一種施工升降機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種施工升降機(jī)，包括底座，所述底座的頂部分別固定安裝有支架和氣墊，所述支架的頂部與鋼絲繩活動(dòng)連接，所述鋼絲繩的一側(cè)與滑輪活動(dòng)連接，所述滑輪的底部固定安裝有滑輪座，所述滑輪座的底部與支撐板活動(dòng)連接，所述支撐板的兩側(cè)與升降廂活動(dòng)連接，所述升降廂的內(nèi)腔固定安裝有擋板，所述擋板的頂部分別設(shè)有固定塊和支撐架。本施工升降機(jī)，在鋼絲繩斷裂時(shí)，滑輪座會(huì)把支撐板往下壓，從而把支撐架壓平，當(dāng)支撐架壓平時(shí)會(huì)把固定塊推出升降廂，卡在支架與升降廂中間，而且固定塊的一側(cè)安裝有防滑槽，減緩下墜的作用力，底板的內(nèi)腔安裝有彈簧柱，在底板接觸氣墊時(shí)，氣囊和彈簧柱會(huì)壓縮，可以有效的減少震動(dòng)。
【專利說(shuō)明】
一種施工升降機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種施工升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺(tái)也屬于施工升降機(jī)系列。目前，隨著建筑行業(yè)所使用的施工升降機(jī)使用環(huán)境工況惡劣、人貨混搭、超載運(yùn)行以及保養(yǎng)不及時(shí)等原因，近幾年涉及施工升降機(jī)意外墜落，造成重大傷亡的事頻頻發(fā)生，現(xiàn)有的安全措施并不能有效的保障施工升降機(jī)在發(fā)生意外時(shí)能保障乘員的生命安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種施工升降機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種施工升降機(jī)，包括底座，所述底座的頂部分別固定安裝有支架和氣墊，所述支架的頂部與鋼絲繩活動(dòng)連接，所述鋼絲繩的一側(cè)與滑輪活動(dòng)連接，所述滑輪的底部固定安裝有滑輪座，所述滑輪座的底部與支撐板活動(dòng)連接，所述支撐板的兩側(cè)與升降廂活動(dòng)連接，所述升降廂的內(nèi)腔固定安裝有擋板，所述擋板的頂部分別設(shè)有固定塊和支撐架。
[0005]優(yōu)選的，所述氣墊的內(nèi)腔設(shè)有氣囊。
[0006]優(yōu)選的，所述升降廂的底部固定安裝有底板，所述底板的內(nèi)腔活動(dòng)安裝有彈簧柱。
[0007]優(yōu)選的，所述固定塊的一側(cè)固定安裝有防滑槽。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本施工升降機(jī)，在鋼絲繩斷裂時(shí)，滑輪座會(huì)把支撐板往下壓，從而把支撐架壓平，當(dāng)支撐架壓平時(shí)會(huì)把固定塊推出升降廂，卡在支架與升降廂中間，增加摩擦力，降低下降速度，而且固定塊的一側(cè)安裝有防滑槽，可以有效的加強(qiáng)摩擦力，減緩下墜的作用力，底板的內(nèi)腔安裝有彈簧柱，底座的頂部安裝有氣墊，在底板接觸氣墊時(shí)，氣囊和彈簧柱會(huì)壓縮，可以有效的減少震動(dòng)，加強(qiáng)升降廂的穩(wěn)定性，從而保證乘員的安全。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:I底座、2支架、3升降廂、4擋板、5支撐架、6滑輪、7鋼絲繩、8滑輪座、9支撐板、1防滑槽、11固定塊、12彈簧柱、13底板、14氣墊、15氣囊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種施工升降機(jī)，包括底座I，底座I的頂部分別固定安裝有支架2和氣墊14，氣墊14的內(nèi)腔設(shè)有氣囊15，支架2的頂部與鋼絲繩7活動(dòng)連接，在鋼絲繩7斷裂時(shí)，滑輪座8會(huì)把支撐板9往下壓，從而把支撐架5壓平，當(dāng)支撐架5壓平時(shí)會(huì)把固定塊11推出升降廂3，卡在支架2與升降廂3中間，增加摩擦力，降低下降速度，鋼絲繩7的一側(cè)與滑輪6活動(dòng)連接，滑輪6的底部固定安裝有滑輪座8，滑輪座8的底部與支撐板9活動(dòng)連接，支撐板9的兩側(cè)與升降廂3活動(dòng)連接，升降廂3的底部固定安裝有底板13，底板13的內(nèi)腔安裝有彈簧柱12，底座I的頂部安裝有氣墊14，在底板13接觸氣墊14時(shí)，氣囊15和彈簧柱12會(huì)壓縮，可以有效的減少震動(dòng)，加強(qiáng)升降廂3的穩(wěn)定性，從而保證乘員的安全，底板13的內(nèi)腔活動(dòng)安裝有彈簧柱12，彈簧柱12可以降低升降廂3的壓力，起到減少震動(dòng)的作用，升降廂3的內(nèi)腔固定安裝有擋板4，擋板4的頂部分別設(shè)有固定塊11和支撐架5，支撐架5可以加固支撐板9的穩(wěn)定性，固定塊11的一側(cè)固定安裝有防滑槽10，可以有效的加強(qiáng)摩擦力，減緩下墜的作用力。
[0013]工作原理:本施工升降機(jī)工作時(shí)，如果出現(xiàn)安全事故，滑輪6和鋼絲繩7的拉力消失，支撐板9會(huì)把支撐架5壓平，固定塊11會(huì)被推出升降廂3體外，摩擦支架2，當(dāng)?shù)装?3墜落到氣墊14上時(shí)，彈簧柱12會(huì)彈起，然后氣囊15會(huì)輕升降機(jī)的作用力，從而保證乘員的安全。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種施工升降機(jī)，包括底座(I)，其特征在于:所述底座(I)的頂部分別固定安裝有支架(2)和氣墊(14)，所述支架(2)的頂部與鋼絲繩(7)活動(dòng)連接，所述鋼絲繩(7)的一側(cè)與滑輪(6)活動(dòng)連接，所述滑輪(6)的底部固定安裝有滑輪座(8)，所述滑輪座(8)的底部與支撐板(9)活動(dòng)連接，所述支撐板(9)的兩側(cè)與升降廂(3)活動(dòng)連接，所述升降廂(3)的內(nèi)腔固定安裝有擋板(4)，所述擋板(4)的頂部分別設(shè)有固定塊(11)和支撐架(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)，其特征在于:所述氣墊(14)的內(nèi)腔設(shè)有氣囊(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)，其特征在于:所述升降廂(3)的底部固定安裝有底板(13)，所述底板(13)的內(nèi)腔活動(dòng)安裝有彈簧柱(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)，其特征在于:所述固定塊(11)的一側(cè)固定安裝有防滑槽(10)。
【文檔編號(hào)】B66B9/00GK105967023SQ201610586522
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年7月25日
【發(fā)明人】丁漢林
【申請(qǐng)人】無(wú)錫福鎂輕合金科技有限公司