專利名稱：折疊式鋰電池電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車，特別涉及一種折疊式的采用鋰離子電池的電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電動(dòng)自行車的車架一般是固定式的，不能折疊?，F(xiàn)有電動(dòng)自行車所用的 電池一般是蓄電池。采用蓄電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車，蓄電池體積大，重量重，在環(huán) 保上存在著一定的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，它解決了現(xiàn)有電動(dòng) 自行車不能折疊、所用蓄電池體積大、重量重、不能滿足環(huán)保要求的問(wèn)題。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下
一種折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，它包括車架、車輪、車頭、車座和傳動(dòng)部分， 所述車架包括前車架、中車架和后車架；
所述前車架由四連桿裝置組成，四連桿裝置的前端與車頭立管連接，四連桿 裝置的四個(gè)連接節(jié)點(diǎn)均由轉(zhuǎn)軸構(gòu)成；
所述中車架為承載架，承載架的前端與前車架的后端連接，承載架的后端與
后車架的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，承載架上裝有與車座相連接的立管滑柱，承載架上還 裝有與前車架四連桿裝置相連接的拉桿；
所述后車架上裝有電池盒存放箱，箱內(nèi)存放鋰離子電池盒，后車架的后部延
伸出后平叉，后平叉連接在后車輪上；
所述車頭立管與前車輪的連接處裝有驅(qū)動(dòng)前車輪輪轂的高速電動(dòng)機(jī)。 本實(shí)用新型的鋰電池電動(dòng)自行車為折疊式，快速展開后即可騎行使用，其折
疊方便，折疊后體積較小，重量輕，便于攜帶。在騎行過(guò)程中輕松、平穩(wěn)，很容易學(xué)會(huì)騎行技巧。
本折疊式鋰電池電動(dòng)自行車采用永磁直流盤式高速電動(dòng)機(jī)和鋰離子動(dòng)力電 池，其驅(qū)動(dòng)方式為高速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪輪轂，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)不占空間，重量較 輕。
本折疊式鋰電池電動(dòng)自行車經(jīng)折疊后，可攜帶乘坐公共汽車、地鐵、電梯， 能方便地隨身攜帶進(jìn)入百貨商店等公共場(chǎng)所；尤其適用于城市住宅二樓以上的住 戶，便于使用者攜帶車輛上下樓梯。


圖1是本實(shí)用新型的一種折疊式鋰電池電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1電動(dòng)自行車折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1電動(dòng)自行車中鋰電池的存放箱及鋰電池盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1至圖3，本實(shí)用新型是一種折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，它裝有前車架 1、中車架2、后車架3、前車輪4、后車輪5、車頭6、車座7、高速電動(dòng)機(jī)8和傳 動(dòng)部分。
前車架1由四連桿裝置11組成，四連桿裝置11的前端與車頭立管61連接。 四連桿裝置11的四個(gè)連接節(jié)點(diǎn)均由轉(zhuǎn)軸12構(gòu)成。前車架1的四連桿裝置11的上 下連桿之間裝有支撐桿13，通過(guò)支撐桿13支撐定位。支撐桿13可伸縮，當(dāng)折疊 時(shí)可伸長(zhǎng)，保證前車架1的四連桿裝置11向下支撐定位。
中車架2為承載架，承載架2的前端連接件與前車架1的后端連接，承載架2 的后端與后車架3的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸21連接。承載架2上裝有與車座7相連接的立 管滑柱22。在立管滑柱22安裝位置一側(cè)的承載架2上設(shè)置中軸23。承載架2上還 裝有與前車架四連桿裝置11相連接的拉桿24。
中車架2上裝有與立管滑柱22上部相接的支撐桿25，該支撐桿25通過(guò)上支 撐塊26和扭簧27與立管滑柱22上部連接。支撐桿25的下部與下支撐塊28連接， 下支撐塊28則安裝在立管滑柱22的底端。在中車架2的上部裝有便于車輛折疊操 作的手柄29。后車架3與前車架2的后端相連接。后車架3的后部延伸出后平叉31，后平 叉31連接在后車輪5上。如圖3中所示，后車架3上裝有電池盒存放箱32，該存 放箱32內(nèi)存放鋰離子電池盒33。在電池盒存放箱32內(nèi)裝有電氣控制器34。
在車頭立管61與前車輪4的連接處裝有驅(qū)動(dòng)前車輪輪轂的高速電動(dòng)機(jī)8，系 采用永磁直流盤式髙速電動(dòng)機(jī)。
當(dāng)本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車行駛時(shí)，中車架2上的支撐桿25在扭簧27彈力 下定位，頂住下支撐塊28，鎖住各轉(zhuǎn)軸連桿。
當(dāng)需折疊本車時(shí)，用手將支撐桿25與立管滑柱22按成平行，使支撐桿25脫 開下支撐塊28解鎖，立管滑柱22和支撐桿25向下滑動(dòng)到底，再用手將手柄29 向上拉動(dòng)，前車架1的四連桿裝置11向上折疊，同時(shí)通過(guò)拉桿24拉動(dòng)后車架3， 并以轉(zhuǎn)軸21為圓心，向前轉(zhuǎn)動(dòng)到圖2所示的位置，與此同時(shí)，上支撐塊26頂住后 車架3前端部定位鎖緊，由此快速折疊本車。
本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，上述實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用 新型，而并非用作對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì) 上述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，它包括車架、車輪、車頭、車座和傳動(dòng)部分，其特征在于，所述車架包括前車架、中車架和后車架；所述前車架由四連桿裝置組成，四連桿裝置的前端與車頭立管連接，四連桿裝置的四個(gè)連接節(jié)點(diǎn)均由轉(zhuǎn)軸構(gòu)成；所述中車架為承載架，承載架的前端與前車架的后端連接，承載架的后端與后車架的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，承載架上裝有與車座相連接的立管滑柱，承載架上還裝有與前車架四連桿裝置相連接的拉桿；所述后車架上裝有電池盒存放箱，箱內(nèi)存放鋰離子電池盒，后車架的后部延伸出后平叉，后平叉連接在后車輪上；所述車頭立管與前車輪的連接處裝有驅(qū)動(dòng)前車輪輪轂的高速電動(dòng)機(jī)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，其特征在于，所述前車 架的四連桿裝置的上下連桿之間裝有支撐桿。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，其特征在于，所述中車架上裝有與立管滑柱上部相接的支撐桿。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，其特征在于，所述中車 架的上部裝有便于車輛折疊操作的手柄。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，其特征在于，所述電池 盒存放箱內(nèi)裝有電氣控制器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式鋰電池電動(dòng)自行車，它包括車架、車輪、車頭、車座和傳動(dòng)部分。車架包括前車架、中車架和后車架。前車架由四連桿裝置組成。中車架為承載架，承載架上裝有與車座相連接的立管滑柱，還裝有與前車架四連桿裝置相連接的拉桿。后車架上裝有電池盒存放箱，箱內(nèi)存放鋰離子電池盒，后車架的后部延伸出后平叉，后平叉連接在后車輪上。車頭立管與前車輪的連接處裝有驅(qū)動(dòng)前車輪輪轂的高速電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型采用永磁直流盤式高速電動(dòng)機(jī)和鋰離子動(dòng)力電池，電動(dòng)機(jī)不占空間，重量較輕。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，快速展開后即可騎行使用，其折疊方便，折疊后體積較小，重量輕，便于攜帶。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201161669SQ20082005578
公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月28日
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