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摩托車凸輪式起落架的制作方法

文檔序號(hào):4032223閱讀:626來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:摩托車凸輪式起落架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及對(duì)摩托車起落架的改進(jìn),具體涉及一種摩托車凸輪式起落架。
發(fā)明的的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種由凸輪通過(guò)腳蹬及棘輪定位機(jī)構(gòu)控制起落架豎向起落的,既省力省時(shí),又具有較穩(wěn)定的力學(xué)性能的摩托車凸輪式起落架。
本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,即一種摩托車凸輪式起落架,包括倒U型的主支腿及側(cè)支腿,其中主支腿頂部固定有安裝板,與摩托車連接的吊耳總;其特征在于在吊耳總成與主支腳之間具有凸輪升降機(jī)構(gòu)和棘爪定位機(jī)構(gòu);其中凸輪升降機(jī)構(gòu)由中箱、位于中箱內(nèi)、與軸花鍵連接的凸輪,上端與吊耳總成固定、下端與主支腳頂部的安裝板活動(dòng)連接的四個(gè)導(dǎo)柱,上下端分別與吊耳總成及主支腳頂部的安裝板連接的四個(gè)拉簧,以及固定在凸輪軸上的腳蹬構(gòu)成;棘爪定位機(jī)構(gòu)由安裝在凸輪軸右端的止退棘輪,安裝在中箱上、并由拉簧復(fù)位的棘爪,及安裝在凸輪軸左端的進(jìn)給棘輪以及安裝在腳蹬上的進(jìn)給棘爪總成構(gòu)成。
上述結(jié)構(gòu)的操作十分簡(jiǎn)單,用腳踩腳蹬,帶動(dòng)凸輪進(jìn)給棘輪旋轉(zhuǎn),這時(shí)的之退棘輪打滑。由于凸輪軸用腳踩帶動(dòng)均沿順時(shí)針?lè)较?,升降均是一個(gè)方向,無(wú)須其它轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí),凸輪使起落架升高,將車后輪頂起;再轉(zhuǎn)動(dòng)90°,凸輪位于中箱內(nèi),在拉簧的作用下,吊耳總成、中箱及主支腿靠在一起,使起落架降低,后輪著地。若一腳踩不到位而時(shí),進(jìn)給凸輪由進(jìn)給棘爪定位,止退棘爪卡在止退棘輪上,凸輪不回轉(zhuǎn),可繼續(xù)腳踩。
本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有操作簡(jiǎn)單、輕便靈活等優(yōu)點(diǎn),并且造價(jià)低,加工簡(jiǎn)單。
附圖
5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖。
參見(jiàn)附圖圖中1-止退輪、2-凸輪、3-止退棘爪、4-進(jìn)給輪、5-進(jìn)給棘爪總成、6-吊耳總成、7-拉簧、8-導(dǎo)柱、9-軸、10中箱、11-腳蹬、12-拉簧、13-腳架、14-扭簧。
參見(jiàn)附圖圖中的摩托車凸輪式起落架,包括倒U型的主支腿13及側(cè)支腿,與摩托車連接的吊耳總,其中主支腿頂部固定有安裝板;其特征在于在吊耳總成6與主支腳13之間具有凸輪升降機(jī)構(gòu)和棘爪定位機(jī)構(gòu);其中凸輪升降機(jī)構(gòu)由中箱10、位于中箱內(nèi)、與軸花鍵連接的凸輪2,上端與吊耳總成固定、下端與主支腳頂部的安裝板活動(dòng)連接的四個(gè)導(dǎo)柱8,上下端分別與吊耳總成及主支腳頂部的安裝板連接的四個(gè)拉簧7,以及固定在凸輪軸上的腳蹬11構(gòu)成;棘爪定位機(jī)構(gòu)由安裝在凸輪軸右端的止退棘輪1,安裝在中箱上、并由拉簧12復(fù)位的棘爪3,及安裝在凸輪軸左端的進(jìn)給棘輪4以及安裝在腳蹬上的進(jìn)給棘爪5總成構(gòu)成。
權(quán)利要求1.一種摩托車凸輪式起落架,包括倒U型的主支腿(13)及側(cè)支腿,與摩托車連接的吊耳總,其中主支腿頂部固定有安裝板;其特征在于在吊耳總成(6)與主支腳(13)之間具有凸輪升降機(jī)構(gòu)和棘爪定位機(jī)構(gòu);其中凸輪升降機(jī)構(gòu)由中箱(10)、位于中箱內(nèi)、與軸花鍵連接的凸輪(2),上端與吊耳總成固定、下端與主支腳頂部的安裝板活動(dòng)連接的四個(gè)導(dǎo)柱(8),上下端分別與吊耳總成及主支腳頂部的安裝板連接的四個(gè)拉簧(7),以及固定在凸輪軸上的腳蹬(11)構(gòu)成;棘爪定位機(jī)構(gòu)由安裝在凸輪軸右端的止退棘輪(1),安裝在中箱上、并由拉簧(12)復(fù)位的棘爪(3),及安裝在凸輪軸左端的進(jìn)給棘輪(4)以及安裝在腳蹬上的進(jìn)給棘爪(5)總成構(gòu)成。
專利摘要一種摩托車凸輪式起落架,其特征在于在吊耳總成(6)與主支腳(13)之間具有凸輪升降機(jī)構(gòu)和棘爪定位機(jī)構(gòu);其中凸輪升降機(jī)構(gòu)由中箱(10)、位于中箱內(nèi)、與軸花鍵連接的凸輪(2),上端與吊耳總成固定、下端與主支腳頂部的安裝板活動(dòng)連接的四個(gè)導(dǎo)柱(8),上下端分別與吊耳總成及主支腳頂部的安裝板連接的四個(gè)拉簧(7),以及固定在凸輪軸上的腳蹬(11)構(gòu)成;棘爪定位機(jī)構(gòu)由安裝在凸輪軸右端的止退棘輪(1),安裝在中箱上、并由拉簧(12)復(fù)位的棘爪(3),及安裝在凸輪軸左端的進(jìn)給棘輪(4)以及安裝在腳蹬上的進(jìn)給棘爪(5)總成構(gòu)成。本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有操作簡(jiǎn)單、輕便靈活等優(yōu)點(diǎn),并且造價(jià)低,加工簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62H1/00GK2548880SQ02222839
公開(kāi)日2003年5月7日 申請(qǐng)日期2002年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月4日
發(fā)明者馮厚柏 申請(qǐng)人:馮厚柏
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