一種八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，包括二系橫向止擋、二系橫向止擋座、二系橫向止擋安裝基座，二系橫向止擋座設(shè)有圍成一周的止擋壁，止擋壁內(nèi)部為止擋腔體，二系橫向止擋下部安裝在二系橫向止擋安裝基座上，二系橫向止擋上部設(shè)于止擋腔內(nèi)，二系橫向止擋包括止擋主體、硫化組件、壓板，止擋主體中部設(shè)有凸臺，硫化組件下表面設(shè)置在凸臺上，硫化組件上表面與止擋主體上表面平齊并用壓板壓住。本實用新型的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置便于安裝、便于維護、可以完好地限制車架的橫向移動。
【專利說明】一種八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機車轉(zhuǎn)動架上的零部件，尤其涉及一種八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的八軸機車，通常包括兩個四軸轉(zhuǎn)向架，每個四軸轉(zhuǎn)向架包括兩個端構(gòu)架、一個中間構(gòu)架，中間構(gòu)架以搭橋的形式連接兩個端構(gòu)架。車體通過三系懸掛坐落在中間構(gòu)架上，中間構(gòu)架通過二系懸掛坐落在兩個端構(gòu)架上。中間構(gòu)架僅承受機車的垂向和橫向載荷，不承受縱向載荷。
[0003]機車在行駛過程中，由于軌道的隨機不平順將激發(fā)轉(zhuǎn)向架垂向、橫向和縱向的振動，轉(zhuǎn)向架的振動將引起車體的各向振動。橫向止擋裝置的作用是限制車體相對于轉(zhuǎn)向架的橫向運動，保證車體相對于轉(zhuǎn)向架的位移在一定范圍內(nèi)，使機車獲得優(yōu)良的橫向平穩(wěn)性能和乘坐舒適性。車體相對于轉(zhuǎn)向架的橫向運動是必然產(chǎn)生的，不能完全限制，橫向止擋裝置應(yīng)設(shè)計成具有一定彈性的、帶有止擋間隙的結(jié)構(gòu)，當車體相對于轉(zhuǎn)向架的位移很小時，橫向止擋裝置不起作用，當車體相對于轉(zhuǎn)向架的位移超過設(shè)定的間隙時，橫向止擋裝置可以限制車體的過度橫向運動?，F(xiàn)有的橫向止擋裝置結(jié)構(gòu)種類各異，不是結(jié)構(gòu)復雜、安裝不便，就是不能完好地限制車架橫向移動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于安裝、便于維護、可以完好地限制車架橫向移動的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案。
[0006]八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，包括二系橫向止擋、二系橫向止擋座、二系橫向止擋安裝基座，二系橫向止擋座設(shè)有圍成一周的止擋壁，止擋壁內(nèi)部為止擋腔，二系橫向止擋下部安裝在二系橫向止擋安裝基座上，二系橫向止擋上部設(shè)于止擋腔內(nèi)，二系橫向止擋包括止擋主體、硫化組件、壓板，止擋主體中部設(shè)有凸臺，硫化組件下表面設(shè)置在凸臺上，硫化組件上表面與止擋主體上表面平齊并用壓板壓住。采用這樣的結(jié)構(gòu)，八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置不僅安裝方便，而且可以完好地限制車架的橫向移動；二系橫向止擋還可以拆下來維修或者更換硫化組件，這樣方便八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置的維護。
[0007]止擋壁內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠止擋片，這樣可以提高八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置的彈性和抗沖擊性能。
[0008]止擋主體中心設(shè)有空腔，這樣可以減輕重量。
[0009]止擋主體底部設(shè)有凸緣，凸緣上設(shè)有圓孔，二系橫向止擋安裝基座上設(shè)有對應(yīng)圓孔的安裝孔，通過螺絲可以方便地連接止擋主體與二系橫向止擋安裝基座。
[0010]止擋主體底部設(shè)有凸軸，二系橫向止擋安裝基座上設(shè)有對應(yīng)凸軸的裝配孔，連接止擋主體與二系橫向止擋安裝基座時，凸軸進入裝配孔，裝配孔起定位的作用。
[0011 ] 硫化組件包括硫化橡膠圈、夕卜止擋圈、內(nèi)止擋圈,硫化橡膠圈連接外止擋圈和內(nèi)止擋圈，這樣可以增加硫化組件的強度，同時減輕硫化組件的重量。
[0012]止擋壁外部設(shè)有筋條，筋條的作用是提高止擋壁的強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為四軸轉(zhuǎn)向架的主視圖。
[0014]圖2為四軸轉(zhuǎn)向架的俯視圖。
[0015]圖3為圖2的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0017]如圖1和圖2所示，四軸轉(zhuǎn)向架包括兩個端構(gòu)架1、一個中間構(gòu)架2，中間構(gòu)架2以搭橋的形式連接兩個端構(gòu)架I。車體通過三系懸掛坐落在中間構(gòu)架2上，中間構(gòu)架2通過二系懸掛坐落在兩個端構(gòu)架I上。
[0018]如圖3所示，八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，包括二系橫向止擋3、二系橫向止擋座4、二系橫向止擋安裝基座5 ;二系橫向止擋基座5焊接在端構(gòu)架I上，二系橫向止擋座4焊接在中間構(gòu)架2上；二系橫向止擋座4設(shè)有圍成一周的止擋壁4a，止擋壁4a內(nèi)部為止擋腔4b ;二系橫向止擋3下部安裝在二系橫向止擋安裝基座5上,二系橫向止擋3上部設(shè)于止擋腔4b內(nèi)；二系橫向止擋3包括止擋主體3a、硫化組件3b、壓板3c,止擋主體3a中部設(shè)有凸臺6，硫化組件3b下表面設(shè)置在凸臺6上，硫化組件3b上表面與止擋主體3a上表面平齊并用壓板3c壓住，壓板3c用螺絲7連接在止擋主體3a上表面。采用這樣的結(jié)構(gòu)，八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置不僅安裝方便，而且可以完好地限制車架的橫向移動；二系橫向止擋I還可以拆下來維修或者更換硫化組件3b，這樣方便八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置的維護。
[0019]如圖3所示，止擋壁4a內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠止擋片8，這樣可以提高八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置的彈性和抗沖擊性能。
[0020]如圖3所示，止擋主體3a中心設(shè)有空腔，這樣可以減輕重量。
[0021]如圖3所示，止擋主體3a底部設(shè)有凸緣9，凸緣9上設(shè)有圓孔，二系橫向止擋安裝基座5上設(shè)有對應(yīng)圓孔的安裝孔，通過螺絲10連接止擋主體3a與二系橫向止擋安裝基座5。
[0022]如圖3所示，止擋主體3a底部設(shè)有凸軸11，二系橫向止擋安裝基座5上設(shè)有對應(yīng)凸軸11的裝配孔12，連接止擋主體3a與二系橫向止擋安裝基座5時，凸軸11進入裝配孔12，裝配孔11起定位的作用。
[0023]如圖3所示，硫化組件3b包括外止擋圈3b_l、硫化橡膠圈3b_2、內(nèi)止擋圈3b_3，硫化橡膠圈3b-2連接外止擋圈3b-l和內(nèi)止擋圈3b-3，這樣可以增加硫化組件3b的強度，同時減輕硫化組件3b的重量。
[0024]如圖3所示，止擋壁4a外部焊接筋條13，筋條13的作用是提高止擋壁4a的強度。
【權(quán)利要求】
1.一種八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，包括二系橫向止擋、二系橫向止擋座、二系橫向止擋安裝基座，二系橫向止擋座設(shè)有圍成一周的止擋壁，止擋壁內(nèi)部為止擋腔，二系橫向止擋下部安裝在二系橫向止擋安裝基座上，二系橫向止擋上部設(shè)于止擋腔內(nèi)，其特征在于:二系橫向止擋包括止擋主體、硫化組件、壓板，止擋主體中部設(shè)有凸臺，硫化組件下表面設(shè)置在凸臺上，硫化組件上表面與止擋主體上表面平齊并用壓板壓住。
2.如權(quán)利要求1所述的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，其特征在于:止擋壁內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠止擋片。
3.如權(quán)利要求1所述的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，其特征在于:止擋主體中心設(shè)有空腔。
4.如權(quán)利要求1所述的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，其特征在于:止擋主體底部設(shè)有凸緣，凸緣上設(shè)有圓孔，二系橫向止擋安裝基座上設(shè)有對應(yīng)圓孔的安裝孔。
5.如權(quán)利要求1所述的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，其特征在于:止擋主體底部設(shè)有凸軸，二系橫向止擋安裝基座上設(shè)有對應(yīng)凸軸的裝配孔。
6.如權(quán)利要求1所述的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，其特征在于:硫化組件包括硫化橡膠圈、外止擋圈、內(nèi)止擋圈，硫化橡膠圈連接外止擋圈和內(nèi)止擋圈。
7.如權(quán)利要求1所述的八軸電力機車轉(zhuǎn)向架二系橫向止擋裝置，其特征在于:止擋壁外部設(shè)有筋條。
【文檔編號】B61F5/04GK203580971SQ201320662166
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】李濤 申請人:廣州電力機車有限公司