一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道布置結(jié)構(gòu)，尤其是公開了一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，屬于采礦運(yùn)輸設(shè)備安裝維修【技術(shù)領(lǐng)域】。提供一種維修調(diào)節(jié)方便的用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)。所述軌道布置結(jié)構(gòu)包括兩根平行布置的軌道，還包括軌距調(diào)節(jié)裝置，所述兩根平行布置的軌道之間的水平距離通過所述的軌距調(diào)節(jié)裝置確定。
【專利說明】一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道布置結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，屬于采礦運(yùn)輸設(shè)備安裝維修【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在采礦尤其是采煤時(shí)，軌道運(yùn)送車是必不可少的重要備之一。根據(jù)運(yùn)送物資或人員的不同，軌道運(yùn)送車的軌距以及使用的軌道的大小也會有較大差別，同時(shí)，使用中的軌道受季節(jié)氣候的影響也需要隨時(shí)進(jìn)行軌距調(diào)整，以保證設(shè)備的安全運(yùn)行?，F(xiàn)有技術(shù)中的軌道通常是固定的安裝在混凝土地基上，不同種類的軌道運(yùn)送車分別使用不同的軌道，而且各種軌道在運(yùn)行過程中，受季節(jié)氣候變化的熱脹冷縮影響造成破壞，給設(shè)備的安全運(yùn)行留下隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種維修調(diào)節(jié)方便的用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，包括兩根平行布置的軌道，還包括軌距調(diào)節(jié)裝置，所述兩根平行布置的軌道之間的水平距離通過所述的軌距調(diào)節(jié)裝置確定。
[0005]進(jìn)一步的是，所述軌距調(diào)節(jié)裝置包括兩組軌道固定板和將所述兩組軌道固定板連接為一個整體的調(diào)節(jié)板，在至少一組所述的軌道固定板的一個端部上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；兩根所述的軌道分別對應(yīng)的固定在所述的兩組軌道固定板上沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端上，其水平距離通過所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)板確定。
[0006]進(jìn)一步的是，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括連接螺栓、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)板上的連接孔以及沿調(diào)節(jié)方向間隔的布置在所述軌道固定板端部上的至少兩排調(diào)節(jié)孔；所述的各排調(diào)節(jié)孔之間沿調(diào)節(jié)方向的孔距與兩根所述的軌道之間需要調(diào)節(jié)的水平距離相適應(yīng)，兩組所述的軌道固定板通過位于所述連接孔和調(diào)節(jié)孔中的連接螺栓連接為一個整體，所述的兩根軌道之間的水平距離通過所述的連接螺栓位于相應(yīng)的調(diào)節(jié)孔中確定。
[0007]進(jìn)一步的是，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括連接螺栓、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)板上的連接孔以及設(shè)置在所述軌道固定板端部上的沿調(diào)節(jié)方向延伸的調(diào)節(jié)長孔，所述調(diào)節(jié)長孔沿調(diào)節(jié)方向延伸的長度不小于所述的兩根軌道之間需要調(diào)節(jié)的水平距離，兩組所述的軌道固定板通過位于所述連接孔和調(diào)節(jié)長孔中的連接螺栓連接為一個整體，所述的兩根軌道之間的水平距離通過所述的連接螺栓位于所述調(diào)節(jié)長孔中的相應(yīng)位置確定。
[0008]進(jìn)一步的是，所述軌道布置結(jié)構(gòu)還包括軌道壓板和壓板螺栓，所述的兩根軌道通過所述的軌道壓板和壓板螺栓分別對應(yīng)的固定在所述的兩組軌道固定板的沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端上。
[0009]進(jìn)一步的是，在所述軌道固定板的沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端上，沿所述軌道的橫截面方向還設(shè)置有至少兩排固定孔，所述的各排固定孔至所述軌道固定板的軌道安裝端端面的距離與相應(yīng)軌道的底座的寬度相適應(yīng)，所述的軌道通過所述的軌道壓板和位于對應(yīng)固定孔12中的所述的壓板螺栓固定在對應(yīng)的軌道固定板上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:由于布置了所述的軌道調(diào)節(jié)裝置，并且使平行布置的兩根軌道之間的水平距離通過所述的軌道調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣，當(dāng)季節(jié)氣候變化，由于熱脹冷縮而出現(xiàn)軌距偏差時(shí)，只需要通過所述的軌道調(diào)節(jié)裝置便可以很方便的對變化后的軌道之間的水平距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)也不會造成安裝軌道的混凝土基礎(chǔ)的破壞，從而有效的保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型涉及到的軌道固定板的示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型涉及到的另一種軌道固定板的示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型涉及到的調(diào)節(jié)板的示意圖。
[0015]圖中標(biāo)記為:軌道1、軌距調(diào)節(jié)裝置2、軌道固定板3、調(diào)節(jié)板4、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)5、連接螺栓6、連接孔7、調(diào)節(jié)孔8、調(diào)節(jié)長孔9、軌道壓板10、壓板螺栓11、固定孔12。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2以及圖3所示是本實(shí)用新型提供的一種維修調(diào)節(jié)方便的用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)。所述軌道布置結(jié)構(gòu)包括兩根平行布置的軌道I，還包括軌距調(diào)節(jié)裝置2，所述兩根平行布置的軌道I之間的水平距離通過所述的軌距調(diào)節(jié)裝置2確定。由于布置了所述的軌道調(diào)節(jié)裝置2，并且使平行布置的兩根軌道I之間的水平距離通過所述的軌道調(diào)節(jié)裝置2進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣，當(dāng)季節(jié)氣候變化，由于熱脹冷縮而出現(xiàn)軌距偏差時(shí)，只需要通過所述的軌道調(diào)節(jié)裝置2便可以很方便的對變化后的軌道I之間的水平距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)也不會造成安裝軌道的混凝土基礎(chǔ)的破壞，從而有效的保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。
[0017]上述實(shí)施方式中，為了簡化所述軌距調(diào)節(jié)裝置2的結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)又方便后序的安裝、維護(hù)、維修，所述軌距調(diào)節(jié)裝置2包括兩組軌道固定板3和將所述兩組軌道固定板3連接為一個整體的調(diào)節(jié)板4，在至少一組所述的軌道固定板3的一個端部上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)5 ;兩根所述的軌道I分別對應(yīng)的固定在所述的兩組軌道固定板3上沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)5的一端上，其水平距離通過所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)5和調(diào)節(jié)板4確定。所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)5可以是由連接螺栓6、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)板4上的連接孔7以及沿調(diào)節(jié)方向間隔的布置在所述軌道固定板3端部上的至少兩排調(diào)節(jié)孔8構(gòu)成，這時(shí)，所述各排調(diào)節(jié)孔8之間沿調(diào)節(jié)方向的孔距與所述兩根軌道I之間需要調(diào)節(jié)的水平距離相適應(yīng)，而且兩組所述的軌道固定板3通過位于所述連接孔7和調(diào)節(jié)孔8中的連接螺栓6連接為一個整體，所述的兩根軌道I之間的水平距離通過所述的連接螺栓7位于相應(yīng)的調(diào)節(jié)孔8中確定；所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)5也可以是由連接螺栓6、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)板4上的連接孔7以及設(shè)置在所述軌道固定板3端部上的沿調(diào)節(jié)方向延伸的調(diào)節(jié)長孔9構(gòu)成，這時(shí)，所述調(diào)節(jié)長孔9沿調(diào)節(jié)方向延伸的長度不小于所述兩根軌道I之間需要調(diào)節(jié)的水平距離，而且兩組所述的軌道固定板3通過位于所述連接孔7和調(diào)節(jié)長孔9中的連接螺栓6連接為一個整體，所述的兩根軌道I之間的水平距離通過所述的連接螺栓6位于所述調(diào)節(jié)長孔9中的相應(yīng)位置確定。
[0018]上述實(shí)施方式中，結(jié)合現(xiàn)有所述軌道布置結(jié)構(gòu)還包括軌道壓板10和壓板螺栓11，而且所述的兩根軌道I通過所述的軌道壓板10和壓板螺栓11分別對應(yīng)的固定在所述的兩組軌道固定板3的沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端上的特點(diǎn)，為了使所述的軌距調(diào)節(jié)裝置2能適用于不同大小的軌道1，所述軌道固定板3的沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端上，沿所述軌道I的橫截面方向還設(shè)置有至少兩排固定孔12，所述的各排固定孔12至所述軌道固定板3的軌道安裝端端面的距離與相應(yīng)軌道I的底座的寬度相適應(yīng)，所述的軌道I通過所述的軌道壓板10和位于對應(yīng)固定孔12中的所述的壓板螺栓11固定在對應(yīng)的軌道固定板3上。
【權(quán)利要求】
1.一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，包括兩根平行布置的軌道(1)，其特征在于:還包括軌距調(diào)節(jié)裝置(2)，所述兩根平行布置的軌道(I)之間的水平距離通過所述的軌距調(diào)節(jié)裝置(2)確定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌距調(diào)節(jié)裝置(2)包括兩組軌道固定板(3)和將所述兩組軌道固定板(3)連接為一個整體的調(diào)節(jié)板(4)，在至少一組所述的軌道固定板(3)的一個端部上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(5);兩根所述的軌道(I)分別對應(yīng)的固定在所述的兩組軌道固定板(3)上沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(5)的一端上，其水平距離通過所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(5)和調(diào)節(jié)板(4)確定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(5)包括連接螺栓(6)、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)板(4)上的連接孔(7)以及沿調(diào)節(jié)方向間隔的布置在所述軌道固定板(3)端部上的至少兩排調(diào)節(jié)孔(8);所述的各排調(diào)節(jié)孔(8)之間沿調(diào)節(jié)方向的孔距與兩根所述的軌道(I)之間需要調(diào)節(jié)的水平距離相適應(yīng)，兩組所述的軌道固定板(3)通過位于所述連接孔(7)和調(diào)節(jié)孔(8)中的連接螺栓(6)連接為一個整體，所述的兩根軌道(I)之間的水平距離通過所述的連接螺栓(7)位于相應(yīng)的調(diào)節(jié)孔(8)中確定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(5)包括連接螺栓(6)、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)板(4)上的連接孔(7)以及設(shè)置在所述軌道固定板(3)端部上的沿調(diào)節(jié)方向延伸的調(diào)節(jié)長孔(9)，所述調(diào)節(jié)長孔(9)沿調(diào)節(jié)方向延伸的長度不小于所述的兩根軌道(I)之間需要調(diào)節(jié)的水平距離，兩組所述的軌道固定板(3)通過位于所述連接孔(7)和調(diào)節(jié)長孔(9)中的連接螺栓(6)連接為一個整體，所述的兩根軌道(I)之間的水平距離通過所述的連接螺栓(6)位于所述調(diào)節(jié)長孔(9)中的相應(yīng)位置確定。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌道布置結(jié)構(gòu)還包括軌道壓板(10)和壓板螺栓(11 )，所述的兩根軌道(I)通過所述的軌道壓板(10)和壓板螺栓(11)分別對應(yīng)的固定在所述的兩組軌道固定板(3)的沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于煤礦井下作業(yè)的軌道布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述軌道固定板(3)的沒有設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端上，沿所述軌道(I)的橫截面方向還設(shè)置有至少兩排固定孔(12)，所述的各排固定孔(12)至所述軌道固定板(3)的軌道安裝端端面的距離與相應(yīng)軌道(I)的底座的寬度相適應(yīng)，所述的軌道(I)通過所述的軌道壓板(10)和位于對應(yīng)固定孔(12)中的所述的壓板螺栓(11)固定在對應(yīng)的軌道固定板(3)上。
【文檔編號】E01B23/02GK203514134SQ201320653326
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】李文波 申請人:四川川煤華榮能源股份有限公司花山煤礦