專利名稱：自行車主軸防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車鎖具，尤其是一種對(duì)自行車主軸進(jìn)行鎖定的自行車主軸防盜鎖。
背景技術(shù)：
自行車在作為ー種簡(jiǎn)單的交通工具，在世界上有著巨大的市場(chǎng)保有量，而且近年來(lái)電動(dòng)自行車也得到了越來(lái)越廣泛的使用，隨著我國(guó)城市的發(fā)展，越來(lái)越多的自行車租賃點(diǎn)、公共自行車服務(wù)點(diǎn)開始逐漸開始推廣，現(xiàn)有的自行車服務(wù)點(diǎn)一般將自行車放置于一公共區(qū)域，然后將自行車上鎖，或?qū)⒆孕熊囨i于底面上的固定位置上，通過(guò)用戶租用鑰匙或者用IC卡開啟固定位置上的鎖具來(lái)實(shí)現(xiàn)自行車的租用，但是現(xiàn)有的自行車的鎖具都是鎖車 輪的，鎖具暴露在外，而公共自行車又是長(zhǎng)期放置在室外，所以此類鎖具容易開啟，造成公共自行車被盜取，給公共利益造成損失，也給用戶造成不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種安裝隱蔽、不易開啟的自行車主軸防盜鎖。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案它包括一中空的鎖體外殼，所述的外殼包括一柱形空腔，所述的柱形空腔兩端分別設(shè)有左軸承和右軸承，所述的左軸承和外軸承外側(cè)分別設(shè)有左端蓋和右端蓋，所述的左端蓋與右端蓋固定于鎖體外殼的兩端，所述的左軸承和右軸承之間設(shè)有腳踏傳動(dòng)主軸，所述的鎖體外殼內(nèi)設(shè)有一可鎖止腳踏傳動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止結(jié)構(gòu)，所述的腳踏傳動(dòng)主軸上設(shè)有與鎖止結(jié)構(gòu)配合的鎖止配合結(jié)構(gòu)，所述的鎖體外殼上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)與鎖止配合結(jié)構(gòu)進(jìn)行鎖止和松開的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的鎖止結(jié)構(gòu)包括固定于鎖體外殼內(nèi)的棘輪鎖舌固定架，所述的棘輪鎖舌固定架套設(shè)于腳踏傳動(dòng)主軸上，棘輪鎖舌固定架的側(cè)壁上設(shè)有ー缺ロ，所述的缺ロ的側(cè)壁上設(shè)有ー柱狀開ロ槽，所述的鎖止結(jié)構(gòu)為安裝于柱狀開ロ槽中可上下擺動(dòng)的棘齒鎖舌，所述的腳踏傳動(dòng)主軸上設(shè)有與棘齒鎖舌相配合的棘齒鎖齒。優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直于鎖體外殼的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定體，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定體內(nèi)設(shè)有伸縮驅(qū)動(dòng)部件及與伸縮驅(qū)動(dòng)部件和棘齒鎖舌連接進(jìn)行傳動(dòng)的傳動(dòng)件。優(yōu)選地，所述的伸縮驅(qū)動(dòng)部件與傳動(dòng)件之間還設(shè)有ー緩沖彈簧。優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)部件為電磁鉄，所述的傳動(dòng)件為永久磁鐵，所述的永久磁鐵上設(shè)有連接緩沖彈簧的銷釘。優(yōu)選地，所述的伸縮驅(qū)動(dòng)部件為汽缸或直線電機(jī)，所述的汽缸和直線電機(jī)的動(dòng)カ輸出端連接棘輪鎖舌。優(yōu)選地，所述的棘輪鎖齒突出或凹陷于傳動(dòng)主軸表面。由于采用了上述方案，本實(shí)用新型的自行車主軸防盜鎖通過(guò)在自行車的主軸上進(jìn)行鎖止來(lái)實(shí)現(xiàn)自行車的上鎖，在外部無(wú)法看出車輛的鎖具的位置，而且本防盜鎖鎖止車輛主軸，在防盜鎖鎖止時(shí)，車輛主軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，所以車輛無(wú)法正常使用，而驅(qū)動(dòng)裝置又能很好的實(shí)現(xiàn)鎖具的自動(dòng)化管理，能配合其他設(shè)備實(shí)現(xiàn)開關(guān)鎖的自動(dòng)控制。使用隱蔽，不易被盜取或解鎖。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)向截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I-圖3所示，本實(shí)施例的自行車主軸防盜鎖包括一中空的鎖體外殼1，所述的外殼I包括一柱形空腔，所述的柱形空腔兩端分別設(shè)有左軸承2和右軸承3，所述的左軸承2和外軸承3外側(cè)分別設(shè)有左端蓋4和右端蓋5，所述的左端蓋4與右端蓋5固定于鎖體外殼I的兩端，所述的左軸承2和右軸承3之間設(shè)有腳踏傳動(dòng)主軸6，所述的鎖體外殼I內(nèi)設(shè)有一可鎖止腳踏傳動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止結(jié)構(gòu)，所述的腳踏傳動(dòng)主軸6上設(shè)有與鎖止結(jié)構(gòu)配合的鎖止配合結(jié)構(gòu)，所述的鎖體外殼I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)與鎖止配合結(jié)構(gòu)進(jìn)行鎖止和松開的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。工作時(shí)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，與鎖止配合結(jié)構(gòu)之間形成鎖止與松開，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車主軸的上鎖和解鎖動(dòng)作。具體地，本實(shí)施例中，所述的鎖止結(jié)構(gòu)包括固定于鎖體外殼I內(nèi)的棘輪鎖舌固定架7，所述的棘輪鎖舌固定架7套設(shè)于腳踏傳動(dòng)主軸I上，棘輪鎖舌固定架7的側(cè)壁上設(shè)有ー缺ロ 71，所述的缺ロ 71的側(cè)壁上設(shè)有ー柱狀開ロ槽72，所述的鎖止結(jié)構(gòu)為安裝于柱狀開ロ槽中可上下擺動(dòng)的棘齒鎖舌8，所述的腳踏傳動(dòng)主軸6上設(shè)有與棘齒鎖舌8相配合的棘齒鎖齒9。上述的棘齒鎖舌8與棘齒鎖齒9相配合只是ー種實(shí)現(xiàn)鎖定和松開的方式，實(shí)際應(yīng)用中，還可以有多種實(shí)現(xiàn)方式，例如定位銷與定位孔的配合、其次，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直于鎖體外殼的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定體10，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定體10內(nèi)設(shè)有伸縮驅(qū)動(dòng)部件11及與伸縮驅(qū)動(dòng)部件11和棘齒鎖舌8連接進(jìn)行傳動(dòng)的傳動(dòng)件12。為了減少驅(qū)動(dòng)過(guò)程中保護(hù)各個(gè)部件所受到的沖擊，延長(zhǎng)使用時(shí)間，本實(shí)施例中，所述的伸縮驅(qū)動(dòng)部件11與傳動(dòng)件12之間還設(shè)有ー緩沖彈簧13。具體地,本實(shí)施例中,所述的驅(qū)動(dòng)部件11為電磁鐵,所述的傳動(dòng)件12為永久磁鐵，所述的永久磁鐵上設(shè)有連接緩沖彈簧的銷釘14。另外，在具體實(shí)施中，所述的伸縮驅(qū)動(dòng)部件還可以為汽缸或直線電機(jī)，所述的汽缸和直線電機(jī)的動(dòng)カ輸出端連接棘輪鎖舌。上述結(jié)構(gòu)中，所述的棘輪鎖齒突出或凹陷于傳動(dòng)主軸表面，均能實(shí)現(xiàn)與棘齒鎖舌。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車主軸防盜鎖，其特征在于包括一中空的鎖體外殼，所述的外殼包括一柱形空腔，所述的柱形空腔兩端分別設(shè)有左軸承和右軸承，所述的左軸承和外軸承外側(cè)分別設(shè)有左端蓋和右端蓋，所述的左端蓋與右端蓋固定于鎖體外殼的兩端，所述的左軸承和右軸承之間設(shè)有腳踏傳動(dòng)主軸，所述的鎖體外殼內(nèi)設(shè)有一可鎖止腳踏傳動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止結(jié)構(gòu)，所述的腳踏傳動(dòng)主軸上設(shè)有與鎖止結(jié)構(gòu)配合的鎖止配合結(jié)構(gòu)，所述的鎖體外殼上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)與鎖止配合結(jié)構(gòu)進(jìn)行鎖止和松開的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的自行車主軸防盜鎖，其特征在于所述的鎖止結(jié)構(gòu)包括固定于鎖體外殼內(nèi)的棘輪鎖舌固定架，所述的棘輪鎖舌固定架套設(shè)于腳踏傳動(dòng)主軸上，棘輪鎖舌固定架的側(cè)壁上設(shè)有ー缺ロ，所述的缺ロ的側(cè)壁上設(shè)有ー柱狀開ロ槽，所述的鎖止結(jié)構(gòu)為安裝于柱狀開ロ槽中可上下擺動(dòng)的棘齒鎖舌，所述的腳踏傳動(dòng)主軸上設(shè)有與棘齒鎖舌相配合的棘齒鎖齒。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車主軸防盜鎖，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直于鎖體外殼的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定體，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定體內(nèi)設(shè)有伸縮驅(qū)動(dòng)部件及與伸縮驅(qū)動(dòng)部件和棘齒鎖舌連接進(jìn)行傳動(dòng)的傳動(dòng)件。
4.如權(quán)利要求3所述的自行車主軸防盜鎖，其特征在于所述的伸縮驅(qū)動(dòng)部件與傳動(dòng)件之間還設(shè)有ー緩沖彈簧。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車主軸防盜鎖，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)部件為電磁鐵，所述的傳動(dòng)件為永久磁鐵，所述的永久磁鐵上設(shè)有連接緩沖彈簧的銷釘。
6.如權(quán)利要求4所述的自行車主軸防盜鎖，其特征在于所述的伸縮驅(qū)動(dòng)部件為汽缸或直線電機(jī)，所述的汽缸和直線電機(jī)的動(dòng)カ輸出端連接棘輪鎖舌。
7.如權(quán)利要求5或6所述的自行車主軸防盜鎖，其特征在于所述的棘輪鎖齒突出或凹陷于傳動(dòng)主軸表面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車鎖具，尤其是一種對(duì)自行車主軸進(jìn)行鎖定的自行車主軸防盜鎖。包括一中空的鎖體外殼，外殼包括一柱形空腔，柱形空腔兩端分別設(shè)有左軸承和右軸承，左軸承和外軸承外側(cè)分別設(shè)有左端蓋和右端蓋，左端蓋與右端蓋固定于鎖體外殼的兩端，左軸承和右軸承之間設(shè)有腳踏傳動(dòng)主軸，鎖體外殼內(nèi)設(shè)有一鎖止結(jié)構(gòu)，腳踏傳動(dòng)主軸上設(shè)有鎖止配合結(jié)構(gòu)，鎖體外殼上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)在自行車的主軸上進(jìn)行鎖止來(lái)實(shí)現(xiàn)自行車的上鎖，在外部無(wú)法看出車輛的鎖具的位置，而且本防盜鎖鎖止車輛主軸，在防盜鎖鎖止時(shí)，車輛主軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，所以車輛無(wú)法正常使用，使用隱蔽，不易被盜取或解鎖。
文檔編號(hào)B62H5/08GK202518385SQ20122005477
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者俞志強(qiáng), 梁天成, 王建軍 申請(qǐng)人:深圳市協(xié)創(chuàng)實(shí)業(yè)有限公司