一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防桿塔振動的裝置，尤其是涉及一種防桿塔振動的彈簧液壓
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]輸電線路是電網(wǎng)運行的重要組成部分。桿塔是保證輸電線路正常運行的關(guān)鍵因素。由于桿塔長期暴露在自然環(huán)境中，風(fēng)對桿塔影響很大。當風(fēng)速較小但頻率很大時，會造成桿塔的疲勞破壞，降低桿塔的服務(wù)年限。當風(fēng)速較大時，桿塔無法承受時直接會被破壞。
[0003]目前常用的抗風(fēng)設(shè)計是在桿塔薄弱處加裝阻尼片，但是這種方法只能減弱一個方向上的運動即相反運動。當天氣惡劣，風(fēng)向不穩(wěn)定的時候，桿件也會發(fā)生相對運動，此時阻尼片作用就很小了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，此防振裝置安裝在桿塔上，能夠有效的降低桿塔的振動，增加桿塔的服役年限，減少了電力設(shè)備投資。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下方案:一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，它包括外套筒，在外套筒的右端通過螺紋連接有密封塊，右連接桿與密封塊固定相連，在右連接桿上加工有多個一號螺紋孔，外套筒的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧的右端通過密封塊進行密封固定，彈簧的左端連接有左連接塊，左連接塊上連接有液壓油缸，液壓油缸的外部套裝有儲油缸，液壓油缸與儲油缸之間通過泄油孔相連通，在液壓油缸內(nèi)部設(shè)置有活塞桿，活塞桿穿過左連接塊上的中心孔與左連接桿固定相連，左連接桿上加工有多個二號螺紋孔。
[0006]所述左連接塊與外套筒構(gòu)成滑動配合，左連接塊在彈簧作用下能夠在外套筒內(nèi)部往復(fù)運動。
[0007]所述左連接桿上的二號螺紋孔與桿塔上的角鋼螺紋孔相配合，并通過螺栓固定相連。
[0008]所述右連接桿上的一號螺紋孔與桿塔上的角鋼螺紋孔相配合，并通過螺栓固定相連。
[0009]本實用新型有如下有益效果:
[0010]在原有規(guī)程規(guī)范和運行的輸電線路的基礎(chǔ)上，將此裝置安裝在桿塔上，有效地緩解了桿塔振動，增加了桿塔服役年限，減少了投資。
[0011]1、通過一號螺紋孔和二號螺紋孔主要作用是將裝置固定在桿塔上?？梢栽诮卿撋习惭b螺栓，根據(jù)桿塔根開調(diào)節(jié)裝置大小，使螺栓孔能與螺栓對應(yīng)。兩邊支架并不是對稱的。這是因為有一端要與活塞桿相連，將相對運動的力傳給活塞桿，驅(qū)動活塞桿向缸內(nèi)移動。而另一個支架只是固定作用。
[0012]2、彈簧即可收縮也可以拉伸，期間伴隨著能量的轉(zhuǎn)變。其主要作用是在風(fēng)速較大的時候，對角的桿件可能要發(fā)生相對運動或者相反的運動。在發(fā)生相對運動的時候彈簧只是輔助作用，在發(fā)生相反運動的時候彈簧會拉伸，桿件的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，從而減弱桿件的相反運動。
[0013]3、液壓缸、活塞桿和儲油缸一起組成液壓裝置。當桿件發(fā)生相對運動的時候，活塞桿被驅(qū)動向缸內(nèi)移動。缸內(nèi)有油，當活塞桿擠壓油時受到阻力，在擠壓過程中，阻力慢慢變大，從而減弱桿件的相對運動。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0016]圖中:左連接桿1、二號螺紋孔2、外套筒3、左連接塊4、活塞桿5、液壓油缸6、彈簧7、儲油缸8、泄油孔9、密封塊10、一號螺紋孔11、右連接桿12。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
[0018]參加圖1，一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，它包括外套筒3，在外套筒的右端通過螺紋連接有密封塊10，右連接桿12與密封塊10固定相連，在右連接桿12上加工有多個一號螺紋孔11，外套筒3的內(nèi)部設(shè)置有彈簧7，彈簧7的右端通過密封塊10進行密封固定，彈簧7的左端連接有左連接塊4，左連接塊4上連接有液壓油缸6，液壓油缸6的外部套裝有儲油缸8，液壓油缸6與儲油缸9之間通過泄油孔9相連通，在液壓油缸6內(nèi)部設(shè)置有活塞桿5，活塞桿5穿過左連接塊4上的中心孔與左連接桿I固定相連，左連接桿I上加工有多個二號螺紋孔2。
[0019]進一步的，所述左連接塊4與外套筒3構(gòu)成滑動配合，左連接塊4在彈簧7作用下能夠在外套筒3內(nèi)部往復(fù)運動。通過彈簧4能夠有效的降低桿塔在振動過程中產(chǎn)生的位移，起到緩沖的作用。
[0020]進一步的，所述左連接桿I上的二號螺紋孔2與桿塔上的角鋼螺紋孔相配合，并通過螺栓固定相連。通過左連接桿I將此裝置的左端與桿塔的角鋼固定相連。
[0021]進一步的，所述右連接桿12上的一號螺紋孔11與桿塔上的角鋼螺紋孔相配合，并通過螺栓固定相連。通過右連接桿12將此裝置的右端與桿塔的角鋼固定相連。
[0022]本實用新型的工作過程和工作原理為:
[0023]此防振裝置主要安裝在桿塔每層中點處的對角線上，兩條對角線上各安裝一個。當風(fēng)速較大時，桿件相對運動，活塞桿被驅(qū)動向缸內(nèi)移動擠壓油，隨著相對運動加大，受到油的阻力也會越來越大，同時彈簧也處于擠壓狀態(tài)，彈簧恢復(fù)自身形狀釋放彈力，從而減弱相對運動。
[0024]當桿件相反運動的時候，主要是彈簧發(fā)揮作用。此時彈簧被拉伸，彈簧要恢復(fù)自身形狀從而向中間移動，帶動兩邊桿件向中間移動，減弱相反運動。
[0025]當桿塔受到微風(fēng)作用時，能量轉(zhuǎn)化形式和大風(fēng)一樣，但是其振動的能量會小些，進而能夠起到更好的防振效果。
[0026]結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式。技術(shù)人員均可在不違背本實用新型的創(chuàng)新點及操作步驟，在權(quán)利要求保護范圍內(nèi)，對上述實施例進行修改。本實用新型的保護范圍，應(yīng)如本實用新型的權(quán)利要求書覆蓋。
【主權(quán)項】
1.一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，其特征在于:它包括外套筒(3)，在外套筒的右端通過螺紋連接有密封塊(10)，右連接桿(12)與密封塊(10)固定相連，在右連接桿(12)上加工有多個一號螺紋孔(11)，外套筒(3)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧(7)，彈簧(7)的右端通過密封塊(10)進行密封固定，彈簧(7)的左端連接有左連接塊(4)，左連接塊(4)上連接有液壓油缸(6)，液壓油缸(6)的外部套裝有儲油缸(8)，液壓油缸(6)與儲油缸(9)之間通過泄油孔(9)相連通，在液壓油缸(6)內(nèi)部設(shè)置有活塞桿(5)，活塞桿(5)穿過左連接塊(4)上的中心孔與左連接桿(I)固定相連，左連接桿(I)上加工有多個二號螺紋孔(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，其特征在于:所述左連接塊(4)與外套筒(3)構(gòu)成滑動配合，左連接塊(4)在彈簧(7)作用下能夠在外套筒(3)內(nèi)部往復(fù)運動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，其特征在于:所述左連接桿(I)上的二號螺紋孔(2)與桿塔上的角鋼螺紋孔相配合，并通過螺栓固定相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，其特征在于:所述右連接桿(12)上的一號螺紋孔(11)與桿塔上的角鋼螺紋孔相配合，并通過螺栓固定相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種防桿塔振動的彈簧液壓裝置，它包括外套筒，在外套筒的右端通過螺紋連接有密封塊，右連接桿與密封塊固定相連，在右連接桿上加工有多個一號螺紋孔，外套筒的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧的右端通過密封塊進行密封固定，彈簧的左端連接有左連接塊，左連接塊上連接有液壓油缸，液壓油缸的外部套裝有儲油缸，液壓油缸與儲油缸之間通過泄油孔相連通，在液壓油缸內(nèi)部設(shè)置有活塞桿，活塞桿穿過左連接塊上的中心孔與左連接桿固定相連，左連接桿上加工有多個二號螺紋孔。此防振裝置安裝在桿塔上，能夠有效的降低桿塔的振動，增加桿塔的服役年限，減少了電力設(shè)備投資。
【IPC分類】F16F13/00
【公開號】CN204942384
【申請?zhí)枴緾N201520700066
【發(fā)明人】林奇祥, 石浩
【申請人】三峽大學(xué)
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月11日