專利名稱：便于摩托車電動車推行的車輪托座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車，具體說是一種便于摩托車電動車推行的車輪托座。
背景技術(shù)：
摩托車電動車以其小巧輕便深受民眾的喜愛。然而，在騎的過程中免不了會遇 到車輪爆胎或漏氣或被釘子等尖物扎破的情況，人們遇到這種情況的時候，往往采用的辦 法是將車子推行到最近的修車行修理，但由于輪胎破裂漏氣，因此推起來十分費力，不僅如 此，即使費力的將車子推到修車行的時候，由于故障內(nèi)胎和外胎承受著車身重量，因而再經(jīng) 過長時間的滾動和碾壓，就會徹底報廢，無法修補，從而造成很大的損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種故障狀態(tài)下便于摩托車電動車推行的車輪托座。所述便于摩托車電動車推行的車輪托座，其特征是該車輪托座有一個長方形底 板，底板的兩條長側(cè)邊分別垂直固定一塊三角形立板，兩個立板的上部中央開有一對帶同 一中心軸的通孔，螺栓穿過這對通孔在另一側(cè)與配套使用的螺母螺紋連接；所述底板的底 端還安裝有四個滾輪。本實用新型實用性強，將爆胎漏氣車輪固定于托座上，便可輕松推行，同時對故障 輪胎起到有效的保護作用，是電動車摩托車使用者的好幫手。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。圖中1_底板，2-立板，3-通孔，4-螺栓，5-螺母，6-滾輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明如圖1、2中所述便于摩托車電動車推行 的車輪托座，有一個長方形底板1，底板1的兩條長側(cè)邊分別垂直固定一三角形立板2，兩個 立板2的上部中央開有一對帶同一中心軸的通孔3，螺栓4穿過這對通孔3在另一側(cè)與配套 使用的螺母5螺紋連接；所述底板1的底端還安裝有四個滾輪6。如圖2中所示如遇到爆胎或漏氣時，我們先取下螺栓4和螺母5，再將托座置于 壞輪胎的前面，推動車子，將壞輪胎擱置在底板1上，同時兩立板2在輪胎的兩側(cè)，然后將螺 栓4先穿過一邊的通孔3，再橫穿輪轂的空隙，再穿過另一邊的通孔3，最后在另一側(cè)將螺母 5上上并擰緊。至此，故障輪胎就會穩(wěn)固地固定在托座上。再推動車子時，這樣利用四個滾輪6的 托力和滾動，就可以輕松地推動車子了。既省力又有效地保護了輪胎。
權(quán)利要求一種便于摩托車電動車推行的車輪托座，其特征是該車輪托座有一個長方形底板(1)，底板(1)的兩條長側(cè)邊分別垂直固定一塊三角形立板(2)，兩個立板(2)的上部中央開有一對帶同一中心軸的通孔(3)，螺栓(4)穿過這對通孔(3)在另一側(cè)與配套使用的螺母(5)螺紋連接；所述底板(1)的底端還安裝有四個滾輪(6)。
專利摘要一種便于摩托車電動車推行的車輪托座，其特征是該車輪托座有一個長方形底板(1)，底板(1)的兩條長側(cè)邊分別垂直固定一三角形立板(2)，兩個立板(2)的上部中央開有一對帶同一中心軸的通孔(3)，螺栓(4)穿過這對通孔(3)在另一側(cè)與配套使用的螺母(5)螺紋連接；所述底板(1)的底端還安裝有四個滾輪(6)。本實用新型實用性強，將爆胎漏氣車輪固定于座上，便可輕松推行，同時對故障輪胎起到有效的保護作用，是電動車摩托車使用者的好幫手。
文檔編號B60S13/00GK201626383SQ201020133828
公開日2010年11月10日 申請日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者陳嘉懿 申請人:陳嘉懿