專利名稱：組合式擾流板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為組合式擾流板，主要是將一般的汽車擾流板由固定式改造成組合式，使本實用新型的結(jié)構(gòu)可適合各種車型，以達到簡化擾流板的制造，并達到規(guī)格統(tǒng)一。
公知的汽車擾流板大都為一體成型鑄造完成，雖其擾流效果并無多大差異，但是因目前國內(nèi)汽車市場中車種繁多，每一款車的寬度均略有差異，因此擾流板的制造廠商必須依各種車款的規(guī)格訂制各種不同寬度的擾流板，以適合各種車種，故在制作時就必須制作各種規(guī)格的模具，此不僅提高了制作成本，更無疑是模具的一大浪費。
因此，本實用新型的目的是要免去模具無謂的浪費，而提供一種各車種皆可適用的組合式擾流板。
為此本實用新型提供一種組合式擾流板，包括本體、左側(cè)翼、右側(cè)翼及固定座，其特征在于本體為中空弧面板，其正面采用平滑圓弧設(shè)計，背面中央則凸起一可安裝第三剎車燈的盒框，于盒框后則設(shè)有一可讓固定用的圓頭螺絲卡入的連續(xù)橫向缺槽，而于本體的中空內(nèi)部則設(shè)有數(shù)道橫向加強板，以加強本體的強度，由于各橫向加強板間形成數(shù)個卡合槽，此卡合槽與左右側(cè)翼的凸出卡榫緊迫接合；左側(cè)翼為實心弧狀板，其右側(cè)設(shè)數(shù)個凸出卡榫；右側(cè)翼亦為實心弧狀板，其左側(cè)設(shè)數(shù)個凸出卡榫；固定座，其中央設(shè)有一貫穿孔并具有與本體相同的弧形面，可與本體緊密結(jié)合。
該結(jié)構(gòu)主要將擾流板區(qū)分成三塊，亦即擾流板本體和左側(cè)翼、右側(cè)翼，當使用不同車種時，可依同一模具將擾流板本體制成各種長度，以適合各車的寬度，左右側(cè)翼則為一標準體，其設(shè)有與本體卡合的凸出卡榫。待本體長度決定后，將左、右側(cè)翼與本體結(jié)合，再利用螺絲及固定座即可將完整的擾流板安裝于汽車的行李箱蓋上。
本實用新型的另一特色為整個擾流板皆為鋁合金制成，其接收信號效果相當良好，可做為汽車電話、音響電視的收視天線，使用者只須利用另一條導線固定于擾流板，再隨著固定螺絲連接到欲使用機具上，則本實用新型可為最佳汽車天線。
本實用新型的另一特色為擾流板本體背面預設(shè)一盒框，可安裝第三剎車燈，以增加擾流板美觀，且該第三剎車燈安裝拆卸均相當便利，易于更換或維修。
茲舉本實用新型的較佳實施例，并配合
如后圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)立體分解圖；圖2是本實用新型的組合立體外觀圖；圖3是本實用新型的安裝的側(cè)面剖視圖；圖4是本實用新型的一種較佳實施例。
如圖1和2所示，本實用新型的組合式擾流板包括本體1、左側(cè)翼2、右側(cè)翼3、固定座4，其中本體1為中空弧面板，其正面采用平滑圓弧設(shè)計，背面中央則凸起一盒框10，該盒框10可安裝第三剎車燈，在盒框10后則設(shè)有一連續(xù)橫向缺槽11，可讓固定用的圓頭螺絲5卡入，而于本體1的中空內(nèi)部則設(shè)有數(shù)道橫向加強板12，以加強本體的強度，更由于各橫向加強板12間形成數(shù)個卡合槽13，此卡合槽13與左右側(cè)翼2、3的凸出卡榫20、30緊迫接合。
左側(cè)翼2，為實心弧狀板，其右側(cè)設(shè)數(shù)個凸出卡榫20。
右側(cè)翼3，亦為實心弧狀板，其右側(cè)設(shè)數(shù)個凸出卡榫30。
固定座4，其中央設(shè)有一貫穿孔40并具有與本體相同的弧形面，可與本體1緊密結(jié)合。
本實用新型組合時，先將左、右側(cè)翼2、3的凸出卡榫20、30以緊迫合方式卡入本體1的卡合槽13中，再以圓頭螺絲5的圓頭卡入本體1的橫向缺槽中，使螺絲5不致掉出，再將該螺絲穿經(jīng)固定座4的貫穿孔40，再穿透汽車的行李箱蓋，并利用螺母鎖合鎖固，其結(jié)合后的側(cè)面剖視圖，如圖3所示。本體1和行李箱蓋間由于固定座4的緣故，形成一空隙，以達到擾流板的效果。而圓頭螺絲5的中央可鉆孔，以利天線的連接線或第三剎車燈的連接線穿出，以和車內(nèi)各機具連接。
本用實新型的組合式擾流板組合非常簡易，且左、右側(cè)翼為一規(guī)格化產(chǎn)品，制作者僅須依使用者的要求長度制作本體，即可達到使用者的要求。而由于本體亦為一規(guī)格化產(chǎn)品，可利用同一模具大量生產(chǎn)，再剪載各種車款寬度并與左右側(cè)翼配合后即可通用于各類車。
而由于組合式擾流板的各組件均為鋁制鑄造，其具堅固耐用及不易生銹等優(yōu)點，且其高頻信號的接收能力相當靈敏，安裝于車后宛如一大型平面天線，可提供汽車內(nèi)良好之通訊效果，使收音機更清晰、汽車電話更無雜音。
權(quán)利要求1.一種組合式擾流板，包括本體、左側(cè)翼、右側(cè)翼及固定座，其特征在于本體為中空弧面板，其正面采用平滑圓弧設(shè)計，背面中央則凸起一可安裝第三剎車燈的盒框，于盒框后則設(shè)有一可讓固定用的圓頭螺絲卡入的連續(xù)橫向缺槽，而于本體的中空內(nèi)部則設(shè)有數(shù)道橫向加強板，以加強本體的強度，由于各橫向加強板間形成數(shù)個卡合槽，此卡合槽與左右側(cè)翼的凸出卡榫緊迫接合；左側(cè)翼為實心弧狀板，其右側(cè)設(shè)數(shù)個凸出卡榫；右側(cè)翼亦為實心弧狀板，其左側(cè)設(shè)數(shù)個凸出卡榫；固定座，其中央設(shè)有一貫穿孔并具有與本體相同的弧形面，可與本體緊密結(jié)合。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車上的組合式擾流板，它包含一本體、左側(cè)翼、右側(cè)翼及固定座；其中，本體具有弧狀曲線，其背面中央有一突出框體，可安裝第三剎車燈。本體內(nèi)部為一空心體，由數(shù)個加強板橫隔于其內(nèi)部，以加強本體強度并形成數(shù)個卡合槽，以使左側(cè)翼及右側(cè)翼凸出的卡榫能卡合于卡合槽上，另外擾流板由一圓頭螺絲卡在本體背面橫切的螺絲槽中而固定，并利用此圓頭螺絲，以螺母鎖固使擾流板固定于行李箱蓋上。
文檔編號B62D35/00GK2167918SQ9321834
公開日1994年6月8日 申請日期1993年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月14日
發(fā)明者顏煙彰 申請人:顏煙彰