專利名稱：一種高度可升降的車輛安全架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛安全架，具體是一種高度可升降的車輛安全架。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)汽車及工程機(jī)械制造商生產(chǎn)的特種汽車、拖拉機(jī)、推土機(jī)等車輛，其安全 架高度是固定、不可調(diào)整的。為保證車輛安全性能，要求車輛安全架必須具有足夠的強(qiáng)度和 剛度，從人機(jī)工程學(xué)方面考慮，車輛安全架必須具有足夠的高度。而在車輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)，集裝 箱對(duì)整機(jī)的高度是有限制的，超高的車輛不能裝進(jìn)集裝箱，增加了車輛的運(yùn)輸成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而公開一種高度可升降的車輛安 全架。這種車輛安全架既能保證車輛安全性能和人機(jī)工程要求，又能滿足集裝箱運(yùn)輸對(duì)整 機(jī)高度的限制要求。本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型一種高度可升降的車輛安全架，包括安全架本體和與之配裝的機(jī)架本 體及它們配裝連接的銷孔、插銷，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是在安全架本體與機(jī)架本體配接處分 別對(duì)應(yīng)設(shè)置上下間隔一定高度排列的兩組銷孔。所述兩組高低不同的銷孔之間的高度差H=125-180mm。上述結(jié)構(gòu)中的一組銷孔供車輛運(yùn)輸時(shí)安裝使用，另一組銷孔供車輛運(yùn)抵目的地 后，車輛工作時(shí)安裝使用。車輛裝入集裝箱運(yùn)輸前，車輛安全架用銷軸安裝在機(jī)架位置較低 的一組銷孔上，車輛到達(dá)運(yùn)輸目的地后，將安全架用銷軸安裝在機(jī)架位置較高的銷孔上。采 用該實(shí)用新型的車輛安全架，既能滿足集裝箱運(yùn)輸對(duì)整機(jī)的高度限制，又能滿足使用時(shí)對(duì) 駕駛座上方凈高度的要求，保證車輛安全性能。

圖1為本實(shí)用新型一種高度可升降的車輛安全架整體結(jié)構(gòu)圖。圖中1.機(jī)架本體2.安全架本體3.位置較高的銷孔4.位置較低的銷孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照?qǐng)D1，一種高度可升降的車輛安全架，在機(jī)架本體1和安全架本體2配接處的 機(jī)架和安全架上分別設(shè)置兩組位置較高的銷孔3和位置較低的銷孔4，位置較高的銷孔3供 車輛工作時(shí)使用，位置較低的銷孔4供裝集裝箱運(yùn)輸時(shí)使用。兩組銷孔高度差為H=125mm， 車輛運(yùn)輸高度可比車輛工作高度降低125mm。車輛裝入集裝箱運(yùn)輸前，車輛安全架用插銷安裝在位置較低的銷孔4上，車輛到 達(dá)運(yùn)輸目的地后，將安全架用插銷安裝在位置較高的銷孔3上。[0013]實(shí)施例2兩組銷孔高度差為H=180mm，車輛運(yùn)輸高度可比車輛工作高度降低180mm。其余同 實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.一種高度可升降的車輛安全架，包括安全架本體和與之配裝的機(jī)架本體及它們配裝 連接的銷孔、插銷，其特征是在安全架本體與機(jī)架本體配接處分別對(duì)應(yīng)設(shè)置上下間隔一定 高度排列的兩組銷孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全架，其特征是所述兩組高低不同的銷孔之間的高 度差 H=125-180mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種高度可升降的車輛安全架，包括安全架本體和與之配裝的機(jī)架本體及它們配裝連接的銷孔、插銷，其特征是在安全架本體與機(jī)架本體配接處分別對(duì)應(yīng)設(shè)置上下間隔一定高度排列的兩組銷孔。本實(shí)用新型車輛安全架，可同時(shí)滿足車輛集裝箱運(yùn)輸時(shí)對(duì)整車高度的要求，又能滿足使用時(shí)對(duì)駕駛室上方座位凈高度的要求。
文檔編號(hào)B62D33/00GK201901184SQ20102067575
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者呂建勤 申請(qǐng)人:桂林福達(dá)集團(tuán)有限公司