專利名稱：有級(jí)變速動(dòng)力裝置踏板式摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及踏板式摩托車新品種。
已有踏板式摩托車是采用無級(jí)變速動(dòng)力裝置，離心式離合器和皮帶傳動(dòng)，它靠操縱油門的大小來改變車速，油耗高，尤其是上坡時(shí)，油耗更高，爬坡能力差，傳動(dòng)皮帶松時(shí)會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使用不夠可靠，皮帶使用壽命短，無級(jí)變速動(dòng)力裝置造價(jià)高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種油耗低、造價(jià)低，使用可靠的有級(jí)變速動(dòng)力裝置踏板式摩托車。
本實(shí)用新型是采用由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器組成的有級(jí)變速動(dòng)力裝置和鏈條、鏈輪傳動(dòng)的的方式來達(dá)到目的的。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)一是油耗低、節(jié)能；二是造價(jià)低；三是使用可靠。
以下結(jié)合附圖
來說明實(shí)施例附圖為本車局部剖開主視示意圖。
參照附圖，本車由行走裝置、操縱裝置、電氣、照明裝置、動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、乘坐載物裝置和車架及外殼組成，動(dòng)力裝置(5)為有級(jí)變速動(dòng)力裝置，安在車架上動(dòng)力裝置固定座(4)上，它由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器組成，離合器操縱手柄(1)安在左手把處，檔位顯示器(2)安在儀表盤上，換檔輔助裝置(3)安在車架上，傳動(dòng)裝置(6)由鏈條、大、小鏈輪組成，后輪固定叉(7)前端接固定座(4)，后端接后輪軸。
權(quán)利要求一種有級(jí)變速動(dòng)力裝置踏板式摩托車，由行走裝置、操縱裝置、電氣、照明裝置、動(dòng)力裝置、乘坐載物裝置和車架及外殼組成，其特征在于該車動(dòng)力裝置(5)為有級(jí)變速動(dòng)力裝置，安在車架上動(dòng)力裝置固定座(4)上，它由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器組成，離合器操縱手柄(1)安在左手把處，檔位顯示器(2)安在儀表盤上，換檔輔助裝置(3)安在車架上，傳動(dòng)裝置(6)由鏈條、大、小鏈輪組成，后輪固定叉(7)前端接固定座(4)，后端接后輪軸。
專利摘要一種有級(jí)變速動(dòng)力裝置踏板式摩托車,下,由行走裝置、操縱裝置、電氣、照明裝置、動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、乘坐載物裝置和車架及外殼組成,其特征在于該車動(dòng)力裝置為有級(jí)變速動(dòng)力裝置,安在車架上動(dòng)力裝置固定座上,它由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器組成,離合器操縱手柄安在左手把處,檔位顯示器安在儀表盤上,傳動(dòng)裝置由鏈條和大、小鏈輪組成,其特點(diǎn):一是油耗低、節(jié)能;二是造價(jià)低;三是使用可靠。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2471687SQ0121348
公開日2002年1月16日 申請(qǐng)日期2001年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月24日
發(fā)明者于毅, 黃友輝 申請(qǐng)人:于毅