專利名稱：建筑機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油壓挖掘機(jī)等建筑機(jī)械，更具體涉及建筑機(jī)械中的行走體的構(gòu)架的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往，“履帶式車輛”(特開2002-178960號公報(bào))公開的油壓挖掘機(jī)100，如圖9所示，具有用于移動的行走體101和可轉(zhuǎn)動地搭載在其上部的旋轉(zhuǎn)體102。
旋轉(zhuǎn)體102具有旋轉(zhuǎn)架103，在旋轉(zhuǎn)架103上設(shè)置收容發(fā)動機(jī)等的機(jī)箱殼104、區(qū)劃出操作室的駕駛室105及平衡配重106等。
此外，在旋轉(zhuǎn)體102的前部，可俯仰活動地設(shè)置作業(yè)裝置107。
構(gòu)成行走體101的主體部分的履帶架108，如圖10所示，具有通過焊接鋼板等構(gòu)成的位于中央的中央構(gòu)架109及設(shè)置在中央構(gòu)架109的左右兩側(cè)的并向前后方向延伸的側(cè)架112。
此處，中央構(gòu)架109，由中央的圓筒體110、從該圓筒體110的外周側(cè)向前后左右方向延伸、整體形成H型形狀的腿部111構(gòu)成。
腿部111，作為鈑金加工結(jié)構(gòu)體，由上板部111A、下板部111B及在上下方向連結(jié)上述上板部111A及下板部111B的側(cè)板部111C等形成。
112、112，是焊接設(shè)置在中央構(gòu)架109的腿部111的前端側(cè)的左右側(cè)架，側(cè)架112，以前后方向延伸的略“コ”字狀的框體形成。
此外，在履帶架108的側(cè)架112、112上，分別配置左、右的脫泥罩125、125。
另外，作為上述以外的文件公知的發(fā)明，公開了“建筑機(jī)械的履帶架”(特開平9-202261號公報(bào))。
可是，上述的油壓挖掘機(jī)100(參照圖9)，通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動設(shè)在行走體101上的履帶117，可在各種狀態(tài)的地面上行走，而履帶117上卷土、泥等。
此處，如圖9、圖10所示，設(shè)在履帶117、117附近的脫泥罩125、125，由于水平方向延伸構(gòu)成，履帶117上卷的土、泥等堆積重疊在脫泥罩125、125上，導(dǎo)致滯留。
此時，作業(yè)者必須清除這些滯留的土、泥等，此外，如果土、泥等堆積不動，在油壓挖掘機(jī)100行走時，也成為行走的阻力。
可是，在行走體101的前方部，焊接擺動自如地支撐排土用的刮板(未圖示)的刮板托架(未圖示)。
該刮板，由于進(jìn)行排土作業(yè)，對支撐刮板的刮板托架施加大的負(fù)荷等各種負(fù)荷。因此，希望適當(dāng)處理傳遞給刮板托架的作業(yè)負(fù)荷，提高車體的抗負(fù)荷強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述狀況，目的是提供一種在促進(jìn)卷到車體上的土從車體上滑落，同時降低對刮板托架的傳遞負(fù)荷，并且能夠提高刮板托架的安裝性及構(gòu)件的通用性的建筑機(jī)械。
第1發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，其特征在于履帶式行走體的構(gòu)架，包括中央構(gòu)架、配置在該中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連接中央構(gòu)架和履帶架的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架。
如果采用上述構(gòu)成，由于利用連結(jié)構(gòu)件連結(jié)中央構(gòu)架和刮板托架，所以，能夠形成可使卷到車體上的土順利地從車體上下落的構(gòu)成。
此外，由于刮板托架接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以能夠加寬刮板托架的寬度，能夠用寬的刮板托架承受施加給刮板的作業(yè)負(fù)荷，提高耐負(fù)荷強(qiáng)度。
第2發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，如第1發(fā)明所述，其特征在于以一平面構(gòu)成接合中央構(gòu)架上的刮板托架的接合面和接合連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架的接合面。
如果采用上述構(gòu)成，由于形成一平面地構(gòu)成接合刮板托架的接合面和連結(jié)構(gòu)件的接合面，所以在利用焊接接合時，能夠直線化焊接，易于焊接作業(yè)。
此時，由于確實(shí)將刮板托架焊接在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以提高接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，在用螺栓接合刮板托架的情況下，也易于接合。
此外，由于形成一平面地構(gòu)成接合刮板托架的接合面和連結(jié)構(gòu)件的接合面，所以能夠向車體平穩(wěn)地傳遞、分散施加給刮板的作業(yè)負(fù)荷，提高接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于刮板托架上的接合部形成平面，所以能夠簡化刮板托架的形狀，降低制造成本。
此外，接合在大型機(jī)種的刮板托架，也能在小型機(jī)種的刮板托架上應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)刮板托架的構(gòu)件通用化。
因此，有助于削減建筑機(jī)械的制造成本。
第3發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，如第1發(fā)明所述，其特征在于用階梯部構(gòu)成接合中央構(gòu)架上的刮板托架的接合面和接合連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架的接合面。
如果采用上述構(gòu)成，由于利用連結(jié)構(gòu)件連結(jié)中央構(gòu)架和刮板托架，所以，能夠形成可使卷到車體上的土順利地從車體上下落的構(gòu)成。
此外，由于將刮板托架接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以，能夠加寬刮板托架的寬度，用寬的刮板托架承受施加給刮板的作業(yè)負(fù)荷，提高抗負(fù)荷強(qiáng)度。
第4發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，如第1發(fā)明所述，其特征在于相對于中央構(gòu)架上的接合刮板托架的接合面用曲面等連續(xù)面構(gòu)成接合連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架的接合面。
如果采用上述構(gòu)成，由于利用連結(jié)構(gòu)件連結(jié)中央構(gòu)架和刮板托架，所以能夠形成可使卷到車體上的土順利地從車體上下落的構(gòu)成。
此外，由于將刮板托架接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以能夠加寬刮板托架的寬度，用寬的刮板托架承受施加給刮板的作業(yè)負(fù)荷，提高抗負(fù)荷強(qiáng)度。
第5發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，如第1發(fā)明～第4發(fā)明中的任何一項(xiàng)所述，其特征在于借助安裝部件，接合中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件與刮板托架。
如果采用上述構(gòu)成，由于借助安裝部件，將刮板托架接合在接合中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以，在焊接接合時，能夠防止在連結(jié)中央構(gòu)架和連結(jié)構(gòu)件的焊接處，焊接刮板托架的接合部。
此外，由于借助安裝部件，在中央構(gòu)架和連結(jié)構(gòu)件上，焊接接合刮板托架，所以，提高刮板托架與中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件的接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，即使在用螺栓在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上接合刮板托架的情況下，也由于借助安裝部件進(jìn)行接合，所以易于接合。
此外，由于從刮板托架傳遞的負(fù)荷的應(yīng)力傳遞、分散給安裝部件，再傳遞到車體，所以提高車體對刮板的作業(yè)負(fù)荷的抗負(fù)荷強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
第6發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，具有下部行走體和相對于下部行走體可自由旋轉(zhuǎn)的上部旋轉(zhuǎn)體，下部行走體的構(gòu)架，包括可自由旋轉(zhuǎn)地安裝上部旋轉(zhuǎn)體的中空狀的中央構(gòu)架、配置在中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連結(jié)中央構(gòu)架和履帶架的中空狀的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架，其特征在于所述中央構(gòu)架，前方具有接合刮板托架的接合平面，所述連結(jié)構(gòu)件，前方具有接合刮板托架的接合平面，該接合平面與中央構(gòu)架的接合平面鄰接、并且與中央構(gòu)架的接合平面一同形成一平面，在中央構(gòu)架的接合平面及連結(jié)構(gòu)件的接合平面上重合焊接刮板托架的接合部，而將刮板托架接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上。
如果采用上述構(gòu)成，由于形成一平面地形成焊接刮板托架的接合部的中央構(gòu)架的接合平面及連結(jié)構(gòu)件的接合平面，所以能夠直線化焊接，易于焊接作業(yè)。
此外，由于確實(shí)將刮板托架焊接在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以提高焊接的接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于形成一平面地形成焊接刮板托架的接合部的中央構(gòu)架的接合平面及連結(jié)構(gòu)件的接合平面，所以能夠平穩(wěn)地傳遞、分散刮板產(chǎn)生的負(fù)荷，提高抗負(fù)荷強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于能夠形成平面地構(gòu)成刮板托架上的接合部，所以能夠簡化刮板托架的形狀，降低制造成本。
此外，由于形成一平面地形成焊接刮板托架的接合部的中央構(gòu)架的接合平面及連結(jié)構(gòu)件的接合平面，所以，接合在大型機(jī)種上的刮板托架，也能夠適于小型機(jī)種的刮板托架上應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)刮板托架的構(gòu)件通用化。
因此，有助于削減建筑機(jī)械的制造成本。
第7發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，具有下部行走體和相對于下部行走體可自由旋轉(zhuǎn)的上部旋轉(zhuǎn)體，下部行走體的構(gòu)架，包括可自由旋轉(zhuǎn)地安裝上部旋轉(zhuǎn)體的中空狀的中央構(gòu)架、配置在中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連結(jié)中央構(gòu)架和履帶架的中空狀的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架，其特征在于還具有焊接刮板托架的接合部的平板狀的安裝部件，所述中央構(gòu)架，在前方具有焊接平板狀的安裝部件的接合平面，所述連結(jié)構(gòu)件，前方具有焊接平板狀的安裝部件的接合平面，該接合平面與中央構(gòu)架的接合平面鄰接、并且與中央構(gòu)架的接合平面一同形成一平面；借助平板狀的安裝部件將刮板托架焊接接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上。
如果采用上述構(gòu)成，由于借助安裝部件將刮板托架焊接接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以，能夠防止在連結(jié)中央構(gòu)架和連結(jié)構(gòu)件的連結(jié)處，焊接刮板托架的接合部。
此外，由于將刮板托架焊接在平板狀的安裝部件上，所以能夠直線焊接，提高焊接性。
因此，提高刮板托架和中央構(gòu)架與連結(jié)構(gòu)件的接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于從刮板托架傳遞的負(fù)荷的應(yīng)力傳遞、分散給安裝部件，再傳遞到車體，所以提高車體抗刮板的作業(yè)負(fù)荷的抗負(fù)荷強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于刮板托架的接合平面和連結(jié)構(gòu)件的接合平面形成一平面，所以，通過按沿連結(jié)構(gòu)件傳遞行走負(fù)荷的傳遞方向，配置連結(jié)構(gòu)件的前板和中央構(gòu)架的前側(cè)部，行走負(fù)荷從連結(jié)構(gòu)件順利地傳遞給中央構(gòu)架，有助于提高抗行走負(fù)荷的強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于安裝部件為平板狀，所以容易制造，成本低廉。
第8發(fā)明涉及的建筑機(jī)械，具有下部行走體和相對于下部行走體可自由旋轉(zhuǎn)的上部旋轉(zhuǎn)體，下部行走體的構(gòu)架，包括可自由旋轉(zhuǎn)地安裝上部旋轉(zhuǎn)體的中空狀的中央構(gòu)架、配置在中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連結(jié)中央構(gòu)架和履帶架的中空狀的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架，其特征在于還包括具有焊接刮板托架的接合部的平面的安裝部件，所述中央構(gòu)架，在前方具有焊接安裝部件的接合部，所述連結(jié)構(gòu)件，在前方具有與中央構(gòu)架的接合部鄰接、并且焊接安裝部件的接合部；借助安裝部件將刮板托架焊接接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上。
如果采用上述構(gòu)成，由于借助安裝部件，將刮板托架焊接接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上，所以，能夠防止在連結(jié)中央構(gòu)架和連結(jié)構(gòu)件的連結(jié)處，焊接刮板托架的接合部。
此外，由于將刮板托架焊接在安裝部件的平面上，所以能夠直線焊接，提高焊接性。
因此，提高刮板托架和中央構(gòu)架與連結(jié)構(gòu)件的接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于從刮板托架傳遞的負(fù)荷的應(yīng)力傳遞、分散給安裝部件，再傳遞到車體，所以提高車體抗刮板的作業(yè)負(fù)荷的抗負(fù)荷強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于安裝部件的一面是焊接刮板托架的接合部的平面，安裝部件的另一面是焊接中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件的面，所以，也能夠用于中央構(gòu)架的接合部及連結(jié)構(gòu)件的接合部形成階梯部的情況，設(shè)計(jì)的自由度高。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施例的油壓挖掘機(jī)的側(cè)視圖。
圖2是本發(fā)明的實(shí)施例1的油壓挖掘機(jī)的下部行走體的構(gòu)架的斜視圖。
圖3A及圖3B是本發(fā)明的實(shí)施例1的油壓挖掘機(jī)的下部行走體的構(gòu)架的俯視圖及圖3A的A-A線剖視圖。
圖4A、4B及4C是表示本發(fā)明的實(shí)施例1的油壓挖掘機(jī)的中央構(gòu)架的斜視圖、連結(jié)構(gòu)件8r的俯視圖及在圖3A所示的下部行走體的構(gòu)架中從中央構(gòu)架觀察連結(jié)構(gòu)件8r的圖。
圖5是本發(fā)明的實(shí)施例2的油壓挖掘機(jī)的下部行走體的構(gòu)架的斜視圖。
圖6A及圖6B是本發(fā)明的實(shí)施例2的油壓挖掘機(jī)的下部行走體的構(gòu)架的俯視圖及圖6A的B-B線剖視圖。
圖7A、7B及7C是表示本發(fā)明的實(shí)施例1的油壓挖掘機(jī)的中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件和刮板托架的接合狀態(tài)的變形例1的俯視圖、表示變形例2的俯視圖及表示變形例3的俯視圖。
圖8A、8B及8C是表示本發(fā)明的實(shí)施例2的油壓挖掘機(jī)的中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件和刮板托架的接合狀態(tài)的變形例4的俯視圖、表示變形例5的俯視圖及表示變形例6的俯視圖。
圖9是表示以往的油壓挖掘機(jī)的側(cè)視圖。
圖10A、10B及10C是表示以往的油壓挖掘機(jī)的刮板托架、脫泥罩等的俯視圖、斜視圖及圖10A的I-I線剖視圖。
具體實(shí)施例方式
以下，根據(jù)表示實(shí)施例的附圖，詳細(xì)說明本發(fā)明。
本發(fā)明的實(shí)施例1的油壓挖掘機(jī)1，如圖1所示，具有用于移動的設(shè)置履帶r的下部行走體2，以及借助旋轉(zhuǎn)軸承(未圖示)可自由旋轉(zhuǎn)地安裝在其上部的操作者乘用的進(jìn)行作業(yè)的上部旋轉(zhuǎn)體3。
在上部旋轉(zhuǎn)體3上，其上部配置作業(yè)者乘坐進(jìn)行操作的操作席3a，在其前方，上下方向擺動自如地軸支撐具有油壓驅(qū)動的懸臂10a、小臂10b及安裝在小臂10b前端的挖掘用的鏟斗10c的作業(yè)機(jī)10。
下部行走體2，在履帶架4l、4r的兩端部，分別裝有驅(qū)動輪5和從動輪(浮動輪)6，在驅(qū)動輪5和從動輪6的之間卷裝履帶r。
此外，在下部行走體2的前部，以能夠進(jìn)行作為排土板的規(guī)定工作的方式，借助刮板托架Br(后述)擺動自如地配置在回填鏟斗10c掘出的土?xí)r使用的刮板B。
另外，刮板B，在不使用時，如圖1所示，以提升的狀態(tài)，待機(jī)到下次作業(yè)開始時。
如此，由于刮板B用于回填掘出的土的作業(yè)，所以，在作業(yè)中，對安裝刮板B的刮板托架Br施加多種負(fù)荷。
上述構(gòu)成的油壓挖掘機(jī)1，通過驅(qū)動動力源的發(fā)動機(jī)，由油壓泵變換成油壓，驅(qū)動行走電機(jī)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪5轉(zhuǎn)動驅(qū)動履帶r，進(jìn)行行走，同時進(jìn)行利用鏟斗10c、刮板B的各種作業(yè)。
下部行走體的構(gòu)架2F，如圖2、圖3A俯視圖所示，在中央部，配置形成有安裝旋轉(zhuǎn)軸承的安裝環(huán)7r的中央構(gòu)架7，在其兩側(cè)部配置履帶架4r、4l。
此外，履帶架4r，通過2根腳狀的連結(jié)構(gòu)件8r、9r分別連結(jié)在中央構(gòu)架7上；此外，履帶架4l，通過2根腳狀的連結(jié)構(gòu)件8l、9l分別連結(jié)在中央構(gòu)架7上。
上述各構(gòu)件，通過焊接相互接合連結(jié)。
此外，在中央構(gòu)架7的前面7m，焊接接合刮板B和安裝有運(yùn)轉(zhuǎn)刮板B的油壓缸的刮板托架Br。
另外，如圖3(a)所示，相對于中央構(gòu)架7的寬度方向的中心面(圖3A中的中央構(gòu)架7的上下方向的中心線)，面對稱地構(gòu)成履帶架4r及一對連結(jié)構(gòu)件8r、9r、和履帶架4l及一對連結(jié)構(gòu)件8l、9l。
即，連結(jié)構(gòu)件8r和連結(jié)構(gòu)件8l的構(gòu)成，相對于中央構(gòu)架7的寬度方向的中心面，具有對稱形狀；此外，連結(jié)構(gòu)件9r和連結(jié)構(gòu)件9l的構(gòu)成，相對于中央構(gòu)架7的寬度方向的中心面，具有對稱形狀。
上述刮板托架Br的構(gòu)成，如圖2、圖3所示，除了具有軸支撐的運(yùn)轉(zhuǎn)刮板B的油壓缸的中央部的一對缸支架Br1、軸支撐刮板B的兩側(cè)部的一對右刮板支架Br2及一對左刮板支架Br3外，還具有接合在缸支架Br1的上面、在刮板支架Br2的上面及在刮板支架Br3的上面的加強(qiáng)支架Br4。
上述各支架，相互焊接結(jié)合，在作為刮板托架Br局部組裝后，焊接接合在中央構(gòu)架7的前面7m。
以形成豎直面的平面的方式，形成刮板托架Br的缸支架Br1的后面Br11、右刮板支架Br2后面的Br21、左刮板支架Br3后面的Br31及加強(qiáng)支架Br4后面的Br41，而構(gòu)成焊接在中央構(gòu)架7的前面7m的接合部。
另外，缸支架Br1的后面Br11、右刮板支架Br2后面的Br21、左刮板支架Br3后面的Br31及加強(qiáng)支架Br4后面的Br41，只要形成一平面就可以，不一定局限于豎直面。
上述中央構(gòu)架7，采用鑄鋼，用鑄件制造，如圖4A所示，構(gòu)成中空的箱型形狀，具有前側(cè)板7sm、后側(cè)板7su、接合連結(jié)構(gòu)件8r及9r的右側(cè)板7sr、接合連結(jié)構(gòu)件8l及9l的左側(cè)板7sl、形成具有開口的安裝環(huán)7r的上板7u等。
中央構(gòu)架7的前面7m，形成為豎直面的平面，該平面與作為刮板托架Br的接合部的缸支架Br1的后面Br11、右刮板支架Br2后面的Br21、左刮板支架Br3后面的Br31及加強(qiáng)支架Br4的后面的Br41對應(yīng)。(參照圖2、圖3)如此，通過以豎直面構(gòu)成作為刮板托架Br的接合部的缸支架Br1的后面Br11、右刮板支架Br2后面的Br21、左刮板支架Br3后面的Br31及加強(qiáng)支架Br4的后面的Br41、以及它們的被接合面即中央構(gòu)架7的前面7m，而在簡化刮板托架Br及中央構(gòu)架7的形狀的同時，在往中央構(gòu)架7上焊接刮板托架Br時，還能夠進(jìn)行直線焊接。
此外，即使在設(shè)計(jì)、組裝等各工序中，也能夠簡化各種作業(yè)，當(dāng)然是有利的。
另外，中央構(gòu)架7上的接合刮板托架Br的被接合面即前面7m，只要是構(gòu)成重合刮板托架Br的接合面的平面就可以，不一定局限于豎直面。
上述連結(jié)構(gòu)件8r，采用鑄鋼，用鑄件制造，如俯視圖的圖4B、圖4C(從圖3A所示的中央構(gòu)架7側(cè)看的連結(jié)構(gòu)件8r單體的斜視圖)所示，形成中空狀，由具有略五邊形的截面形狀并在上述的長方向形成棱線的上部具有角部的筒體8r1、具有四邊形的截面形狀并形成有開口8r0的中央接合部8r2、形成有開口的履帶接合部8r3構(gòu)成。
連結(jié)構(gòu)件8r的中央接合部8r2，具有與中央構(gòu)架7的右側(cè)板7sr接合的接合面8rb，該接合面8rb，如圖3所示，相對于沿連結(jié)構(gòu)件8r延伸的方向的軸線，以非垂直面形成，形成俯視成直線的平面狀。
此外，具有接合面8rb的中央接合部8r2的上下間的高度尺寸，以比中央構(gòu)架7的上下面間尺寸短一些的方式進(jìn)行設(shè)定。(參照圖2)此外，在連結(jié)構(gòu)件8r上的前面的局部，成為與刮板托架Br的接合部的接合面8rm形成平面。該平面為與刮板托架Br的接合部即右刮板支架Br2的后面Br21及加強(qiáng)支架Br4的后面Br41對應(yīng)的豎直面。(參照圖3、圖4)此處，連結(jié)構(gòu)件8r上的接合面8rm，如圖3所示，當(dāng)在中央構(gòu)架7的右側(cè)板7sr上焊接連結(jié)構(gòu)件8r的中央接合部8r2、接合中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8r時，以與中央構(gòu)架7的前面7m鄰接，并且，與中央構(gòu)架7的前面7m一同形成一平面的方式形成。
圖2、圖3所示的連結(jié)構(gòu)件8l，采用鑄鋼，用鑄件制造，如上所述，相對于中央構(gòu)架7的寬度方向的中心面，構(gòu)成與連結(jié)構(gòu)件8r面對稱的結(jié)構(gòu)。
即，連結(jié)構(gòu)件8l具有與連結(jié)構(gòu)件8r相同的構(gòu)成，與連結(jié)構(gòu)件8r同樣形成具有封閉的橫截面的在長方向延伸的管狀的中空部件。。
在連結(jié)構(gòu)件8l上的前面的一部分，成為與刮板托架Br的接合部的接合面8lm形成平面，該平面為與刮板托架Br的接合部即左刮板支架Br3的后面Br31及加強(qiáng)支架Br4的后面Br41對應(yīng)的豎直面。
此處，連結(jié)構(gòu)件8l的接合面8lm，當(dāng)在中央構(gòu)架7的右側(cè)板7sl上焊接連結(jié)構(gòu)件8l的中央接合部8l2、接合中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8l時，以與中央構(gòu)架7的前面7m鄰接、并且與中央構(gòu)架7的前面7m一同形成一平面的方式形成。
另外，連結(jié)構(gòu)件8r、8l的接合刮板托架Br的被接合面即接合面8rm、8lm，只要是構(gòu)成重合刮板托架Br的接合面的平面就可以，不一定局限于豎直面。
如圖2、圖3所示，上述連結(jié)構(gòu)件9r，采用鑄鋼，用鑄件制造，形成中空狀，由具有略五邊形的截面形狀并在上面的長方向形成棱線的上部具有角部同時尖銳構(gòu)成的筒體9r1、具有四邊形截面形狀并形成開口的中央接合部9r2、形成有開口的履帶接合部9r3構(gòu)成。
同樣，連結(jié)構(gòu)件9l，采用鑄鋼，用鑄件制造，如上所述，相對于中央構(gòu)架7的寬度方向的中心面構(gòu)成與連結(jié)構(gòu)件9r面對稱的結(jié)構(gòu)。
如上所述，連結(jié)構(gòu)件8r、8l、9r、9l，由于形成具有上面帶角部的棱線的形狀，所以，行走時履帶r卷起的土等從連結(jié)構(gòu)件8r、8l、9r、9l的上面的傾斜面滑落，落在地上，能夠防止在連結(jié)構(gòu)件8r、8l、9r、9l上積載。
此外，由于在連結(jié)構(gòu)件8r、9r之間及連結(jié)構(gòu)件8l、9l之間，分別形成空間k、k，所以，履帶r、r卷起的土等，通過空間k、k，落在地上，良好地促進(jìn)土下落。
下面，說明在中央構(gòu)架7及連結(jié)構(gòu)件8r、9r上接合刮板托架Br的方法。
首先，將連結(jié)構(gòu)件8r配置在中央構(gòu)架7的右側(cè)板7sr的高度方向的中央部位置，并且，如圖3所示，該位置，中央構(gòu)架7的前面7m和連結(jié)構(gòu)件8r的接合面8rm形成一平面，然后將連結(jié)構(gòu)件8r的中央接合部8r2的外緣部焊接在中央構(gòu)架7的右側(cè)板7sr上，而連接中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8r。
同樣，將連結(jié)構(gòu)件8l配置在中央構(gòu)架7的右側(cè)板7sl的高度方向的中央部的位置，并且，如圖3所示，該位置，中央構(gòu)架7的前面7m和連結(jié)構(gòu)件8l的接合面8lm形成一平面，然后將連結(jié)構(gòu)件8l的中央接合部8l2的外緣部焊接在中央構(gòu)架7的右側(cè)板7sl上，而連接中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8l。
如此，中央構(gòu)架7的前面7m和連結(jié)構(gòu)件8r的接合面8rm形成一平面，此外，在中央構(gòu)架7的前面7m和連結(jié)構(gòu)件8l的接合面8lm形成一平面的狀態(tài)下，將中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8r、8l組裝成一體。
然后，將刮板托架Br上的右刮板支架Br2的后面Br21及加強(qiáng)支架Br4的后面Br41的一部分，與形成一平面的中央構(gòu)架7的前面7m及連結(jié)構(gòu)件8r的接合面8rm重合對接，并且，將刮板托架Br的左刮板支架Br3的后面Br31及加強(qiáng)支架Br4的后面Br41的一部分，與形成一平面的中央構(gòu)架7的前面7m及連結(jié)構(gòu)件8l的接合面8lm重合對接，而配置在規(guī)定的位置。
之后，將右刮板支架Br2的后面Br21焊接在中央構(gòu)架7的前面7m及連結(jié)構(gòu)件8r的接合面8rm上，此外，將加強(qiáng)支架Br4的后面Br41焊接在中央構(gòu)架7的前面7m、連結(jié)構(gòu)件8r的接合面8rm以及連結(jié)構(gòu)件8l的接合面8lm上，然后，將左刮板支架Br3的后面Br31，焊接在中央構(gòu)架7的前面7m及連結(jié)構(gòu)件8l的接合面8lm上。
同時，通過將缸支架Br1的后面Br11焊接在中央構(gòu)架7的前面7m上，而在中央構(gòu)架7的前面7m上焊接刮板托架Br。
如果采用上述構(gòu)成，以被焊接的中央構(gòu)架7的前面7m及連結(jié)構(gòu)件8r的接合面8rm成為一平面方式，形成刮板托架Br的接合部即右刮板支架Br2的后面Br21、加強(qiáng)支架Br4的后面Br41。
此外，以被焊接的中央構(gòu)架7的前面7m及連結(jié)構(gòu)件8l的接合面8lm成一平面方式，形成刮板托架Br的接合部即左刮板支架Br3的后面Br31、加強(qiáng)支架Br4的后面Br41。
因此，在將加強(qiáng)支架Br4焊接在中央構(gòu)架7的前面7m及連結(jié)構(gòu)件8r、8l上時，能夠直線化焊接，易于焊接。
此外，刮板托架Br被確實(shí)焊接在中央構(gòu)架7及連結(jié)構(gòu)件8r、8l上，能夠提高接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于因刮板B作業(yè)在刮板托架Br上產(chǎn)生的負(fù)荷的應(yīng)力，傳遞分散給形成一平面的中央構(gòu)架7及連結(jié)構(gòu)件8r、8l的接合處，所以，因被接合面為平面，不產(chǎn)生應(yīng)力集中，能夠順利傳遞、分散負(fù)荷的應(yīng)力。
因此，提高抗刮板B的作業(yè)負(fù)荷的抗負(fù)荷強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于形成一平面地形成焊接接合刮板托架Br的中央構(gòu)架7及連結(jié)構(gòu)件8r、8l的各自的接合處，所以，能夠使用刮板托架Br的接合部形成一平面的構(gòu)件，能夠簡化刮板托架Br的形狀，降低制造成本。
此外，由于焊接刮板托架Br的中央構(gòu)架7及連結(jié)構(gòu)件8r、8l的接合處形成一平面，所以即使寬度窄的中央構(gòu)架，也能夠使用尺寸與寬度寬的中央構(gòu)架用的相同的刮板托架，能夠不拘大型、小型機(jī)種，使用具有規(guī)定尺寸的通用構(gòu)件的刮板托架。
因此，有助于削減油壓挖掘機(jī)的制造成本。
此外，由于能夠使用寬度寬的刮板托架Br，所以分別擴(kuò)大刮板托架Br上的右刮板支架Br2和左刮板支架Br3間的尺寸、缸支架Br1和右刮板支架Br2間的尺寸及缸支架Br1和左刮板支架Br3間的尺寸。
因此，能夠用寬的刮板托架Br接受刮板B的作業(yè)負(fù)荷，能夠延長作業(yè)負(fù)荷形成的力矩的臂的長度，減小作業(yè)負(fù)荷形成的力矩的負(fù)荷，從而減小施加給缸支架Br1、右刮板支架Br2及左刮板支架Br3的力矩負(fù)荷。
所以，能夠減輕刮板B形成的作業(yè)負(fù)荷向刮板托架Br的傳遞，在防止車體損耗的同時，還有效提高刮板B的作業(yè)能力。
其中，在上述實(shí)施例中，例示了中央構(gòu)架7的前面7m成平面的例子，但如果至少刮板托架Br的接合位置形成一平面，也可以中央構(gòu)架7的前面不全部形成平面。
此外，在上述實(shí)施例中，舉例了在中央構(gòu)架7及連結(jié)構(gòu)件8r、8l上焊接接合刮板托架Br時的情況，但也可以不采用焊接，采用螺栓接合。
可是，對于小型的油壓挖掘機(jī)，根據(jù)結(jié)構(gòu)，有時角焊接中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8r的焊接處、與在中央構(gòu)架7等上焊接刮板托架Br的焊接處即右刮板支架Br2的后面Br21外緣部重疊；或者，同樣，有時角焊接中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8l的焊接處、與在中央構(gòu)架7等上焊接刮板托架Br的焊接處即左刮板支架Br3的后面Br31外緣部重疊。
即，中央構(gòu)架7和連結(jié)構(gòu)件8r、8l的焊接處，有時與刮板托架Br的焊接處重合。
此時，由于3個構(gòu)件角焊接在同一位置，所以，妨礙焊接作業(yè)，此外，焊接強(qiáng)度的可靠性，也存在問題。
在下面的實(shí)施例2中，解決該問題。
實(shí)施例2，如圖5所示，借助安裝板Tr、Tl，將刮板托架Br接合在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′上。
上述以外的構(gòu)成，由于與第1實(shí)施方式相同，所以對同一構(gòu)成要素，在同一符號上附加“′”表示，并省略詳細(xì)的說明。
如圖5、圖6所示，在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的前方，借助安裝部件即平板狀的安裝板Tr、Tl，焊接安裝有刮板B′和安裝運(yùn)轉(zhuǎn)刮板B′的油壓缸的刮板托架2Br。
上述刮板托架2Br，如圖5、圖6所示，具有軸支撐運(yùn)轉(zhuǎn)刮板B′的油壓缸的中央部的一對缸支架2Br1；軸支撐刮板B′的兩側(cè)部的一對右刮板支架2Br2；一對左刮板支架2Br3；接合在缸支架2Br1的上面、右刮板支架2Br2的上面及左刮板支架2Br3的上面的加強(qiáng)支架2Br4。
此處，在刮板托架2Br的加強(qiáng)支架2Br4的后面2Br42上，作為接合部，形成分別接合安裝板Tr、Tl的缺口部2Br41、2Br41；此外，在右刮板支架2Br2的后面，作為接合部，形成接合安裝板Tr的缺口部2Br21；此外，在左刮板支架2Br3的后面，作為接合部，形成接合安裝板Tl的缺口部2Br31。
另外，安裝板Tr、Tl是具有規(guī)定尺寸及厚度的鋼板。
上述構(gòu)成的刮板托架2Br及安裝板Tr、Tl，通過焊接缸支架2Br1、右刮板支架2Br2、左刮板支架2Br3及加強(qiáng)支架2Br4，進(jìn)行接合。此外，安裝板Tr被焊接在加強(qiáng)支架2Br4的缺口部2Br41及右刮板支架2Br2的缺口部2Br21；此外，安裝板Tl被焊接在加強(qiáng)支架2Br4的缺口部2Br41及左刮板支架2Br3的缺口部2Br31上，局部組裝成一體。
該局部組裝的安裝板Tr的后面，是焊接在中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′上的焊接處，形成豎直面；此外，安裝板Tl的后面，是焊接在中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′上的焊接處，形成豎直面。
另外，上述局部組裝的安裝板Tr、Tl的后面，只要形成一平面就可以，不一定局限于豎直面。
此外，上述中央構(gòu)架7′上的被接合面即前面7m′，只要是重合刮板托架等的局部組裝的安裝板Tr、Tl后面的平面，不一定局限于豎直面。
即，在局部組裝的安裝板Tr、Tl后面形成豎直面以外的平面的情況下，中央構(gòu)架7′的前面7m′能夠形成與該平面重合的豎直面以外的平面。
此外，在連結(jié)構(gòu)件8r′的前面的一部分，相對刮板托架Br′的接合部即接合面8rm′形成平面，該平面為與上述刮板托架等的局部組裝的安裝板Tr后面對應(yīng)的豎直面。(參照圖6)此處，如圖6所示，當(dāng)在中央構(gòu)架7′的右側(cè)板7sr′上，焊接連結(jié)構(gòu)件8r′的中央接合部8r2′而接合中央構(gòu)架7′和連結(jié)構(gòu)件8r′時，以與中央構(gòu)架7′的前面7m′鄰接、并且與中央構(gòu)架7′的前面7m′一同形成一平面的方式形成連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′。
在連結(jié)構(gòu)件8l′的前面的一部分，相對于刮板托架等的局部組裝的安裝板Tl后面的接合部即接合面8lm′，形成一平面，該平面為與該后面對應(yīng)的豎直面。
此處，當(dāng)在中央構(gòu)架7′的左側(cè)板7sl′上焊接連結(jié)構(gòu)件8l′的中央接合部8l2′而接合中央構(gòu)架7′和連結(jié)構(gòu)件8l′時，以與中央構(gòu)架7′的前面7m′鄰接、并且與中央構(gòu)架7′的前面7m′一同形成一平面的方式形成連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′。
另外，連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的接合刮板托架2Br的被接合面即接合面8rm′、8lm′，只要是與上述刮板托架等的局部組裝件的安裝板Tr、Tl后面重合的平面，不一定局限于豎直面。
下面，說明在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′、9r′上接合刮板托架2Br的方法。
將刮板托架2Br等的局部組裝件的安裝板Tr、Tl的后面，與形成一平面的中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′、和形成一平面的中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′重合搭接，而配置在規(guī)定的位置。
接著，將刮板托架2Br等的局部組裝的安裝板Tr的后面，焊接在中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′上；此外，將刮板托架2Br等的局部組裝件的安裝板Tl的后面，焊接在中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′上。
同時，將刮板托架2Br等的局部組裝件的安裝板上的加強(qiáng)支架2Br4的后面2Br42及缸支架2Br1的后面2Br11焊接在中央構(gòu)架7′的前面7m′上。
如果采用上述構(gòu)成，通過在安裝板Tr上焊接刮板托架2Br的右刮板支架2Br2，在安裝板Tl上焊接左刮板支架2Br3，來制造刮板托架2Br及安裝板Tr、Tl的局部組裝件并且，通過將該局部組裝件的安裝板Tr焊接在中央構(gòu)架7′、連結(jié)構(gòu)件8r′上，此外，通過將安裝板Tl焊接在中央構(gòu)架7′、連結(jié)構(gòu)件8l′上，而借助安裝板Tr、Tl將刮板托架2Br接合在中央構(gòu)架7′、連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′上。
因此，由于在中央構(gòu)架7′和連結(jié)構(gòu)件8r′的焊接處、與刮板托架2Br的右刮板支架2Br2的之間夾裝安裝板Tr，所以，能夠防止中央構(gòu)架7′和連結(jié)構(gòu)件8r′的焊接處與刮板托架2Br的右刮板支架2Br2的焊接處直接接觸、重疊。
同樣，由于在中央構(gòu)架7′和連結(jié)構(gòu)件8l′的焊接處、與刮板托架2Br的左刮板支架2Br3的之間夾裝安裝板Tl，所以，能夠防止中央構(gòu)架7′和連結(jié)構(gòu)件8l′的焊接處與刮板托架2Br的左刮板支架2Br3的焊接處直接接觸、重疊。
所以，在將刮板托架2Br焊接接合在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′上時，能夠防止在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′的焊接處相重地焊接刮板托架2Br的右刮板支架2Br2；此外，也能夠防止與中央構(gòu)架7′和連結(jié)構(gòu)件8l′的焊接處相重地焊接左刮板支架2Br3。
此外，由于刮板托架2Br的右刮板支架2Br2被焊接在平板裝的安裝板Tr上，所以能夠直線焊接。
同樣，由于刮板托架2Br的左刮板支架2Br3被焊接在平板裝的安裝板Tl上，所以能夠直線焊接。
此外，安裝板Tr、Tl，能夠分別直線焊接在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′上。
因此，能夠在提高刮板托架2Br的刮板支架2Br2、2Br3的焊接性的同時，提高安裝板Tr、Tl的焊接性，從而提高接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，由于刮板托架2Br，借助安裝板Tr、Tl，連結(jié)在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′上，所以，從刮板B′傳遞給刮板托架2Br的作業(yè)負(fù)荷的應(yīng)力，通過傳遞給安裝板Tr、Tl，被分散，能夠順利地傳遞到車體。
因此，能夠提高對刮板B′的作業(yè)負(fù)荷的抗負(fù)荷強(qiáng)度，提高可靠性，能防止車體的磨損，能謀求長壽命化。
此外，中央構(gòu)架7′的前面7m′和連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的接合面8rm′、8lm′，如圖6A所示，形成一平面，并由于從連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′傳遞給中央構(gòu)架7′的履帶r′行走產(chǎn)生的負(fù)荷，從配置在沿負(fù)荷傳遞方向的位置上的連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的前面板，傳遞給中央構(gòu)架7′的前側(cè)板7sm′，所以，從連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′傳遞的行走負(fù)荷順利地傳遞給中央構(gòu)架7′。
因此，提高對行走負(fù)荷的抗負(fù)荷強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，安裝板Tr、Tl由于是平板裝的鋼板，所以容易制造，成本低。
此外，由于能夠使用寬大的刮板托架2Br，所以與實(shí)施例1同樣，能夠分別延長刮板B′的作業(yè)負(fù)荷形成的力矩的臂的長度，由此減小作業(yè)負(fù)荷的力矩形成的負(fù)荷，從而減小施加給缸支架2Br1、右刮板支架2Br2及左刮板支架2Br3的力矩負(fù)荷。
因此，由于能夠降低借助刮板托架2Br傳遞給車體的刮板B′形成的作業(yè)負(fù)荷，所以在防止車體磨損的同時，還有效提高刮板B′的作業(yè)能力。
另外，在上述實(shí)施例中，舉例了用平板狀的安裝板Tr、Tl，構(gòu)成在中央構(gòu)架7及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′上安裝刮板托架2Br的安裝部件的例子，但也不一定將安裝部件形成平板狀。
例如，也可以相對于中央構(gòu)架的前面，在后方配置連結(jié)構(gòu)件的接合面具有階梯部，安裝部件具有沿中央構(gòu)架的前面與連結(jié)構(gòu)件的接合面的階梯部的面和焊接刮板托架2Br的接合部的平面。
即使在本構(gòu)成中，由于在刮板托架2Br和中央構(gòu)架、連結(jié)構(gòu)件的之間，夾裝安裝部件，由于借助安裝部件，將刮板托架2Br焊接在中央構(gòu)架、連結(jié)構(gòu)件上，所以，刮板托架2Br的焊接處不與中央構(gòu)架和連結(jié)構(gòu)件的焊接處重疊。
此外，刮板托架2Br的焊接部，由于焊接在安裝部件的平面上，所以可以直線化焊接，提高焊接性。
因此，提高刮板托架2Br和中央構(gòu)架、連結(jié)構(gòu)件的接合強(qiáng)度，提高機(jī)械的可靠性。
此外，從刮板B′傳遞給刮板托架2Br作業(yè)負(fù)荷的應(yīng)力，通過傳遞給安裝部件而被分散，再借助安裝部件，能夠順利地傳遞到車體，提高機(jī)械的可靠性。
因此，具有與上述實(shí)施例相同的作用效果。
此外，由于安裝部件的一面是焊接刮板托架2Br的接合部的平面，安裝部件的另一面是焊接中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件的面，所以，即使在中央構(gòu)架的接合部及連結(jié)構(gòu)件的接合部形成任意的階梯部的情況下，也可以適用，因此設(shè)計(jì)的自由度高。
另外，在上述的實(shí)施例中，舉例了借助安裝板Tr、Tl等安裝部件在中央構(gòu)架7′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′上焊接刮板托架2Br的例子，但也可以不用焊接，采用螺栓接合。
下面，參照圖7、圖8，說明上述的實(shí)施例1、實(shí)施例2的變形例。
圖7表示實(shí)施例1的變形例的俯視圖，表示不借助安裝部件，在中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的接合面8rm′、8lm′上分別接合刮板托架3Br、4Br、5Br的各種例子。
圖7A表示變形例1相對于中央構(gòu)架7′的前面7m′，連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的與刮板托架3Br的接合部即接合面8rm′、8lm′位于后方。
此時，按中央構(gòu)架7′的前面7m′與連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′的階梯部及中央構(gòu)架7′的前面7m′與連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′的階梯部的形狀，形成刮板托架3Br上的缸支架3Br1、右刮板支架3Br2、左刮板支架3Br3及加強(qiáng)支架3Br4。
圖7B表示變形例2相對于中央構(gòu)架7′的前面7m′，連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的與刮板托架4Br的接合部即接合面8rm′、8lm′位于后方。
此時，按中央構(gòu)架7′的前面7m′與連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′的階梯部及中央構(gòu)架7′的前面7m′與連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′的階梯部的形狀，形成刮板托架4Br上的缸支架4Br1、右刮板支架4Br2、左刮板支架4Br3及加強(qiáng)支架4Br4。
圖7C表示變形例3相對于中央構(gòu)架7′的前面7m′，形成連接含有連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的接合面8rm′、8lm′的前面8rz′、8l′的曲面。
此時，按中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′及連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′的形狀，形成刮板托架5Br上的缸支架5Br1、右刮板支架5Br2、左刮板支架5Br3及加強(qiáng)支架5Br4。
圖8表示實(shí)施例2的變形例的俯視圖，表示分別借助安裝板Tra、Tla、安裝板Trb、Tlb及安裝板Trc、Tlc，在中央構(gòu)架7′的前面7m′及連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的接合面8rm′、8lm′上，分別接合刮板托架6Br、7Br、8Br的各種例子。
圖8A表示變形例4刮板托架6Br的后面6Bru形成一平面，借助平板狀的安裝板Tra、Tla在形成與上述安裝板Tra、Tla對應(yīng)的凹部的中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′及連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′上，焊接接合該刮板托架6Br。
該構(gòu)成，由于刮板托架6Br的后面6Bru形成一平面，所以能夠簡化刮板托架6Br的構(gòu)成，易于制造。因此，刮板托架6Br為適合于各機(jī)種的建筑機(jī)械所用的通用構(gòu)件。
圖8B表示變形例5在連續(xù)形成曲面地將連結(jié)構(gòu)件8r′的前面8rz′接合在中央構(gòu)架7′的前面7m′上，另外，在連續(xù)形成曲面地將連結(jié)構(gòu)件8l′的前面8lz′接合在中央構(gòu)架7′的前面7m′上的情況下，借助平板狀的安裝板Tra、Tla，在中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的前面8rz′、8lz′的接合面8rm′、8lm′上，焊接接合該刮板托架7Br。
此時，刮板托架7Br上的缸支架7Br1、右刮板支架7Br2、左刮板支架7Br3及加強(qiáng)支架7Br4的各自的后面，形成與中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′及連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′對應(yīng)的形狀，同時形成有與安裝板Trb、Tlb對應(yīng)的凹部。
圖8C表示變形例6將連結(jié)構(gòu)件8r′的前面8rz′形成具有傾斜的平面地接合在中央構(gòu)架7′的前面7m′上，此外，將連結(jié)構(gòu)件8l′的前面8lz′形成具有傾斜的平面地接合在中央構(gòu)架7′的前面7m′上的情況下，借助平板狀的安裝板Trc、Tlc，在中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′的前面8rz′的接合面8rm′及連結(jié)構(gòu)件8l′的前面8lz′的接合面8lm′上，焊接接合該刮板托架7Br。
此時，刮板托架8Br上的缸支架8Br1、右刮板支架8Br2、左刮板支架8Br3及加強(qiáng)支架8Br4的各自的后面，形成與中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′的接合面8rm′及連結(jié)構(gòu)件8l′的接合面8lm′對應(yīng)的形狀，同時形成有與安裝板Trc、Tlc對應(yīng)的凹部。
另外，在圖7、圖8所示的變形例中，例示了中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的接合面8rm′、8lm′為豎直面時的情況，但也可以是，相對于垂直方向具有傾斜的傾斜面等豎直面以外的面，不一定局限于豎直面。
此外，也可以采用螺栓，在中央構(gòu)架7′的前面7m′、連結(jié)構(gòu)件8r′、8l′的接合面8rm′、8lm′上接合刮板托架。
另外，在上述實(shí)施例中，作為建筑機(jī)械，舉例了油壓挖掘機(jī)，當(dāng)然，本發(fā)明的建筑機(jī)械也能夠有效地用于具有類似構(gòu)成的油壓挖掘機(jī)以外的其他機(jī)械。
例如，除油壓挖掘機(jī)外，也可以在履帶式裝卸機(jī)、推土機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的行走部分的構(gòu)成中，有效應(yīng)用本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種建筑機(jī)械，其特征在于履帶式行走體的構(gòu)架，包括中央構(gòu)架；配置在該中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架；連結(jié)上述中央構(gòu)架和上述履帶架的連結(jié)構(gòu)件；接合在上述中心構(gòu)架及上述連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架。
2.如權(quán)利要求1所述的建筑機(jī)械，其特征在于以一平面構(gòu)成上述中央構(gòu)架的接合刮板托架的接合面和上述連結(jié)構(gòu)件的接合刮板托架的接合面。
3.如權(quán)利要求1所述的建筑機(jī)械，其特征在于用階梯部構(gòu)成上述中央構(gòu)架的接合刮板托架的接合面和上述連結(jié)構(gòu)件的接合刮板托架的接合面。
4.如權(quán)利要求1所述的建筑機(jī)械，其特征在于相對于上述中央構(gòu)架的接合刮板托架的接合面用曲面等連續(xù)面構(gòu)成上述連結(jié)構(gòu)件的接合刮板托架的接合面。
5.如權(quán)利要求1～4中的任意一項(xiàng)所述的建筑機(jī)械，其特征在于借助安裝部件接合上述中央構(gòu)架及上述連結(jié)構(gòu)件與上述刮板托架。
6.一種建筑機(jī)械，具有下部行走體和相對于下部行走體可自由旋轉(zhuǎn)的上部旋轉(zhuǎn)體，下部行走體的構(gòu)架，包括可自由旋轉(zhuǎn)地安裝上部旋轉(zhuǎn)體的中空狀的中央構(gòu)架、配置在中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連結(jié)中央構(gòu)架和履帶架的中空狀的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架，其特征在于所述中央構(gòu)架，前方具有接合刮板托架的接合平面，所述連結(jié)構(gòu)件，前方具有接合刮板托架的接合平面，該接合平面與中央構(gòu)架的接合平面鄰接、并且與中央構(gòu)架的接合平面一同形成一平面；在中央構(gòu)架的接合平面及連結(jié)構(gòu)件的接合平面上重合焊接刮板托架的接合部，而將刮板托架接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上。
7.一種建筑機(jī)械，具有下部行走體和相對于下部行走體可自由旋轉(zhuǎn)的上部旋轉(zhuǎn)體，下部行走體的構(gòu)架，包括可自由旋轉(zhuǎn)地安裝上部旋轉(zhuǎn)體的中空狀的中央構(gòu)架、配置在中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連結(jié)中央構(gòu)架和履帶架的中空狀的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架，其特征在于還具有焊接刮板托架的接合部的平板狀的安裝部件，所述中央構(gòu)架，在前方具有焊接平板狀的安裝部件的接合平面、所述連結(jié)構(gòu)件，前方具有焊接平板狀的安裝部件的接合平面，該接合平面與中央構(gòu)架的接合平面鄰接、并且與中央構(gòu)架的接合平面一同形成一平面；借助平板狀的安裝部件將刮板托架焊接接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上。
8.一種建筑機(jī)械，具有下部行走體和相對于下部行走體可自由旋轉(zhuǎn)的上部旋轉(zhuǎn)體，下部行走體的構(gòu)架，包括可自由旋轉(zhuǎn)地安裝上部旋轉(zhuǎn)體的中空狀的中央構(gòu)架、配置在中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連結(jié)中央構(gòu)架和履帶架的中空狀的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架，其特征在于還包括具有焊接刮板托架的接合部的平面的安裝部件，所述中央構(gòu)架，在前方具有焊接安裝部件的接合部、所述連結(jié)構(gòu)件，在前方具有與中央構(gòu)架的接合部鄰接、并且焊接安裝部件的接合部；借助安裝部件將刮板托架焊接接合在中央構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種建筑機(jī)械，該建筑機(jī)械的履帶式行走體的構(gòu)架，包括中央構(gòu)架、配置在中央構(gòu)架兩側(cè)部外方的一對履帶架、連接中央構(gòu)架和履帶架的連結(jié)構(gòu)件、接合在中心構(gòu)架及連結(jié)構(gòu)件上的刮板托架。這種建筑機(jī)械，促進(jìn)卷到車體上的土從車體上滑落，同時降低對刮板托架的傳遞負(fù)荷，并且能夠提高刮板托架的安裝性及構(gòu)件的通用化。
文檔編號B62D21/18GK1572983SQ20041004468
公開日2005年2月2日 申請日期2004年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者久保剛輝, 清水幸夫, 仙波真一, 高山博行, 浦瀨廣平, 西村孝治 申請人:株式會社小松制作所, 小松賽諾爾株式會社, 日立建機(jī)株式會社