專利名稱：摩托車主開關(guān)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種摩托車主開關(guān)鎖。
就汽車與摩托車相比較，汽車固然具有遮風(fēng)、蔽雨及較舒適的優(yōu)點，但是在交通擁擠的城市中汽車卻不如摩托車靈活、高效，因此摩托車一直被大眾作為代步的工具；而摩托車的啟動，是將鑰匙插合于主開關(guān)鎖打開電門，以便點火啟動，以引擎運轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，來推動摩托車的行進；關(guān)于摩托車的分類，大體上區(qū)分為，用以載重及重型摩托車等俗稱的“武車”，以及一般速克達摩托車的“文車”二大類，其中，武車主開關(guān)鎖的設(shè)置，如


圖1所示，主開關(guān)鎖11是設(shè)于摩托車1的轉(zhuǎn)向機構(gòu)12與儀表13前側(cè)之間，由于轉(zhuǎn)向機構(gòu)12為單一橫桿型態(tài)，因此皆會由車架14延伸一固定構(gòu)件15以供主開關(guān)鎖11的承坐定位，此一主開關(guān)鎖11的設(shè)置方式，雖然已提供主開關(guān)鎖11穩(wěn)固的定位，并利用主開關(guān)鎖11是設(shè)于轉(zhuǎn)向機構(gòu)12前側(cè)，騎乘者跨坐于摩托車1的座墊上，主開關(guān)鎖11的位置就在其眼前目視范圍內(nèi)，騎者僅需將手往前伸就可將鑰匙插入主開關(guān)鎖11的鎖孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，可達到鑰匙插入的操作便利性，然而，由于主開關(guān)鎖11的鎖孔是為一朝上的狀態(tài)，因此雨水或空氣中的泥砂很容易掉進鎖孔內(nèi)，以致鎖心發(fā)生銹蝕或堵塞而造成損壞，自然就會導(dǎo)致主開關(guān)鎖11使用壽命不當(dāng)?shù)目s短，故此該鎖孔朝上的設(shè)置方式有其先天上無法避免的弊病存在，另外一種主開關(guān)鎖的配置方式則如圖2所示，是在摩托車2側(cè)邊引擎旁側(cè)可容置小型工具包的箱蓋21處挖設(shè)通孔，來直接提供主開關(guān)鎖22的固定位，并不需要再另行加設(shè)固定構(gòu)件，可較前述方式減免加工程序，同時，由于是采用橫向配置于摩托車2側(cè)邊的方式，而使主開關(guān)鎖22的鎖孔與摩托車2形成一九十度的垂直向，因而能夠避免雨水的直接滲入導(dǎo)致銹蝕造成損壞，由于該箱蓋21的位置是在側(cè)邊較低處且不在目視范圍之內(nèi)，以致騎乘者在跨坐于摩托車2上，身體還要彎腰向該側(cè)低下，才能順利的將鑰匙插入主開關(guān)鎖22的鎖孔之內(nèi)，而產(chǎn)生鑰匙插入的不便性，尤其對于身材較矮者很容易因彎腰造成重心不穩(wěn)，而有導(dǎo)致摩托車2傾倒的顧慮，再加上，其設(shè)置的位置較低，在行經(jīng)積水處或是遇到雨天，他人騎乘的摩托車通過旁側(cè)時濺起的泥水，也會發(fā)生滲入鎖孔內(nèi)的情事，而有致鎖心發(fā)生堵塞或銹蝕之慮，因此亦有缺失存在，習(xí)知主開關(guān)鎖的配置結(jié)構(gòu)實有加以改善的必要。
本實用新型的目的在于提供一種摩托車主開關(guān)鎖，可避免雨水直接滲入或被濺起泥水滲入鎖內(nèi)，以防止主開關(guān)鎖的損壞及延長使用的壽命，且可輕易的讓騎者將鑰匙插入，達到操作的方便性。
為了達到上述目的，本實用新型提供一種摩托車主開關(guān)鎖，其特征在于在車架前側(cè)設(shè)有一補強片，該補強片位于油箱與轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間，該主開關(guān)鎖是橫向設(shè)置定位于補強片上，該主開關(guān)鎖的鎖孔與摩托車呈垂直向且位于使該鎖孔處于駕駛員目視范圍之內(nèi)的較高位置處。
所述的摩托車主開關(guān)鎖，其特征在于該主開關(guān)鎖延伸連設(shè)一定位片，該補強片上設(shè)有一銷孔，該定位片上設(shè)有與該補強片上的銷孔相對應(yīng)結(jié)合的定位銷。
綜上所述，本實用新型的摩托車主開關(guān)鎖，主要是將主開關(guān)鎖配置于車前側(cè)的補強片上，騎乘者不需彎腰就能在目視下插合鑰匙，且主開關(guān)鎖的鎖孔與車體呈垂直向，可以避免雨水及泥砂滲入鎖心造成損壞，以延長主開關(guān)鎖的使用壽命。
為能更易于了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及其所能達到的功效，茲配合圖式說明如后圖式簡要說明
圖1是習(xí)用主開關(guān)鎖的配置圖。
圖2是另一習(xí)用主開關(guān)鎖的配置圖。
圖3是本實用新型主開關(guān)鎖的配置圖。
圖4是本實用新型一較佳實施例的分解圖。
首先請參閱圖3、4所示，本實用新型主要是將主開關(guān)鎖3配置于摩托車4的車架41前側(cè)的補強片42處，其是在補強片42上適當(dāng)處挖設(shè)一通孔43，并于通孔43旁側(cè)依序鉆設(shè)一銷孔44及固定孔45，而主開關(guān)鎖3則延伸連設(shè)一固定片31，并于固定片31上設(shè)有定位銷32及螺固孔33，且主開關(guān)鎖3的鎖心34對應(yīng)于通孔43，而定位銷32及螺固孔33則分別對應(yīng)于銷孔44及固定孔45，是可令主開關(guān)鎖3以其鎖心34端頭由通孔43伸出，而固定片31上的定位銷32則恰好嵌入銷孔44內(nèi)，使主開關(guān)鎖3卡固定位，并配合一螺固元件35由固定孔45穿過螺設(shè)于螺固孔33處，即令主開關(guān)鎖3在補強片42處為一穩(wěn)固的定位狀態(tài)，再于鎖心34端頭套設(shè)蓋片36及指示環(huán)37，而可完成主開關(guān)鎖3的鎖固施工。
而本實用新型的功效在于，由于主開關(guān)鎖3是為一橫向的配置定位于補強片42，亦即，主開關(guān)鎖3其鎖心34的鎖孔是與摩托車4呈垂直向，則在下雨時雨水就不會直接滴進鎖孔內(nèi)，而能避免發(fā)生鎖心34銹蝕導(dǎo)致?lián)p壞，且該補強片42是位于油箱46與轉(zhuǎn)向機構(gòu)47之間的較高位置處，因此他人騎乘由旁側(cè)通過的摩托車所濺起的泥水不會滲入鎖孔內(nèi)，而能防止造成鎖心34銹蝕或堵塞的現(xiàn)象，可有效的減免主開關(guān)鎖3不當(dāng)?shù)膿p壞，來延長其使用的壽命，以及減少維修的費用，同時，因補強片42是位于一較高的位置，可使主開關(guān)鎖3配置在駕駛員目視的范圍之內(nèi)，則騎乘者跨坐于摩托車4，就能直接將鑰匙插入主開關(guān)鎖3的鎖孔內(nèi)，來達到操作的方便性。
權(quán)利要求1.一種摩托車主開關(guān)鎖，其特征在于在車架前側(cè)設(shè)有一補強片，該補強片位于油箱與轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間，該主開關(guān)鎖是橫向設(shè)置定位于補強片上，該主開關(guān)鎖的鎖孔與摩托車呈垂直向且位于使該鎖孔處于駕駛員目視范圍之內(nèi)的較高位置處。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車主開關(guān)鎖，其特征在于該主開關(guān)鎖延伸一定位片，該補強片上設(shè)有一銷孔，該定位片上設(shè)有與該補強片上的銷孔相對應(yīng)結(jié)合的定位銷。
專利摘要一種摩托車主開關(guān)鎖,主要是將主開關(guān)鎖配置于車前側(cè)的補強片上,騎乘者不需彎腰就能在目視下插合鑰匙,且主開關(guān)鎖的鎖孔與車體呈垂直向,可以避免雨水及泥砂滲入鎖心造成損壞,以延長主開關(guān)鎖的使用壽命。
文檔編號B62H5/00GK2458214SQ0026484
公開日2001年11月7日 申請日期2000年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月8日
發(fā)明者林建成, 蔡豐智 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司