專利名稱：轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種為了環(huán)形地夾住一個(gè)控制桿管而安裝在一個(gè)自行車控制桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，具有一個(gè)可安裝在控制桿管上的外殼元件，以及一個(gè)圍繞控制桿管軸限定角度可以轉(zhuǎn)動(dòng)的、借助一個(gè)包括徑向?qū)ΨQ的定位器元件的卡鎖裝置可以軸向安裝在外殼元件上的控制元件，其中第一定位器元件安裝在外殼元件上。
任何情況下特別是出于安全原因必須防止控制元件沿著控制桿管的軸作不希望的軸向運(yùn)動(dòng)。一個(gè)沒有或者沒有足夠防止軸向運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的控制元件，可能另外由于在自行車行駛中出現(xiàn)的通過操縱柄導(dǎo)入到自行車控制桿中的臂力而滑脫，從控制桿端部松開，由此會(huì)造成危險(xiǎn)的摔倒。因此在自行車的控制桿上或者轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的外殼元件上，控制元件的一個(gè)有效的可以加載的軸向保護(hù)具有重要意義。
從DE 199 15 333 A1中，已知一個(gè)自行車的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其中相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的外殼元件，控制元件的軸向保護(hù)是借助一個(gè)附加的安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)外端的環(huán)形的閉鎖件實(shí)現(xiàn)的，此閉鎖件配備了一個(gè)卡口式的，或者以一個(gè)卡鎖連接的方式構(gòu)成的閉鎖。然而，生產(chǎn)和裝配附加于轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的外殼元件和控制元件所配備的閉鎖件，和連接外殼元件同樣必需的與閉鎖件形狀互補(bǔ)的零件，要花費(fèi)成本和時(shí)間。此外，生產(chǎn)零件的工具是復(fù)雜的，所以很貴。再者可以丟失閉鎖件，或者在裝配或組裝轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)時(shí)忘記閉鎖件，因此雖然得到一個(gè)能夠作用的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，可是由于控制元件從自行車上控制桿的端部滑脫的危險(xiǎn)，它會(huì)產(chǎn)生一個(gè)危險(xiǎn)的安全性風(fēng)險(xiǎn)。
這一任務(wù)通過一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)解決。所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)為了環(huán)形地夾住一個(gè)控制桿管而安裝在一個(gè)自行車控制桿上，它具有一個(gè)可安裝在控制桿管上的外殼元件，以及一個(gè)圍繞控制桿管軸限定角度可以轉(zhuǎn)動(dòng)的、借助一個(gè)包括徑向?qū)ΨQ的定位器元件的卡鎖裝置可以軸向安裝在外殼元件上的控制元件，其中第一定位器元件安裝在外殼元件上。
此發(fā)明有利的實(shí)施例是其它權(quán)利要求的對(duì)象。
按照本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，首先以已知方式具有一個(gè)環(huán)形地夾住控制桿管端部的可以安裝在控制桿管上的外殼元件，以及一個(gè)可圍繞控制桿管的軸在限定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制元件。其中，控制元件以同樣已知的方式，借助一個(gè)包括定位器元件的卡鎖裝置，可以軸向安裝在外殼元件上。卡鎖裝置的第一個(gè)定位器元件在這里和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的外殼元件相連接，或者安裝在外殼元件上。與現(xiàn)有技術(shù)已知的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)相反，與第一定位器元件形狀互補(bǔ)而構(gòu)成的第二定位器元件不形成附加的零件，而是自己直接安裝在控制元件上。由此在步進(jìn)的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)上，到目前為止規(guī)定的必須配備一個(gè)附加的閉鎖件的必要性就取消了，與第一定位器元件形狀互補(bǔ)的第二定位器元件原來要安裝在這個(gè)閉鎖件上。通過根據(jù)本發(fā)明所實(shí)現(xiàn)的附加閉鎖件的取消，節(jié)省了工具、生產(chǎn)和裝配成本。由此附帶取消了在步進(jìn)的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)上到目前為止存在的、影響行駛安全性的可以丟失或者裝配時(shí)忘記的閉鎖件的誤差來源。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，第一和第二定位器元件都安裝在一個(gè)接近控制桿的半徑內(nèi)，例如在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的內(nèi)部區(qū)域?？ㄦi裝置的定位器元件接近控制桿的安裝，會(huì)導(dǎo)致定位器元件特別是在徑向上自身剛性的提高，由此在自行車行駛中出現(xiàn)的相當(dāng)大的手力和臂力能夠以較大的安全性導(dǎo)入到自行車控制桿中，而不會(huì)存在一個(gè)所不希望的控制元件的軸向保護(hù)松開的危險(xiǎn)。通過將卡鎖裝置的定位器元件合適地安裝在直接毗鄰控制桿表面的半徑上，或者在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的內(nèi)部區(qū)域里，甚至可以實(shí)現(xiàn)，只有當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)不是裝配在自行車控制桿上時(shí)，通過卡鎖裝置形成的控制元件和外殼元件的連接才能完全松開。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，卡鎖裝置的一個(gè)定位器元件具有一個(gè)在徑向截面上基本上以鉤形構(gòu)成的輪廓，而另一個(gè)定位器元件在徑向截面上形成一個(gè)與以鉤形構(gòu)成的定位器元件形狀互補(bǔ)的后切口。根據(jù)一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行設(shè)計(jì)，第一和第二定位器元件在圓周方向上各自沿著圓弧延伸，其中圓弧的弧形角不一樣大。一個(gè)如此構(gòu)成的卡鎖裝置，它的定位器元件在圓周方向上沿著不一樣大的圓弧延伸，由于以這種方式通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的卡鎖裝置，除了所希望的控制元件的軸向保護(hù)外，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)控制元件轉(zhuǎn)動(dòng)角度限定的任務(wù)，由此根本上簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的結(jié)構(gòu)，因此也能進(jìn)一步節(jié)約成本，是十分有利的。
為了將控制元件的總轉(zhuǎn)動(dòng)角度限定在一個(gè)確定的所希望的角度尺寸，正如根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例提供的一樣，可以這樣選擇兩個(gè)定位器元件的圓弧角的差值，使這個(gè)差值對(duì)應(yīng)于所希望的控制元件的總轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
對(duì)于本發(fā)明，以鉤形構(gòu)成的定位器元件是否安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的外殼元件上或者控制元件上，這是次要的。然而，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，鉤形定位器元件安裝在控制元件上，這導(dǎo)致形成后切口的另一個(gè)定位器元件安裝在外殼元件上。鉤形定位器元件安裝在控制元件上，具有特別是關(guān)系到工具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和可脫模性的優(yōu)點(diǎn)，鑒于軸向保護(hù)的最佳剛性和卡鎖裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)角度限定，也是有利的。
為了簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的裝配和組裝，以及使在裝配控制元件時(shí)另外可能的誤差來源最小，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)另外的優(yōu)選的實(shí)施例所提供的，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)具有一個(gè)與鉤形定位器元件形狀互補(bǔ)的導(dǎo)入斜坡。導(dǎo)入斜坡在圓周方向上沿著一個(gè)圓弧延伸，圓弧的弧形角對(duì)應(yīng)于鉤形定位器元件的弧形角。這個(gè)導(dǎo)入斜坡在將控制元件推到外殼元件上時(shí)，用于將鉤形定位器元件從它的靜止位置拔出，由此簡(jiǎn)化了將鉤形定位器元件導(dǎo)入到另一個(gè)定位器元件的后切口中。與鉤形定位器元件徑向的弧形角對(duì)應(yīng)的導(dǎo)入斜坡的弧形角在下述一點(diǎn)是有利的，以這種方式將轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的控制元件和外殼元件僅組裝在一個(gè)精確定義的相對(duì)角位上，由此可以避免轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)裝配時(shí)的誤差。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，鉤形定位器元件的凸點(diǎn)通過一個(gè)可以單獨(dú)裝配的零件，例如通過一個(gè)螺釘或通過一個(gè)可以壓緊的銷釘來形成。一個(gè)如此構(gòu)成的鉤形定位器元件尤其會(huì)導(dǎo)致簡(jiǎn)化外殼元件或控制元件的成形，由此進(jìn)一步節(jié)省費(fèi)用。


圖1表示一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的一個(gè)外殼元件的原理透視圖。
圖2表示在圖1中相應(yīng)表示的同一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的控制元件。
圖3以原理軸向截面視圖表示由按照?qǐng)D1或圖2的外殼元件和控制元件組成的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)。
附圖中標(biāo)號(hào)說明1.外殼元件2.圓柱形的柄部區(qū)域3.外殼蓋區(qū)域4.外殼凸肩5.缺口形定位器元件
6.導(dǎo)入斜坡7.控制元件8.圓柱形的內(nèi)部區(qū)域9.套鉤形定位器元件α.圓弧角β.圓弧角圖2以原理側(cè)透視圖表示一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的一個(gè)控制元件7。控制元件7具有一個(gè)圓柱形的內(nèi)部區(qū)域8，其內(nèi)徑對(duì)應(yīng)于外殼元件1的圓柱形的柄部區(qū)域2的外徑，這樣控制元件7的圓柱形的內(nèi)部區(qū)域8可以被推到外殼元件1的圓柱形的柄部區(qū)域2上，由此在控制元件7和外殼元件1之間形成一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)支承。另外控制元件7具有一個(gè)以鉤形構(gòu)成的定位器元件9，它的定位器元件輪廓是與外殼元件1上形成的第二定位器元件5的空隙形狀互補(bǔ)而構(gòu)成的。
為了將控制元件7的鉤形定位器元件9與外殼元件1的缺口形定位器元件5相嚙合，鉤形定位器元件9首先必須從它的靜止位置徑向向外運(yùn)動(dòng)，以越過外殼元件1上柄部2的連貫的圓柱形區(qū)域。為此外殼元件1的圓柱形的伸長(zhǎng)部分2配備了導(dǎo)入斜坡6。通過適當(dāng)設(shè)計(jì)導(dǎo)入斜坡以及鉤形定位器元件9的斜面，可以實(shí)現(xiàn)控制元件7只被推到外殼元件1上一個(gè)唯一的正確的角位，由此避免了轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)組裝時(shí)的裝配和調(diào)整誤差。
通過適當(dāng)選擇缺口形的定位器元件5以及鉤形定位器元件9各自的圓弧角α、β，由缺口形的定位器元件5和套鉤形的定位器元件9組成的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的卡鎖裝置，能夠附帶地實(shí)現(xiàn)對(duì)控制元件7轉(zhuǎn)動(dòng)角度限定的任務(wù)。一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限定是特別必需的，以避免可能導(dǎo)致自行車鏈條脫落或者輪轂傳動(dòng)機(jī)械損壞的開關(guān)轉(zhuǎn)換。對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的控制元件7的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限定，是在所表示的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的結(jié)構(gòu)形式中，以簡(jiǎn)單同時(shí)有效的方式這樣來實(shí)現(xiàn)，選擇缺口形定位器元件5以及鉤形定位器元件9的圓弧角α，β，使它們的差值對(duì)應(yīng)于控制元件7所希望的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
圖3以原理軸向截面視圖表示由外殼元件1和控制元件7組成的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)。可以清楚地看出，控制元件7的圓柱形的內(nèi)部區(qū)域8用哪種方式與外殼元件1的同樣圓柱形的柄部區(qū)域2在外殼元件1和控制元件7之間形成一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)支承。此外根據(jù)圖3看出，鉤形定位器元件9用哪種方式嚙合入缺口形定位器元件5，實(shí)現(xiàn)了控制元件7相對(duì)于外殼元件1在軸向上的安裝。
在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的內(nèi)部區(qū)域以及直接在內(nèi)徑的附近如此形成的卡鎖裝置5、9，由于下面的原因也是特別有利的，即只有在當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)不是裝配在自行車控制桿上時(shí)才允許卡鎖裝置松開，因?yàn)樘足^形的定位器元件9只是在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)未裝配的狀態(tài)下才可以接觸到。這導(dǎo)致了轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的安全性能另外的改進(jìn)。
權(quán)利要求
1.一種為了環(huán)形地夾住一個(gè)控制桿管而安裝在一個(gè)自行車控制桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，具有一個(gè)可安裝在控制桿管上的外殼元件(1)，以及一個(gè)圍繞控制桿管軸限定角度可以轉(zhuǎn)動(dòng)的、借助一個(gè)包括徑向?qū)ΨQ的定位器元件(5，9)的卡鎖裝置可以軸向安裝在外殼元件(1)上的控制元件(7)，其中第一定位器元件(5)安裝在外殼元件上，其特征在于一個(gè)與第一定位器元件(5)形狀互補(bǔ)構(gòu)成的第二定位器元件(9)直接安裝在控制元件(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其特征在于第一和第二定位器元件(5，9)安裝在控制桿附近的半徑內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其特征在于定位器元件(9)具有一個(gè)在徑向截面上基本上以鉤形構(gòu)成的輪廓，而另一定位器元件(5)在徑向截面上形成一個(gè)與鉤形定位器元件(9)形狀互補(bǔ)的后切口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其特征在于第一個(gè)和第二個(gè)定位器元件(5，9)在圓周方向上沿著2個(gè)圓弧(α，β)延伸，其中圓弧的弧形角(α，β)不一樣大。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其特征在于定位器元件(5，9)的圓弧角(α，β)之間的差值對(duì)應(yīng)于控制元件(7)的總轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5之一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其特征在于鉤形定位器元件(9)安裝在控制元件(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至6之一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)具有一個(gè)與鉤形定位器元件(9)形狀互補(bǔ)的導(dǎo)入斜坡(6)，其中導(dǎo)入斜坡(6)在圓周方向上沿著一個(gè)圓弧延伸，其弧形角對(duì)應(yīng)于鉤形定位器元件(9)的弧形角。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7之一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)，其特征在于鉤形定位器元件(9)通過一個(gè)可單獨(dú)裝配的零件，特別是通過一個(gè)螺釘或者通過一個(gè)銷釘來形成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種為了環(huán)形地夾住一個(gè)控制桿管而安裝在一個(gè)自行車控制桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)具有一個(gè)可以安裝在控制桿管上的外殼元件(1)，以及一個(gè)可圍繞控制桿管的軸在限定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制元件(7)?？刂圃?7)可借助一個(gè)由徑向?qū)ΨQ的定位器元件(5，9)形成的卡鎖裝置軸向安裝在外殼元件(1)上，其中第一定位器元件(5)安裝在外殼元件上。根據(jù)本發(fā)明，一個(gè)與第一定位器元件(5)形狀互補(bǔ)而構(gòu)成的定位器元件(9)直接安裝在控制元件(7)上，由此能夠減少轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)的零件數(shù)，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，改進(jìn)穩(wěn)定性和安全性，以及避免裝配誤差。
文檔編號(hào)B62M25/00GK1393366SQ0212490
公開日2003年1月29日 申請(qǐng)日期2002年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月2日
發(fā)明者格奧爾格·布拉施克 申請(qǐng)人:Sram德國(guó)有限公司