專利名稱：方管懸臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高鐵異物侵限傳感器載體，尤其涉及一種方管懸臂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有高鐵異物侵限傳感器載體主要以下幾種，一種是H型鋼懸臂，一種是槽鋼懸 臂，一種是角鋼掛籃框架；角鋼掛籃框架是采用角鋼焊接成掛在防撞墻上的一種掛籃，在掛 籃內(nèi)部安裝異物侵限傳感器，它的主要特點(diǎn)是安裝簡單、方便，結(jié)構(gòu)牢靠，但其對防撞墻的 依附性更強(qiáng)，在應(yīng)用上有一定的局限性，其與懸臂同時使用，可起到相輔相成的作用；而H 型鋼懸臂及槽鋼懸臂在實(shí)際應(yīng)用中，為了達(dá)到較好的承重效果，會導(dǎo)致懸臂非常的重，增加 了現(xiàn)場的施工難度，對防撞墻的損害很嚴(yán)重。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、可靠性高的方管懸臂。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種方管懸臂，它包括無縫方形鋼管、擋板、 底座和加強(qiáng)筋板，所述無縫方形鋼管一端端部固定在所述底座上，所述無縫方形鋼管另一 端固定所述擋板，在所述無縫方形鋼管與所述底座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋板，所述底座上設(shè)置 有螺栓固定孔。本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體說，該方管懸臂具有以下 優(yōu)點(diǎn)1、在同等承重力及承重面積下，方管懸臂的質(zhì)量比H型鋼懸臂輕；2、在同等承重力及承重面積下，方管懸臂的的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比槽鋼懸臂的更好；3、與角鋼掛籃框架相比，方管懸臂具有更廣的應(yīng)用環(huán)境，且結(jié)構(gòu)小巧，便于包裝和 運(yùn)輸。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1所示，一種方管懸臂，它包括無縫方形鋼管1、擋板5、底座2和三角形狀的 加強(qiáng)筋板3，所述無縫方形鋼管1 一端端部焊接在所述底座2上，所述無縫方形鋼管1另一 端焊接所述擋板5，在所述無縫方形鋼管1與所述底座2之間焊接多個所述加強(qiáng)筋板3，所 述底座2四角部位均設(shè)置有螺栓固定孔4。該方管懸臂安裝在橋梁防撞墻上，作為異物侵限傳感器的載體。為了減輕懸臂的重量，提高懸臂的承重能力，經(jīng)科學(xué)計算和實(shí)際驗(yàn)證，才得出采用冷拔無縫方形鋼管焊接的懸臂，并在薄弱的接頭處用加強(qiáng)筋板進(jìn)行了加強(qiáng)，能夠起到減輕 重量和提高抗彎、抗扭的能力。 最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限 制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替 換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案 范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 一種方管懸臂，其特征在于該方管懸臂包括無縫方形鋼管、擋板、底座和加強(qiáng)筋 板，所述無縫方形鋼管一端端部固定在所述底座上，所述無縫方形鋼管另一端固定所述擋 板，在所述無縫方形鋼管與所述底座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋板，所述底座上設(shè)置有螺栓固定孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種方管懸臂，它包括無縫方形鋼管、擋板、底座和加強(qiáng)筋板，所述無縫方形鋼管一端端部固定在所述底座上，所述無縫方形鋼管另一端固定所述擋板，在所述無縫方形鋼管與所述底座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋板，所述底座上設(shè)置有螺栓固定孔。該方管懸臂具有設(shè)計科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B61K9/08GK201825059SQ201020546888
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者郭建光 申請人:河南輝煌科技股份有限公司