專利名稱：摩托車車輪防滑套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車車輪防滑套，具體的說是涉及一種能夠防止摩托車在冰雪路面上行駛時車輪出現(xiàn)失控和打滑現(xiàn)象的車輪防滑套，屬于車輛的防滑裝置。
目前，人們使用的交通工具中，摩托車的占有量日益增大，由摩托車在冰雪路面上行駛所引發(fā)的交通事故也越來越多，雖然當前用于車輛上的防滑裝置已有各式各樣，但是至今市場還沒有適合于摩托車所使用的防滑裝置，雖然在人們生活中已使用車用防滑鏈，但這種車用防滑鏈主要是用于大型機動車，如卡車、轎車等使用的防滑用具，這種防滑鏈很不適用于摩托車使用，即使是將這種防滑鏈安裝在摩托車上也達不到應有的防滑效果，并不能解決摩托車的防滑問題。
本實用新型的目的在于設計一種結構簡單，在防滑輪胎上固定有防滑鋼釘?shù)哪ν熊囓囕喎阑住?br> 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它主要由防滑輪胎(1)、防滑鋼釘(3)、緊固螺絲(4)、外緊固鋼絲繩(5)、拉鉤(6)等部件組成，其特征在于防滑輪胎(1)上設有伸展縫(2)，防滑輪胎(1)兩側面的內圓邊沿上固定有多個拉鉤(6)，防滑輪胎(1)的外圓周面上固定有多個防滑鋼釘(3)，防滑輪胎(1)的端頭上設有緊固螺絲(4)，外緊固鋼絲繩(5)串過多個拉鉤(6)與緊固螺絲(4)連接。
其特征還在于防滑輪胎(1)的內部設有內緊固鋼絲繩(7)和尼龍繩(8)。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，它結構簡單，在防滑輪胎上固定有防滑鋼釘，可防止摩托車在冰雪路面上行駛時車輪出現(xiàn)失控和打滑現(xiàn)象，以使得摩托車駕駛員能夠安全可靠的行駛，避免車禍的發(fā)生。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
附


圖1為本實用新型整體外觀結構示意圖。
附圖2為本實用新型的斷面結構示意圖。
附圖3為本實用新型伸展后的外觀結構示意圖。
其中1、防滑輪胎，2、伸展縫，3、防滑鋼釘，4、緊固螺絲，5、外緊固鋼絲繩，6、拉鉤，7、內緊固鋼絲繩，8、尼龍繩。
參見附圖本實用新型它主要由防滑輪胎(1)、防滑鋼釘(3)、緊固螺絲(4)、外緊固鋼絲繩(5)、拉鉤(6)等部件組成，其特征在于防滑輪胎(1)上設有伸展縫(2)，目的在于安裝時可將本實用新型伸展后方便地套在摩托車的車輪上，防滑輪胎(1)兩側面的內圓邊沿上固定有多個拉鉤(6)，防滑輪胎(1)的外圓周面上固定有多個防滑鋼釘(3)，防滑輪胎(1)的端頭上設有緊固螺絲(4)，外緊固鋼絲繩(5)串過多個拉鉤(6)與緊固螺絲(4)連接，通過外緊固鋼絲繩(5)的拉緊與緊固螺絲(4)的連接即可使得本實用新型與摩托車的車輪套接可靠，行駛時不會打滑，防滑輪胎(1)的內部設有內緊固鋼絲繩(7)和尼龍繩(8)，目的在于使得本實用新型套在輪胎上時更加結實牢靠，不易破裂，使用壽命長。
權利要求1.一種摩托車車輪防滑套，它主要由防滑輪胎(1)、防滑鋼釘(3)、緊固螺絲(4)、外緊固鋼絲繩(5)、拉鉤(6)等部件組成，其特征在于防滑輪胎(1)上設有伸展縫(2)，防滑輪胎(1)兩側面的內圓邊沿上固定有多個拉鉤(6)，防滑輪胎(1)的外圓周面上固定有多個防滑鋼釘(3)，防滑輪胎(1)的端頭上設有緊固螺絲(4)，外緊固鋼絲繩(5)串過多個拉鉤(6)與緊固螺絲(4)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車車輪防滑套，其特征還在于防滑輪胎(1)的內部設有內緊固鋼絲繩(7)和尼龍繩(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車車輪防滑套,屬車輛的防滑裝置。由防滑輪胎、防滑鋼釘、緊固螺絲、外緊固鋼絲繩、拉鉤等組成,其特征在于防滑輪胎上設有伸展縫,防滑輪胎兩側面的內圓邊沿上固定有多個拉鉤,防滑輪胎的外圓周面上固定有多個防滑鋼釘,防滑輪胎的端頭上設有緊固螺絲,外緊固鋼絲繩串過多個拉鉤與緊固螺絲連接。它結構簡單,可防止摩托車在冰雪路面上出現(xiàn)失控和打滑現(xiàn)象,能夠安全可靠的行駛,避免車禍的發(fā)生。
文檔編號B62J27/00GK2287113SQ96240539
公開日1998年8月5日 申請日期1996年9月17日 優(yōu)先權日1996年9月17日
發(fā)明者董峰 申請人:董峰