1.一種汽車副車架，其特征在于，包括車架本體(12)和連接在所述車架本體(12)上的防撞組件(14)，所述車架本體(12)包括相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)面(121)和第二側(cè)面(122)，所述第一側(cè)面(121)為所述車架本體(12)靠近汽車底盤的一側(cè)面，所述防撞組件(14)包括兩個(gè)安裝座(141)和防撞梁(148)，兩個(gè)所述安裝座(141)相對(duì)設(shè)置地連接在所述車架本體(12)的第一側(cè)面(121)上，所述防撞梁(148)連接于兩個(gè)所述安裝座(141)之間，定義汽車行駛的方向?yàn)榈谝环较颍霭惭b座(141)向著遠(yuǎn)離所述第一側(cè)面(121)的方向傾斜設(shè)置，且所述安裝座(141)的傾斜方向與第一方向相反。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車副車架、其特征在于，所述安裝座(141)包括安裝板(142)、第一側(cè)板(143)、第二側(cè)板(144)和第三側(cè)板(145)，所述安裝板(142)連接在所述車架本體(12)的第一側(cè)面(121)上，所述第一側(cè)板(143)與所述第二側(cè)板(144)相對(duì)設(shè)置地連接在所述安裝板(142)上，所述第三側(cè)板(145)分別與所述安裝板(142)、第一側(cè)板(143)和第二側(cè)板(144)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車副車架、其特征在于，所述車架本體(12)的兩端分別設(shè)有一個(gè)第一定位孔(101)，所述第一定位孔(101)貫穿所述第一側(cè)面(121)和所述第二側(cè)面(122)，所述安裝座(141)上設(shè)有第二定位孔(102)，所述第二定位孔(102)貫穿所述安裝板(142)，且所述第一定位孔(101)與所述第二定位孔(102)軸線對(duì)齊設(shè)置。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車副車架、其特征在于，所述安裝座(141)上設(shè)有安裝槽(103)，所述安裝槽(103)貫穿所述第一側(cè)板(143)和所述第二側(cè)板(144)，所述防撞梁(148)的兩端分別連接在所述安裝座(141)的安裝槽(103)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車副車架、其特征在于，所述安裝座(141)上設(shè)有加強(qiáng)筋(146)，所述加強(qiáng)筋(146)連接于所述安裝板(142)與所述第三側(cè)板(145)之間。
6.如權(quán)利要求2所述的汽車副車架、其特征在于，所述安裝座(141)上設(shè)有第一緩沖區(qū)(104)和第二緩沖區(qū)(105)，所述第一緩沖區(qū)(104)連接于所述第一側(cè)板(143)與所述安裝板(142)和所述第三側(cè)板(145)之間，所述第二緩沖區(qū)(105)連接于所述第二側(cè)板(144)與所述安裝板(142)和所述第三側(cè)板(145)之間，且所述第一緩沖區(qū)(104)和所述第二緩沖區(qū)(105)呈圓弧形結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求2所述的汽車副車架、其特征在于，所述安裝座(141)由一塊板材沖壓形成所述安裝板(142)、第一側(cè)板(143)、第二側(cè)板(144)和第三側(cè)板(145)。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車副車架、其特征在于，所述安裝座(141)通過焊接的方式連接在所述車架本體(12)上。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車副車架、其特征在于，所述防撞梁(148)為管狀結(jié)構(gòu)。
10.一種汽車，其特征在于，包括蓄電池和權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的汽車副車架，所述蓄電池(10a)設(shè)置于所述汽車副車架的一側(cè)。