專利名稱：城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種二系橡膠彈簧。特別是一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧。
背景技術(shù)：
在軌道車輛等運(yùn)行過程中，尤其在車輛高速行駛或過彎道時(shí)，其振動(dòng)比較大，噪音也比較大。為解決這一問題，所有車輛特別是城市軌道列車大都采用了二系減震類型的產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種震動(dòng)小，噪音低，車輛結(jié)構(gòu)柔性好，車輛運(yùn)行安全性高， 車輛運(yùn)行品質(zhì)高的城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧，本二系橡膠彈簧從上到下依次為上板、橡膠層I、中板、橡膠層II、下板。上板和中板通過橡膠層I的橡膠硫化固接于一體。中板和下板通過橡膠層II的橡膠硫化固接于一體。所述的上板為金屬材料，其中央上部有一個(gè)圓柱凸塊。所述的中板為金屬材料。所述的下板為金屬材料，其中央下部有一個(gè)中空?qǐng)A筒體。所述的上板、中板、下板表面均涂有底漆和面漆。底漆和面漆均選用雙組份聚氨酯涂料，漆膜總厚度不低于0. 12mm。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是提供了一種震動(dòng)小，噪音低，車輛結(jié)構(gòu)柔性好，車輛運(yùn)行安全性高，車輛運(yùn)行品質(zhì)高的城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、圓柱凸塊，2、上板，3、底漆，4、面漆，5、橡膠層1，6、中板，7、橡膠層11，8， 下板、9、中空?qǐng)A筒體。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的實(shí)施例如下一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧，本二系橡膠彈簧從上到下依次為上板2、橡膠層15、中板6、橡膠層117、下板8。上板2和中板6通過橡膠層 15的橡膠硫化固接于一體。中板6和下板8通過橡膠層117的橡膠硫化固接于一體。所述的上板2為金屬材料，其中央上部有一個(gè)圓柱凸塊1。所述的中板6為金屬材料。所述的下板8為金屬材料，其中央下部有一個(gè)中空?qǐng)A筒體9。所述的上板2、中板6、下板8表面均涂有底漆3和面漆4。底漆3和面漆4均選用雙組份聚氨酯涂料，漆膜總厚度不低于0. 12mm。
權(quán)利要求
1.一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧，其特征在于本二系橡膠彈簧從上到下依次為上板、橡膠層I、中板、橡膠層II、下板；上板和中板通過橡膠層I的橡膠硫化固接于一體，中板和下板通過橡膠層II的橡膠硫化固接于一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧，其特征在于所述的上板為金屬材料，其中央上部有一個(gè)圓柱凸塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧，其特征在于所述的中板為金屬材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧，其特征在于所述的下板為金屬材料，其中央下部有一個(gè)中空?qǐng)A筒體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧，其特征在于所述的上板、中板、下板表面均涂有底漆和面漆，底漆和面漆均選用雙組份聚氨酯涂料，漆膜總厚度不低于0. 12mm。
全文摘要
本發(fā)明是一種城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧。本二系橡膠彈簧從上到下依次為上板、橡膠層I、中板、橡膠層II、下板。上板和中板通過橡膠層I的橡膠硫化固接于一體。中板和下板通過橡膠層II的橡膠硫化固接于一體。所述的上板、中板和下板均為金屬材料，其表面均涂有底漆和面漆。底漆和面漆均選用雙組份聚氨酯涂料，漆膜總厚度不低于0.12mm。其上板中央上部有一個(gè)圓柱凸塊。其下板中央下部有一個(gè)中空?qǐng)A筒體。本發(fā)明提供了一種震動(dòng)小，噪音低，車輛結(jié)構(gòu)柔性好，車輛運(yùn)行安全性高，車輛運(yùn)行品質(zhì)高的城市輕軌車輛用二系橡膠彈簧。
文檔編號(hào)B61F5/08GK102398613SQ20101028567
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者周志遠(yuǎn), 沈宏峻 申請(qǐng)人:溧陽市振大鐵路設(shè)備有限公司