本實(shí)用新型涉及應(yīng)用于自行車、摩托車、電瓶車等的車鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種智能自行車鎖。

背景技術(shù)：

目前市面上的比較流行的自行車鎖主要有兩種：軟鏈鎖和U型鎖。主要的特點(diǎn)有以下：第一，軟鏈鎖可以將車子鎖在固定的建筑物上，防止自行車整體被被偷走，但是開(kāi)鎖后，需要將鐵鏈一圈一圈纏在車把上，相當(dāng)麻煩，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。第二，U型鎖開(kāi)鎖和上鎖相對(duì)便捷一些，但除了自身的質(zhì)量問(wèn)題外，小偷可以將車子整體偷走，安全性略低。而目前國(guó)內(nèi)對(duì)自行車鎖智能化的研究還處于一個(gè)比較落后的狀態(tài)，但是汽車遙控鑰匙方式已經(jīng)在汽車行業(yè)得到普及，利用中控鎖的無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)車門的開(kāi)閉，然而該技術(shù)需要使用遙控器，不方便攜帶。國(guó)外對(duì)自行車鎖的研究處于科技前沿的是lock8，通過(guò)內(nèi)置的GPS可以隨時(shí)對(duì)車進(jìn)行定位，在防盜報(bào)警方面，鎖里嵌入的傳感器，能感應(yīng)到剪鎖鉗等的破壞，觸發(fā)機(jī)身的防盜報(bào)警裝置，同時(shí)向車主的手機(jī)發(fā)送警報(bào)信息。但由于造價(jià)較高，并且對(duì)手機(jī)過(guò)于依賴，目前還得不到很廣泛的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種無(wú)需手動(dòng)開(kāi)鎖和上鎖智能自行車鎖。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種智能自行車鎖，該車鎖包括：

電磁鎖，通過(guò)電磁感應(yīng)控制車鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)的閉合與打開(kāi)；

RFID射頻讀卡模塊，用于檢測(cè)IC卡，并輸出信號(hào)；

主控芯片，其輸出端連接電磁鎖，輸入端連接RFID射頻讀卡模塊，接收所述RFID射頻讀卡模塊的輸出信號(hào)，并控制電磁鎖的狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述主控芯片的輸出端連接有蜂鳴器和LED燈。

進(jìn)一步地，所述主控芯片采用STM32型單片機(jī)。

進(jìn)一步地，所述車鎖通過(guò)12V電源供電。

進(jìn)一步地，所述LED燈為兩個(gè)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本實(shí)用新型通過(guò)RFID射頻讀卡為人們?cè)跒樽孕熊嚿湘i開(kāi)鎖的過(guò)程節(jié)省了很多的時(shí)間并且?guī)?lái)更多便利，提高該過(guò)程的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。由STM32處理芯片控制著整個(gè)系統(tǒng)的蜂鳴器報(bào)警與否與開(kāi)鎖區(qū)別，指示燈顯示鎖的狀態(tài)。無(wú)需手動(dòng)開(kāi)鎖和上鎖，用戶刷卡時(shí)，車鎖將自動(dòng)打開(kāi)，不刷卡時(shí)遠(yuǎn)離自行車，車鎖將自動(dòng)關(guān)閉。智能車鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將使用者攜帶的接收裝置與一卡通一體化，更加便利。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2RFID讀卡識(shí)別模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1結(jié)合圖2，一種智能自行車鎖，該車鎖包括：

電磁鎖3，通過(guò)電磁感應(yīng)控制安裝在車輪4上的車鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)的閉合與打開(kāi)；

RFID射頻讀卡模塊2，用于檢測(cè)IC卡5，并輸出信號(hào)；

主控芯片6，其輸出端連接電磁鎖，輸入端連接RFID射頻讀卡模塊，接收所述RFID射頻讀卡模塊的輸出信號(hào)，并控制電磁鎖的狀態(tài)。

主控芯片6的輸出端連接有蜂鳴器A和LED燈(B、C)。

主控芯片6采用STM32型單片機(jī)。

車鎖通過(guò)12V電源1供電。

LED燈為兩個(gè)。

參見(jiàn)圖1，主控芯片與RFID射頻讀卡模塊集成為一體。

其中12V電源1用于為整個(gè)系統(tǒng)供電，RFID射頻讀卡模塊2用于檢測(cè)是否有IC卡接近，并及時(shí)將采集到的IC卡5信號(hào)傳遞給主控芯片STM32，由單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)的分析和處理，對(duì)電磁鎖3的狀態(tài)進(jìn)行控制。如圖2所示，RFID射頻讀卡識(shí)別模塊2用于檢測(cè)是否有IC卡5接近，當(dāng)檢測(cè)到有IC卡接近時(shí)，檢測(cè)到IC卡內(nèi)部的UIC號(hào)，將數(shù)據(jù)傳至單片機(jī)STM32處理器進(jìn)行對(duì)比和識(shí)別，若是設(shè)定的卡號(hào)，則蜂鳴器A和LED燈B或者LED燈C會(huì)有提示，并且會(huì)控制電磁鎖3處于開(kāi)鎖狀態(tài)；若不是設(shè)定的卡號(hào)，則蜂鳴器會(huì)發(fā)出不同的聲音LED的閃亮情況也不一樣來(lái)提示，單片機(jī)控制電磁鎖處于上鎖狀態(tài)。

主控芯片用來(lái)綜合分析RFID射頻模塊收集到的信號(hào)，進(jìn)行處理后，控制著電磁鎖的狀態(tài)。當(dāng)有IC卡接近時(shí)，具體分析及處理方法如下：

情況1：本自行車的主人拿與鎖設(shè)定的UIC為同一個(gè)的卡刷卡時(shí)，系統(tǒng)的蜂鳴器發(fā)出滴的兩聲，LED燈B一直紅綠顏色交替閃等表明所刷的卡正確，電磁鎖打開(kāi)等。

情況2：當(dāng)RFID射頻模塊所識(shí)別的卡的UIC與設(shè)定的不一樣時(shí)，認(rèn)為是有人進(jìn)行偷竊，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出聲音提示自行車主人。LED燈C一直閃藍(lán)光表示所刷的卡不正確，蜂鳴器一直處于報(bào)警狀態(tài)。

IC卡解鎖提示通過(guò)蜂鳴器和LED燈顯示，在單片機(jī)對(duì)UIC號(hào)進(jìn)行修改和IC卡信息的適配。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型中采用的12V電源1、蜂鳴器和LED燈、RFID射頻讀卡模塊2均為市場(chǎng)上銷售的電子器件，各個(gè)模塊的具體結(jié)構(gòu)再次不做詳細(xì)描述。

本應(yīng)用新型智能車鎖系統(tǒng)，避免了頻繁上鎖開(kāi)鎖的時(shí)間浪費(fèi)，節(jié)省時(shí)間，防止被盜。選擇環(huán)保綠色的供能方式，提高整體的便利性。智能車鎖的外觀機(jī)械結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)耐用，射頻讀卡模塊具有很強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)時(shí)性，且節(jié)省能源。形成一個(gè)完整的車鎖結(jié)構(gòu)。整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。