專利名稱：一種自行車密碼車頭鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通過密碼解鎖的自行車車頭鎖，尤其是指固定安裝在自行車
車頭上的密碼鎖具。
二背景技術(shù)：
公知的自行車鎖是U型鎖或固定在后車架上的普通鎖，這些鎖具都需鑰匙開啟。 而且U型鎖在騎車時(shí)，攜帶不方便，影響騎車安全。
三
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有自行車鎖的缺陷，本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不需鑰匙開 鎖，防盜性好，固定在自行車車頭上的機(jī)械密碼鎖。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是密碼鎖包括鎖體、鎖軸、改碼圈、 擋齒圈、擋板、定位板、固定塊、二組密碼齒，擋齒圈設(shè)二只密碼孔和多只深淺不一的陷井 孔。密碼孔大小、二只密碼孔之間的角度與鎖軸上的二組密碼齒大小、角度相同，密碼孔供 鎖軸在開、閉鎖時(shí)穿過。陷井孔深淺不一，起誤導(dǎo)技術(shù)開鎖作用。鎖軸上設(shè)二組密碼齒，每 組密碼齒由3只或多只密碼齒組成，密碼圈也由3只或多只與密碼圈組成。鎖體內(nèi)有與鎖軸 相對應(yīng)的鎖軸孔，使鎖軸在鎖體內(nèi)能左右移動(dòng)。鎖軸的一端設(shè)定位板，閉鎖時(shí)起定位作用。 改碼圈設(shè)置好密碼數(shù)字后，套入擋齒圈組成一只密碼圈。改碼圈設(shè)十等分內(nèi)齒，擋齒圈設(shè)十 等分外齒，二者合為一體作圓周運(yùn)動(dòng)。 鎖體為U型結(jié)構(gòu)，U型二端內(nèi)徑等于自行車前叉外軸直徑，U型兩端設(shè)二只螺絲孔， 與鎖固定塊上的二只螺絲孔對應(yīng)，鎖固定塊直接固定或焊接在前叉外軸上，U型鎖體與固定 塊通過二只螺絲固定。前叉內(nèi)、外軸的一側(cè)各有大小相同的鎖孔，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)軸一定角度時(shí)， 前叉內(nèi)、外軸上的鎖孔重合，閉鎖時(shí)鎖軸可進(jìn)入鎖孔內(nèi)，使內(nèi)外軸被鎖軸卡住，前車輪不能 作方向轉(zhuǎn)動(dòng)。擋板與鎖體用螺絲固定在一起，鎖軸與定位板用焊接固定或一起澆鑄。 本實(shí)用新型的有益效果是，通過密碼孔內(nèi)設(shè)陷井孔、鎖體U形結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，達(dá)到防 止技術(shù)開鎖和暴力開啟的目的。在開鎖狀態(tài)和閉鎖狀態(tài)時(shí)，都可以轉(zhuǎn)動(dòng)密碼圈而不留痕跡， 使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，適用于各種自行車安裝使用。
四
圖1是自行車密碼車頭鎖開鎖狀態(tài)的剖面圖 圖2是自行車密碼車頭鎖閉鎖狀態(tài)的剖面圖 圖3是密碼圈的剖面圖 圖4是自行車前叉平面圖 圖中1、鎖體；2、鎖軸；3、密碼圈；4、密碼齒；5、擋板；6、定位板；7、螺絲孔；8、固定 塊；9、螺絲孔；10、螺絲；11、改碼圈；12、擋齒圈；13、密碼孔；14、密碼孔；15、陷井孔；16、前 內(nèi)軸；17、鎖孔；18、前叉外軸。五具體實(shí)施方式假設(shè)以3只密碼圈為例，
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實(shí)施過程作進(jìn)一步說明 安裝過程在圖3中，每只改碼圈11內(nèi)套入擋齒圈12，(套入前設(shè)置好密碼數(shù)字的 位置)組合成為密碼圈3，將每只密碼圈3放入鎖體1上的密碼孔內(nèi)，鎖軸2從右到左依次 穿過每只密碼圈3，穿密碼孔13、 14時(shí)通過滾動(dòng)密碼圈3調(diào)整，使擋齒圈12內(nèi)的二密碼孔 13、 14對準(zhǔn)鎖軸2上的二組密碼齒4，依次每只穿過，穿過時(shí)各記住每只與刻度線對準(zhǔn)的各 密碼數(shù)字，也就是這把鎖的密碼組合數(shù)。擋板5與鎖體1用螺絲10固定。安裝完成。 使用過程在圖1中，通過密碼圈3轉(zhuǎn)動(dòng)對準(zhǔn)密碼后，鎖軸2向左移動(dòng)，定位板6被 擋板5擋住，使得鎖軸2不再往左移動(dòng)，此時(shí)各密碼齒4都在鎖體1內(nèi)部位置(如圖2)，密 碼圈3可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖軸2進(jìn)入前叉內(nèi)、外軸重合的鎖孔17內(nèi)(如圖2)，此時(shí)為閉鎖狀態(tài)。 在圖2中，對準(zhǔn)密碼后，鎖軸2向右移動(dòng)，密碼齒4被擋板5擋住，使鎖軸2不再往右移動(dòng)， 此時(shí)各密碼齒4又在鎖體1內(nèi)部位置(如圖1)，此時(shí)為開鎖狀態(tài)。 改碼過程對準(zhǔn)密碼后，拆下?lián)醢?，鎖軸2便全部拉出，取出密碼圈3，改碼圈11
與擋齒圈12重新組合新密碼數(shù)后，按實(shí)施例安裝過程進(jìn)行重新安裝。
權(quán)利要求一種自行車密碼車頭鎖包括密碼圈(3)、擋齒圈(12)、鎖軸(2)、鎖體(1)、擋板(5)、定位板(6)、固定塊(8)，其特征是擋齒圈(12)內(nèi)設(shè)置陷井孔(15)，鎖體(1)為U形結(jié)構(gòu)，U形兩端設(shè)螺絲孔(9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車密碼車頭鎖，其特征是每組密碼由3只或多只密 碼圈(3)組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車密碼車頭鎖，其特征是擋板(5)與鎖體(1)用螺 絲(10)固定在一起，鎖軸(2)與定位板(6)用焊接固定或一起澆鑄。
專利摘要一種自行車密碼車頭鎖，包括鎖體、鎖軸、改碼圈、擋齒圈、擋板、定位板、固定塊、二組密碼齒，擋齒圈設(shè)二只密碼孔和多只深淺不一的陷井孔，密碼孔大小、二只密碼孔之間的角度與鎖軸上的二組密碼齒大小、角度相同，密碼孔供鎖軸在開、閉鎖時(shí)穿過，陷井孔深淺不一，起誤導(dǎo)技術(shù)開鎖作用，通過密碼孔內(nèi)設(shè)陷井孔、鎖體U形結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，達(dá)到防止技術(shù)開鎖和暴力開啟的目的。在開鎖狀態(tài)和閉鎖狀態(tài)時(shí)，都可以轉(zhuǎn)動(dòng)密碼圈而不留痕跡，使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，適用于各種自行車安裝使用。
文檔編號B62H5/06GK201457536SQ200920119499
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者應(yīng)小平 申請人:應(yīng)小平