專利名稱：礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種在煤礦平巷段巷道掘進(jìn)施工過(guò)程中，為防止軌道礦車(chē)自動(dòng)滑行而設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易軌道阻車(chē)器。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有掘進(jìn)巷道中使用的固定式阻車(chē)器比較笨重，安裝程序繁瑣，安裝耗時(shí)較長(zhǎng)；同時(shí)掘進(jìn)巷道使用的臨時(shí)阻車(chē)器(如卡軌型、十字花道木等)阻車(chē)效果不理想，在傾斜巷道使用時(shí)安全系數(shù)低。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用快捷、方便、安全的鷹嘴式阻車(chē)器。[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題采用如下方案[0005]礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于，阻車(chē)器設(shè)有與軌道單導(dǎo)軌相卡固的基座，所述基座頂部固連有鷹嘴式彎曲把手，所述把手上設(shè)置有用于手提的提手孔。[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)特點(diǎn)還在于，所述底座的橫斷面呈倒U型結(jié)構(gòu)，底座在其左右兩側(cè)設(shè)置有2-3對(duì)相貫穿的固定孔，所述底座將單導(dǎo)軌卡入其中，并由螺栓穿過(guò)底座兩側(cè)的固定孔將分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在左右兩側(cè)單導(dǎo)軌上的底座夾持固定。[0007]與已有技術(shù)向本，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在I、本發(fā)明礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器適用于傾斜度在0-45°軌道上，可有效防止礦車(chē)在傾斜巷道的下滑、有利于安全生產(chǎn)。同時(shí)解決了現(xiàn)有阻車(chē)器的使用缺點(diǎn)。[0009]2、本發(fā)明使用快捷、方便、安全，能較大提高施工的安全系數(shù)及工作效率、降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，具有一定的推廣價(jià)值。


[0010]圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ] 圖中標(biāo)號(hào)I基座、2把手、3提手孔、4固定孔。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。[0013]如圖I所示，阻車(chē)器設(shè)有與軌道單導(dǎo)軌相卡固的基座1，底座I的橫斷面呈倒U型結(jié)構(gòu)從而形成用于卡入單導(dǎo)軌的卡槽，基座I頂部固連有鷹嘴式彎曲把手2，把手2上設(shè)置有用于手提的提手孔3。具體加工時(shí)，上部鷹嘴式彎曲把手可選用ΦΙΟπιπι鋼板，底座選用 Φ 3mm鋼板，把手與底座通過(guò)焊接方式連接，上部鷹嘴至底座上平面為260mm，彎脖處寬為 65mm,提手孔眼中長(zhǎng)100mm，寬40mm。下部底座長(zhǎng)為350mm,寬為52mm,高為90mm。[0014]如圖I所示，底座I在其左右兩側(cè)設(shè)置有2-3對(duì)相貫穿的固定孔4，使用時(shí)，底座I將單導(dǎo)軌 卡入其中，然后通過(guò)螺栓穿過(guò)底座兩側(cè)的固定孔4將分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在左右兩側(cè)單導(dǎo)軌上的底座夾持固定。
權(quán)利要求1.礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器，其特征在于，阻車(chē)器設(shè)有與軌道單導(dǎo)軌相卡固的基座(1)， 所述基座(I)頂部固連有鷹嘴式彎曲把手(2)，所述把手(2)上設(shè)置有用于手提的提手孔 (3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器，其特征在于，所述底座(I)的橫斷面呈倒U型結(jié)構(gòu)，底座在其左右兩側(cè)設(shè)置有2-3對(duì)相貫穿的固定孔(4)，所述底座(I)將單導(dǎo)軌卡入其中，并由螺栓穿過(guò)底座兩側(cè)的固定孔(4)將分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在左右兩側(cè)單導(dǎo)軌上的底座夾持固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器，其特征在于，阻車(chē)器設(shè)有與軌道單導(dǎo)軌相卡固的基座(1)，所述基座(1)頂部固連有鷹嘴式彎曲把手(2)，所述把手(2)上設(shè)置有用于手提的提手孔(3)。所述底座(1)的橫斷面呈倒U型結(jié)構(gòu)，底座在其左右兩側(cè)設(shè)置有2-3對(duì)相貫穿的固定孔(4)，所述底座(1)將單導(dǎo)軌卡入其中，并由螺栓穿過(guò)底座兩側(cè)的固定孔(4)將分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在左右兩側(cè)單導(dǎo)軌上的底座夾持固定。本實(shí)用新型礦用鷹嘴式軌道阻車(chē)器適用于傾斜度在0-45°軌道上，可有效防止礦車(chē)在傾斜巷道的下滑、有利于安全生產(chǎn)。同時(shí)解決了現(xiàn)有阻車(chē)器的使用缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61K7/16GK202657050SQ20122023806
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者王立功, 張陸彪, 王德帝, 毛基騰 申請(qǐng)人:安徽恒源煤電股份有限公司