專利名稱：具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，尤指
設(shè)有一乘客傳感器，于嬰JL坐上車時(shí)自動(dòng)切斷控制回路使嬰JL車骨架
無法進(jìn)行電動(dòng)收折的電動(dòng)收折嬰兒車骨架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的嬰兒車骨架必須借助使用者的手力推、拉才能完成其展開 或收折，如美國第5,876,057號(hào)專利案所示的，在收車時(shí)需先拉動(dòng)一 定位桿解除嬰兒車骨架上關(guān)節(jié)的卡掣，然后還需動(dòng)手將手把管往后大 幅度地折收，同時(shí)帶動(dòng)前、后腳管彼此合攏。但當(dāng)使用者一手抱著嬰 童時(shí)，想要以單手進(jìn)行上述的折收動(dòng)作，不但費(fèi)力，而且有相當(dāng)?shù)碾y 度和不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種收折方便、省力， 而且安全的具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的嬰兒車收折骨架利用一電動(dòng)驅(qū)動(dòng) 組與一嬰兒車骨架連動(dòng)所組成。其中該嬰兒車骨架包括一驅(qū)動(dòng)桿，該 驅(qū)動(dòng)桿與該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組連接，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組包括一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、 一控 制組、 一控制回路及一電源，該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用以驅(qū)轉(zhuǎn)該嬰兒車骨架 使產(chǎn)生一展開或收折狀態(tài)；該控制回路用以控制該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)及導(dǎo)通或切斷一電源對(duì)該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電力供應(yīng)；該控制組透過 該控制回路操作該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；控制組上設(shè)有按鍵、撥桿開 關(guān)或搖控器供使用者操作馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之正、反轉(zhuǎn)而通過驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng) 嬰兒車骨架，使嬰兒車骨架得以隨之進(jìn)行展開與收折的作動(dòng)，控制回 路上設(shè)有一乘客傳感器，當(dāng)感知有嬰兒坐上車時(shí)即自動(dòng)切斷控制回 路，使馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)無法作動(dòng)，借此避免發(fā)生危險(xiǎn)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用馬達(dá)進(jìn)行電動(dòng)收折的嬰兒車骨 架，除了欲解決傳統(tǒng)嬰兒車之手動(dòng)收折的費(fèi)力與不便以外，并將預(yù)防 使用者誤觸開關(guān)而于電動(dòng)折收嬰兒車骨架時(shí)夾傷車上的嬰兒。
本實(shí)用新型提供一種具安全裝置之嬰兒車電動(dòng)收折結(jié)構(gòu)，主要系 于嬰兒車骨架或承載部上設(shè)置一乘客傳感器，用以預(yù)防電動(dòng)收車時(shí)夾 傷車?yán)锏膵雰撼丝汀Ｈ绱瞬粌H使嬰兒車的收、展變得自動(dòng)、省力又方 便，在安全性方面更加周全。

圖1是本實(shí)用新型嬰兒車電動(dòng)收折嬰兒車骨架展開狀態(tài)位置立體 示意圖。
圖2是本實(shí)用新型嬰兒車電動(dòng)收折嬰兒車骨架展開狀態(tài)位置側(cè)視
示意圖。
圖3是本實(shí)用新型手控卡掣組裝置于嬰兒車骨架示意圖。 圖4是本實(shí)用新型承載部與嬰兒車骨架上插座分離示意圖。 圖5是本實(shí)用新型承載部置入插座后觸動(dòng)乘客傳感器的示意圖。 圖6是本實(shí)用新型之控制回路與控制組的示意圖。圖7是本實(shí)用新型嬰兒車骨架收折動(dòng)作示意圖。
2:插座3:電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組
4:控制組5:手控卡掣組
10:嬰兒車骨架11:手推桿
12:前腳桿13:后腳桿
14:驅(qū)動(dòng)桿15:第一連動(dòng)桿
16:第二連動(dòng)桿17:電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架
18:承載部21:彈片
31:馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32:驅(qū)動(dòng)齒輪組
33:電源41:控制回路
42:按鍵43:撥桿開關(guān)
44:遙控器45:無線信號(hào)接收裝置
51:卡扣件52:連動(dòng)件
53:卡掣部61:乘客傳感器
62:斷路信號(hào)110:關(guān)節(jié)組
120:前輪組130:后輪組
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖l至圖3及圖7所示之具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架實(shí) 施例，是利用一電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組3與一嬰兒車骨架10連動(dòng)所組成。其中嬰 兒車骨架IO，至少包括一手推桿ll、 一前腳桿12、 一后腳桿13、 一驅(qū)動(dòng)桿14、 一第一連動(dòng)桿15、 一第二連動(dòng)桿16、 一電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架17 及一承載部18。
后腳桿13的上端是與手推桿11下端樞接于一關(guān)節(jié)組110，下端則 連接后輪組130。前腳桿12下端連接前輪組120，上端與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支 架17連接。
第一連動(dòng)桿15是樞接于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架17與后腳桿13之間，第二 連動(dòng)桿16則樞接于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架17與手推桿11之間，而驅(qū)動(dòng)桿14 之一端是與后腳桿13樞接，另一端則與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組3連接，并得由該 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組3驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而連動(dòng)前述桿件15與16旋轉(zhuǎn)，使嬰兒車骨 架10得以展開與收折。
承載部18可實(shí)施為一提籃或一嬰童座椅或其它可供嬰兒乘坐或 躺臥的器具，且其與嬰兒車骨架10的連接方式除了一般固接設(shè)計(jì)以 外，尚可參考圖2所示，在嬰兒車骨架10上設(shè)置插座2供承載部18作可 拆卸式的插接。
電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組3是裝置于嬰兒車骨架10的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架17上，包 括一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31、 一控制組4、 一控制回路41及一電源33。其中 控制回路41是用以導(dǎo)通或切斷電源33對(duì)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31的電力供應(yīng)。
控制組4連接于嬰兒車骨架10的上端，設(shè)有按鍵42或撥桿開關(guān)43 供使用者操作馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31正、反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)?jì)雰很嚬羌躀O，使嬰兒車 骨架10隨之進(jìn)行展開與收折的作動(dòng)，達(dá)到方便、省力的效果。為預(yù)防 嬰兒坐在車內(nèi)時(shí)因使用者誤觸按鍵42而夾傷，控制回路41上設(shè)有一乘 客傳感器61，當(dāng)感知有嬰兒坐進(jìn)時(shí)即自動(dòng)切斷控制回路41，使馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31無法作動(dòng)，借此避免發(fā)生危險(xiǎn)。
較佳者，控制組4可增加或以一搖控器44取代，而于控制回路41 增設(shè)一無線信號(hào)接收裝置45。利用搖控器44發(fā)出操作馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31 的無線信號(hào)，由無線信號(hào)接收裝置45接收，透過一微處理器或數(shù)字信 號(hào)處理器(DSP)或中央處理單元(CPU)判讀而成為控制馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 31的信號(hào)，使嬰兒車骨架10得以被遙控而進(jìn)行展開與收折的作動(dòng)。由 于搖控器44及無線信號(hào)接收裝置45已廣泛應(yīng)用于一般家電或攝錄像 機(jī)產(chǎn)品的遙控操作，并非本案的創(chuàng)作重點(diǎn)，故不予贅述。
馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31包括一馬達(dá)及一驅(qū)動(dòng)齒輪組32，用以驅(qū)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)桿 14并連動(dòng)第一連動(dòng)桿15、第二連動(dòng)桿16、前腳桿12、后腳桿13及手推 桿ll，使嬰兒車骨架10隨馬達(dá)之正、反轉(zhuǎn)而產(chǎn)生展開及收折的作動(dòng)。
請(qǐng)參考圖1及圖6所示之控制組4，是裝置于嬰兒車骨架10之手推 桿11上端，包括一控制回路41及至少包括一按鍵42，并可經(jīng)由按鍵42 操作控制回路41以控制馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31之正、反轉(zhuǎn)，以使嬰兒車骨架 IO達(dá)成其展開與收折狀態(tài)。
本實(shí)用新型之嬰兒車骨架10除具有上述電動(dòng)展開與收折模式以 外，亦可改換成手動(dòng)模式。如圖3之所示，嬰兒車骨架10上配置一手 控卡掣組5于手推桿11與后腳桿13之間，使該嬰兒車骨架10于展開時(shí) 呈固定狀態(tài)。手控卡掣組5包括一卡扣件51以及連動(dòng)件52，其中卡扣 件51樞接于手推桿11下端，而第二連動(dòng)桿16上端設(shè)一卡掣部53，使得 當(dāng)嬰兒車骨架10展開時(shí)，利用卡扣件51與卡掣部53扣接而使嬰兒車骨 架10保持于展開的狀態(tài)。連動(dòng)件52系連接于卡扣件51與控制組4之按鍵42之間，在進(jìn)行電動(dòng)收車或手動(dòng)收車之前，使用者必須先借助于掣
動(dòng)連動(dòng)件52以解除卡扣件51的扣接狀態(tài)，使關(guān)節(jié)恢復(fù)活動(dòng)時(shí)再進(jìn)行收折。
如圖4至圖6之實(shí)施例所示，乘客傳感器61是當(dāng)嬰童坐進(jìn)承載部18 時(shí)借其體重或遮蔽光線觸動(dòng)乘客傳感器61，發(fā)出斷路信號(hào)62?？刂苹?路41收到斷路信號(hào)62時(shí)保持于斷路狀態(tài)，令控制組4無法驅(qū)動(dòng)電動(dòng)驅(qū) 動(dòng)組3折收嬰兒車骨架10。
本實(shí)施例之乘客傳感器61可為一荷重元(load cell)裝在承載部18 的底下用以發(fā)出反應(yīng)載重的信號(hào)作為斷路信號(hào)62。但荷重元的裝置成 本太貴，亦可以光電開關(guān)裝在承載部18代替，當(dāng)嬰兒或行李進(jìn)入承載 部18時(shí)產(chǎn)生斷路信號(hào)62。較佳者，可參照如圖4與圖5所示乘客傳感器 61實(shí)施例，是一接觸彈片21裝設(shè)于嬰兒車骨架10的插座2內(nèi)，借助于 承載部18受一定外力或嬰兒體重往下移動(dòng)時(shí)將掣動(dòng)接觸彈片21，觸發(fā) 一斷路信號(hào)62給控制回路41，控制回路41可利用一微處理器或數(shù)字信 號(hào)處理器(DSP)或中央處理單元(CPU)判讀而使控制回路41呈現(xiàn)斷路 狀態(tài)，避免使用者誤觸控制組4的按鍵42而夾傷車?yán)锏膵雰骸?br> 本實(shí)用新型之乘客傳感器61亦得為一般的微動(dòng)開關(guān)(mini switch),經(jīng)由嬰童坐進(jìn)承載部18時(shí)觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)產(chǎn)生斷路信號(hào)62， 借以切斷控制回路41。作為乘客傳感器61的微動(dòng)開關(guān)亦可裝置于一 嬰兒車骨架10的安全帶的扣具上。當(dāng)嬰童坐進(jìn)承載部18時(shí)扣上安全 帶的扣具，借扣具里所裝設(shè)的微動(dòng)開關(guān)產(chǎn)生斷路信號(hào)62切斷電子控 制回路41，防止馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31被啟動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其特征在于，利用一動(dòng)驅(qū)動(dòng)組與一嬰兒車骨架連動(dòng)所組成；其中該嬰兒車骨架包括一驅(qū)動(dòng)桿，該驅(qū)動(dòng)桿與該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組連接，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組包括一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用以驅(qū)轉(zhuǎn)該嬰兒車骨架使產(chǎn)生一展開或收折狀態(tài)；一控制回路，用以控制該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)及導(dǎo)通或切斷一電源對(duì)該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電力供應(yīng)；一控制組，透過該控制回路操作該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；及一乘客傳感器，用以感測該嬰兒車骨架上有無乘客，并于有乘客時(shí)即切斷該控制回路。
2、 依據(jù)權(quán)利要求l所述具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其特 征在于該嬰兒車骨架系包括一承載部及一手推桿、 一前腳桿、一 前輪組、 一后腳桿、 一后輪組、第一連動(dòng)桿、第二連動(dòng)桿、 一電 動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架彼此樞接而成；其中該后腳桿的上端系與該手推桿 的下端樞接，'下端則系連接該后輪組；該前腳桿一端系連接前輪 組，另一端則與該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架連接；該第一連動(dòng)桿系樞接于 該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架與該后腳桿之間，該第二連動(dòng)桿則系樞接于該 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組支架與該手推桿之間，而該驅(qū)動(dòng)桿的一端系與該后腳 桿樞接，另一端則與該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組連接。
3、 依據(jù)權(quán)利要求2所述具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其特征在于該嬰兒車骨架設(shè)有一插座，且該承載部是以可拆卸的方式 插接于該插座而與該嬰兒車骨架連接的。
4、 依據(jù)權(quán)利要求3所述之具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其 特征在于該乘客傳感器是一彈片裝置于該插座內(nèi)，并于該承載部 載重往下移動(dòng)時(shí)壓觸，產(chǎn)生一斷路信號(hào)而切斷該控制回路。
5、 依據(jù)權(quán)利要求1所述具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其特征在于該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一馬達(dá)及一驅(qū)動(dòng)齒輪組，用以驅(qū)動(dòng)該 驅(qū)動(dòng)桿。
6、 依據(jù)權(quán)利要求2-5項(xiàng)之其中任何一項(xiàng)所述具有安全裝置的電動(dòng)收 折嬰兒車骨架，其特征在于該嬰兒車骨架還設(shè)置一手控卡掣組， 該手控卡掣組包括一卡掣部，是形成于第二連動(dòng)桿上端，一卡扣件，是樞接于該手推桿下端，并得與該卡掣部卡扣固定， 及一連動(dòng)件，連接于該卡扣件與一按鍵間。
7、 依據(jù)權(quán)利要求1-5項(xiàng)之其中任何一項(xiàng)所述具有安全裝置的電動(dòng)收 折嬰兒車骨架，其特征在于該控制組設(shè)有一按鍵。
8、 依據(jù)權(quán)利要求1-5項(xiàng)之其中任何一項(xiàng)所述具有安全裝置的電動(dòng)收 折嬰兒車骨架，其特征在于該控制組是設(shè)有一撥桿開關(guān)。
9、 依據(jù)權(quán)利要求1-5項(xiàng)之其中任何一項(xiàng)所述具有安全裝置的電動(dòng)收 折嬰兒車骨架，其特征在于該乘客傳感器是裝設(shè)于該嬰兒車骨架 上。
10、 依據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3或5所述具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其特征在于該乘客傳感器是一微動(dòng)開關(guān)。
11、 依據(jù)權(quán)利要求10所述具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其特征在于該微動(dòng)開關(guān)是裝置于一安全帶的扣具內(nèi)，借由該扣具的扣 合而產(chǎn)生該斷路信號(hào)。
12、 依據(jù)權(quán)利要求1、 2、 3或5項(xiàng)所述具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒 車骨架，其特征在于該乘客傳感器是一光電開關(guān)。
13、 依據(jù)權(quán)利要求1-5項(xiàng)之其中任何一項(xiàng)所述具有安全裝置的電動(dòng)收折嬰兒車骨架，其特征在于該控制組包括一遙控器，而該控制回路 包括一無線信號(hào)接收裝置及一中央處理單元。
專利摘要本實(shí)用新型的嬰兒車收折骨架利用一電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組與一嬰兒車骨架連動(dòng)所組成。其中該嬰兒車骨架包括一驅(qū)動(dòng)桿，該驅(qū)動(dòng)桿與該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組連接，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組包括一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一控制組、一控制回路及一電源，該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用以驅(qū)轉(zhuǎn)該嬰兒車骨架使產(chǎn)生一展開或收折狀態(tài)；該控制回路用以控制該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)及導(dǎo)通或切斷一電源對(duì)該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電力供應(yīng)；該控制組透過該控制回路操作該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；控制組供使用者操作馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之正、反轉(zhuǎn)而通過驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)?jì)雰很嚬羌?，使嬰兒車骨架得以隨之進(jìn)行展開與收折的作動(dòng)，控制回路上設(shè)有一乘客傳感器，當(dāng)感知有嬰兒坐上車時(shí)即自動(dòng)切斷控制回路，使馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)無法作動(dòng)，借此避免發(fā)生危險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B62B9/00GK201357857SQ200820136619
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者葉川銘 申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司