專利名稱：用于自行車部件的護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種護(hù)套，用于自行車上被抓握的部件上。本發(fā)明特別針對固定在自行車把手上的護(hù)套進(jìn)行說明，該護(hù)套包含了一種集成控制裝置，騎車人可以通過該裝置控制自行車的各種不同的功能。但應(yīng)當(dāng)考慮到，本發(fā)明總體上是涉及一種可用于自行車上任何被抓握的部件上的護(hù)套，該被抓握的部件如自行車的把手，特別是自行車把手上平直或彎曲的尾端上，或者是一種能夠安裝在自行車把手上的輔助抓握附件，或者是一種用于驅(qū)動自行車上某種裝置的單個(gè)手柄，例如自行車上驅(qū)動換擋或驅(qū)動剎車的手柄。
背景技術(shù)：
在用于賽車上的一種集成控制裝置的特定情況下，根據(jù)本發(fā)明的該護(hù)套被設(shè)計(jì)為應(yīng)用在該控制裝置的支撐部分上，該控制裝置安裝在自行車把手的每個(gè)彎曲尾端上。通過這種方式，左右兩個(gè)裝置的支撐體實(shí)際上是具有這樣的重要功能在騎車人能夠緊握把手的位置上構(gòu)成把手的兩端。眾所周知，通常情況下，與集成控制裝置一起的還有用于驅(qū)動剎車的手柄和用于控制前后變速器的裝置。在使用電子驅(qū)動變速控制的情況下，可以設(shè)計(jì)使用電子按鈕，該按鈕可以安裝在控制裝置的支撐體上，并由護(hù)套所覆蓋。另外，與該控制裝置一起的通常還有一個(gè)或多個(gè)與自行車計(jì)算機(jī)連接的按鈕，該按鈕可以使騎車人在不同的運(yùn)行模式中進(jìn)行選擇切換，所述的這種運(yùn)行選擇即“模式選擇”。所述的這種裝置因而能夠使騎車人不需改變放在把手支撐體上的手的位置，就可以在對應(yīng)支撐體的位置上抓握把手并同時(shí)進(jìn)行剎車、換擋，或用手指來控制自行車計(jì)算機(jī)的工作模式。
在上述的控制裝置的支撐體上，是一種已知技術(shù)的護(hù)套，具有均勻的厚度，該控制裝置的支撐體一方面是作為一種保護(hù)元件，另一方面可以使抓握更加便利。本發(fā)明申請人認(rèn)識到，在上述的控制裝置所包含的，通常情況下由人造橡膠材料的護(hù)套，具有以下的缺點(diǎn)。
其中一個(gè)缺點(diǎn)是，騎車人長時(shí)間抓握支撐體或把手的末端(不管是平直的還是彎曲的)，會引起騎車人受壓的手部的不適，甚至?xí)︱T車人的手骨造成損害或者引起皮膚的擦傷。
另一個(gè)缺點(diǎn)是，由于護(hù)套的覆蓋，會使驅(qū)動位于其下的按鈕變得困難，從而給騎車人帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一方面在于，上述的缺點(diǎn)可以通過一種用于自行車抓握的部件上的護(hù)套而被克服，該護(hù)套特征在于，它包含至少一個(gè)具有不同柔軟度的區(qū)域。
本發(fā)明的第二個(gè)方面在于，實(shí)現(xiàn)一種護(hù)套，該護(hù)套上特別是在與手部接觸、直接施壓的部分比護(hù)套的其他部分具有較高的柔軟度，保證騎車人手部更加舒適。
本發(fā)明的第三個(gè)方面在于，實(shí)現(xiàn)一種護(hù)套，該護(hù)套上在安裝有按鈕的部分比其他部分具有較低的柔軟度，使騎車人可以更加靈敏地驅(qū)動安裝在支撐體上的按鈕。
根據(jù)第一個(gè)實(shí)施例，上述的具有較高柔軟度的區(qū)域是對應(yīng)于騎車人手部直接受壓的接觸部分，如手掌部分或者拇指到食指之間的部分。上述具有較高柔軟度的區(qū)域，其總數(shù)和形狀根據(jù)控制裝置或者把手末端的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行選取。
優(yōu)選地，具有較高柔軟度的區(qū)域是通過填充一些比制造護(hù)套的材料——通常是人造橡膠——硬度較低的材料來實(shí)現(xiàn)的。該護(hù)套的填充物，優(yōu)選地，是通過護(hù)套內(nèi)壁一個(gè)形狀合適的開口而填入的。
另外，填充物也可以直接模鑄到護(hù)套的套座內(nèi)。
根據(jù)另外一個(gè)不同的實(shí)施例，上述的具有較低柔軟度的區(qū)域是對應(yīng)安裝有按鈕的部分，例如，與自行車計(jì)算機(jī)的變速控制或“模式選擇”對應(yīng)的按鈕。所述的區(qū)域優(yōu)選地位于騎車人的拇指容易接觸的位置，同時(shí)這些區(qū)域的尺寸根據(jù)所要驅(qū)動的按鈕的物理和結(jié)構(gòu)特性而設(shè)計(jì)的。與那些具有較高柔軟度的區(qū)域相似，這些較低柔軟度的區(qū)域是通過填充一些比制造護(hù)套的材料硬度較高的材料來實(shí)現(xiàn)的。
有利的是，根據(jù)本發(fā)明而實(shí)現(xiàn)的該護(hù)套，可使騎車人的抓握護(hù)套的手部更加舒適，同時(shí)又保持了護(hù)套所想要的原有的保護(hù)特性。
同樣有利的是，較低柔軟的區(qū)域提高了騎車人用手指——特別是拇指來驅(qū)動按鈕的靈敏性。


上述的目的和優(yōu)點(diǎn)將在下面結(jié)合附加的圖紙進(jìn)行詳細(xì)的說明，這些圖紙通過不限制實(shí)施例的方式提供，其中圖1表示的是根據(jù)本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的護(hù)套的透視圖，該護(hù)套用于一種已知型式的集成控制裝置中；圖2表示的是如圖1所示的、提供有根據(jù)本發(fā)明的護(hù)套的控制裝置，用于彎曲的把手上，圖中騎車人的手部位于正常使用的位置上；圖3表示的是本發(fā)明護(hù)套的另一種形式的俯視平面圖，該護(hù)套用于一種已知型式的集成控制裝置中；圖4表示的是本發(fā)明護(hù)套另一種形式的側(cè)視圖；圖5表示的是本發(fā)明護(hù)套第二個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖，該護(hù)套用于一種電子變速的控制裝置中；
圖6表示的是本發(fā)明護(hù)套另一種形式的透視圖，該護(hù)套用于一種電子變速的控制裝置中；圖7至圖12是該護(hù)套不同實(shí)施例的縱向垂直面的剖視圖；圖13表示的是沿圖6中XIII-XIII平面的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1和圖2描述了右手(即，安裝在把手的右端上)剎車和自行車變速器的集成控制裝置1。所描述的該裝置，除了應(yīng)用的本發(fā)明的護(hù)套之外，可以是任何一種已知的類型。下面的描述也明顯適用于安裝在左邊的控制裝置。
裝置1包括一個(gè)驅(qū)動剎車的手柄2，通過鉸接的形式由護(hù)套3的支撐體所支撐，該護(hù)套3根據(jù)本發(fā)明用人造橡膠材料制造。該支撐體本身可以以一種熟知的方式(圖2)固定在自行車的把手4上。在如圖1和2所示的樣式中，該裝置的支撐體集成了自行車的兩個(gè)變速器其中一個(gè)變速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)手柄5，該手柄5位于剎車的手柄2后面，以及位于內(nèi)側(cè)(面對把手的中心)的另外一個(gè)手柄(圖中沒有顯示)。這兩個(gè)手柄在兩個(gè)相反的變速方向上驅(qū)動變速器。
覆蓋該裝置的支撐體的護(hù)套3通常是管狀結(jié)構(gòu)，具有頂壁3a，底壁3b，外側(cè)壁3c，和內(nèi)側(cè)壁3d。護(hù)套3也可以沒有上述的底壁。當(dāng)該護(hù)套設(shè)計(jì)成插入到把手的末端時(shí)，不管把手是平直的還是彎曲的，該護(hù)套都可以是大致為筒形的結(jié)構(gòu)，該筒形結(jié)構(gòu)可以是閉合的或打開的。
根據(jù)本發(fā)明，并從圖1和2中明顯看出，頂壁3a具有兩個(gè)比護(hù)套3的其余部分具有較高柔軟度的區(qū)域8，9。在如圖所示的實(shí)施例中，區(qū)域8，9由從對應(yīng)護(hù)套3的內(nèi)壁中的開口填入的填充物組成，位于對應(yīng)與騎車人的手部接觸并受壓的位置中。特別地，區(qū)域8與騎車人從拇指到食指之間的部位接觸，而區(qū)域9從區(qū)域8中橫向伸出，與騎車人的手掌部位接觸。當(dāng)護(hù)套是與把手末端相結(jié)合的情況下，如上所述，護(hù)套上的較高柔軟度區(qū)域位于對應(yīng)騎車人從拇指到食指之間的部位或?qū)?yīng)騎車人手掌的部位。
在下面，所述的比其他部分具有較高的柔軟度的區(qū)域?qū)⒑唵蔚胤Q作為較高柔軟度區(qū)域比高柔軟度區(qū)域。
在第一個(gè)實(shí)施例中，護(hù)套3由人造橡膠材料制造而成，高柔軟度區(qū)域8和9的填充物也是由人造橡膠材料組成，但這種材料比護(hù)套的其他部分具有更高的柔軟度。由于采用了具有不同硬度或密度特性的人造橡膠材料，或由于填充物8，9的適當(dāng)結(jié)構(gòu)而帶來的結(jié)果將在下面進(jìn)行詳細(xì)的說明。
圖3描述了一種變型例，其中高柔軟度區(qū)域80只有一個(gè)，且位于對應(yīng)頂壁3a的位置上。所述的區(qū)域80完全覆蓋了從頂壁3a的前端，該前端位于對應(yīng)區(qū)域80a與騎車人拇指到食指之間的部位接觸的位置，一直縱向地延伸到頂壁3a的后端，該后端位于對應(yīng)區(qū)域80b與騎車人的手掌接觸的位置。
另外，對照圖4，根據(jù)本發(fā)明的護(hù)套還可以設(shè)計(jì)出第三個(gè)高柔軟度區(qū)域，如圖中的數(shù)字11所示，位于對應(yīng)護(hù)套底表面3b的位置，在該位置上騎車人的手指(見圖2)環(huán)繞地握住裝置1的支撐體。如區(qū)域8，9一樣，區(qū)域11由安裝在護(hù)套3的底壁3b對應(yīng)的套座中的填充物所組成。但是，同樣有其他的解決方案，將在下面詳細(xì)地說明。
圖5和6描述了該控制裝置的另一種變型形式，其中變速器是電子驅(qū)動類型，并使用一對按鈕6，該按鈕由護(hù)套3的對應(yīng)部位所覆蓋，來分別控制變速器在相反的兩個(gè)方向上變速。圖5和6也描述了第三個(gè)驅(qū)動按鈕7，用于控制安裝在自行車上計(jì)算機(jī)顯示單元的工作模式。所述的按鈕7同樣可以應(yīng)用在如圖1和2所示的“機(jī)械”樣式中，位于控制器的內(nèi)側(cè)(圖中沒有顯示)。
該護(hù)套進(jìn)一步包括覆蓋按鈕6，7的三個(gè)區(qū)域10，每個(gè)區(qū)域由用相應(yīng)方式填入的填充物所組成，如通過在護(hù)套3內(nèi)壁的對應(yīng)套座10a內(nèi)硫化而成。根據(jù)本發(fā)明，護(hù)套的區(qū)域10由比其他部位具有較低柔軟度的材料所組成，以保證騎車人驅(qū)動的靈敏度。所述的區(qū)域10，優(yōu)選地，但不是必需地，具有向外突出的形狀和/或涂上顏色，以便利于騎車人分清楚這些按鈕。
圖7描述了一種護(hù)套3在縱向垂直面上的剖視圖，該護(hù)套實(shí)施例只提供有兩個(gè)高柔軟度區(qū)域8，9。在圖7的情況下，每個(gè)所述的部位由人造橡膠的填充物所組成，其材料具有與護(hù)套3其他部位材料不同的密度和/或硬度特性。當(dāng)然，任何一種合適的材料，如合成材料或硅樹脂材料，都可用于護(hù)套3，和填充物8，9中。在圖7中，所述的填充物都是通過形狀配合、從護(hù)套3頂壁3a上的開口12中填入。開口12的邊緣限定了突塊13的外圍表面，而每個(gè)填充物的外圍邊緣14則擠向該突塊，從而防止了填充物從護(hù)套中脫出。明顯地，在使用的條件下，護(hù)套3所應(yīng)用的套體表面防止了填充物8和9從護(hù)套中向任一方向脫出。
要注意，如圖7所示的填充物8，9的厚度比護(hù)套內(nèi)壁3a的厚度要大，從而該填充物從護(hù)套的相鄰表面上向外突出。同樣，也可以使填充物的外表面與護(hù)套的相鄰表面平齊。
圖8描述了一種具有底部填充物11的變形的剖視圖。明顯地，上述的填充物8，9的材料和結(jié)構(gòu)同樣適用于填充物11。另外，圖8對應(yīng)的是這三個(gè)填充物通過硫化的作用固定在對應(yīng)的開口12的邊緣上。
最后，在如圖8所示的實(shí)施例中，該填充物具有淺槽15，以限定更加適合的、厚度小的內(nèi)壁部分。
圖9描述了另一種變型形式，其中高柔軟度區(qū)域8，9，11在護(hù)套3中成一整體。在所示的實(shí)施例中，每個(gè)區(qū)域由襯墊所組成，該襯墊包括一個(gè)扁平腔16，可填入流體，如空氣、氣體、液體、或凝膠狀或硅樹脂材料的物質(zhì)。每個(gè)扁平腔16限定了作用為襯墊的薄壁17。
圖10描述了如圖9所示同樣的解決方案，在圖9中扁平腔16中填滿了流體，但在圖10中，扁平腔內(nèi)設(shè)有分別位于護(hù)套內(nèi)壁開口內(nèi)的固定填充物。
圖11描述了一種解決方案，其中護(hù)套3為一整體，并在其內(nèi)表面具有開口腔18，該開口腔18在對應(yīng)作為襯墊的部位8，9，11的位置上限定了薄壁19。在這種安裝條件下，開口腔18由護(hù)套所安裝其上的套體的表面所密封，并能夠以類似圖9和10所描述的方式填充入流體。
圖12描述了另一種變型形式，其中與圖10所示的樣式的不同之處僅在于，它的填充物是聯(lián)結(jié)地模鑄在護(hù)套的外表面上。
圖13在剖視圖上突出顯示了較低柔軟度區(qū)域的細(xì)節(jié)，這些低柔軟度區(qū)域?qū)?yīng)按鈕6的其中一個(gè)，按鈕6由嵌入物組成，如前所述，可以通過硫化的方式固定在護(hù)套3中。顯然，也可以使用其他固定方式，如形狀配合的方式。應(yīng)當(dāng)注意，該特定的結(jié)構(gòu)——朝著所述的嵌入物外側(cè)梢微圓形地突出，具有便于騎車人拇指接觸的特點(diǎn)。
當(dāng)然，在不違反本發(fā)明的原理和偏離本發(fā)明范圍的情況下，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和實(shí)施例的細(xì)節(jié)都可以對應(yīng)于本文所述的內(nèi)容進(jìn)行很大范圍內(nèi)的變動。
權(quán)利要求
1.一種用于在使用時(shí)自行車中被抓握部件上的護(hù)套(3)，其特征在于，它包括至少一個(gè)具有不同柔軟度的區(qū)域(8，9，10，11，80)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的護(hù)套，其特征在于，所述的具有不同柔軟度的區(qū)域(8，9，11，80)具有比該護(hù)套其他區(qū)域較高的柔軟度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的護(hù)套，其特征在于，所述的區(qū)域(8，9，11，80)對應(yīng)于騎車人在正常使用的情況下抓握護(hù)套的接觸部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的護(hù)套，其特征在于，它具有一個(gè)內(nèi)側(cè)壁(3d)、一個(gè)外側(cè)壁(3c)和一個(gè)頂壁(3a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的護(hù)套，其特征在于，所述的較高柔軟度區(qū)域(80)位于對應(yīng)頂壁3a的位置上，并完全覆蓋了從頂壁(3a)的前端、位于對應(yīng)與騎車人拇指到食指之間接觸的部位(80a)的位置，一直縱向地延伸到所述頂壁的后端、位于對應(yīng)與騎車人的手掌接觸的部位(80b)的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4的護(hù)套，其特征在于，所述的較高柔軟度區(qū)域(8)在所述的頂壁上、位于對應(yīng)與騎車人拇指到食指之間接觸的部位的位置上實(shí)現(xiàn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4的護(hù)套，其特征在于，所述的較高柔軟度區(qū)域(9)在所述的頂壁上、位于對應(yīng)與騎車人手掌接觸的部位的位置上實(shí)現(xiàn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的護(hù)套，其特征在于，所述的較高柔軟度區(qū)域(9)從外側(cè)壁(3c)的方向上橫向布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求4的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)底壁(3b)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的護(hù)套，其特征在于，所述的較高柔軟度區(qū)域(11)在所述的護(hù)套的底壁(3c)上、位于對應(yīng)與騎車人抓握護(hù)套時(shí)手指接觸部位的位置上。
11.根據(jù)權(quán)利要求2的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)比護(hù)套其他部分有較高柔軟度的第二個(gè)區(qū)域(8，9，11)。
12.根據(jù)權(quán)利要求6的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)比護(hù)套其他部分有較高柔軟度的第二個(gè)區(qū)域，并且所述的第二個(gè)區(qū)域(9)在所述的頂壁上、位于對應(yīng)與騎車人手掌接觸的部位的位置上實(shí)現(xiàn)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的護(hù)套，其特征在于，所述的第二個(gè)區(qū)域(9)對應(yīng)于所述的第一個(gè)區(qū)域在所述的外側(cè)壁的方向上交錯排列。
14.根據(jù)權(quán)利要求11的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)比護(hù)套其他部分有較高柔軟度的第三個(gè)區(qū)域(11)。
15.根據(jù)權(quán)利要求12和14的護(hù)套，其特征在于，所述的第三個(gè)區(qū)域(11)在所述的底壁上、位于對應(yīng)與騎車人抓握護(hù)套時(shí)手指接觸部位的位置上實(shí)現(xiàn)。
16.根據(jù)權(quán)利要求1的護(hù)套，其特征在于，所述的具有不同柔軟度的區(qū)域(10)具有比護(hù)套其他部分較低的柔軟度。
17.根據(jù)權(quán)利要求16的護(hù)套，其特征在于，所述的較低柔軟度區(qū)域設(shè)置在對應(yīng)至少一個(gè)按鈕(6，7)的位置上，該按鈕能夠被騎車人按下。
18.根據(jù)權(quán)利要求16的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)具有比護(hù)套其他部分較低柔軟度的第二個(gè)區(qū)域(10)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18的護(hù)套，其特征在于，所述的第二個(gè)較低柔軟度區(qū)域(10)位于對應(yīng)按鈕(6，7)的位置上，該按鈕能夠被騎車人按下。
20.根據(jù)權(quán)利要求18的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)具有比護(hù)套其他部分較低柔軟度的第三個(gè)區(qū)域(10)。
21.根據(jù)權(quán)利要求20的護(hù)套，其特征在于，所述的第三個(gè)較低柔軟度區(qū)域(10)位于對應(yīng)按鈕(6，7)的位置上，該按鈕能夠被騎車人按下。
22.根據(jù)權(quán)利要求16到21中任意一項(xiàng)的護(hù)套，其特征在于，所述的較低柔軟度區(qū)域(10)設(shè)置在騎車人手部處于抓握所述部件的工作位置時(shí)其拇指能夠接觸的位置上。
23.根據(jù)權(quán)利要求1的護(hù)套，其特征在于，它包括至少另一個(gè)與護(hù)套其他部分具有不同柔軟度的第二個(gè)區(qū)域，所述的第一個(gè)區(qū)域具有較高的柔軟度，所述的第二個(gè)區(qū)域具有較低的柔軟度。
24.根據(jù)權(quán)利要求23的護(hù)套，其特征在于，所述的第一個(gè)區(qū)域?qū)?yīng)于騎車人抓握所述的護(hù)套時(shí)手部接觸的部分，所述的第二個(gè)區(qū)域位于對應(yīng)能夠被騎車人按下的按鈕的位置。
25.根據(jù)權(quán)利要求23的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)具有比護(hù)套其他部分較高柔軟度的第二個(gè)區(qū)域。
26.根據(jù)權(quán)利要求25的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)具有比護(hù)套其他部分較高柔軟度的第三個(gè)區(qū)域。
27.根據(jù)權(quán)利要求23的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)具有比護(hù)套其他部分較低柔軟度的第二個(gè)區(qū)域。
28.根據(jù)權(quán)利要求27的護(hù)套，其特征在于，它包括一個(gè)具有比護(hù)套其他部分較低柔軟度的第三個(gè)區(qū)域。
29.根據(jù)上述任一個(gè)權(quán)利要求的護(hù)套，其特征在于，所述的區(qū)域以一種與護(hù)套結(jié)合的填充物來實(shí)現(xiàn)。
30.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物由硬度與護(hù)套其他部分不同的材料所組成。
31.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物由硬度與護(hù)套其他部分相同的材料所組成，但該填充物被成形為具有所述的不相同的柔軟度。
32.根據(jù)權(quán)利要求30的護(hù)套，其特征在于，它由一種合成的或人造橡膠的材料所制造，而所述的填充物由另一種合成的或人造橡膠的材料所制造。
33.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物由一種固體的或凝膠狀的合成或人造橡膠的材料所組成。
34.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物由硅樹脂材料所組成。
35.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物通過形狀配合的方式與護(hù)套結(jié)合。
36.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物安裝在與護(hù)套內(nèi)壁對應(yīng)形狀的開口處。
37.根據(jù)權(quán)利要求36的護(hù)套，其特征在于，所述的開口限定了與填充物外圍部分接合的突塊，從而防止填充物從上述的開口中脫落。
38.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物直接模鑄在護(hù)套的套座內(nèi)。
39.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物具有內(nèi)部空腔。
40.根據(jù)權(quán)利要求39的護(hù)套，其特征在于，所述的空腔充滿下面任何一種流體空氣，液體材料，凝膠材料，和硅樹脂材料。
41.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物嵌入在護(hù)套的套座內(nèi)。
42.根據(jù)權(quán)利要求29的護(hù)套，其特征在于，所述的填充物與護(hù)套的外表面結(jié)合。
43.根據(jù)權(quán)利要求1的護(hù)套，其特征在于，所述的區(qū)域由與護(hù)套成一整體的部件所限定，并被塑成具有理想的柔軟度。
44.根據(jù)權(quán)利要求43的護(hù)套，其特征在于，所述的整體部件具有內(nèi)部空腔。
45.根據(jù)權(quán)利要求44的護(hù)套，其特征在于，所述的空腔充滿下面任何一種流體空氣，液體材料，凝膠材料，和硅樹脂材料。
46.根據(jù)權(quán)利要求43的護(hù)套，其特征在于，所述的整體部件具有比護(hù)套其他部分更小的厚度。
47.根據(jù)權(quán)利要求43的護(hù)套，其特征在于，所述的較小厚度部件遠(yuǎn)離護(hù)套的內(nèi)表面。
48.根據(jù)權(quán)利要求43的護(hù)套，其特征在于，所述的整體部件與護(hù)套在其安裝條件下應(yīng)用其中的套體表面一起限定了一個(gè)封閉的空腔。
49.根據(jù)權(quán)利要求1的護(hù)套，其特征在于，所述的區(qū)域可在視覺上與護(hù)套的其他部分區(qū)分，如顏色、形狀、修飾或表面特征。
50.根據(jù)權(quán)利要求1的護(hù)套，其特征在于，所述的區(qū)域外表面與護(hù)套的外表面平齊。
51.根據(jù)權(quán)利要求1的護(hù)套，其特征在于，所述的區(qū)域外表面比護(hù)套的外表面突出。
52.一種用于能與自行車把手相連部件的護(hù)套，其特征在于，它根據(jù)上述的任一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所制造而成。
53.一種用于固定在自行車把手上、并組成自行車剎車手柄支撐部分的部件的護(hù)套，其特征在于，它根據(jù)上述的權(quán)利要求1到51中的任一個(gè)或多個(gè)所制造而成。
54.一種用于固定在自行車把手上、并組成自行車集成控制以支撐部分的部件的護(hù)套，其特征在于，它根據(jù)上述的權(quán)利要求1到51中的任一個(gè)或多個(gè)所制造而成。
55.一種用于自行車把手末端上的護(hù)套，其特征在于，它根據(jù)上述的權(quán)利要求1到51中的任一個(gè)或多個(gè)所制造而成。
全文摘要
一種用于自行車部件的護(hù)套(3)，該自行車部件設(shè)計(jì)為當(dāng)使用自行車時(shí)被抓握，例如，覆蓋控制自行車剎車和變速的集成裝置的支撐體，所述的集成裝置包括具有不同柔軟度的區(qū)域(8，9)。
文檔編號B62J23/00GK1569551SQ200410045689
公開日2005年1月26日 申請日期2004年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月30日
發(fā)明者朱塞佩·達(dá)爾普拉 申請人:坎培諾洛有限公司