擾流板打孔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種打孔裝置，尤其是涉及一種用于對(duì)擾流板進(jìn)行打孔的裝置，屬于汽車裝飾件加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]擾流板為汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分，其用途在于減少車輛尾部的升力，因此如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差，從而影響車輛的安全性能；
[0003]另外，如今安裝尾翼已經(jīng)成為年輕車主彰顯時(shí)尚個(gè)性的一種方式，汽車尾翼在生產(chǎn)過程中，需要在其上打孔鉆出各類安裝孔，常規(guī)的打孔方式為手工作業(yè)，一來(lái)效率低下，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率;二來(lái)打孔效果差，精度不夠，一致性差，良品率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種生產(chǎn)效率高且打工效果好、精度尚、一致性好、良品率尚的擾流板打孔裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種擾流板打孔裝置，所述裝置包含有支架，所述支架上安裝有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0007]所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包含有安裝于工作臺(tái)上的平移軌道，所述平移軌道上滑動(dòng)設(shè)置有平移座，所述平移座上豎向設(shè)置有升降導(dǎo)板，所述升降導(dǎo)板上豎向設(shè)置有升降軌道，升降板滑動(dòng)安裝于該升降軌道上，所述升降板上橫向設(shè)置有推進(jìn)軌道，所述推進(jìn)架滑動(dòng)安裝于該推進(jìn)軌道上;所述推進(jìn)架上安裝有打孔電機(jī)，所述打孔電機(jī)的轉(zhuǎn)軸自由端正對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，所述夾緊機(jī)構(gòu)包含有架設(shè)于工作臺(tái)上方的翻轉(zhuǎn)軸，上述平移軌道與翻轉(zhuǎn)軸相平行，所述翻轉(zhuǎn)軸上安裝有多個(gè)上夾塊，所述工作臺(tái)上豎向安裝有翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿豎向向上與搖臂的一端相鉸接，該搖臂的另一端與翻轉(zhuǎn)軸相連，所述工作臺(tái)上安裝有還多個(gè)下夾塊。
[0009]本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，所述支架底部安裝有滾輪。
[0010]本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，所述下夾塊的頂面上設(shè)置有凹槽，所述上夾塊的底面上設(shè)置有凹槽。
[0011]本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，所述平移座通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于平移軌道上，所述升降板通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于升降導(dǎo)板的升降軌道上，所述推進(jìn)架通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于升降板的推進(jìn)軌道上。
[0012]本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，所述打孔電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝有鉆頭。
[0013]本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，所述推進(jìn)架為一L形板，構(gòu)成該L形板的推進(jìn)架的豎板滑動(dòng)安裝于升降板的推進(jìn)軌道上，構(gòu)成該L形板的推進(jìn)架的橫板上安裝打孔電機(jī)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型采用機(jī)械加工方式，極大的提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)采用機(jī)械加工方式后，打孔位置和打孔效果不在受限于不同操作人員的人員素質(zhì)，而且通過機(jī)械定位方式統(tǒng)一加工作業(yè)，因此打孔精度高且產(chǎn)品的一致性更佳。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置的圖1的俯視圖。
[0018]其中:
[0019]支架1、工作臺(tái)2、夾緊機(jī)構(gòu)3、移動(dòng)機(jī)構(gòu)4、打孔電機(jī)5、擾流板6;
[0020]滾輪I.I;
[0021 ]翻轉(zhuǎn)軸3.1、上夾塊3.2、搖臂3.3、翻轉(zhuǎn)氣缸3.4、下夾塊3.5 ；
[0022]平移軌道4.1、平移座4.2、升降導(dǎo)板4.3、升降板4.4、推進(jìn)架4.5。
【具體實(shí)施方式】
[0023]參見圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及的一種擾流板打孔裝置，所述裝置包含有支架I，所述支架I底部安裝有滾輪I.I，所述支架I上安裝有工作臺(tái)2，所述工作臺(tái)2上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)3和移動(dòng)機(jī)構(gòu)4;
[0024]所述夾緊機(jī)構(gòu)3包含有架設(shè)于工作臺(tái)2上方的翻轉(zhuǎn)軸3.1，所述翻轉(zhuǎn)軸3.1上安裝有多個(gè)上夾塊3.2，所述工作臺(tái)2上豎向安裝有翻轉(zhuǎn)氣缸3.4，所述翻轉(zhuǎn)氣缸3.4的活塞桿豎向向上與搖臂3.3的一端相鉸接，該搖臂3.3的另一端與翻轉(zhuǎn)軸3.1相連，所述工作臺(tái)2上安裝有還多個(gè)下夾塊3.5，且所述下夾塊3.5的頂面上設(shè)置有凹槽，所述上夾塊3.2的底面上設(shè)置有凹槽，使用時(shí)，先將擾流板6放置在下夾塊3.5的凹槽內(nèi)，然后啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)氣缸3.4，翻轉(zhuǎn)氣缸3.4動(dòng)作使得搖臂3.3帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸3.1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將上夾塊3.2翻轉(zhuǎn)壓置在擾流板6上，從而完成對(duì)擾流板6的固定；
[0025]所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)4包含有安裝于工作臺(tái)2上的平移軌道4.1，所述平移軌道4.1與翻轉(zhuǎn)軸3.1相平行，所述平移軌道4.1上滑動(dòng)設(shè)置有平移座4.2(優(yōu)選的，所述平移座4.2通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于平移軌道4.1上)，所述平移座4.2上豎向設(shè)置有升降導(dǎo)板4.3，所述升降導(dǎo)板4.3上豎向設(shè)置有升降軌道，升降板4.4滑動(dòng)安裝于該升降軌道上(優(yōu)選的，所述升降板4.4通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于升降導(dǎo)板4.3的升降軌道上)，所述升降板4.4上橫向設(shè)置有推進(jìn)軌道，所述推進(jìn)架4.5滑動(dòng)安裝于該推進(jìn)軌道上(優(yōu)選的，所述推進(jìn)架4.5通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于升降板4.4的推進(jìn)軌道上);所述推進(jìn)架4.5上安裝有打孔電機(jī)5，所述打孔電機(jī)5的轉(zhuǎn)軸自由端正對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)3，且打孔電機(jī)5的轉(zhuǎn)軸上安裝有鉆頭；
[0026]優(yōu)選的，上述推進(jìn)架4.5為一L形板，構(gòu)成該L形板的推進(jìn)架4.5的豎板滑動(dòng)安裝于升降板4.4的推進(jìn)軌道上，構(gòu)成該L形板的推進(jìn)架4.5的橫板上安裝打孔電機(jī)5;
[0027]工作時(shí)，通過夾緊機(jī)構(gòu)3對(duì)擾流板6進(jìn)行固定，然后通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)打孔電機(jī)5移動(dòng)至需要打孔的位置，然后，打孔電機(jī)5在推進(jìn)架4.5的向前推進(jìn)作用下對(duì)擾流板6進(jìn)行打孔作業(yè)；
[0028]另外:需要注意的是，上述【具體實(shí)施方式】?jī)H為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擾流板打孔裝置，其特征在于:所述裝置包含有支架(I)，所述支架(I)上安裝有工作臺(tái)(2)，所述工作臺(tái)(2)上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)(3)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4); 所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包含有安裝于工作臺(tái)(2)上的平移軌道(4.1)，所述平移軌道(4.1)上滑動(dòng)設(shè)置有平移座(4.2)，所述平移座(4.2)上豎向設(shè)置有升降導(dǎo)板(4.3)，所述升降導(dǎo)板(4.3)上豎向設(shè)置有升降軌道，升降板(4.4)滑動(dòng)安裝于該升降軌道上，所述升降板(4.4)上橫向設(shè)置有推進(jìn)軌道，推進(jìn)架(4.5)滑動(dòng)安裝于該推進(jìn)軌道上;所述推進(jìn)架(4.5)上安裝有打孔電機(jī)(5)，所述打孔電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)軸自由端正對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)(3)。2.如權(quán)利要求1所述一種擾流板打孔裝置，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)(3)包含有架設(shè)于工作臺(tái)(2)上方的翻轉(zhuǎn)軸(3.1)，上述平移軌道(4.1)與翻轉(zhuǎn)軸(3.1)相平行，所述翻轉(zhuǎn)軸(3.1)上安裝有多個(gè)上夾塊(3.2)，所述工作臺(tái)(2)上豎向安裝有翻轉(zhuǎn)氣缸(3.4)，所述翻轉(zhuǎn)氣缸(3.4)的活塞桿豎向向上與搖臂(3.3)的一端相鉸接，該搖臂(3.3)的另一端與翻轉(zhuǎn)軸(3.1)相連，所述工作臺(tái)(2)上安裝有還多個(gè)下夾塊(3.5)。3.如權(quán)利要求1所述一種擾流板打孔裝置，其特征在于:所述支架(I)底部安裝有滾輪(1.1)04.如權(quán)利要求2所述一種擾流板打孔裝置，其特征在于:所述下夾塊(3.5)的頂面上設(shè)置有凹槽，所述上夾塊(3.2)的底面上設(shè)置有凹槽。5.如權(quán)利要求1所述一種擾流板打孔裝置，其特征在于:所述平移座(4.2)通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于平移軌道(4.1)上，所述升降板(4.4)通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于升降導(dǎo)板(4.3)的升降軌道上，所述推進(jìn)架(4.5)通過絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行走于升降板(4.4)的推進(jìn)軌道上。6.如權(quán)利要求1所述一種擾流板打孔裝置，其特征在于:所述打孔電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)軸上安裝有鉆頭。7.如權(quán)利要求1所述一種擾流板打孔裝置，其特征在于:所述推進(jìn)架(4.5)為一L形板，構(gòu)成該L形板的推進(jìn)架(4.5)的豎板滑動(dòng)安裝于升降板(4.4)的推進(jìn)軌道上，構(gòu)成該L形板的推進(jìn)架(4.5)的橫板上安裝打孔電機(jī)(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，所述裝置包含有支架（1），所述支架（1）上安裝有工作臺(tái)（2），所述工作臺(tái)（2）上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)（3）和移動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）包含有安裝于工作臺(tái)（2）上的平移軌道（4.1），所述平移軌道（4.1）上滑動(dòng)設(shè)置有平移座（4.2），所述平移座（4.2）上豎向設(shè)置有升降導(dǎo)板（4.3），所述升降導(dǎo)板（4.3）上豎向設(shè)置有升降軌道，升降板（4.4）滑動(dòng)安裝于該升降軌道上，所述升降板（4.4）上橫向設(shè)置有推進(jìn)軌道，所述推進(jìn)架（4.5）滑動(dòng)安裝于該推進(jìn)軌道上；所述推進(jìn)架（4.5）上安裝有打孔電機(jī)（5）。本實(shí)用新型一種擾流板打孔裝置，生產(chǎn)效率高且打工效果好、精度高、一致性好、良品率高。
【IPC分類】B26F1/16, B26D7/02
【公開號(hào)】CN205184920
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520920587
【發(fā)明人】陳立奎, 周曉華, 趙雪鋒, 林科, 封曉平, 徐俊
【申請(qǐng)人】江陰名鴻車頂系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日