專利名稱：小車齒輪制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種小車制動器。
目前的小推車及各種箱柜式推車一般都沒有制動器，這就會在推運(yùn)較重的貨物時小推車難以控制，特別是在小車下坡時更是如此，經(jīng)常會發(fā)生翻覆事故，甚至?xí)l(fā)生危險。
本實(shí)用新型的目的是提供一種小車制動器，它可方便地實(shí)現(xiàn)小車的制動，避免上述問題出現(xiàn)。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它由車架(1)，車輪(2)，輪架(3)，齒輪(4)，齒條(5)，彈簧(6)，拉線(7)，手柄(8)組成，輪架(3)固定在車架(1)上，車輪(2)與齒輪(4)連為一體，并通過銷軸與輪架(3)連接，齒條(5)穿過支架(9)與齒輪(4)嚙合，其后部裝有彈簧(6)，拉線(7)的一端連接齒條(5)的后端，另一端連接手柄(8)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作靈活，能迅速使小車停下，并能控制小車車速等優(yōu)點(diǎn)。制動時，松開手柄，齒條在彈簧的作用下向前卡住齒輪，使小車停止，扳動手柄，齒條從齒輪中退出，小車?yán)^續(xù)前行。
附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例將輪架(3)固定在車架(1)上，車輪(2)與齒輪(4)做成一體，用銷軸穿在輪架(3)上，齒條(5)穿過支架(9)與齒輪(4)嚙合，其后部裝上彈簧(6)，支架(9)固接在車架(1)上，拉線(7)的一端連接齒條(5)的后端，另一端連接手柄(8)。
權(quán)利要求1.一種小車齒輪制動器，它由車架(1)，車輪(2)，輪架(3)，齒輪(4)，齒條(5)，彈簧(6)，拉線(7)，手柄(8)組成，其特征在于輪架(3)固定在車架(1)上，車輪(2)與齒輪(4)連為一體，并通過銷軸與輪架(3)連接，齒條(5)穿過支架(9)與齒輪(4)嚙合，其后部裝有彈簧(6)，拉線(7)的一端連接齒條(5)的后端，另一端連接手柄(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小車齒輪制動器，它由車架，車輪，輪架，齒輪，齒條，彈簧，拉線，手柄組成，輪架固定在車架上，車輪與齒輪連為一體，并通過銷軸與輪架連接，齒條穿過支架與齒輪嚙合，其后部裝有彈簧，拉線的一端連接齒條的后端，另一端連接手柄。本實(shí)用新型具有操作靈活，能迅速使小車停下，并能控制小車車速等優(yōu)點(diǎn)。制動時，松開手柄，齒條在彈簧的作用下向前卡住齒輪，使小車停止，扳動手柄，齒條從齒輪中退出，小車?yán)^續(xù)前行。
文檔編號B62B5/04GK2561652SQ0222298
公開日2003年7月23日 申請日期2002年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月14日
發(fā)明者張仁海 申請人:張仁海