專利名稱：一種汽車分塊式前地板總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車車身結構，具體涉及一種汽車用前地板總成。
背景技術：
目前，常用的汽車前地板總成是連成為一體的單體片件，結構比較復雜，加工制造 材料利用率較低，成本較高，所需模具較龐大、復雜，設計和生產(chǎn)成本也較高。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡潔、能有效提高材料利用率、且
所需加工模具簡單的汽車分塊式前地板總成。 為解決上述技術問題，本實用新型采取如下技術方案 本實用新型的汽車分塊式前地板總成由前地板、左側板、右側板組成，所述前地 板為矩形結構，左上角設有左焊接邊，右上角設有右焊接邊，左側板為三角形結構，右下側 設有右側焊接邊，與前地板的左焊接邊連接，右側板也是三角形結構，左下側設有左側焊接 邊，與位前地板的右焊接邊連接。 所述左側板和右側板形狀和結構在前地板左右兩側呈對稱狀態(tài)，左焊接邊、右側 焊接邊、右焊接邊和左側焊接邊為相互對稱匹配的線條形或曲線形。 采取上述結構后，本實用新型的汽車前地板總成由三部分組成，前地板近似矩形， 制造加工材料的利用率得到大幅度提高；左側板和右側板為三角形，形狀簡單、體積較小， 可以使用邊角料制造，可大大降低制造成本；同時，前地板和左側板、右側板分別用模具加 工制造后，再連接成汽車前地板總成，分別所需模具比較簡單，可降低模具的設計制造成 本。

圖1是本實用新型的汽車用前地板總成示意圖 圖2是前地板的示意圖 圖3是左側板和右側板的示意圖 圖4是右側板的示意圖 圖中、前地板1、左側板2、右側板3、左焊接邊la、右側焊接邊2a、右焊接邊lb、左 側焊接邊3a
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
，對本實用新型作進一步詳細說明； 參見圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型的汽車用前地板總成，由前地板1、左側板 2、右側板3組成，所述前地板1為矩形結構，左上角設有左焊接邊la，右上角設有右焊接邊 lb ;左側板2為三角形結構，右下側設有右側焊接邊2a，與前地板的左焊接邊la連接；右側板3也是三角形結構，左下側設有左側焊接邊3a，與前地板的右焊接邊lb連接。所述左焊 接邊la、右側焊接邊2a、右焊接邊lb和左側焊接邊3a為相互對稱匹配的線條形或曲線形。 圖1、圖2、圖3和圖4中的左焊接邊la、右側焊接邊2a、右焊接邊lb和左側焊接邊3a為相 互對稱匹配的線條形。左側板2和右側板3的形狀和結構在前地板1左右兩側呈對稱狀態(tài)。 本實用新型的汽車用前地板總成，結構簡潔、制造加工容易，材料利用率較高，所 需制造加工模具簡單，汽車前地板總成和所需制造加工模具成本較低。
權利要求一種汽車分塊式前地板總成，其特征在于，其由前地板(1)、左側板(2)和右側板(3)組成，所述前地板(1)為矩形結構，左上角設有左焊接邊(1a)，右上角設有右焊接邊(1b)，所述左側板(2)為三角形結構，其右下側設有右側焊接邊(2a)，左側板(2)通過右側焊接邊(2a)與前地板的左焊接邊(1a)連接，所述右側板(3)也是三角形結構，其左下側設有左側焊接邊(3a)，右側板(3)通過左側焊接邊(3a)與前地板的右焊接邊(1b)連接。
2. 根據(jù)權利要求l所述的汽車分塊式前地板總成，其特征在于，所述左側板(2)和右側 板(3)形狀和結構在前地板(1)左右兩側呈對稱狀態(tài)。
專利摘要一種汽車用前地板總成，由近似矩形的前地板(1)以及三角形左側板(2)和右側板(3)組成，前地板(1)左上角設有左焊接邊(1a)，右上角設有右焊接邊(1b)，左側板(2)右下側設有右側焊接邊(2a)，該右側焊接邊與前地板的左焊接邊(1a)連接，右側板(3)左下側設有左側焊接邊(3a)，該左側焊接邊與前地板的右焊接邊(1b)連接。本實用新型與現(xiàn)有整體為單體片件的汽車前地板總成相比，結構簡潔、制造加工容易，材料利用率較高，所需制造加工模具簡單，所需制造加工成本較低。
文檔編號B62D25/20GK201457488SQ20092012663
公開日2010年5月12日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權日2009年3月13日
發(fā)明者劉麗, 胡啟新 申請人:重慶長安汽車股份有限公司