專利名稱：一種具有限位裝置的腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于滑板上的腳輪，尤其涉及一種安裝在滑板 車上的萬向腳輪，這種腳輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的普通滑板，利用使用者的重心來驅(qū)動(dòng)滑板的前進(jìn)，其用 以滑行的輪座體則依靠使用者身體的扭動(dòng)，產(chǎn)生重心的不斷變化，從而達(dá) 到輪座的回位和控制方向的目的。如本申請(qǐng)人在先申請(qǐng)的中國專利號(hào)為
CN200620120336.2的實(shí)用新型專利，其公告日為2007年6月20日，公 告號(hào)為CN2912737，公開了一種改進(jìn)的滑板腳輪，包括一傾斜支架、 一安 裝在所述支架前端的滾輪和一輪軸，所述支架頂端的上部安裝有一旋轉(zhuǎn) 上蓋，所述支架頂端的下部安裝有一外軸套，所述外軸套內(nèi)安裝有一軸 承，所述輪軸的底端穿過所述上蓋、所述支架頂端和所述軸承，并通過 螺紋固定件安裝在一起。這種腳輪結(jié)構(gòu)都是通過使用者的身體扭動(dòng)來控 制腳輪的方向，其本身無法達(dá)到輪座體自動(dòng)回位的目的，這種情勢(shì)下，易 引起使用者身體的疲勞。另外，這種腳輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，因此有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn) 向過度，影響使用者對(duì)滑板的控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提 供一種能夠使輪子自動(dòng)復(fù)位、使用更加方便且將輪子限定在一定角度內(nèi) 轉(zhuǎn)動(dòng)的腳輪。
按照本實(shí)用新型提供的一種具有限位裝置的腳輪，包括支撐本體、 可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支撐本體上的輪座和安裝在所述輪座上的輪子，所述支撐本體與所述輪座之間安裝有限位裝置和彈性復(fù)位裝置，所述限位裝 置將所述輪座限制在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述彈性復(fù)位裝置使所述輪 座自動(dòng)復(fù)位。
按照本實(shí)用新型提供的一種具有限位裝置的腳輪還具有如下附屬技 術(shù)特征-
所述限位裝置包括限位塊和固定設(shè)置在所述支撐本體上的限位槽， 所述限位塊固定在所述輪座上，其一部分伸入所述限位槽中。
所述輪座和所述支撐本體之間通過軸承連接在一起，所述軸承的外
軌與所述輪座固定連接在一起，所述支撐本體與所述軸承的內(nèi)軌固定連
接在一起，所述軸承的內(nèi)軌上設(shè)置有所述限位槽。
所述彈性復(fù)位裝置包括回轉(zhuǎn)彈性體，所述回轉(zhuǎn)彈性體的一部分與所 述支撐本體固定連接，另一部分與所述輪座相配合。
所述彈性復(fù)位裝置包括一座體和安裝在所述座體內(nèi)的彈性體，所述 座體固定安裝在所述支撐本體上，所述彈性體的部分伸出所述座體與所 述輪座相配合。
所述座體包括一襯套和蓋合在所述襯套上的墊片，所述襯套具有容 納所述彈性體的空腔，其側(cè)壁上形成有開口。
所述彈性體為一扭簧，所述扭簧的本體位于所述空腔內(nèi)，其兩個(gè)彈 簧腿從所述開口處伸出，并支撐在所述開口的兩個(gè)垂直支撐壁上，所述 彈簧腿的末端支撐在所述輪座的擋塊上。
所述彈簧腿的末端彎折后成平直狀。
所述座體通過一 固定件固定在所述支撐本體上。
所述扭簧套裝在所述固定件上。
所述扭簧和所述固定件之間設(shè)置有軸套。
按照本實(shí)用新型提供的一種具有限位裝置的腳輪與現(xiàn)有技術(shù)相比具 有如下優(yōu)點(diǎn)首先，本實(shí)用新型的輪座能夠在彈性復(fù)位裝置的作用下自動(dòng)復(fù)位，因此，使用者在使用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)腳輪的自動(dòng)復(fù)位功能，使 用更加方便，同時(shí)，設(shè)置了限位裝置，使得腳輪能夠在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)， 從而防止腳輪轉(zhuǎn)向過度，另外，也保護(hù)了彈性復(fù)位裝置，防止由于轉(zhuǎn)向 過度而對(duì)彈性復(fù)位裝置造成損壞；其次，采用扭簧作為彈性件，結(jié)構(gòu)更 加簡(jiǎn)單，安裝更加方便。

圖l是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的左視圖，圖中去掉了輪子。
圖3是本實(shí)用新型的仰視圖，圖中去掉了輪子。
圖4是本實(shí)用新型的剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖6是本實(shí)用新型中的襯套的立體圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖5，在本實(shí)用新型給出的一種具有限位裝置的腳輪實(shí)施 例，包括支撐本體l、可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支撐本體1上的輪座2和安裝在所 述輪座2上的輪子，所述輪座2和所述支撐本體1之間通過軸承4連接在一 起，所述軸承4的外軌41與所述輪座2固定連接在一起，所述支撐本體l與 所述軸承4的內(nèi)軌42固定連接在一起。這樣，可以保證輪座2和輪子可以 相對(duì)于支撐本體l轉(zhuǎn)動(dòng)。所述輪座2為一個(gè)傾斜支架結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)傾斜 的側(cè)壁和連接所述兩個(gè)側(cè)壁的頂端，所述輪子通過一根轉(zhuǎn)軸安裝在兩側(cè) 壁之間。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于，所述支撐本體1與所述輪座2 之間安裝有限位裝置9和彈性復(fù)位裝置3，所述限位裝置9將所述輪座2限 制在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述彈性復(fù)位裝置3使所述輪座2自動(dòng)復(fù)位。 由于設(shè)置了彈性復(fù)位裝置3，當(dāng)使用者調(diào)整重心進(jìn)行轉(zhuǎn)彎動(dòng)作時(shí)，輪座2就會(huì)擠壓彈性復(fù)位裝置3，使所述彈性復(fù)位裝置3儲(chǔ)存勢(shì)能，當(dāng)使用者的 轉(zhuǎn)彎動(dòng)作完成后，所述彈性復(fù)位裝置3所儲(chǔ)存的勢(shì)能就會(huì)使輪座2復(fù)位。 因此，本實(shí)用新型的輪座2可以自動(dòng)復(fù)位，并可以保持方向，使用更加方 便。但有時(shí)輪座2在使用者遇到緊急的情況下猛然施加較大的力，會(huì)造成 輪座2的轉(zhuǎn)向過度，由此會(huì)對(duì)彈性復(fù)位裝置3造成損壞。另外，長(zhǎng)時(shí)間的 轉(zhuǎn)向過度也使得彈性復(fù)位裝置3會(huì)逐漸使其彈性力，影響整個(gè)腳輪的使用 壽命。因此，本實(shí)用新型同時(shí)設(shè)置了限位裝置9，使得輪座2被限制在一 定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保護(hù)了彈性復(fù)位裝置3。
參見圖2、圖4和圖5，在本實(shí)用新型給出的上述實(shí)施例中，所述限位 裝置9包括限位塊91和固定設(shè)置在所述支撐本體1上的限位槽92，所述限 位塊91固定在所述輪座2上，其一部分伸入所述限位槽92中。因此，當(dāng)輪 座2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述限位塊91在所述限位槽92中滑動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)， 限位槽92的兩個(gè)側(cè)壁就會(huì)阻擋限位塊91繼續(xù)滑動(dòng)，從而阻止輪座2的繼續(xù) 轉(zhuǎn)動(dòng)。
參見圖2、圖4和圖5，在本實(shí)用新型給出的上述實(shí)施例中，所述軸承 4的外軌41實(shí)際上是與輪座2作成一體結(jié)構(gòu)，位于輪座2的頂部。所述軸承 4中的滾珠43位于外軌41和內(nèi)軌42之間，滾珠43的外側(cè)設(shè)置有護(hù)圈45，內(nèi) 側(cè)設(shè)置有軸套44。所述限位塊91成形在輪座2的頂部，所述軸承4的內(nèi)軌 42上設(shè)置有所述限位槽92，所述軸承4的內(nèi)軌42的周邊上成形有扇形缺 口，從而形成所述限位槽92。當(dāng)然所述限位槽92也可以是成形在其他部 件上，再固定安裝在所述輪座2上。當(dāng)所述輪座2與支撐本體1安裝在一起 后，所述限位塊91就會(huì)卡入所述限位槽92中，從而起到限位的作用。
參見圖4和圖5，在本實(shí)用新型給出的上述實(shí)施例中，所述彈性復(fù)位 裝置3包括一座體31和安裝在所述座體31內(nèi)的彈性體32，所述座體31固定 安裝在所述支撐本體l上，所述彈性體32的部分伸出所述座體31與所述輪 座2相配合。設(shè)置所述座體31可以給所述彈性體32提供一個(gè)固定部件，利 于所述彈性體32的安裝，所述座體31能夠保證彈性體32的一部分在受所 述輪座2擠壓時(shí)，另一部分能夠保持不隨其運(yùn)動(dòng)，而是能夠儲(chǔ)存勢(shì)能。參見圖4、圖5和圖6，在本實(shí)用新型給出的上述實(shí)施例中，所述座體 31包括一襯套311和蓋合在所述襯套311上的墊片312，所述襯套311具有 容納所述彈性體32的空腔，其側(cè)壁上形成有開口313。所述開口313具有 兩個(gè)垂直支撐壁314、 315，設(shè)置開口313可以方便彈性體32的一部分從所 述空腔中伸出，從而與輪座2相配合。
參見圖2至圖6，在本實(shí)用新型給出的上述實(shí)施例中，所述彈性體32 為一扭簧，所述扭簧的本體321位于所述空腔內(nèi)，其兩個(gè)彈簧腿322從所 述開口313處伸出，并支撐在所述開口313的兩個(gè)垂直支撐壁314、 315上， 所述彈簧腿322的末端323支撐在所述輪座2內(nèi)的擋塊21上。所述彈簧腿 322支撐在所述開口313的兩個(gè)垂直支撐壁314、 315上，從而使彈簧腿322 不能繼續(xù)張開向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)。即，當(dāng)擠壓一條彈簧腿時(shí)，另外一條不能向 外運(yùn)動(dòng)，而只能壓縮扭簧。所述彈簧腿322的末端323支撐在輪座2內(nèi)的擋 塊21上，這樣，當(dāng)輪座2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其內(nèi)側(cè)壁就會(huì)推動(dòng)彈簧腿322運(yùn)動(dòng)，壓 縮扭簧。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)完成后，扭簧的彈簧腿322就會(huì)推動(dòng)輪座2，使輪座2復(fù)位。
參見圖4和圖5，在本實(shí)用新型給出的上述實(shí)施例中，所述座體2通過 一固定件5固定在所述支撐本體1上。所述扭簧的本體321套裝在所述固定 件5上，所述扭簧的本體321和所述固定件5之間設(shè)置有軸套6。所述固定 件5是一根螺栓，在所述支撐本體l上成形有螺紋孔，所述固定件5將所述 座體3U軸承4、輪座2和支撐本體1串裝在一起，并使得座體31固定，并 不隨所述輪座2轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述結(jié)構(gòu)中，設(shè)置軸套6可以保證扭簧的本體321 不與固定件5直接接觸，減小扭簧的本體321的磨損。
在本實(shí)用新型給出的方案中，所述彈性復(fù)位裝置可以是回轉(zhuǎn)彈性體， 所述回轉(zhuǎn)彈性體的一部分與所述支撐本體l固定連接，另一部分與所述輪 座2相配合。這種固定方式可以將回轉(zhuǎn)彈性體直接固定在所述支撐本體l 和輪座2上，只要保證輪座2在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)壓縮彈性體，其即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。 彈性體不限于上述的扭簧，其也可以是其他形式的彈性體。
權(quán)利要求1、一種具有限位裝置的腳輪，包括支撐本體(1)、可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支撐本體(1)上的輪座(2)和安裝在所述輪座(2)上的輪子，其特征在于所述支撐本體(1)與所述輪座(2)之間安裝有限位裝置(9)和彈性復(fù)位裝置(3)，所述限位裝置(9)將所述輪座(2)限制在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述彈性復(fù)位裝置(3)使所述輪座(2)自動(dòng)復(fù)位。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述限位裝置(9)包括限位塊(91)和固定設(shè)置在所述支撐本體(1)上 的限位槽(92)，所述限位塊(91)固定在所述輪座(2)上，其一部分 伸入所述限位槽(92)中。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述輪座(2)和所述支撐本體(1)之間通過軸承(4)連接在一起，所述 軸承(4)的外軌(41)與所述輪座(2)固定連接在一起，所述支撐本 體(1)與所述軸承(4)的內(nèi)軌(42)固定連接在一起，所述軸承(4) 的內(nèi)軌(42)上設(shè)置有所述限位槽(92)。
4、 如權(quán)利要求l所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述彈性復(fù)位裝置(3)包括回轉(zhuǎn)彈性體，所述回轉(zhuǎn)彈性體的一部分與所述 支撐本體(1)固定連接，另一部分與所述輪座(2)相配合。
5、 如權(quán)利要求l所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述彈性復(fù)位裝置(3)包括一座體(31)和安裝在所述座體(31)內(nèi)的彈性體(32)，所述座體(31)固定安裝在所述支撐本體(1)上，所述彈 性體(32)的部分伸出所述座體(31)與所述輪座(2)相配合。
6、 如權(quán)利要求5所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述座體(31)包括一襯套(311)和蓋合在所述襯套(311)上的墊片(312)， 所述襯套(311)具有容納所述彈性體(32)的空腔，其側(cè)壁上形成有開 口 (313)。
7、 如權(quán)利要求6所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述彈性體(32)為一扭簧，所述扭簧的本體(321)位于所述空腔內(nèi)，其 兩個(gè)彈簧腿(322)從所述開口 (313)處伸出，并支撐在所述開口 (313) 的兩個(gè)垂直支撐壁(314、 315)上，所述彈簧腿(322)的末端(323) 支撐在所述輪座(2)的擋塊(21)上。
8、 如權(quán)利要求7所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述座體(2)通過一固定件(5)固定在所述支撐本體(1)上。
9、 如權(quán)利要求8所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述扭簧的本體(321)套裝在所述固定件(5)上。
10、 如權(quán)利要求9所述的一種具有限位裝置的腳輪，其特征在于所 述扭簧的本體(321)和所述固定件(5)之間設(shè)置有軸套(6)。.
專利摘要一種具有限位裝置的腳輪，包括支撐本體(1)、可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支撐本體(1)上的輪座(2)和安裝在所述輪座(2)上的輪子，所述支撐本體(1)與所述輪座(2)之間安裝有限位裝置(9)和彈性復(fù)位裝置(3)，所述限位裝置(9)將所述輪座(2)限制在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述彈性復(fù)位裝置(3)使所述輪座(2)自動(dòng)復(fù)位。本實(shí)用新型的輪座能夠在彈性復(fù)位裝置的作用下自動(dòng)復(fù)位，因此，使用者在使用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)腳輪的自動(dòng)復(fù)位功能，使用更加方便。同時(shí)，設(shè)置了限位裝置，使得腳輪能夠在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止腳輪轉(zhuǎn)向過度，另外，也保護(hù)了彈性復(fù)位裝置，防止由于轉(zhuǎn)向過度而對(duì)彈性復(fù)位裝置造成損壞。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201276181SQ200820136339
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者黃清水 申請(qǐng)人:美爾頓車業(yè)(東莞)有限公司