專利名稱：滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
滑板車
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車。背景技術(shù)：
滑板車作為年輕人和小孩常用的玩耍、娛樂(lè)工具，已越來(lái)越受到他們的青睞。滑板車主要包括有踏板座、前、后輪、帶把手的把手桿，把手桿穿過(guò)叉型支架的直套筒后與前輪的轉(zhuǎn)軸連接，叉型支架的斜桿再與踏板座前端固定連接。當(dāng)前的這類滑板車，其踏板座都是跟其前方的叉型支架的斜桿固定連接的，這樣踏板座與叉型支架始終保持固定不變的角度，在滑行時(shí)只能靠跟著輪子擺動(dòng)較小的角度來(lái)玩耍，這樣當(dāng)前的滑板車的玩耍花樣比較單一，其娛樂(lè)性、趣味性和刺激性較低，已越來(lái)越不能滿足喜歡刺激、自我挑戰(zhàn)的年輕人和小孩的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種娛樂(lè)性、趣味性和刺激性更強(qiáng)的滑板車。為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種滑板車，包括有踏板座，前、后輪，帶把手的把手桿、叉型支架和尾剎，把手桿穿過(guò)叉型支架的直套筒后與前輪的前輪軸連接，后輪的后輪軸與踏板座尾部固定連接，在該叉型支架的斜桿端部設(shè)有與踏板座處于同一軸線的水平套筒，在踏板座的前部設(shè)有能插入到該水平套筒中并呈360度旋轉(zhuǎn)的水平軸；所述的尾剎有兩個(gè)，分別安裝在后輪的上前方和下前方；在踏板座與每一尾剎之間連接有尾剎復(fù)位件。在對(duì)上述滑板車的改進(jìn)方案中，在該水平套筒兩端部?jī)?nèi)與水平軸之間分別通過(guò)軸承連接。在對(duì)上述滑板車的改進(jìn)方案中，在踏板座前方的卡槽中設(shè)置有連接塊，水平軸穿過(guò)連接塊后由兩端的螺母鎖緊固定。在對(duì)上述滑板車的改進(jìn)方案中，所述的兩個(gè)尾剎為一體成型，通過(guò)擺動(dòng)軸擺動(dòng)連接在踏板座的開(kāi)口槽中。在對(duì)上述滑板車的改進(jìn)方案中，所述的尾剎復(fù)位件為彈性硅膠，這兩個(gè)彈性硅膠分別卡在位于擺動(dòng)軸上、下方左側(cè)的踏板座中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于踏板座可以通過(guò)水平軸繞叉型支架的水平套筒旋轉(zhuǎn)，這樣在滑行到騰空狀態(tài)時(shí)，就可以用腳來(lái)隨時(shí)翻轉(zhuǎn)踏板座使之繞水平套筒翻動(dòng)180度甚至360度后再著地繼續(xù)滑行，于是在玩耍騰空動(dòng)作時(shí)可以增加難度比較大的翻轉(zhuǎn)踏板座動(dòng)作，所以本實(shí)用新型的娛樂(lè)性、趣味性和刺激性更強(qiáng)，尤其是適合于專業(yè)人士玩耍。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的局部組裝示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的局部大放圖I ；圖5是圖3的局部大放圖II。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型為一種滑板車，包括有踏板座1，前、后輪2、3，帶把手4的把手桿5、叉型支架6和尾剎7，把手桿5穿過(guò)叉型支架6的直套筒61后與前輪2的前輪軸連接，后輪 3的后輪軸與踏板座1尾部固定連接，在叉型支架6的斜桿62端部設(shè)有與踏板座1處于同一軸線的水平套筒63，在踏板座1的前部設(shè)有能插入到該水平套筒63中并呈360度旋轉(zhuǎn)的水平軸8 ；所述的尾剎7有兩個(gè)，分別安裝在后輪3的上前方和下前方；在踏板座1與每一尾剎7之間連接有尾剎復(fù)位件9。由于踏板座1可以通過(guò)水平軸8繞水平套筒63旋轉(zhuǎn)， 這樣在滑行到騰空狀態(tài)時(shí)，就可以用腳來(lái)隨時(shí)翻轉(zhuǎn)踏板座1使之繞水平套筒翻動(dòng)180度甚至360度后再著地繼續(xù)滑行，于是在玩耍騰空動(dòng)作時(shí)可以增加難度比較大的翻轉(zhuǎn)踏板座動(dòng)作，可以看出本實(shí)用新型的娛樂(lè)性、趣味性和刺激性更強(qiáng)，尤其是適合于專業(yè)人士玩耍。兩個(gè)尾剎的作用是不管踏板座在正面或背面時(shí)，都可踩踏到在上方的那個(gè)尾剎來(lái)減速或停車等，達(dá)到更加安全滑行的。在本實(shí)施例中，如圖2-3所示，在該水平套筒63兩端部?jī)?nèi)與水平軸8之間分別通過(guò)軸承10連接，這樣可使踏板座1的翻動(dòng)更加靈活、平穩(wěn)。另外，在踏板座1前方的卡槽11 中設(shè)置有連接塊30，水平軸8穿過(guò)連接塊30后由兩端的螺母鎖緊固定，這種結(jié)構(gòu)可以將現(xiàn)階段不能翻轉(zhuǎn)的踏板座結(jié)構(gòu)改造而成，而無(wú)需專門制造專用的踏板座，這樣可以大大降低生產(chǎn)成本。在此，兩個(gè)尾剎7為一體成型，通過(guò)擺動(dòng)軸20擺動(dòng)連接在踏板座1的開(kāi)口槽12中， 尾剎7的最上方不能高出后輪；所述的尾剎復(fù)位件9為彈性硅膠，這兩個(gè)彈性硅膠分別卡在位于擺動(dòng)軸20上、下方左側(cè)的踏板座1中，尾剎由受壓后的那個(gè)彈性硅膠復(fù)位，比如在松開(kāi)上方的尾剎時(shí)，由擺動(dòng)軸下方的彈性硅膠復(fù)位。當(dāng)然，尾剎復(fù)位件9可以是拉簧或壓簧等結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種滑板車，包括有踏板座，前、后輪，帶把手的把手桿、叉型支架和尾剎，把手桿穿過(guò)叉型支架的直套筒后與前輪的前輪軸連接，后輪的后輪軸與踏板座尾部固定連接，其特征在于在該叉型支架的斜桿端部設(shè)有與踏板座處于同一軸線的水平套筒，在踏板座的前部設(shè)有能插入到該水平套筒中并呈360度旋轉(zhuǎn)的水平軸；所述的尾剎有兩個(gè)，分別安裝在后輪的上前方和下前方；在踏板座與每一尾剎之間連接有尾剎復(fù)位件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于在該水平套筒兩端部?jī)?nèi)與水平軸之間分別通過(guò)軸承連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車，其特征在于在踏板座前方的卡槽中設(shè)置有連接塊，水平軸穿過(guò)連接塊后由兩端的螺母鎖緊固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車，其特征在于所述的兩個(gè)尾剎為一體成型，通過(guò)擺動(dòng)軸擺動(dòng)連接在踏板座的開(kāi)口槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車，其特征在于所述的尾剎復(fù)位件為彈性硅膠，這兩個(gè)彈性硅膠分別卡在位于擺動(dòng)軸上、下方左側(cè)的踏板座中。
專利摘要一種滑板車，包括有踏板座，前、后輪，帶把手的把手桿、叉型支架和尾剎，把手桿穿過(guò)叉型支架的直套筒后與前輪的前輪軸連接，后輪的后輪軸與踏板座尾部固定連接，在叉型支架的斜桿端部設(shè)有與踏板座處于同一軸線的水平套筒，在踏板座的前部設(shè)有能插入到水平套筒中并呈360度旋轉(zhuǎn)的水平軸；尾剎有兩個(gè)，分別安裝在后輪的上前方和下前方；在踏板座與每一尾剎之間連接有尾剎復(fù)位件。由于踏板座可以通過(guò)水平軸繞叉型支架的水平套筒旋轉(zhuǎn)，這樣可以用腳來(lái)隨時(shí)翻轉(zhuǎn)踏板座使之繞水平套筒翻動(dòng)180度或360度后再著地繼續(xù)滑行，于是在玩耍騰空時(shí)可以增加難度比較大的翻轉(zhuǎn)踏板座動(dòng)作，所以它的娛樂(lè)性、趣味性和刺激性更強(qiáng)，尤其是適合于專業(yè)人士玩耍。
文檔編號(hào)B62L1/04GK202089191SQ20112018706
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者陳開(kāi)明 申請(qǐng)人:陳開(kāi)明