本實(shí)用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輪可拆卸的電動車。

背景技術(shù)：

隨著電動車的普及，電動車已廣泛應(yīng)用到人們的生活當(dāng)中。而健身車屬于典型的模擬戶外運(yùn)動的有氧健身器材。若實(shí)現(xiàn)電動車及健身車兩者結(jié)合，不僅可以實(shí)現(xiàn)人們外出騎行電動車的愿望，還可以滿足人們在室內(nèi)騎行健身車達(dá)到健身的效果，但是現(xiàn)有技術(shù)中難以將電動車及健身車結(jié)合到一起。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對上述現(xiàn)有技術(shù)中難以將電動車及健身車結(jié)合到一起的問題，提供一種車輪可拆卸的電動車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一方面，構(gòu)造一種車輪可拆卸的電動車，包括：

電動車構(gòu)件，包括前輪、后輪、后輪支撐件、車身、車把、車蹬以及車座；所述后輪支撐件固定連接于所述車身并可拆卸連接于所述后輪；

電動車電動裝置，包括電能存儲裝置、電動驅(qū)動裝置；所述電動驅(qū)動裝置電性連接于所述電能存儲裝置，并驅(qū)動所述后輪轉(zhuǎn)動；

后輪支撐架，可拆卸連接于所述后輪支撐件；

動力傳遞單元，通過傳動帶旋轉(zhuǎn)連接于所述后輪圓心以改變所述車蹬所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，所述車蹬包括第一同步齒輪，所述后輪包括第二同步齒輪，所述第一同步齒輪與所述第二同步齒輪通過傳動帶連接。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，所述后輪支撐件包括圓心軸，所述圓心軸設(shè)置在所述第二同步齒輪的圓心處，當(dāng)所述后輪從所述后輪支撐件拆卸時，所述后輪支撐件通過所述圓心軸與所述第一同步齒輪連接。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，所述動力傳遞單元包括動力驅(qū)動裝置及驅(qū)動齒輪，所述動力驅(qū)動裝置驅(qū)動所述驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動齒輪通過傳動帶帶動所述圓心軸一同旋轉(zhuǎn)，所述圓心軸再帶動所述第一同步齒輪旋轉(zhuǎn)，從而當(dāng)所述后輪支撐架固定在所述后輪支撐件且后輪拆卸時，所述動力傳遞單元通過動力驅(qū)動裝置改變車蹬所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，所述電動驅(qū)動裝置設(shè)置在所述車蹬處，通過接入所述電能存儲裝置的電能驅(qū)動所述第一同步齒輪旋轉(zhuǎn)。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，所述動力傳遞單元還包括電能插口，所述電能插口電性連接于所述電能存儲裝置以為所述電能存儲裝置充電。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，還包括前輪支撐架，所述前輪支撐架可拆卸連接于所述前輪。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，所述后輪支撐件還包括固定外殼，所述后輪支撐架固定連接于所述固定外殼。

在本實(shí)用新型所述的電動車中，所述動力傳遞單元設(shè)置于所述后輪支撐架內(nèi)。

另一方面，提供另一種車輪可拆卸的電動車，包括：

電動車構(gòu)件，包括前輪、后輪、后輪支撐件、車身、車把、車蹬以及車座；所述后輪支撐件固定連接于所述車身并可拆卸連接于所述后輪；所述車蹬包括第一同步齒輪，所述后輪包括第二同步齒輪，所述第一同步齒輪與所述第二同步齒輪通過傳動帶連接；所述后輪支撐件包括圓心軸及固定外殼，所述圓心軸設(shè)置在所述第二同步齒輪的圓心處，當(dāng)所述后輪從所述后輪支撐件拆卸時，所述后輪支撐件通過所述圓心軸與所述第一同步齒輪連接；

電動車電動裝置，包括電能存儲裝置、電動驅(qū)動裝置；所述電動驅(qū)動裝置電性連接于所述電能存儲裝置，并驅(qū)動所述后輪轉(zhuǎn)動；所述電動驅(qū)動裝置設(shè)置在所述車蹬處，通過接入所述電能存儲裝置的電能驅(qū)動所述第一同步齒輪旋轉(zhuǎn)；

后輪支撐架，可拆卸連接于所述后輪支撐件；所述后輪支撐架固定連接于所述固定外殼；

動力傳遞單元，所述動力傳遞單元設(shè)置于所述后輪支撐架內(nèi)，通過傳動帶旋轉(zhuǎn)連接于所述后輪圓心以改變所述車蹬所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力；所述動力傳遞單元包括動力驅(qū)動裝置及驅(qū)動齒輪，所述動力驅(qū)動裝置驅(qū)動所述驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動齒輪通過傳動帶帶動所述圓心軸一同旋轉(zhuǎn)，所述圓心軸再帶動所述第一同步齒輪旋轉(zhuǎn)，從而當(dāng)所述后輪支撐架固定在所述后輪支撐件且后輪拆卸時，所述動力傳遞單元通過動力驅(qū)動裝置改變車蹬所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力；所述動力傳遞單元還包括電能插口，所述電能插口電性連接于所述電能存儲裝置以為所述電能存儲裝置充電；

前輪支撐架，所述前輪支撐架可拆卸連接于所述前輪。

上述公開的一種車輪可拆卸的電動車具有以下有益效果：通過拆卸電動車后輪實(shí)現(xiàn)電動車與健身車的轉(zhuǎn)換，不僅實(shí)現(xiàn)人們外出騎行電動車的愿望，還可以滿足人們在室內(nèi)騎行健身車達(dá)到健身的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種車輪可拆卸的電動車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型提供了一種車輪可拆卸的電動車100，其目的在于，通過拆卸電動車100的后輪12實(shí)現(xiàn)電動車100與健身車的轉(zhuǎn)換，不僅實(shí)現(xiàn)人們外出騎行電動車100的愿望，還可以滿足人們在室內(nèi)騎行健身車達(dá)到健身的效果。

參見圖1，圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種車輪可拆卸的電動車100的結(jié)構(gòu)示意圖，該電動車100包括電動車構(gòu)件1、電動車電動裝置2、后輪支撐架3、動力傳遞單元4以及前輪11支撐架(圖未示)。

電動車構(gòu)件1包括前輪11、后輪12、后輪支撐件13、車身14、車把15、車蹬16以及車座17；所述后輪支撐件13固定連接于所述車身14并可拆卸連接于所述后輪12；所述車蹬16包括第一同步齒輪161，所述后輪12包括第二同步齒輪121，所述第一同步齒輪161與所述第二同步齒輪121通過傳動帶連接；所述后輪支撐件13包括圓心軸131及固定外殼132，所述圓心軸131設(shè)置在所述第二同步齒輪121的圓心處，當(dāng)所述后輪12從所述后輪支撐件13拆卸時，所述后輪支撐件13通過所述圓心軸131與所述第一同步齒輪161連接；即圓心軸131可同與第二同步齒輪121同步轉(zhuǎn)動，當(dāng)后輪12拆卸時，圓心軸131作為動力傳遞單元4連接部件反作用在第一同步齒輪161上，此時可使電動車100作為健身車使用。

電動車電動裝置2包括電能存儲裝置21及電動驅(qū)動裝置22；所述電動驅(qū)動裝置22電性連接于所述電能存儲裝置21，并驅(qū)動所述后輪12轉(zhuǎn)動；所述電動驅(qū)動裝置22設(shè)置在所述車蹬16處，通過接入所述電能存儲裝置21的電能驅(qū)動所述第一同步齒輪161旋轉(zhuǎn)；電動車電動裝置2用于在電動車100外出時驅(qū)動后輪12轉(zhuǎn)動。其中，電能存儲裝置21優(yōu)選為電瓶，電動驅(qū)動裝置22優(yōu)選為馬達(dá)、電動機(jī)等。

后輪支撐架3可拆卸連接于所述后輪支撐件13；所述后輪支撐架3固定連接于所述固定外殼132；后輪支撐架3放置于地面上，用于在電動車100作為健身車時固定電動車100，此時拆卸后輪12并由后輪支撐架3支撐原后輪12所處位置，連接上動力傳遞單元4即可作為健身車使用。

所述動力傳遞單元4設(shè)置于所述后輪支撐架3內(nèi)，通過傳動帶旋轉(zhuǎn)連接于所述后輪12圓心以改變所述車蹬16所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力；所述動力傳遞單元4包括動力驅(qū)動裝置41及驅(qū)動齒輪42，所述動力驅(qū)動裝置41驅(qū)動所述驅(qū)動齒輪42旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動齒輪42通過傳動帶帶動所述圓心軸131一同旋轉(zhuǎn)，所述圓心軸131再帶動所述第一同步齒輪161旋轉(zhuǎn)，從而當(dāng)所述后輪支撐架3固定在所述后輪支撐件13且后輪12拆卸時，所述動力傳遞單元4通過動力驅(qū)動裝置41改變車蹬16所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力；所述動力傳遞單元4還包括電能插口(圖未示)，所述電能插口電性連接于所述電能存儲裝置21以為所述電能存儲裝置21充電；其中，動力驅(qū)動裝置41優(yōu)選為馬達(dá)。通過馬達(dá)選擇打動驅(qū)動齒輪42旋轉(zhuǎn)，由傳動帶帶動圓心軸131一同旋轉(zhuǎn)，第二同步齒輪121與圓心軸131同步旋轉(zhuǎn)，帶動第一同步齒輪161旋轉(zhuǎn)，從而使車蹬16產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力發(fā)生改變，此時便達(dá)到健身車的目的。

所述前輪11支撐架可拆卸連接于所述前輪11。前輪11支撐架主要用途也為固定電動車100車身14，前輪11支撐架可與后輪支撐架3一體設(shè)置。

綜上所述，本實(shí)用新型在后輪未拆卸時，可以騎行電動車100外出，此時通過電動車電動裝置2驅(qū)動后輪12轉(zhuǎn)動；當(dāng)電動車100放置至后輪支撐件13時，可拆卸后輪12脫離電動車100的車身14，此時通過后輪支撐件13連接動力傳遞單元4，以作為家庭中的健身車使用。

本文提供了實(shí)施例的各種操作。在一個實(shí)施例中，所述的一個或操作可以構(gòu)成一個或計算機(jī)可讀介質(zhì)上存儲的計算機(jī)可讀指令，其在被電子設(shè)備執(zhí)行時將使得計算設(shè)備執(zhí)行所述操作。描述一些或所有操作的順序不應(yīng)當(dāng)被解釋為暗示這些操作必需是順序相關(guān)的。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解具有本說明書的益處的可替代的排序。而且，應(yīng)當(dāng)理解，不是所有操作必需在本文所提供的每個實(shí)施例中存在。

而且，本文所使用的詞語“優(yōu)選的”意指用作實(shí)例、示例或例證。奉文描述為“優(yōu)選的”任意方面或設(shè)計不必被解釋為比其他方面或設(shè)計更有利。相反，詞語“優(yōu)選的”的使用旨在以具體方式提出概念。如本申請中所使用的術(shù)語“或”旨在意指包含的“或”而非排除的“或”。即，除非另外指定或從上下文中清楚，“X使用A或B”意指自然包括排列的任意一個。即，如果X使用A；X使用B；或X使用A和B二者，則“X使用A或B”在前述任一示例中得到滿足。

而且，盡管已經(jīng)相對于一個或?qū)崿F(xiàn)方式示出并描述了本公開，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員基于對本說明書和附圖的閱讀和理解將會想到等價變型和修改。本公開包括所有這樣的修改和變型，并且僅由所附權(quán)利要求的范圍限制。特別地關(guān)于由上述組件(例如元件、資源等)執(zhí)行的各種功能，用于描述這樣的組件的術(shù)語旨在對應(yīng)于執(zhí)行所述組件的指定功能(例如其在功能上是等價的)的任意組件(除非另外指示)，即使在結(jié)構(gòu)上與執(zhí)行本文所示的本公開的示范性實(shí)現(xiàn)方式中的功能的公開結(jié)構(gòu)不等同。此外，盡管本公開的特定特征已經(jīng)相對于若干實(shí)現(xiàn)方式中的僅一個被公開，但是這種特征可以與如可以對給定或特定應(yīng)用而言是期望和有利的其他實(shí)現(xiàn)方式的一個或其他特征組合。而且，就術(shù)語“包括”、“具有”、“含有”或其變形被用在具體實(shí)施方式或權(quán)利要求中而言，這樣的術(shù)語旨在以與術(shù)語“包含”相似的方式包括。

本實(shí)用新型實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個處理模塊中，也可以是各個單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)。所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時，也可以存儲在一個計算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中。上述提到的存儲介質(zhì)可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。上述的各裝置或系統(tǒng)，可以執(zhí)行相應(yīng)方法實(shí)施例中的存儲方法。

綜上所述，雖然本實(shí)用新型已以優(yōu)選實(shí)施例揭露如上，但上述優(yōu)選實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與潤飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求界定的范圍為準(zhǔn)。