專利名稱：車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的方向指示燈等的燈光設(shè)備的配置構(gòu)造。
背景技術(shù)：
作為現(xiàn)有的小型摩托車式車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，已知有將一對方向指示燈組裝在前蓋、腿罩以及內(nèi)蓋的各側(cè)緣所形成的空間內(nèi)的技術(shù)(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1日本特開2001-106139號(hào)公報(bào)但是，上述結(jié)構(gòu)中，即便駕駛者可以辨認(rèn)方向指示燈點(diǎn)亮，但是其他人例如從車身后方無法進(jìn)行辨認(rèn)。從車身后方對方向指示燈點(diǎn)亮進(jìn)行確認(rèn)，要通過另行設(shè)置在車身后方的方向指示燈來進(jìn)行。
而且，由于摩托車的蓋部件實(shí)施了模具成形、涂裝，因此，希望將蓋部件自身減小。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的課題，提供一種燈光設(shè)備配置構(gòu)造，該燈光設(shè)備配置構(gòu)造在使設(shè)于前蓋的正面的燈光設(shè)備的點(diǎn)亮可以被駕駛者辨認(rèn)的同時(shí)，也可以由他人例如從車身后方簡單地進(jìn)行辨認(rèn)，而且，能減小燈光設(shè)備周圍的蓋部件的面積。
本發(fā)明的車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，在前蓋的正面設(shè)有燈光設(shè)備，其特征在于，在所述前蓋的背面內(nèi)設(shè)有將所述燈光設(shè)備的光透射到車身后方的背面透鏡。該構(gòu)成中，在前蓋的背面內(nèi)設(shè)有將所述燈光設(shè)備的光透射到車身后方的背面透鏡，所以，不僅駕駛者可以辨認(rèn)燈光設(shè)備點(diǎn)亮，而且他人從車身后方也可以進(jìn)行辨認(rèn)。
在此情況下，所述背面透鏡也可以覆蓋所述燈光設(shè)備的反射鏡后方，使從所述反射鏡蔓延到后方的反射光透射到車身后方。或者，也可以在所述燈光設(shè)備的反射鏡上設(shè)有將光導(dǎo)向燈體后方的開口部。
這樣的構(gòu)成，利用了燈光設(shè)備的燈泡的反射光或漏光，所以，以簡單的構(gòu)成提高了從車身后方進(jìn)行辨認(rèn)的辨認(rèn)性。
所述背面透鏡也可以是透明的，在與所述背面透鏡對應(yīng)的所述燈光設(shè)備的反射鏡后部設(shè)置多條肋也可以。這樣的構(gòu)成，由于背面透鏡是透明的，所以提高了從車身后方的辨認(rèn)性，通過設(shè)置肋而抑制了反射鏡的外觀從車身后方的露出，提高了外觀性。
所述燈光設(shè)備是方向指示燈，在所述方向指示燈內(nèi)與方向指示燈泡縱向并列地設(shè)置著示廓燈泡也可以。
這樣的構(gòu)成，由于在前蓋的正面配置了方向指示燈，所以蓋整體上的涂裝面積可以減小，通過在方向指示燈內(nèi)配置示廓燈就無須另行設(shè)置示廓燈。
所述燈光設(shè)備的透鏡向車身上方延伸出，所述前蓋的肩部延伸出而與所述背面透鏡連續(xù)也可以。由于燈光設(shè)備的透鏡向車身上方延伸出，所以與透鏡向車身側(cè)方延伸出的情況相比，在車輛翻到時(shí)或與其它物體接觸時(shí)，透鏡不易受傷。該燈光設(shè)備例如為方向指示燈的話，從車身前方和車身后方都可以辨認(rèn)該方向指示燈的點(diǎn)亮，可以與設(shè)于車尾的方向指示燈一起提高方向指示燈的辨認(rèn)性。另外，借助來自前蓋的肩部延伸出的透鏡的透射光，駕駛者可以對方向指示燈的點(diǎn)亮進(jìn)行確認(rèn)，所以在進(jìn)行辨認(rèn)時(shí)沒有炫目感。
在所述前蓋的后方設(shè)有內(nèi)蓋，前蓋和內(nèi)蓋的各表面與所述燈光設(shè)備的透鏡表面連續(xù)也可以。這樣的構(gòu)成，由于透鏡看起來是前蓋和內(nèi)蓋的一部分，所以可提高外觀性。
本發(fā)明中，在前蓋的背面內(nèi)設(shè)有將燈光設(shè)備的光透射到車身后方的背面透鏡，所以，駕駛者可以辨認(rèn)燈光設(shè)備的點(diǎn)亮，同時(shí)，他人從車身后方也可以容易地進(jìn)行辨認(rèn)，通過將透鏡的面積部分設(shè)置在前蓋的背面部，可以減小前蓋的蓋部件，可以使模具小型化、降低涂裝成本等。


圖1是表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的小型摩托車型車輛的側(cè)面圖。
圖2是上圖中車輛的前蓋的正面圖。
圖3是上圖中車輛的前蓋的背面圖。
圖4是燈光設(shè)備的正面圖。
圖5A、圖5B分別是燈光設(shè)備的軸測圖。
圖6是圖4的A-A線截面圖。
圖7是圖4的B-B線截面圖。
圖8是圖4的C-C線截面圖。
具體實(shí)施例方式
下面參照

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
圖1是小型摩托車型車輛的側(cè)面圖。該說明書中，前后表示的是從車身觀察的前后方向，左右表示的是從車身觀察的左右方向。該小型摩托車型車輛10在車身車架F的前端設(shè)置著的頭管13上旋轉(zhuǎn)自如地安裝未圖示的轉(zhuǎn)向軸，在該轉(zhuǎn)向軸的下端安裝前叉15，在該前叉15的下端安裝前輪17，在轉(zhuǎn)向軸的上端一體地設(shè)置轉(zhuǎn)向柱19，在該轉(zhuǎn)向柱19的上端安裝有手柄21，在其前端設(shè)置手把23。
上述車身車架F設(shè)有從頭管13向下方延伸的主管25，從該主管25的中途向下方延伸、然后大致水平地向后方延伸、進(jìn)而向后方斜向上延伸的左右側(cè)架27，和從上述主管25在該主管25的后方大致向下延伸的中心架29。
另外，車身車架F設(shè)有從中心架29的下端大致水平地向后方延伸、到達(dá)左右側(cè)架27的左右架33，固定在左右側(cè)架27上的左右側(cè)板35，和安裝在左右側(cè)板35上、圓弧狀延伸后、進(jìn)而向上方延伸到達(dá)左右側(cè)架27上部的左右后副梁37。
在上述側(cè)板35上安裝平行連桿機(jī)構(gòu)39，在該平行連桿機(jī)構(gòu)39上通過軸40可上下擺動(dòng)地連接著具有發(fā)動(dòng)機(jī)E和無級(jí)變速器M的動(dòng)力單元41的下端。后輪42樞軸支承在該動(dòng)力單元41上，同時(shí)，動(dòng)力單元41的后端通過后緩沖單元43支承在側(cè)架27的后部。發(fā)動(dòng)機(jī)E，例如是將氣缸S朝向車身前方稍稍向上配置的水冷式的單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無級(jí)變速器M，例如是帶式的。導(dǎo)通來自發(fā)動(dòng)機(jī)E的排放氣體的排氣管44從發(fā)動(dòng)機(jī)E向后輪42的側(cè)方延伸出，該排氣管44與配置在后輪42的側(cè)方的排氣消聲器45連接。
左右側(cè)架27的后端由橫梁46連接，在橫梁46前方安裝燃料箱47，在更前方安裝收納箱49，將這些覆蓋地安裝著車座51。
上述構(gòu)成中，車身車架F如虛線所示，被合成樹脂制的車身蓋100覆蓋著。該車身蓋100設(shè)有覆蓋車身前方的前蓋101，與該前蓋101連續(xù)、延伸在該前蓋101的后方的內(nèi)蓋103，與該內(nèi)蓋103連續(xù)的低踏板式的踏板107，覆蓋該踏板107的下方的下蓋109，和從兩側(cè)覆蓋車身后部的側(cè)蓋111。
前蓋101如圖2所示，設(shè)有前上蓋101A，和作為另一個(gè)部件的前下蓋101B。前上蓋101A在上述蓋前端的大致中央部以左右對稱的形狀設(shè)置，設(shè)有正面鍍了銀色的裝飾板101C，和從上述裝飾板101C的兩端搭在前上蓋101A的肩部101D上向上擴(kuò)展延伸的左右一對的方向指示燈(轉(zhuǎn)向指示燈(燈光設(shè)備))113。
該方向指示燈113的透鏡113A在前上蓋101A的肩部101D彎曲的狀態(tài)下向后方延伸，如圖3所示，延伸到構(gòu)成內(nèi)蓋103的內(nèi)上蓋103A的上部。換言之，延伸到前蓋101的背面內(nèi)，該部分構(gòu)成背面透鏡113B。上述內(nèi)蓋103由內(nèi)上蓋103A和作為另一個(gè)部件的內(nèi)下蓋103B構(gòu)成。在內(nèi)上蓋103A上一體地形成了小物件放置部115。131表示啟動(dòng)開關(guān)、132表示發(fā)動(dòng)機(jī)停止開關(guān)、133表示儀表、134表示遠(yuǎn)近光調(diào)光開關(guān)(dimmer passing switch)、135表示方向指示燈開關(guān)、136表示喇叭開關(guān)。
上述背面透鏡113B的表面，在與內(nèi)上蓋103A的表面幾乎沒有產(chǎn)生臺(tái)階的平面上向同一外面內(nèi)連續(xù)延伸，上述透鏡113A的表面如圖2所示，在與前上蓋101A的表面幾乎沒有產(chǎn)生臺(tái)階的平面上向同一外面內(nèi)連續(xù)延伸。由此，可以使得方向指示燈113、前上蓋101A(前蓋101)以及內(nèi)上蓋103A(內(nèi)蓋103)產(chǎn)生被形成為一體的印象，可以使得外觀統(tǒng)一完整，減少行駛風(fēng)的卷入，可以謀求提高小型摩托車型車輛10的商品性。
如圖3所示，背面透鏡113B位于前蓋101的背面內(nèi)，不伸出到前蓋101的外方。這樣，也可以減少行駛風(fēng)的卷入，提高從車身側(cè)面觀察或從車輛前方、后方的辨認(rèn)性、外觀性，因而可以進(jìn)一步提高小型摩托車型車輛10的商品性。
如圖4所示，方向指示燈113從車身正面觀察為大致三角形，是透明合成樹脂制的。方向指示燈113的透鏡113A的下端窄，上方擴(kuò)開，上端形成得寬，在透鏡周緣部一體地形成有四個(gè)安裝片115～118。該方向指示燈113嵌合在前上蓋101A、前下蓋101B和內(nèi)上蓋103A的間隙內(nèi)，安裝片115～118中的右列的安裝片115、116以及下端的安裝片117，被固定在前下蓋101B上(圖2)，上端的安裝片118被固定在內(nèi)上蓋103A上(圖3)。
如圖4和圖5所示，在方向指示燈113的透鏡113A上的上下離開的兩個(gè)部位加工形成透鏡切紋113C、113D，上方的透鏡切紋113C對著方向指示燈113的燈泡124(圖6)，下方的透鏡切紋113D對著示廓燈115的燈泡126(圖6)。
即，在方向指示燈113內(nèi)配置方向指示燈泡124，和與其縱向排列的示廓燈泡126，在各個(gè)燈泡上設(shè)置著未圖示的配線。根據(jù)這樣的構(gòu)成，共用透鏡113A地配置燈泡126，因此無須另行設(shè)置示廓燈燈泡，而且可以形成有魅力的外觀，提高小型摩托車型車輛10的商品性。
圖6是圖4的A-A截面圖，圖7是圖4的B-B截面圖，圖8是圖4的C-C截面圖。上述方向指示燈113，如圖6所示，設(shè)有截面大致呈ㄑ字形彎曲的曲面透鏡113A、連接在該曲面透鏡113A的開口側(cè)端面部的截面大致呈Z字形的殼體121，和安裝在該殼體121上的反射鏡123。該反射鏡123設(shè)有與方向指示燈113的燈泡124對應(yīng)的方向指示燈反射鏡部125，和與示廓燈115的燈泡126對應(yīng)的示廓燈反射鏡部127。各個(gè)反射鏡125、127對來自各個(gè)燈泡的光進(jìn)行反射，將光穿過各個(gè)透鏡切紋113C、113D導(dǎo)向車身前方(實(shí)線箭頭的方向)。各個(gè)透鏡切紋113C、113D在對來自各個(gè)燈泡的光進(jìn)行散光時(shí)，也起到各個(gè)燈泡的遮擋物的作用。
方向指示燈113的燈泡124，如圖7所示，固定在燈座131上之后，被固定到殼體121上，通過設(shè)于方向指示燈反射鏡部125的孔進(jìn)行安裝。在方向指示燈反射鏡部125的外面形成多條肋125A，該肋125A的外方被方向指示燈113的透明的背面透鏡113B覆蓋。該構(gòu)成中，背面透鏡113B是透明的，所以，可以提高從車身后方的辨認(rèn)性，通過設(shè)置肋125A，可以對方向指示燈反射鏡部125的外觀從車身后方的露出加以抑制，提高外觀性，形成具有魅力的外觀，可以使小型摩托車型車輛10的商品性得以提高。
該構(gòu)成中，從方向指示燈反射鏡部125向后方迂回的反射光，即，穿過方向指示燈反射鏡部125和背面透鏡113B的間隙δ，迂回到反射鏡部125的背面的反射光，穿過背面透鏡113B透射到車身后方(圖6、圖7的虛線箭頭的方向)。背面透鏡113B是透明的合成樹脂制的，提高了從車身后方的辨認(rèn)性。在背面透鏡113B上形成透鏡切紋113E(圖5)，該透鏡切紋113E將方向指示燈113的燈泡124的反射光散光，并且成為多條肋125A的遮擋物。
另外，示廓燈115的燈泡126，如圖8所示，在固定到燈座133上之后，被固定到殼體121上，通過設(shè)于示廓燈反射鏡部127的孔被安裝。
示廓燈115的燈泡126的光穿過設(shè)于透鏡113A的透鏡切紋113D，被導(dǎo)向車身前方(實(shí)線箭頭的方向)。
本實(shí)施例中，方向指示燈113的透鏡113A向車身上方延伸出，延伸出前蓋101的肩部101D，并延伸到前蓋101的背面內(nèi)，與背面透鏡113B相連續(xù)，因此，不僅駕駛者可以辨認(rèn)該方向指示燈113的點(diǎn)亮，而且，他人也可以從車身后方進(jìn)行辨認(rèn)，使得從車身前方和從車身后方都容易進(jìn)行辨認(rèn)，可以提高小型摩托車型車輛10的使用方便性。
駕駛者可以借助從延伸出前蓋101的肩部101D的透鏡113A來的透射光，對方向指示燈113的點(diǎn)亮進(jìn)行確認(rèn)，因此，可以在不產(chǎn)生炫目感覺的情況下進(jìn)行辨認(rèn)。而且，從方向指示燈反射鏡部125向后方迂回的放射光被透射到車身后方，對方向指示燈113的燈泡124的反射光進(jìn)行利用，所以，通過簡單的構(gòu)成可以提高從車身后方的辨認(rèn)性。
由于在方向指示燈113上與方向指示燈燈泡124縱向排列地配置示廓燈燈泡126，所以，不需要另行設(shè)置示廓燈燈泡。而且，在前蓋101的后方配置內(nèi)蓋103，與前蓋101以及內(nèi)蓋103的各個(gè)表面相連續(xù)地配置方向指示燈113的透鏡113A，因此，該透鏡113A可以看起來像是前蓋101和內(nèi)蓋103的一部分，提高外觀性。
作為另一實(shí)施例，如圖6和圖7所示，由于光在方向指示燈反射鏡部125的肋125A之間被導(dǎo)向反射鏡后方，所以，例如也可以設(shè)置在肋125A的延伸方向上長度較長的縫隙(開口部)141。該縫隙141的形狀可以是任意形狀，例如可以是圓形、星形、三角形、矩形等。這樣的構(gòu)成，與僅僅利用穿過圖7的間隙δ的反射光的場合相比，由于可以利用從縫隙141漏向后方的漏光，所以，可以進(jìn)一步提高從車身后方的辨認(rèn)性。
另外，方向指示燈113的透鏡113A在前上蓋101A上向車身上方延伸出，肩部101D在彎曲的狀態(tài)下延伸到后方，但是，并不限于此。雖然省略了圖示，但是，也可以使透鏡向車身左右方向延伸，不是越過前蓋的肩部101D，而是越過前蓋的側(cè)部，使得將光透射到車身后方的背面透鏡位于該前蓋的側(cè)部的背面內(nèi)。當(dāng)然，透鏡的延伸方向也可以是斜向。
上述實(shí)施例中，方向指示燈113的透鏡113A和背面透鏡113B是連續(xù)的，但是，只要是能將方向指示燈113的燈泡光透射到車身后方的背面透鏡即可，這些不是連續(xù)的也可以。
上述實(shí)施例中，對方向指示燈113進(jìn)行了說明，但是不限于此，也可以適用于示廓燈或事故閃光指示燈等的全部燈光設(shè)備。另外，雖然對小型摩托車型車輛進(jìn)行了說明，但并不限于此，也可以適用于被分類到ATV(全地形越野車)的三輪車輛、四輪車輛等，另外，也不限于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式的車輛，也可以適用于燃料電池車輛等、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車輛、或設(shè)有電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)合動(dòng)力車輛。
權(quán)利要求
1.一種車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，在前蓋的正面設(shè)有燈光設(shè)備，其特征在于，在所述前蓋的背面內(nèi)設(shè)有將所述燈光設(shè)備的光透射到車身后方的背面透鏡。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，其特征在于，所述背面透鏡覆蓋所述燈光設(shè)備的反射鏡后方，使從所述反射鏡蔓延到后方的反射光透射到車身后方。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，其特征在于，在所述燈光設(shè)備的反射鏡上設(shè)有將光導(dǎo)向燈體后方的開口部。
4.如權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，其特征在于，所述背面透鏡為透明的，在與所述背面透鏡對應(yīng)的所述燈光設(shè)備的反射鏡后部設(shè)有多條肋。
5.如權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，其特征在于，所述燈光設(shè)備為方向指示燈，在所述方向指示燈內(nèi)與方向指示燈泡縱向并列地設(shè)置著示廓燈泡。
6.如權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，其特征在于，所述燈光設(shè)備的透鏡向車身上方延伸出，所述前蓋的肩部延伸出而與所述背面透鏡連續(xù)。
7.如權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的車輛的燈光設(shè)備配置構(gòu)造，其特征在于，在所述前蓋的后方設(shè)有內(nèi)蓋，前蓋和內(nèi)蓋的各表面與所述燈光設(shè)備的透鏡表面連續(xù)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種燈光設(shè)備配置構(gòu)造，該燈光設(shè)備配置構(gòu)造使設(shè)于前蓋的正面的燈光設(shè)備的點(diǎn)亮可以被駕駛者辨認(rèn)的同時(shí)，也可以由他人例如從車身后方簡單地進(jìn)行辨認(rèn)。在前蓋(101)的正面設(shè)有燈光設(shè)備(113)的車輛燈光設(shè)備配置構(gòu)造中，在所述前蓋(101)的背面內(nèi)設(shè)有將所述燈光設(shè)備(113)的光透射到車身后方的背面透鏡(113B)。
文檔編號(hào)B62J6/00GK1935584SQ20061013882
公開日2007年3月28日 申請日期2006年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月22日
發(fā)明者瀧本幸子, 洼島顯一郎, 中竹順一 申請人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社