專利名稱：沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及全地形沙灘車的發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有沙灘車的發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成大都存在緩沖性差、故障率高等缺
陷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響車輛的使用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種能夠很好地緩沖 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)且性能穩(wěn)定的沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型釆用的技術(shù)方案是
一種沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊桂總成，該吊桂總成由發(fā)動(dòng)機(jī)連接管、車架連 接板、中間連接管和空濾器連接板構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)連接管和車架連接板 分別焊接在中間連接管的兩端，在整體上呈工字形，車架連接板與車架相連接。
所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接管的一端長(zhǎng)于另一端。
所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接管裝有前吊掛緩沖膠及內(nèi)隔套。
所述空濾器連接板安裝空濾器。
本實(shí)用新型可用標(biāo)準(zhǔn)的焊胎、夾具保證發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成的每一個(gè)安
裝位置符合設(shè)計(jì)要求，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、容易實(shí)施等有益效果。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖l俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
附圖標(biāo)記說(shuō)明如下 1一一發(fā)動(dòng)機(jī)連接管
2— 一中間連接管
3— 一空濾器連接板 4一一車架連接板
如圖1 2所示，該由發(fā)動(dòng)機(jī)連接管l、車架連接板4、中間連接管2和空 濾器連接板3構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)連接管1和車架連接板4分別焊接在中間連接 管2的兩端，在整體上呈工字形，發(fā)動(dòng)機(jī)連接管l的一端長(zhǎng)于另一端，車架 連接板4與車架相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)連接管1里面裝上前吊掛緩沖膠及內(nèi)隔套(圖 中未示出)，以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)；空濾器連接板3用于安裝空濾器。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都 可得出其他各種形式的產(chǎn)品。但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是 與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成，其特征在于，該吊掛總成由發(fā)動(dòng)機(jī)連接管、車架連接板、中間連接管和空濾器連接板構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)連接管和車架連接板分別焊接在中間連接管的兩端，在整體上呈工字形，車架連接板與車架相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成，其特征在于，所 述發(fā)動(dòng)機(jī)連接管的一端長(zhǎng)于另一端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接管裝有前吊掛緩沖膠及內(nèi)隔套。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成，其特征在于，所述空濾器連接板安裝空濾器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)前吊掛總成，由發(fā)動(dòng)機(jī)連接管、車架連接板、中間連接管和空濾器連接板構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)連接管和車架連接板分別焊接在中間連接管的兩端，在整體上呈工字形，車架連接板與車架相連接。該吊掛總成能夠很好地緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)且性能穩(wěn)定，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、容易實(shí)施等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M7/14GK201183587SQ200720311150
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者李榕炘 申請(qǐng)人:李榕炘