專利名稱：用于嬰兒四輪車的可調(diào)鋼索補償萬向接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體上涉及一種用于嬰兒四輪車或小車的可調(diào)萬向接頭裝置。更具體地說，本發(fā)明涉及一種鋼索補償?shù)目烧{(diào)萬向接頭，它可以與嬰兒四輪車或小車的轉(zhuǎn)動或可折疊把手一起使用。
在許多折疊嬰兒四輪車中，操作人員需要使用兩只手來打開兩個鎖緊機構(gòu)。使用兩只手尤其在只有一只手空閑的時候是令人討厭的且不方便的。另外，因為鎖緊機構(gòu)位于該嬰兒四輪車的推桿和嬰兒四輪車的前腿之間，所以操作人員必須走到嬰兒四輪車的前面并且彎下身子來抓住并拖拉折疊機構(gòu)以使嬰兒四輪車折疊。必須彎下身子才能到達折疊機構(gòu)會使操作人員受到背應力，從而使操作人員不舒服。
為了消除這些問題中的一些，Kakuda的美國專利No.6068284披露了一種位于手柄中央的單手折疊促動器。該單手折疊促動器使得操作人員能夠方便且容易地只使用一只手就能夠同時打開這些折疊機構(gòu)。該促動器通過一對鋼索連在位于嬰兒四輪車的每一側(cè)上的鎖緊機構(gòu)，每一側(cè)一根鋼索。在促動時，促動器同時拖拉穿過手柄的管狀部件的這些鋼索以松開這兩個鎖緊機構(gòu)。
在嬰兒四輪車上所要求的另一個特征是手柄可以調(diào)節(jié)以與嬰兒四輪車操作人員的身高和姿態(tài)相適應。在Huang的美國專利No.5184835和Wang的美國專利No.5056805中可以找到這種布置的實施例。但是，在用來操縱鎖緊機構(gòu)的鋼索如在美國專利No.6068284中所披露的布置的情況中一樣需要穿過管狀手柄和推桿時，包含這種可調(diào)手柄使得難以在手柄上設(shè)置折疊促動器。
本發(fā)明提供一種可調(diào)萬向接頭，它包括具有第一鋼索導向件的第一萬向接頭部件和具有第二鋼索導向件的第二萬向接頭部件。第二萬向接頭部件相對于第一萬向接頭部件是可轉(zhuǎn)動的，從而在第一和第二萬向接頭部件之間可以建立多個角度位置。該可調(diào)萬向接頭還包括在第一和第二預定位置中設(shè)置在第一萬向接頭部件上的第一和第二鋼索松弛吸收部件。第一和第二鋼索松弛吸收部件其位置和尺寸是這樣設(shè)定的，即在第一萬向接頭部件和第二萬向接頭部件之間的角度從第一角度變化成第二角度時從第一鋼索導向件通向第二鋼索導向件的鋼索卷繞在其上，在所述第一角度處該鋼索通過第一和第二鋼索吸收部件中的任一個在第一和第二鋼索吸收部件之間以最小的偏轉(zhuǎn)通過。
在該布置方案中，第一和第二松弛吸收部件可以包括第一和第二滑輪，它們分別在第一和第二預定位置中可轉(zhuǎn)動地支撐在第一萬向接頭部件上。第一和第二滑輪每個都具有圓周面，在第一萬向接頭部件和第二萬向接頭部件之間的角度從第一角度變化到第二角度時該鋼索纏繞在該圓周面上。
本發(fā)明的第二方面在于一種嬰兒四輪車，它包括手柄；推桿；設(shè)置在推桿中的鎖緊元件；設(shè)置在手柄中的可手動操縱的促動器；使手柄和鎖緊元件相互連接的萬向接頭；使可操縱促動器和鎖緊元件相互連接的鋼索；以及設(shè)置在萬向接頭上的第一和第二鋼索松弛吸收部件。萬向接頭允許調(diào)節(jié)手柄相對于推桿的角度。鋼索穿過一部分萬向接頭并且穿過推桿。另外，鋼索其長度選擇成可以允許可手動操作的促動器和鎖緊元件之間能夠操作連接并且基本上等于可手動操縱裝置和鎖緊機構(gòu)之間的最長通道，這在手柄和推桿之間的角度采取了最大通道長度角度時出現(xiàn)。第一和第二鋼索松弛吸收部件這樣布置，即在手柄和推桿成最大通道長度角度時，該鋼索以最小的偏轉(zhuǎn)量在第一和第二松弛吸收部件之間通過，并且在手柄和推桿之間的角度偏離最大通道角度時，接合其中一個鋼索松弛吸收部件的圓周面的鋼索量增加。由于鋼索松弛吸收部件所接合的鋼索逐漸增加所以不會出現(xiàn)鋼索松弛。
本發(fā)明還有一個方面在于具有由萬向接頭連接的手柄和推桿的嬰兒四輪車把手的裝配方法，該萬向接頭使得手柄的角度能夠相對推桿進行選擇調(diào)節(jié)。該方法包括在手柄上設(shè)置可手動操縱的促動器，該促動器包括有鋼索；將該鋼索輸送穿過形成在萬向接頭中的鋼索導向件，從而該鋼索在萬向接頭中的一對松弛吸收部件之間通過；將鋼索的一個端部連接在鎖緊元件上；將一對夾具設(shè)置穿過推桿的中空部分，從而夾具的夾緊元件從推桿的第一端部伸出；用夾具的夾緊元件夾住鎖緊元件；用該夾具將鎖緊元件拖進推桿的中空部分中；將推桿插進形成在萬向接頭中的插孔中；并且將夾具拖出推桿直到一部分鎖緊元件從推桿的第二端部伸出。
本發(fā)明的另一個方面涉及一種可調(diào)萬向接頭，它包括具有第一鋼索導向件的第一萬向接頭部件和具有第二鋼索導向件的第二萬向接頭部件。第二萬向接頭部件可相對于第一萬向接頭部件轉(zhuǎn)動，從而在第一和第二萬向接頭部件之間可以建立多個角度位置。第一和第二鋼索松弛吸收部件其位置和尺寸是這樣設(shè)定的，即從第一鋼索導向件通向第二鋼索導向件的鋼索在第一和第二鋼索松弛吸收部件之間穿過。
圖4A-4C為嬰兒四輪車的手柄和推桿的透視圖，顯示出用來將鎖緊機構(gòu)的元件設(shè)置在該嬰兒四輪車推桿中的所要求位置中的裝配技術(shù)。
優(yōu)選實施方案的詳細說明

圖1顯示出根據(jù)本發(fā)明的用于相對于嬰兒四輪車的推桿來調(diào)節(jié)可折疊嬰兒四輪車的手柄的可調(diào)萬向接頭100的使用。該可調(diào)萬向接頭100使得與嬰兒四輪車的打開和折疊機構(gòu)相配合的鋼索110能夠從中穿過，并且該萬向接頭100在萬向接頭110在手柄112相對于嬰兒四輪車的推桿106轉(zhuǎn)動期間彎曲和變直時適當?shù)匚赵阡撍?10中所產(chǎn)生的松弛。
根據(jù)本發(fā)明，允許相對嬰兒四輪車的推桿對嬰兒四輪車手柄進行角度調(diào)節(jié)的萬向接頭或萬向接頭型接頭介入在嬰兒四輪車折疊機構(gòu)的鎖緊元件104和可手動操縱的折疊促動器例如圖1中的促動器108之間。促動器鋼索110穿過每個萬向接頭100的內(nèi)部，因此將這些鋼索完全隱藏在管狀手柄、推桿和萬向接頭內(nèi)。使這些鋼索110穿過萬向接頭100存在困難。也就是說，在萬向接頭100作關(guān)節(jié)運動以使手柄折疊時，促動器108和折疊機構(gòu)之間的鋼索通道長度改變并且在手柄112和推桿106之間的給定角度處達到最大。因此，必須提供給定量的鋼索以使得萬向接頭100能夠彎過需要最大量鋼索的角度。換句話說，在給定角度處，鋼索必須從可手動操縱的促動器108延伸到鎖緊元件104的通道長度達到最大。該角度將被稱為最大通道長度角度。在手柄112和推桿106之間的角度偏離“最大通道長度角度”即在手柄112和推桿106之間的角度在該“最大通道長度角度”的任一側(cè)上增大或減小時，該鋼索通道長度減小。這在鋼索中產(chǎn)生了松弛。在鋼索中的松弛使得難以確保鎖緊元件104的正確操作，從而不管通過萬向接頭100的調(diào)節(jié)而設(shè)置手柄112的角度。
根據(jù)本發(fā)明的實施方案，為了避免鋼索松弛，同時仍然提供足夠長度的鋼索以使得萬向接頭能夠在筆直狀態(tài)和完全彎曲狀態(tài)之間作關(guān)節(jié)運動，本發(fā)明設(shè)置了兩個松弛控制部件，它們可以采取一對滾筒或滑輪形式。如下所述鋼索在兩個滑輪之間穿過。在萬向接頭彎曲到最大通道長度角度從而要求最大量的鋼索時，鋼索與每個滑輪有一點接觸或沒有任何接觸。但是，在萬向接頭角度相對于最大通道長度角度增加或減小時，該鋼索開始纏繞在兩個滑輪中的一個或兩個上，因此這就吸收了所產(chǎn)生的松弛。
例如，在萬向接頭完全折疊時，如在下面所述的圖3E中所示，鋼索110纏繞在其中一個滑輪上，從而通過該滑輪吸收任意松弛，并且在鋼索中既不會出現(xiàn)松弛也不會有過大的張力。另一方面，在萬向接頭打開最大時，如下面所述的圖3A中所示，鋼索110蜿蜒纏繞在兩個滑輪上以吸收在鋼索中的松弛。因此，不管萬向接頭的角度，可手動操縱的促動器的促動基本上導致相同量的鋼索運動以使鎖緊元件縮回。因此，本發(fā)明提供一種具有可調(diào)節(jié)手柄和可靠的遙控折疊機構(gòu)的嬰兒四輪車。
參照圖1，萬向接頭100顯示出設(shè)置在嬰兒四輪車的把手102和推桿106之間。圖1只顯示出嬰兒四輪車右側(cè)的萬向接頭100；但是，應該理解的是，在該實施方案中，在嬰兒四輪車的左側(cè)上可以設(shè)置類似的萬向接頭布置。在圖1的布置中，在推桿106的一個端部中設(shè)有往復鎖緊元件104。該鎖緊元件104通過鋼索與可手動操縱的促動器108連接。用于左手萬向接頭和鎖緊元件的鋼索110顯示出從手柄112的左側(cè)延伸出。根據(jù)該實施方案，鋼索110穿過其上可操作地安裝有促動器108的手柄112，穿過萬向接頭100并且穿過中空的推桿106。鋼索110在促動器108和鎖緊元件104之間以這樣的方式建立連接，即使得促動器108能夠被促動(在該實施方案中，類似于摩托車節(jié)流閥轉(zhuǎn)動)并且能夠使鎖緊元件104縮回進推桿106中。而該縮回又導致鎖緊機構(gòu)松開并且使得嬰兒四輪車架(未完全顯示出)能夠折疊。要理解的是，該可手動操縱的促動器108能夠采取任意普通的形式，例如自行車剎車等。
圖2顯示出以分解形式的萬向接頭100。要注意的是，該萬向接頭100包括第一和第二部件或半片114、116。部件114、116兩個都設(shè)有圓形部分114A、116A和管形安裝部分114B、116B。第二部件116的管形安裝部分116B包括有空腔116C，齒輪元件118坐落在該空腔中，并且還包括有孔(未示出)，可手動操縱的按鈕120的腿120A從中伸出。這些腿120A以這樣的方式接合齒輪元件118的下表面(如在圖2中可以看出)，即使得齒輪元件118能夠克服螺旋壓縮彈簧122的偏轉(zhuǎn)力移動以與形成在空腔116C中的齒116D脫開并且進入相應的空腔(未示出)中，該空腔形成在第一萬向接頭114的圓形部分114A中。
在第一部件114的空腔還包括有與那些形成在齒輪元件118中的那些齒嚙合的齒。該空腔足夠深，從而一般同時嚙合在兩個空腔中的齒的齒輪元件118能夠克服彈簧122的偏轉(zhuǎn)力移動成防止與第二萬向接頭部件116的空腔116C中的齒116D嚙合的程度。在這種情況中，這兩個部件114、116設(shè)置成可以繞著與向上延伸穿過形成在第二部件116中的細長凸起116E的鉚釘或其它緊固件(未示出)共軸的軸線相對于彼此轉(zhuǎn)動。因此齒輪元件118在尖牙型離合裝置中有效地用作離合元件。
在圖2的布置中，按鈕120的腿120A的端部設(shè)有倒鉤部分120Ab，它們與第二部件116的圓形部分116A的內(nèi)部嚙合。倒鉤部分120Ab防止按鈕120與第二部件116脫開，同時提供足夠的運動以引發(fā)上述齒輪脫開，從而能夠調(diào)節(jié)第一和第二萬向接頭部件114、116之間角度。按鈕120的頭部還包住并隱藏用來連接這兩個萬向接頭部件114、116的鉚釘或其它緊固件的頭部。
在該實施方案中，齒輪元件118上的齒和形成在第一和第二部件114、116中的那些齒是如此構(gòu)成的，即在第一和第二部件114、116之間可以建立起有限數(shù)量的角度位置。雖然本發(fā)明決不會受到可以產(chǎn)生萬向接頭的接合和位置鎖緊的位置數(shù)量的影響，但是在該實施方案中，這些位置每個相距大約15度。
第一萬向接頭114的外表面114C設(shè)有兩個用作支撐件的螺栓114D，其上可轉(zhuǎn)動地設(shè)有兩個滑輪124、126。在該實施方案中，這些滑輪124、126可以由乙縮醛制成。但是，要理解的是，整體模制在一起的第一萬向接頭部件114和螺栓114D可以由不同材料例如尼龍形成。在所用的材料上沒有任何特別限制，所述的那些材料是一些在商業(yè)用途中所廣泛使用的材料。另外，滑輪124、126可以具有相同的直徑，如在這些圖中所示的一樣。
蓋子114E覆蓋著這兩個滑輪124、126并且包圍著其中設(shè)有它們的腔室。蓋子114E在該實施方案中通過螺釘114Es固定在第一部件114上。蓋子114E接合著螺栓114D的頂部以使滑輪124、126保持在它們的操作位置中。
圖3A-3E顯示出左邊萬向接頭即與在圖1中所示的萬向接頭相反的萬向接頭的內(nèi)側(cè)。這些圖說明了滑輪124、126和鋼索100之間的相互作用。可以看出，滑輪124、126使得適當長度的鋼索100能夠形成穿過萬向接頭100，并且它們能夠吸收在多個不同萬向接頭關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動角度處產(chǎn)生的鋼索松弛。第一和第二部件114、116都設(shè)有鋼索導向結(jié)構(gòu)和導向件114F、116F以引導鋼索110穿過萬向接頭100。在把手102完全打開并且兩個萬向接頭部件114、116處于在圖3A中所示的位置中時，鋼索110以所示的方式以蜿蜒的形式接合兩個滑輪124、126的圓周面。但是，在把手102折疊并且手柄112相對于推桿106的縱向軸線成大約15度角時，萬向接頭100呈現(xiàn)出在圖3B中所示的狀態(tài)。在該狀態(tài)中，鋼索110開始從上滑輪124中離開。在將手柄112調(diào)節(jié)成相對于推桿106的縱向軸線成大約30度角時，該萬向接頭呈現(xiàn)如圖3C中所示的另一種狀態(tài)。在該狀態(tài)中，鋼索110幾乎與上滑輪124分開，并且該裝置呈現(xiàn)這樣一種狀態(tài)，其中鋼索110的可用長度幾乎受到完全利用。
圖3D顯示出其中把手102轉(zhuǎn)動到相對于推桿106成大約45度的角度上的萬向接頭位置。在這個被稱為最大通道長度角度的角度處，鋼索110的整個長度得到利用，并且鋼索110以最小的偏轉(zhuǎn)量在這兩個滑輪124、126之間穿過。相反，在萬向接頭“完全關(guān)閉”時，這種情況在把手102轉(zhuǎn)動到相對于推桿106的完全關(guān)閉位置例如在圖3E中所示的位置上時出現(xiàn)，會在萬向接頭從在圖3D中所示的位置折疊到在圖3E中所示的位置時產(chǎn)生的被增加松弛量的鋼索110連續(xù)地吸收，該鋼索的增加量幾乎圍繞著下滑輪126的大致一半外圓周面。
滑輪124、126能夠繞著螺栓114D轉(zhuǎn)動的能力降低了滑動摩擦以及摩擦阻力，這些摩擦力會妨礙由促動器產(chǎn)生的鋼索運動并且不理想地增加了鎖緊元件104從在鎖緊機構(gòu)中的鎖緊位置中撤回所需要的力量。例如，如圖3D和3E中所示，滑輪126的轉(zhuǎn)動大大降低了滑動摩擦并因此避免增加操縱促動器108的力的必要。
要理解的是，在本發(fā)明中，鋼索110的長度必須保持在基本上等于鋼索的最大通道長度的長度上，以便能夠確保不會產(chǎn)生任何松弛，并且在第一和第二部件114、116設(shè)定在最大通道長度角度處時不會發(fā)生任何過大的張力。這個要求存在一個裝配問題，即鋼索102不能從把手102的推桿106的端部中被拖出以便與鎖緊元件104連接。為了克服這種情況，已經(jīng)開發(fā)出與上述萬向接頭100相關(guān)的工藝以幫助將把手102裝配在嬰兒四輪車的推桿106上。
更具體地說，鋼索110的端部在將推桿106插進第一萬向接頭元件的管形容納部分114B中之前與鎖緊元件104連接。然后用專門形成的一對夾具150夾住鎖緊元件104，所述夾具已經(jīng)以在圖4A中所示的方式插入穿過推桿106。然后將鎖緊元件104部分拖進推桿106中，該推桿然后自己插進第一萬向接頭部件114的管形安裝部分114B中。然后將鎖緊元件104向下拖到如圖4C中所示的其操作位置上，其中元件104從推桿106的下端伸出所要求量。設(shè)置在鎖緊元件104上并且通過適當?shù)牡广^元件104B而保持不動的彈簧104A被相對于推桿106是靜止的元件(未示出)保持住，從而在鎖緊元件104通過鋼索110的縮回而被拖回進推桿106時提供彈簧104A的壓縮。
雖然上面的附圖和說明描述了一種安裝在手柄112中心上的促動器108，但是要理解的是，本發(fā)明的可調(diào)萬向接頭100可以采用任何通過鋼索連接在折疊機構(gòu)上的促動器，其中該促動器設(shè)在萬向接頭100上方的位置處。
根據(jù)本發(fā)明已經(jīng)描述了一種用于嬰兒四輪車的可調(diào)萬向接頭。在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下可以對這里所示和所述的用于嬰兒四輪車的可調(diào)萬向接頭做出許多改進和變化。因此，應該理解的是，在這里所述的結(jié)構(gòu)只是示例性的而不是限制本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)萬向接頭，包括具有第一鋼索導向件的第一萬向接頭部件；具有第二鋼索導向件的第二萬向接頭部件，所述第二萬向接頭部件相對于第一萬向接頭部件是可轉(zhuǎn)動的，從而在第一和第二萬向接頭部件之間可以建立多個角度位置；以及在第一和第二預定位置中設(shè)置在第一萬向接頭部件上的第一和第二鋼索松弛吸收部件，第一和第二鋼索松弛吸收部件其位置和尺寸是這樣設(shè)定的，即在第一萬向接頭部件和第二萬向接頭部件之間的角度從第一角度變化成第二角度時從第一鋼索導向件通向第二鋼索導向件的鋼索卷繞在其上，在所述第一角度處該鋼索通過第一和第二鋼索吸收部件中的任一個在第一和第二鋼索吸收部件之間以最小的偏轉(zhuǎn)通過。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)萬向接頭，其中所述第一和第二松弛吸收部件可以包括第一和第二滑輪，它們分別在第一和第二預定位置中可轉(zhuǎn)動地支撐在第一萬向接頭部件上，所述第一和第二滑輪每個都具有圓周面，在第一萬向接頭部件和第二萬向接頭部件之間的角度從第一角度變化到第二角度時該鋼索纏繞在該圓周面上。
3.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)萬向接頭，還包括離合機構(gòu)，它可操作地設(shè)置在第一萬向接頭部件和第二萬向接頭部件之間并且將它們相互連接在一起，并且選擇地將第一和第二萬向接頭部件鎖緊在多個角度位置中的所選定一個中。
4.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)萬向接頭，其中離合機構(gòu)包括齒輪元件；形成在第一萬向接頭部件中的第一齒輪齒；形成在第二萬向接頭部件中的第二齒輪齒；彈簧，用來使齒輪元件偏向這樣的位置，即在該位置中齒輪元件同時嚙合第一齒輪齒和第二齒輪齒；以及可手動操作的按鈕，它可操作地與齒輪元件嚙合并且用來將手動施加的力傳遞給齒輪元件并且使齒輪元件移動脫離第一齒輪齒和第二齒輪齒中的一個。
5.如權(quán)利要求4所述的可調(diào)萬向接頭，其中齒輪元件選擇地嚙合第一齒輪齒和第二齒輪齒以將第一和第二萬向接頭部件設(shè)定在多個角度位置中。
6.一種嬰兒四輪車，它包括手柄；推桿；設(shè)置在推桿中的鎖緊元件；設(shè)置在手柄中的可手動操縱的促動器；使手柄和鎖緊元件相互連接的萬向接頭，該萬向接頭允許相對于推桿對手柄進行角度調(diào)節(jié)；使可手動操縱促動器和鎖緊元件相互連接的鋼索，所述鋼索穿過一部分萬向接頭并且穿過推桿內(nèi)部，所述鋼索其長度選擇成為允許可手動操作的促動器和鎖緊元件之間能夠操作連接并且基本上等于可手動操縱促動器和鎖緊機構(gòu)之間的最長通道，這在手柄和推桿之間的角度采取了最大通道長度角度時出現(xiàn)；以及第一和第二鋼索松弛吸收部件，它們設(shè)置在萬向接頭上并且這樣布置，即在手柄和推桿成最大通道長度角度時，該鋼索以最小的偏轉(zhuǎn)量在第一和第二松弛吸收部件之間通過，并且在手柄和推桿之間的角度偏離最大通道角度時，與第一和第二松弛吸收部件中的其中一個的圓周面接合的鋼索量增加。
7.如權(quán)利要求6所述的嬰兒四輪車，其中所述第一和第二松弛吸收部件包括可轉(zhuǎn)動地支撐在所述第一萬向接頭部件上的第一和第二滑輪。
8.如權(quán)利要求6所述的嬰兒四輪車，其中萬向接頭包括具有第一鋼索導向件的第一萬向接頭部件和具有第二鋼索導向件的第二萬向接頭部件，所述第二萬向接頭部件可相對于第一萬向接頭部件轉(zhuǎn)動，從而在第一和第二萬向接頭部件之間可以建立多個角度位置；并且其中第一和第二松弛吸收部件包括可轉(zhuǎn)動地支撐在所述第一萬向接頭部件上的第一和第二滑輪。
9.如權(quán)利要求8所述的嬰兒四輪車，其中所述萬向接頭還包括離合機構(gòu)，它可操作地設(shè)置在第一萬向接頭部件和第二萬向接頭部件之間并且將它們相互連接在一起，并且選擇地將第一和第二萬向接頭部件鎖緊在多個角度位置中的所選定一個中。
10.如權(quán)利要求9所述的設(shè)備，其中所述離合機構(gòu)包括齒輪元件；形成在第一萬向接頭中的第一齒輪齒；形成在第二萬向接頭中的第二齒輪齒；彈簧，用來使齒輪元件偏向這樣的位置，即在該位置中齒輪元件同時嚙合第一齒輪齒和第二齒輪齒；以及可手動操作的按鈕，它可操作地與齒輪元件嚙合并且用來將手動施加的力傳遞給齒輪元件并且使齒輪元件移動脫離第一齒輪齒和第二齒輪齒中的一個。
11.一種裝配具有由萬向接頭連接的手柄和推桿的嬰兒四輪車把手的方法，所述萬向接頭使得手柄的角度能夠相對于推桿進行選擇調(diào)節(jié)，該裝配方法包括在手柄上設(shè)置可手動操縱的促動器，該促動器包括有鋼索；將該鋼索輸送穿過形成在萬向接頭中的鋼索導向件，從而該鋼索在萬向接頭中的一對松弛吸收部件之間通過；將鋼索的一個端部連接在鎖緊元件上；將一對夾具設(shè)置穿過推桿的中空部分，從而夾具的夾緊元件從推桿的第一端部伸出；用夾具的夾緊元件夾住鎖緊元件；用該夾具將鎖緊元件拖進推桿的中空部分中；將推桿插進形成在萬向接頭中的插孔中；并且將夾具拖出推桿直到一部分鎖緊元件從推桿的第二端部伸出。
12.一種可調(diào)萬向接頭，它包括具有第一鋼索導向件的第一萬向接頭部件；具有第二鋼索導向件的第二萬向接頭部件，所述第二萬向接頭部件可相對于第一萬向接頭部件轉(zhuǎn)動，從而在第一和第二萬向接頭部件之間可以建立多個角度位置；在第一和第二預定位置中設(shè)置在第一萬向接頭上的第一和第二鋼索松弛吸收部件，所述第一和第二鋼索松弛吸收部件是這樣定位和定尺寸的，即從第一鋼索導向件通向第二鋼索導向件的鋼索在第一和第二鋼索松弛吸收部件之間穿過。
13.如權(quán)利要求12所述的可調(diào)萬向接頭，其中第一萬向接頭部件在其內(nèi)側(cè)上包括有第一和第二螺栓，并且所述第一和第二松弛吸收部件包括安裝在所述第一和第二螺栓上的第一和第二滑輪。
14.如權(quán)利要求12所述的可調(diào)萬向接頭，還包括安裝在所述第一萬向接頭部件的內(nèi)側(cè)表面上的蓋子。
15.如權(quán)利要求13所述的可調(diào)萬向接頭，其中所述第一和第二滑輪具有相同的直徑。
16.如權(quán)利要求12所述的可調(diào)萬向接頭，其中所述第一和第二松弛吸收部件是這樣定位且定尺寸的，即鋼索在其中一個角度位置處只接觸第一和第二松弛吸收部件中的一個，并且該鋼索在另一個角度位置處接觸第一和第二松弛吸收部件。
全文摘要
一種可調(diào)萬向接頭包括具有第一鋼索導向件的第一萬向接頭部件和具有第二鋼索導向件的第二萬向接頭部件。第二萬向接頭部件可相對于第一萬向接頭部件轉(zhuǎn)動，從而在第一和第二萬向接頭部件之間可以建立起多個角度位置。在第一和第二預定位置中在第一萬向接頭上設(shè)有第一和第二鋼索松弛吸收部件例如滑輪。所述第一和第二鋼索松弛吸收部件其位置和尺寸是這樣設(shè)定的，即在第一萬向接頭部件和第二萬向接頭部件之間的角度從第一角度變化成第二角度時從第一鋼索導向件通向第二鋼索導向件的鋼索卷繞在其上，在所述第一角度處該鋼索通過第一和第二鋼索吸收部件中的任一個在第一和第二鋼索吸收部件之間以最小的偏轉(zhuǎn)通過。
文檔編號B62B7/06GK1408599SQ02124858
公開日2003年4月9日 申請日期2002年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月3日
發(fā)明者丹尼爾·N·紐哈德 申請人:哥瑞考兒童產(chǎn)品公司