專利名稱：汽車側(cè)圍加強結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉一種及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前側(cè)圍結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前隨著汽車工業(yè)及科技的迅速發(fā)展，對汽車的人性化要求越來越高，特別是對于駕乘人員的保護越來越受重視，汽車在發(fā)生碰撞事故時，要最大限度地保護車內(nèi)乘員的人身安全，盡量減少車輛及其內(nèi)部構(gòu)造的損壞，因此要求汽車的側(cè)圍結(jié)構(gòu)設(shè)計要求良好的強度。現(xiàn)有車側(cè)圍內(nèi)板結(jié)構(gòu)強度不夠，影響側(cè)碰強度，且汽車在啟動和行駛過程中，此處容易產(chǎn)生震動發(fā)出噪音，影響整車模態(tài)和NVH
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種強度高、噪聲小、安全性高的汽車側(cè)圍加強結(jié)構(gòu)。為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車側(cè)圍加強結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板、側(cè)圍內(nèi)板、門檻內(nèi)板，在側(cè)圍內(nèi)板和門檻內(nèi)板之間設(shè)置安裝加強板，加強板是固定在側(cè)圍內(nèi)板上，與加強板緊密貼合；進一步的包括，所述的加強板是固焊在側(cè)圍內(nèi)板上。有益效果本實用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，提供一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在加強側(cè)圍的側(cè)碰強度、提高整車模態(tài)數(shù)值、改善NVH性能。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1，側(cè)圍外板;2，側(cè)圍內(nèi)板；3，加強板；4，門檻內(nèi)板。
具體實施方式
圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種汽車側(cè)圍加強結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板I、側(cè)圍內(nèi)板2、門檻內(nèi)板4，在側(cè)圍內(nèi)板2和門檻內(nèi)板4之間設(shè)置安裝加強板3，加強板3是固定在側(cè)圍內(nèi)板2上，與加強板3緊密貼合；加強板3是固焊在側(cè)圍內(nèi)板2上。碰撞強度高、安全系數(shù)高、提高整車模態(tài)數(shù)值、改善NVH性能。雖然結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)作出各種變形或修改。
權(quán)利要求1.一種汽車側(cè)圍加強結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板(I)、側(cè)圍內(nèi)板(2)、門檻內(nèi)板(4)，其特征在于在側(cè)圍內(nèi)板(2)和門檻內(nèi)板(4)之間設(shè)置安裝加強板(3)，所述的加強板(3)是固定在側(cè)圍內(nèi)板⑵上，與加強板⑶緊密貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車側(cè)圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的加強板(3)是固焊在側(cè)圍內(nèi)板⑵上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車側(cè)圍加強結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板、側(cè)圍內(nèi)板、門檻內(nèi)板，在側(cè)圍內(nèi)板和門檻內(nèi)板之間設(shè)置安裝加強板，加強板是固定在側(cè)圍內(nèi)板上，與加強板緊密貼合。本實用新型提供的碰撞強度高、安全系數(shù)高、提高整車模態(tài)數(shù)值、改善NVH性能。
文檔編號B62D25/02GK202429252SQ20122004574
公開日2012年9月12日 申請日期2012年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月13日
發(fā)明者管立偉, 雷雨成 申請人:上海同捷科技股份有限公司