專(zhuān)利名稱(chēng)：雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種代步的交通工具。
技術(shù)背景目前，公知的電動(dòng)單車(chē)是由后輪驅(qū)動(dòng)，且只有安裝在后輪的一臺(tái)電機(jī)。這種單 輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)，不僅驅(qū)動(dòng)力弱，而且一但電機(jī)出現(xiàn)故障，那么單輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng) 單車(chē)就無(wú)法正常工作，這樣就會(huì)造成很多不便。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的單輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)的驅(qū)動(dòng)力弱，電機(jī)發(fā)生故障無(wú)法工作的不 足，本實(shí)用新型提供一種雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)，不僅很好的克服了單輪驅(qū)動(dòng)單車(chē)的 驅(qū)動(dòng)力弱，增加了驅(qū)動(dòng)力，而且遇到一臺(tái)電機(jī)出現(xiàn)故障而不能工作的情況下，可以 關(guān)掉此臺(tái)電機(jī)，而另一臺(tái)電機(jī)繼續(xù)可以工作。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是將前輪和后輪裝上相同型號(hào) 的電機(jī)， 一臺(tái)電機(jī)各連接一臺(tái)電池一支電源開(kāi)關(guān)，電源開(kāi)關(guān)按裝在方向把手上。一 臺(tái)電機(jī)、電池、開(kāi)關(guān)形成一條循環(huán)電路，兩條線路互不相連。電源開(kāi)關(guān)可以隨時(shí)切 斷其巾任何一臺(tái)電機(jī)的電源，這樣當(dāng)一臺(tái)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可立即切斷它的電源,停止 工作，而另一臺(tái)電機(jī)繼續(xù)工作。如在使用時(shí)出現(xiàn)此類(lèi)情況就不會(huì)有任何不便。而兩 臺(tái)電機(jī)同時(shí)工作時(shí)驅(qū)動(dòng)力就會(huì)增強(qiáng)一倍，單輪驅(qū)動(dòng)力弱的問(wèn)題也就解決，也達(dá)到了 雙輪驅(qū)動(dòng)的目的。木實(shí)用新型的有益效果是，驅(qū)動(dòng)力增強(qiáng)一倍，當(dāng)其中一臺(tái)電機(jī)無(wú)法工作時(shí)，而 另一臺(tái)電機(jī)繼續(xù)工作，正常使用時(shí)不會(huì)受到影響，而只是在原有的基礎(chǔ)上將前輪改 進(jìn)成后輪一樣的電機(jī)輪，增加一臺(tái)電池， 一支開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


本實(shí)用新型簡(jiǎn)圖圖中(1)為前輪電機(jī)；(2)為后輪電機(jī)；(3)為后輪電機(jī)線；(4)為前輪電機(jī) 線；(5)為前叉；(6)為前輪；(7)為后輪；(8)為減振；(9)為后輪電機(jī)電池； (10)為前輪電機(jī)電池；(11)為車(chē)殼；(12)為方向把手；(13)為轉(zhuǎn)彎燈；(14) 為前大燈；(15)為通風(fēng)口； (16)為前輪擋泥殼；(17)為腳踏板；(18)為鏈條； (19)為齒輪；(20)為尾燈；(21)為坐墊；(22)為平叉。目前單輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)與雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)的主要區(qū)別就在于，單輪驅(qū)動(dòng) 型電動(dòng)單車(chē)的前輪是受力輪不能起到驅(qū)動(dòng)的作用，而雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)前輪和后輪一樣都是驅(qū)動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
在圖中前輪電機(jī)(1)，前輪電機(jī)線(4)，前輪電池(10)，方向把手上的(12) 電源開(kāi)關(guān)形成一條循環(huán)電路。改進(jìn)后的前輪和電機(jī)為一整體，如同后輪電機(jī)輪。安 裝在原前輪位置，前叉(5)上 后輪電機(jī)(2)后輪電面線(3)，后輪電池(9)，方向把手(12)上的電源開(kāi)關(guān) 形成一條循環(huán)電路。后輪不做改動(dòng)。其中方向把手上的電源開(kāi)關(guān)分這兩支，l支控制前輪電機(jī)，l支控制后輪電機(jī)， 兩線路互不相連，兩支電源(9)、 (10)安裝在車(chē)身內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)，在車(chē)身中，兩臺(tái)電池，兩支電源開(kāi)關(guān)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和兩條電機(jī)線順序連接，其特征是兩臺(tái)電池各連接一支電源開(kāi)關(guān)，一臺(tái)電機(jī)動(dòng)和一條電機(jī)線。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)，其特征是在前叉和平叉上各安裝一臺(tái)相同型號(hào)帶電動(dòng)機(jī)的車(chē) 輪，各連接一臺(tái)安裝在車(chē)身內(nèi)相同型號(hào)的電池，各連接一支 安裝在方向把手上的電源開(kāi)關(guān)，各條電機(jī)線順序連接。
專(zhuān)利摘要一種能夠增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力和一臺(tái)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)仍能繼續(xù)使用的雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)。在車(chē)身中，兩臺(tái)電池，兩支電源開(kāi)關(guān)、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和兩條電機(jī)線順序連接。在前叉和平叉上各安裝一臺(tái)相同型號(hào)帶電動(dòng)機(jī)的車(chē)輪，各連接一臺(tái)安裝在車(chē)身內(nèi)相同型號(hào)的電池，各連接一支安裝在方向把手上的電源開(kāi)關(guān)，各條電機(jī)線順序連接。形成兩條互不相連獨(dú)立的循環(huán)線路。雙輪驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)單車(chē)屬于一種代步的交通工具。
文檔編號(hào)B62K11/00GK201080225SQ20072012481
公開(kāi)日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月25日
發(fā)明者梁海鷗 申請(qǐng)人:梁海鷗