的不足，提供一種伸縮式汽車前擾流板。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是這樣的，包括上蓋板10、下蓋板15、螺栓組件9及附屬連接件，其特征是：電機(jī)2經(jīng)一級傘齒3、二級傘齒4帶動螺桿13轉(zhuǎn)動；在上蓋板10和下蓋板15之間安裝有可前后平行滑動的伸縮板11，伸縮板11與組裝在螺桿13上的一體螺母6相連接，一體螺母6在蓋板10上的螺桿槽12內(nèi)前后滑動；伸縮板11上的兩個限位塊7都安裝在對應(yīng)的上滑道8和下滑道16間。

其特征是：螺桿13安裝在螺桿槽12兩端上方的前軸座14和后軸座5上。

其特征是：兩條平行的上滑道8設(shè)在上蓋板10下方，另兩條對應(yīng)的下滑道16設(shè)在下蓋板15上方，對應(yīng)的限位塊7的上下端，分別設(shè)在對應(yīng)的上滑道8和下滑道16中。

其特征是：上蓋板10和下蓋板15的四角由螺栓組件9連接，并形成可安裝伸縮板11的空間。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：伸縮板11為伸縮活動式，在不用時，退入汽車保險(xiǎn)杠以內(nèi)，達(dá)到美觀性、整體性完美結(jié)合。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖，圖2是本實(shí)用新型伸縮板11處于伸出狀態(tài)的示意圖，圖3是圖2A-A面旋轉(zhuǎn)剖視圖。

附圖標(biāo)記：1.固定帶、2.電機(jī)、3.一級傘齒、4.二級傘齒、5.后軸座、6.一體螺母、7.限位塊、8.上滑道、9.螺栓組件、10.上蓋板、11.伸縮板、12.螺桿槽、13.螺桿、14.前軸座、15.下蓋板、16.下滑道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示：電機(jī)2經(jīng)固定帶1焊接固定或鉚接在上蓋板10上，電機(jī)2為可逆電機(jī)，經(jīng)一級傘齒3驅(qū)動二級傘齒4帶動螺桿13轉(zhuǎn)動，螺桿13安裝在螺桿槽12兩端上方的前軸座14和后軸座5上。伸縮板11與組裝在螺桿13上的一體螺母6相連接，一體螺母6在上蓋板10上的螺桿槽12內(nèi)前后滑動，在上蓋板10和下蓋板15之間安裝有可前后平行滑動的伸縮板11，伸縮板11上的兩個限位塊7都安裝在對應(yīng)的上滑道8和下滑道16間。這樣，可以使伸縮板11在電機(jī)2、一級傘齒3驅(qū)動二級傘齒4帶動螺桿13前進(jìn)時伸出伸縮板11，或后退時拉回伸縮板11。

兩條平行的上滑道8設(shè)在上蓋板10下方，另兩條對應(yīng)的下滑道16設(shè)在下蓋板15上方，對應(yīng)的限位塊7的上下端，分別設(shè)在對應(yīng)的上滑道8和下滑道16中。兩條上滑道8、兩條下滑道16是平行的，上下的位置是正對的，保證限位塊7帶著伸縮板11沿直線進(jìn)出于上蓋板10和下蓋板15間。

上蓋板10和下蓋板15的四角由螺栓組件9連接，并形成可安裝伸縮板11的空間。即每組螺栓組件9包括一個厚度略大于伸縮板11厚度的墊圈，用以形成伸縮板11可自由滑動的空間。