專利名稱：摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種開關(guān)，具體為一種摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)。
背景技術(shù)：
危險報警閃光燈是機動車在必要時起警示作用的，工作狀態(tài)時機動車前后左右的閃光燈同時閃亮?，F(xiàn)有摩托車上設(shè)有單刀雙擲開關(guān)來控制左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈閃亮，雖然當(dāng)摩托車左、右轉(zhuǎn)向燈同時閃亮?xí)r可以起到警示的作用，但是現(xiàn)有摩托車都不具備此功能， 增加了安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有摩托車因不具備危險報警閃光燈功能存在安全隱患的問題，提供了一種摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)，包括由絕緣材料制成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有接線板，接線板的上表面固定有L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲濉?以及L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?；L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲迮cL形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓闹虚g設(shè)有在接線板上自由活動的導(dǎo)電塊；接線板上開有T形導(dǎo)向槽，T形導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有在導(dǎo)向槽內(nèi)自由活動且一端與導(dǎo)電塊固定的導(dǎo)向塊，T形導(dǎo)向槽的端部兩側(cè)均對稱設(shè)有定位彈性鋼球；L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膬啥朔謩e設(shè)有第一觸點和第二觸點；L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膬啥朔謩e設(shè)有第三觸點和與第二觸點相對的第四觸點；L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?、L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?、以及?dǎo)電塊上均設(shè)有導(dǎo)線并引至殼體外。工作時，通過對設(shè)于接線板下表面T形導(dǎo)向槽內(nèi)的導(dǎo)向塊在T形導(dǎo)向槽內(nèi)移動，移動時τ形導(dǎo)向槽端部兩側(cè)對稱設(shè)有的定位彈性鋼球可將導(dǎo)向塊卡住，從而帶動導(dǎo)電塊與L 形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡谝挥|點、L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡谌|點、以及同時與L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡诙|點和L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡谒挠|點相接觸，繼而控制通過導(dǎo)線與L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膶?dǎo)線接口和L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膶?dǎo)線接口連接的左轉(zhuǎn)向燈與右轉(zhuǎn)向燈閃亮或左右轉(zhuǎn)向燈同時閃亮，這樣在緊急情況時可使左右轉(zhuǎn)向燈同時閃亮從而達(dá)到警示作用，消除了安 ^^^ 急 ^^ ο本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，解決了現(xiàn)有摩托車因不具備危險報警閃光燈功能存在安全隱患的問題，可適用于所有的摩托車。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的后視圖。圖3是本實用新型的使用原理圖。圖中1-殼體；2-接線板；3-L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲澹?-L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲澹?_導(dǎo)電塊； 6-導(dǎo)向塊；7-定位彈性鋼球；8-T形導(dǎo)向槽；9-第一觸點；10-第二觸點；11-第三觸點；12-第四觸點；13-彈簧；14-電源；15-左轉(zhuǎn)向燈；16-右轉(zhuǎn)向燈。
具體實施方式
摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)，包括由絕緣材料制成的殼體1，殼體1內(nèi)設(shè)有接線板2，接線板2的上表面固定有L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?、以及L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲? ； L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?與L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?的中間設(shè)有在接線板上自由活動的導(dǎo)電塊5 ；接線板2上開有T形導(dǎo)向槽8，T形導(dǎo)向槽8內(nèi)設(shè)有在導(dǎo)向槽8內(nèi)自由活動且一端與導(dǎo)電塊5固定的導(dǎo)向塊6，T形導(dǎo)向槽8的端部兩側(cè)均對稱設(shè)有定位彈性鋼球7 ;L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?的兩端分別設(shè)有第一觸點9和第二觸點10 ；L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?的兩端分別設(shè)有第三觸點11 和與第二觸點10相對的第四觸點12 ；L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?、L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?、以及導(dǎo)電塊5上均設(shè)有導(dǎo)線并引至殼體1外。具體實施時，如圖3所示，導(dǎo)電塊5的導(dǎo)線接口通過導(dǎo)線與電源14的正極相連，L 形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膶?dǎo)線接口通過導(dǎo)線經(jīng)左轉(zhuǎn)向燈15與電源14的負(fù)極相連，L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膶?dǎo)線接口通過導(dǎo)線經(jīng)右轉(zhuǎn)向燈16與電源14的負(fù)極相連。工作時，通過移動導(dǎo)向塊 6帶動導(dǎo)電塊5移動至T形導(dǎo)向槽的左端，T形導(dǎo)向槽左端兩側(cè)對稱設(shè)有的定位彈性鋼球?qū)?dǎo)向塊6卡住，這樣使得導(dǎo)電塊5與L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡谝挥|點9接觸，則左轉(zhuǎn)向燈15 閃亮；通過移動導(dǎo)向塊6帶動導(dǎo)電塊5移動至T形導(dǎo)向槽的右端，T形導(dǎo)向槽右端兩側(cè)對稱設(shè)有的定位彈性鋼球?qū)?dǎo)向塊6卡住，這樣使得導(dǎo)電塊5與L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡谌|點 11接觸，則右轉(zhuǎn)向燈16閃亮；通過移動導(dǎo)向塊6帶動導(dǎo)電塊5移動至T形導(dǎo)向槽的上端，T 形導(dǎo)向槽上端兩側(cè)對稱設(shè)有的定位彈性鋼球?qū)?dǎo)向塊6卡住，這樣使得導(dǎo)電塊5與L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡诙|點10和L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓牡谒挠|點12同時接觸，則左轉(zhuǎn)向燈15和右轉(zhuǎn)向燈16同時閃亮，達(dá)到警示作用。如圖2所示，定位彈性鋼球7是通過彈簧13支撐于T形導(dǎo)向槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)，包括由絕緣材料制成的殼體(1)，殼體(1)內(nèi)設(shè)有接線板(2)，其特征在于接線板(2)的上表面固定有L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?3)、以及L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?4) ； L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?3)與L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?4)的中間設(shè)有在接線板 (2)上自由活動的導(dǎo)電塊(5)；接線板(2)上開有T形導(dǎo)向槽(8)，T形導(dǎo)向槽(8)內(nèi)設(shè)有在導(dǎo)向槽(8)內(nèi)自由活動且一端與導(dǎo)電塊(5)固定的導(dǎo)向塊(6)，T形導(dǎo)向槽(8)的端部兩側(cè)均對稱設(shè)有定位彈性鋼球(7) ；L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?3)的兩端分別設(shè)有第一觸點(9)和第二觸點(10);L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?4)的兩端分別設(shè)有第三觸點(11)和與第二觸點(10)相對的第四觸點(12) ;L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?3)、L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?4)、以及導(dǎo)電塊(5)上均設(shè)有導(dǎo)線并引至殼體(1)外。
專利摘要本實用新型涉及一種開關(guān)，具體為一種摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)。本實用新型解決了現(xiàn)有摩托車因不具備危險報警閃光燈功能存在安全隱患的問題。摩托車轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈開關(guān)，包括由絕緣材料制成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有接線板，接線板的上表面固定有L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?、以及L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲?；L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲迮cL形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓闹虚g設(shè)有在接線板上自由活動的導(dǎo)電塊；接線板上開有T形導(dǎo)向槽，T形導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有在導(dǎo)向槽內(nèi)自由活動且一端與導(dǎo)電塊固定的導(dǎo)向塊；L形左轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膬啥朔謩e設(shè)有第一觸點和第二觸點；L形右轉(zhuǎn)向?qū)щ姲宓膬啥朔謩e設(shè)有第三觸點和與第二觸點相對的第四觸點。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可適用于所有的摩托車。
文檔編號B62J6/00GK202163521SQ20112016018
公開日2012年3月14日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者姚宗仁 申請人:姚宗仁