專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鐵路取套管用熱熔成型器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱熔成型裝置，尤其是在鐵路維護(hù)施工更換預(yù)埋套管過(guò)程中取套管用的一種鐵路取套管用熱熔成型器。
背景技術(shù)：
近幾年高速鐵路發(fā)展非常迅速，給人們的出行提供了一種快速、便捷、舒適的交通方式。高速鐵路采用的都是無(wú)縫鋼軌和無(wú)砟軌道，為了保證 行車(chē)舒適性通常是使用彈性扣件，即使在沒(méi)有石子的整體式道床上也能保證列車(chē)運(yùn)行平順。高速鐵路的鋼軌是通過(guò)扣件固定在混凝土枕木或整體式道床板上的，其中鋼軌扣件用套管是在混凝土枕木或整體式道床板預(yù)制時(shí)預(yù)埋在其中的。套管為一種高強(qiáng)度塑料制成、具有一定的強(qiáng)度和彈性，但套管有一定的使用期限，需要定期更換以保證鐵路的運(yùn)行安全。更換套管需先取出原先預(yù)埋在混凝土枕木或道床板中的套管，通常采用大型電烙鐵融化原先的套管，然后撬出，這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且容易損壞套管安裝孔，安裝孔一損壞就需要更換整個(gè)枕木或道床板，從而大大地增加了成本。因此設(shè)計(jì)制造一種方便快捷的取管工具是當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鐵路取套管用熱熔成型器，能方便快捷地在預(yù)埋套管內(nèi)形成凹槽、以便使用配套的扳手旋轉(zhuǎn)取出套管。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案一種鐵路取套管用熱熔成型器，包括成型裝置、加熱裝置和操作手柄，所述成型裝置為前端具有錐度的圓柱體，該圓柱體中間軸向設(shè)有圓柱形孔、四周設(shè)置沿軸向的棱狀凸起。所述加熱裝置為設(shè)置在成型裝置的圓柱形孔中的電熱管。所述棱狀凸起為三條，且沿圓周方向等距離分布。所述電熱管與溫度控制器相連接。所述成型裝置與操作手柄通過(guò)螺紋固定連接。本實(shí)用新型的有益效果采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，電熱管直接設(shè)置在成型裝置中，熱量損失減少、熱效能大大提高，這樣更能方便快捷地在套管中形成凹槽。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中沿A-A線(xiàn)的放大剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)理解，所述實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。圖I、圖2示出了本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括成型裝置2、加熱裝置3和操作手柄I。成型裝置2和操作手柄I通過(guò)螺紋固定連接。成型裝置2為前端具有錐度的圓柱體，該圓柱體中間沿軸向設(shè)有圓柱形孔、四周設(shè)置三條沿軸向的棱狀凸起4，三條棱狀凸起4沿圓周方向等距離分布。加熱裝置3為插入成型裝置2中間的圓柱形孔中的電熱管。該電熱 管與溫度控制器相連接，以控制前端的成型裝置2的熱熔溫度。當(dāng)電熱管通電工作后，直接對(duì)成型裝置2進(jìn)行加熱，很快就能使成型裝置2的溫度升到600°C的工作溫度，這時(shí)與電熱管相連接的溫度控制器自動(dòng)切斷電源；通過(guò)按壓熱熔成型器的操作手柄I在套管內(nèi)壁上熔出與成型裝置2的三條棱狀凸起4相對(duì)應(yīng)的三條凹槽。接著將熱熔成型器從套管中取出，插入相配套的旋轉(zhuǎn)取管扳手，由于旋轉(zhuǎn)取管扳手上的三條棱狀凸起與套管內(nèi)壁上的三條凹槽嚙合固定，這樣用力旋轉(zhuǎn)就能方便快捷地將套管取出。
權(quán)利要求1.一種鐵路取套管用熱熔成型器，包括成型裝置、加熱裝置和操作手柄，其特征在于所述成型裝置為前端具有錐度的圓柱體，該圓柱體中間軸向設(shè)有圓柱形孔、四周設(shè)置沿軸向的棱狀凸起。
2.如權(quán)利要求I所述的一種鐵路取套管用熱熔成型器，其特征在于所述加熱裝置為設(shè)置在成型裝置的圓柱形孔中的電熱管。
3.如權(quán)利要求I所述的一種鐵路取套管用熱熔成型器，其特征在于所述棱狀凸起為三條，且沿圓周方向等距離分布。
4.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路取套管用熱熔成型器，其特征在于所述電熱管與溫度控制器相連接。
5.如權(quán)利要求I至4所述的任何一種鐵路取套管用熱熔成型器，其特征在于所述成 型裝置與操作手柄通過(guò)螺紋固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路取套管用熱熔成型器，包括成型裝置、加熱裝置和操作手柄，所述成型裝置為前端具有錐度的圓柱體，該圓柱體中間軸向設(shè)有圓柱形孔、四周設(shè)置沿軸向的棱狀凸起。所述加熱裝置為設(shè)置在成型裝置的圓柱形孔中的電熱管。所述棱狀凸起為三條，且沿圓周方向等距離分布。所述加熱管與溫度控制器相連接。所述成型裝置與操作手柄通過(guò)螺紋固定連接。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，加熱管直接設(shè)置的成型裝置中，熱量損失減少、熱效能大大提高，這樣更能方便快捷地在套管中形成凹槽。
文檔編號(hào)E01B31/26GK202530348SQ201120570268
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者孫國(guó)銀, 楊昌德, 榮建華 申請(qǐng)人:池州市勁風(fēng)焊接設(shè)備有限公司