專利名稱：一種摩托車多用途靠背的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車多用途靠背，屬摩托車附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的摩托車，其車座多為前后連為一體的雙座，前座供駕駛員乘坐，后座供隨乘人員乘坐，且車座不設(shè)靠背，在騎乘時，這樣的車座會使隨乘人員感到不舒適，不安全。為使隨乘人員乘坐安全和舒適，目前，已有車座帶靠背的摩托車面市，它的靠背支架固定在車后座支架上。由于靠背為固定式結(jié)構(gòu)，給隨乘人員的上下車帶來許多不便。另外，當(dāng)無隨乘人員時，坐在車前座的駕駛員也無法靠到靠背上，借以減輕駕車的疲勞。故這種靠背不僅使用不便，且功能單一。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車多用途靠背，該靠背使用安全、舒適、方便，且可兩用。
解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種摩托車多用途靠背，它包括支架和靠背，所說支架由上支架和下支架構(gòu)成，上支架與下支架間鉸接，并設(shè)有鎖定裝置。
上述摩托車多用途靠背，所說上支架與下支架間的鉸軸與下支架固定，軸套與上支架固定，所說鎖定裝置包括鎖銷及與鎖銷相匹配的銷套、操縱桿和復(fù)位彈簧，鎖銷的軸線方向與鉸軸相垂直，銷套固定設(shè)置在上支架上，操縱桿與鎖銷間相連接。復(fù)位彈簧位于銷套頂端與鎖銷上頂端之間，鉸軸上設(shè)有與鎖銷配合的鎖定孔，鎖定孔的數(shù)量至少為2個，其一是供上支架保持傾斜向上的鎖定孔，另一為使上支架保持水平位置的鎖定孔，二者之間的夾角為90°-110°。
為使鎖銷可靠鎖定，可在所述鎖銷下部增設(shè)下銷套，鎖銷兩端分別與銷套16和下銷套14相匹配。
上述摩托車多用途靠背，所說上支架和下支架各由2個支臂組成，上支架的2個支臂3-1、3-2分別固定于軸套兩端，下支架的2個支臂1-1、1-2固定連接于鉸軸兩端，所說鎖定裝置包括2個鎖銷和兩組銷套，銷套與上支架支臂3-1、3-2的內(nèi)側(cè)固定，操縱桿的兩端分別與2個鎖銷固定連接，鉸軸與鎖銷相對位置的同一圓周上設(shè)有鎖定孔。
為了使本實用新型實現(xiàn)一物多用，上述摩托車多用途靠背，所說上支架上端鉸接有折疊架，折疊架的另一端鉸接有連接架，靠背與連接架固定，支撐架的一端與連接架的中部鉸接，另一端與折疊架上的卡槽卡接。
上述摩托車多用途靠背，所說支撐架為“U”形結(jié)構(gòu)。
為了使本靠背在處于折疊狀態(tài)時，靠背與上支架間能緊緊的靠在一起，以免在行車時，在不使用靠背的情況下，因道路不平造成的顛簸使靠背的構(gòu)件間發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪聲，上述摩托車多用途靠背，所說上支架與折疊架間設(shè)有圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧，折疊架與連接架間設(shè)有圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧。
為了防止本靠背在展開使用時，它的折疊架的前端對摩托車車座座面造成損傷，上述摩托車多用途靠背，所說折疊架與連接架鉸接端的下面設(shè)有防磨軟墊。
本實用新型所提供的摩托車多用途靠背，因其靠背支架采用上支架和下支架分體鉸接的連接方式，并配有鎖定裝置，當(dāng)隨乘人員上下車時，先將靠背放倒，完成上車或下車后，再輕輕拉動靠背，并靠鎖定裝置自動鎖定，這樣就大大的方便了摩托車隨乘人員的上車或下車過程。另外，折疊架等部件的設(shè)置，可在無隨乘人員行車時，將折疊架展開，使靠背前移，供駕駛員使用，以減輕駕車的疲勞感。故本摩托車多用途靠背使用安全、舒適、方便，可以實現(xiàn)一物多用。是各種摩托車的理想附件。


圖1是本摩托車多用途靠背的一種實施例主視圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1中A-A向旋轉(zhuǎn)局部視圖；圖4是圖1的左視圖；圖5是圖1所示摩托車多用途靠背的展開狀態(tài)軸測圖。
圖中各符號的含義為1下支架 1-1、1-2下支架支臂 2螺釘 3上支架3-1、3-2上支架支臂 4靠背 5支撐架 6扭轉(zhuǎn)彈簧 7復(fù)位彈簧 8鎖銷 9鎖定孔 10鎖定孔 11安裝孔 12鉸軸 13軸套 14下銷套 15操縱桿 16銷套17折疊架 18連接架 19扭轉(zhuǎn)彈簧 20軟墊 21卡槽具體實施方式
下面將結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳述參見附圖，本實用新型的支架由兩個上支架支臂3-1、3-2和兩個下支架支臂1-1、1-2鉸接構(gòu)成，其間需設(shè)鎖定裝置。兩側(cè)支架間的距離大小以及下支架1的結(jié)構(gòu)形狀需視具體品牌的摩托車的后座支架的結(jié)構(gòu)情況如安裝孔11的位置而確定。
圖中所示，鉸軸12與下支架間采用螺釘2固定，軸承13與上支架3間采用焊接固定，鎖定裝置包括一對鎖銷8，兩組銷套，操縱桿15和復(fù)位彈簧7，每組銷套又包括一個銷套16和一個下銷套14，兩組銷套分別與兩個上支架3的內(nèi)側(cè)焊接固定，鎖銷8置于銷套內(nèi)，操縱桿15的兩端分別與兩個鎖銷8焊接固定，復(fù)位彈簧7設(shè)于銷套16頂端與鎖銷8上頂端之間，與鎖銷8配合的鎖定孔設(shè)于鉸軸12上，其中一組(兩個)是供上支架3保持傾斜向上的鎖定孔10。也即當(dāng)摩托車的隨乘人員使用靠背時，使用該孔10。另一組(兩個)是供上支架3保持水平位置的鎖定孔9。該孔9是當(dāng)摩托車無隨乘人員時，駕駛員使用靠背時使用的。
為了在無隨乘人員時，靠背能夠前移，供駕駛員使用，可在上支架支臂3-1、3-2上端分別鉸接一折疊架17，折疊架17的另一端鉸接一連接架18，靠背4與連接架18間用螺釘固定，一個“U”形支撐架5的兩端分別與兩個連接架18的中部鉸接，折疊架17上設(shè)有“U”形支撐架卡槽21。參見圖2、圖5，使用時，首先用手上提操縱桿15，使鎖銷8下端從鎖定孔10內(nèi)退出，然后使上支架3前傾，并同時用手向前拉動靠背4，使折疊架17等部件展開，同時，使鎖銷8插入到鎖定孔9內(nèi)定位，向下拉動“U”形架5，使其橫梁卡接在卡槽21內(nèi)即可。駕駛員不用靠背時，反向操作，使靠背折疊回復(fù)原狀。
另外，本靠背的上支架3與折疊架17間可設(shè)圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧6，折疊架17與連接架18間可設(shè)圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧19，折疊架17與連接架18鉸端的下面可設(shè)防磨軟墊20。
權(quán)利要求1.一種摩托車多用途靠背，它包括支架和靠背，其特征在于，所說支架由上支架[3]和下支架[1]構(gòu)成，上支架[3]與下支架[1]間鉸接，并設(shè)有鎖定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說上支架[3]與下支架[1]間的鉸軸與下支架[1]固定，軸套[13]與上支架[3]固定，所說鎖定裝置包括鎖銷[8]及與鎖銷[8]相匹配的銷套[16]、操縱桿[15]和復(fù)位彈簧[7]，鎖銷[8]的軸線方向與鉸軸相垂直，銷套[16]固定設(shè)置在上支架[3]上，操縱桿[15]與鎖銷[8]間相連接，復(fù)位彈簧[7]位于銷套[16]頂端與鎖銷[8]上頂端之間，鉸軸上設(shè)有與鎖銷[8]配合的鎖定孔[9]，鎖定孔[9]的數(shù)量至少為2個，2個鎖定孔間的夾角為90°-110°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所述鎖銷[8]下部增設(shè)下銷套[14]，鎖銷[8]兩端分別與銷套[16]和下銷套[14]相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說上支架[3]和下支架[1]各由2個支臂組成，上支架的2個支臂[3-1]、[3-2]分別固定于軸套[13]兩端，下支架[1]的2個支臂[1-1]、[1-2]固定連接于鉸軸兩端，所說鎖定裝置包括2個鎖銷[8]和兩組銷套，銷套與上支架支臂[3-1]、[3-2]的內(nèi)側(cè)固定，操縱桿[15]的兩端分別與2個鎖銷[8]固定連接，鉸軸與鎖銷[8]相對位置的同一圓周上設(shè)有鎖定孔[9]。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說上支架[3]上端鉸接有折疊架[17]，折疊架[17]的另一端鉸接有連接架[18]，靠背[4]與連接架[18]固定，在連接架[18]與折疊架[17]之間設(shè)有支撐架[5]，支撐架[5]的一端與連接架[18]的中部鉸接，另一端與折疊架[17]上的卡槽[21]卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說上支架[3]上端鉸接有折疊架[17]，折疊架[17]的另一端鉸接有連接架[18]，靠背[4]與連接架[18]固定，在連接架[18]與折疊架[17]之間設(shè)有支撐架[5]，支撐架[5]的一端與連接架[18]的中部鉸接，另一端與折疊架[17]上的卡槽[21]卡接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說支撐架[5]為“U”形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說支撐架[5]為“U”形結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6、7或8所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說上支架與折疊架間設(shè)有圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧，折疊架與連接架間設(shè)有圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求6、7或8所述的摩托車多用途靠背，其特征在于，所說折疊架與連接架鉸接端的下面設(shè)有防磨軟墊。
專利摘要一種摩托車多用途靠背，屬摩托車附件技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車多用途靠背，該靠背使用安全、舒適、方便，且可兩用。技術(shù)方案是組成包括支架和靠背，所說支架由上支架和下支架構(gòu)成，上支架與下支架間鉸接，并設(shè)有鎖定裝置。當(dāng)隨乘人員上下車時，先將靠背放倒，完成上車或下車后，再輕輕拉動靠背，并靠鎖定裝置自動鎖定，這樣就大大的方便了摩托車隨乘人員的上車或下車過程。另外，折疊架等部件的設(shè)置，可在無隨乘人員行車時，將折疊架展開，使靠背前移，供駕駛員使用，以減輕駕車的疲勞感。故本摩托車多用途靠背使用安全、舒適、方便，可以實現(xiàn)一物多用。是各種摩托車的理想附件。
文檔編號B62J1/00GK2695334SQ200420016098
公開日2005年4月27日 申請日期2004年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月20日
發(fā)明者董宏祥, 董樂 申請人:董宏祥