專利名稱：一種運輸汽車的雙層鐵路專用車中層底架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸汽車的鐵路貨車，特別是關(guān)于一種運輸汽車的雙層鐵路 貨車專用車中層底架。
背景技術(shù)：
為了實現(xiàn)鐵路貨車能夠雙層運輸汽車，在車體內(nèi)側(cè)必須要設(shè)置中層底架，當前我 國鐵路用運輸汽車的雙層專用車，其中層底架均為一體式結(jié)構(gòu)，組裝在車體內(nèi)側(cè)，占用一定 的高度空間，拆裝和改組均不方便。因此為了改善車內(nèi)有效的凈空間，滿足裝運較高汽車的 要求，須對中層底架進行優(yōu)化設(shè)計，在不影響上層裝車及凈空高度的前提下，盡量提高下層 有效凈空高度，以適應(yīng)鐵路運輸汽車發(fā)展的需要。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種可有效改善裝運空間的、運輸汽車 的雙層鐵路貨車專用車中層底架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種運輸汽車的雙層鐵路貨車 專用車中層底架，其特征在于它包括一個固定底架和兩個活動底架，均安裝在鐵路貨車專 用車車體的中層部位上，其中兩所述活動底架分別位于固定底架的前后兩端，并通過活動 關(guān)節(jié)與固定底架構(gòu)成活動連接。所述活動關(guān)節(jié)由第一軸座、第二軸座、轉(zhuǎn)軸、軸擋和襯套組成，其中所述第一軸座 組焊在所述活動底架上，所述第二軸座組焊在所述固定底架上，所述第一軸座和第二軸座 通過所述轉(zhuǎn)軸樞接，所述轉(zhuǎn)軸的穿出端安裝所述軸擋，所述轉(zhuǎn)軸與第二軸座之間套設(shè)所述 襯套。所述活動底架包括基本骨架和地板，所述基本骨架和地板為一致的中間上拱、四 周平展形。所述活動底架外端部安裝有起吊滑輪、上渡板安裝座、上渡板折頁軸座。所述固定底架包括基本骨架和地板，所述固定底架邊端部安裝有擋板。所述固定底架的基本骨架和活動底架的基本骨架均由兩端梁和兩側(cè)梁構(gòu)成邊框， 在所述邊框中搭接有若干橫梁和順梁。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點1、本實用新型應(yīng)用活動底 架與固定底架活動連接的方式，組成活動型的中層底架，改善了鐵路貨車運輸汽車專用車 中層底架的靈活性，有效提高了車內(nèi)的有效凈空，適應(yīng)了鐵路運輸汽車發(fā)展的要求。2、活動 底架與固定底架之間設(shè)置活動關(guān)節(jié)，活動關(guān)節(jié)由兩個軸座組成，一個軸座固定在活動底架 上，另一個軸座固定在固定底架上，兩軸座間通過一個轉(zhuǎn)軸連接，這樣就使得活動支架能夠 繞轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。3、活動底架上安裝有連接上層渡板的部件，使得活動底架能夠與上渡板一起 運動?；顒拥准苌习惭b有起吊的滑輪，使得滑輪上能夠栓接吊繩，通過升降機構(gòu)起吊。4、因 為活動底架能夠翻轉(zhuǎn)，所以既可以方便上層車的裝入，也可以方便下層車的入口空間。
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[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0012]圖2為圖1的局部放大視圖[0013]圖3為活動底架的主視示意圖[0014]圖4為圖3的俯視圖[0015]圖5為圖3的左視圖[0016]圖6為活動底架中基本骨架的截面示意圖[0017]圖7為固定底架的主視示意圖[0018]圖8為圖7的左視圖[0019]圖9為圖7的俯視圖[0020]圖10為活動關(guān)節(jié)組成的結(jié)構(gòu)示意圖[0021]圖11為圖10的A向視圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。本實用新型提供的是一種火車運輸汽車時用的雙層專用車中的中層底架，如圖 1 圖2所示，該中層底架主要包括兩個活動底架1和一個固定底架2，兩個活動底架1分 別位于固定底架2的兩側(cè)，它們之間通過活動關(guān)節(jié)3進行鉸接。固定底架2固定在火車車 體上。如圖3 圖5所示，活動底架1包括基本骨架11、地板12，以及諸如起吊滑輪13、 上渡板安裝座14、上渡板折頁軸座15等附件。基本骨架11由兩端梁16和兩側(cè)梁17構(gòu)成 邊框，在邊框里搭接若干橫梁18和順梁19。端梁16、側(cè)梁17、橫梁18和順梁19組焊而成 為基本骨架11。在基本骨架11外側(cè)的一個端梁16上，即遠離固定底架2的一端，安裝有起 吊滑輪13、上渡板安裝座14、上渡板折頁軸座15等。在基本骨架11靠近固定底架2的一 端，與固定底架2共同對應(yīng)安裝兩個或多個活動關(guān)節(jié)3。在基本骨架11上鋪設(shè)有地板12， 基本骨架11和地板12形狀一致，如圖6所示，均為中間上拱、四周平展形，這種形狀是根據(jù) 小汽車的車頂輪廓進行設(shè)計的。地板12上表面具有防滑紋。如圖7 9所示，固定底架2也主要是由端梁21、側(cè)梁22、橫梁23、順梁24組焊成 基本骨架，骨架上鋪設(shè)地板25，在骨架的兩個橫梁端安裝有銜接板26，與兩側(cè)的活動底架 相銜接，保持一個平面。上述實施例中，如圖4及圖8所示，在側(cè)梁17、橫梁18之間，以及側(cè)梁22、橫梁23 之間，均可焊接筋板4，以加強結(jié)構(gòu)的緊固性。如圖10 11所示，活動關(guān)節(jié)3主要由第一軸座31、第二軸座32、轉(zhuǎn)軸33、軸擋34 和襯套35組成。組裝時，將第一軸座31組焊到活動底架1上，將第二軸座32組焊到固定 底架2上，第一軸座31具有襠口，第二軸座32具有凸榫，兩者通過穿設(shè)轉(zhuǎn)軸33而樞接，以 此實現(xiàn)活動底架1與固定底架2連接的目的。在轉(zhuǎn)軸33的穿出端安裝一軸擋34，防止轉(zhuǎn)軸33脫落。在轉(zhuǎn)軸33穿過第二軸座 32的部位上，套設(shè)一尼龍襯套35，減少摩擦，方便活動底架的旋轉(zhuǎn)動作。[0029] 本實用新型使用時，當裝上層汽車時，汽車從一側(cè)的活動底架裝入，然后抬起活動 底架即可將汽車送到固定底架處，卸車時，放下另一側(cè)的活動底架將汽車送出。當裝下層汽 車時，抬起活動底架，即可擴大下層的出、入口空間，使下層汽車方便出入。因此，本實用新 型設(shè)置的活動底架與固定底架的旋轉(zhuǎn)連接方式，既方便裝車，又方便卸車。
權(quán)利要求一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于它包括一個固定底架和兩個活動底架，均安裝在鐵路貨車專用車車體的中層部位上，其中兩所述活動底架分別位于固定底架的前后兩端，并通過活動關(guān)節(jié)與固定底架構(gòu)成活動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于 所述活動關(guān)節(jié)由第一軸座、第二軸座、轉(zhuǎn)軸、軸擋和襯套組成，其中所述第一軸座組焊在所 述活動底架上，所述第二軸座組焊在所述固定底架上，所述第一軸座和第二軸座通過所述 轉(zhuǎn)軸樞接，所述轉(zhuǎn)軸的穿出端安裝所述軸擋，所述轉(zhuǎn)軸與第二軸座之間套設(shè)所述襯套。
3.如權(quán)利要求1所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于 所述活動底架包括基本骨架和地板，所述基本骨架和地板為一致的中間上拱、四周平展形。
4.如權(quán)利要求2所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于 所述活動底架包括基本骨架和地板，所述基本骨架和地板為一致的中間上拱、四周平展形。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架， 其特征在于所述活動底架外端部安裝有起吊滑輪、上渡板安裝座、上渡板折頁軸座。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架， 其特征在于所述固定底架包括基本骨架和地板，所述固定底架邊端部安裝有擋板。
7.如權(quán)利要求5所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于 所述固定底架包括基本骨架和地板，所述固定底架邊端部安裝有擋板。
8.如權(quán)利要求1或2或3或4或7所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底 架，其特征在于所述固定底架的基本骨架和活動底架的基本骨架均由兩端梁和兩側(cè)梁構(gòu) 成邊框，在所述邊框中搭接有若干橫梁和順梁。
9.如權(quán)利要求5所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于 所述固定底架的基本骨架和活動底架的基本骨架均由兩端梁和兩側(cè)梁構(gòu)成邊框，在所述邊 框中搭接有若干橫梁和順梁。
10.如權(quán)利要求6所述的一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于 所述固定底架的基本骨架和活動底架的基本骨架均由兩端梁和兩側(cè)梁構(gòu)成邊框，在所述邊 框中搭接有若干橫梁和順梁。
專利摘要本實用新型為一種運輸汽車的雙層鐵路貨車專用車中層底架，其特征在于它包括一個固定底架和兩個活動底架，兩所述活動底架分別位于固定底架的兩端，與固定底架通過可翻轉(zhuǎn)的活動關(guān)節(jié)連接?；顒雨P(guān)節(jié)由第一軸座、第二軸座、轉(zhuǎn)軸、擋和襯套組成，其中第一軸座組焊在活動底架上，第二軸座組焊在固定底架上，第一軸座和第二軸座通過轉(zhuǎn)軸樞接，轉(zhuǎn)軸的穿出端安裝擋，轉(zhuǎn)軸與第二軸座之間套設(shè)襯套。本實用新型改善了鐵路貨車運輸汽車專用車中層底架的結(jié)構(gòu)形式和使用性能，組裝在車體上后，在既有限界要求的范圍內(nèi)，有效地提高了車輛內(nèi)部的凈空高度，滿足了較高汽車的運輸，同時實現(xiàn)了上層渡板組成與活動底架的一起運動，適應(yīng)了鐵路運輸汽車發(fā)展的要求。
文檔編號B61D3/18GK201626409SQ20092027750
公開日2010年11月10日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者廖小平, 徐清云, 楊傳峰, 楊斌 申請人:南車二七車輛有限公司