專利名稱：寬軌客車守望系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明屬于鐵路客車技術(shù)，涉及一種守望系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我國的鐵路客車沒有守望功能，列車運行時由司機負責了望及地面信號接收等工 作，并依據(jù)實際運行情況及時對列車進行控制。 斯里蘭卡鐵路客車的信號系統(tǒng)比較落后，沒有與地面進行聯(lián)系的電子信號系統(tǒng)， 不能及時進行指令傳達。車輛運行需要守望室的守望人員進行指揮和控制，而守望室僅有 了望和制動兩種功能。另外斯里蘭卡現(xiàn)有的鐵路客車沒有乘務員，僅列車尾部的守望車有 兩名守衛(wèi)，在守望室內(nèi)無法進行其他車輛的電氣系統(tǒng)控制；負責牽引作業(yè)的大部分機車無 速度顯示裝置，無法滿足其獲得車輛運行信息等多方面要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有先進的電子信號系統(tǒng)、從而及時對客 車運行情況進行控制的寬軌客車守望系統(tǒng)。 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種寬軌客車守望系統(tǒng)，其特征在于包括鴿子 洞、列車控制閥、壓力表、電源柜、廣播單元、電扇、扶手、行李架、緊急制動拉盒、側(cè)燈、速度 表、車上手制動機，速度表、壓力表安裝在辦公桌上的拐角處，電源柜安裝在左側(cè)間壁上，廣 播單元安裝在電源柜內(nèi)，鴿子洞安裝在右側(cè)間壁上，行李架安裝在鴿子洞上方，了望窗安裝 在兩側(cè)的側(cè)墻上，座椅安裝在了望窗內(nèi)側(cè)，扶手安裝了望窗的一側(cè)，側(cè)燈安裝在側(cè)墻外側(cè)了 望窗下方，電扇安裝在車頂上，車上手制動機安裝在右側(cè)辦公桌內(nèi)。 本發(fā)明適用性好，在不改變斯里蘭卡地面信號設施和機車的基礎上對車輛進行性 能提升，使得列車工作人員能根據(jù)這些系統(tǒng)對列車進行適時控制；操作簡單，考慮到斯里蘭 卡現(xiàn)有鐵路設施比較落后，本實用新型的系統(tǒng)都設計得易于操作，便于斯里蘭卡鐵路局的 工作人員快速掌握。
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的B向視圖；
圖3是圖1的A向旋轉(zhuǎn)剖視圖。
具體實施例方式
參照圖1、圖2、圖3，本發(fā)明包括辦公桌1、鴿子洞2、座椅3、列車控制閥4、壓力表 5、電源柜6、廣播單元7、閱讀燈8、電扇9、扶手10、行李架11、緊急制動拉盒12、側(cè)燈13、速 度表14、了望窗15、車上手制動機16。辦公桌1安裝在側(cè)墻和間壁交角處；速度表14、壓力 表5安裝在辦公桌上的拐角處；電源柜6安裝在左側(cè)間壁上，廣播單元7安裝在電源柜6內(nèi)；
3鴿子洞2安裝在右側(cè)間壁上；行李架11安裝在鴿子洞2上方；閱讀燈8安裝電源柜6和鴿 子洞2下方的間壁上；了望窗15安裝在兩側(cè)的側(cè)墻上，座椅3安裝在了望窗15內(nèi)側(cè)，了望 窗15靠近辦公桌1 ;扶手10安裝了望窗15的一側(cè)；側(cè)燈13安裝在側(cè)墻外側(cè)了望窗15下 方；電扇9安裝在車頂上；車上手制動機16安裝在右側(cè)辦公桌1內(nèi)。
權(quán)利要求
一種寬軌客車守望系統(tǒng)，其特征在于包括鴿子洞、列車控制閥、壓力表、電源柜、廣播單元、電扇、扶手、行李架、緊急制動拉盒、側(cè)燈、速度表、車上手制動機，速度表、壓力表安裝在辦公桌上的拐角處，電源柜安裝在左側(cè)間壁上，廣播單元安裝在電源柜內(nèi)，鴿子洞安裝在右側(cè)間壁上，行李架安裝在鴿子洞上方，了望窗安裝在兩側(cè)的側(cè)墻上，座椅安裝在了望窗內(nèi)側(cè)，扶手安裝了望窗的一側(cè)，側(cè)燈安裝在側(cè)墻外側(cè)了望窗下方，電扇安裝在車頂上，車上手制動機安裝在右側(cè)辦公桌內(nèi)。
全文摘要
一種寬軌客車守望系統(tǒng)，其特征在于包括鴿子洞、列車控制閥、壓力表、電源柜、廣播單元、電扇、扶手、行李架、緊急制動拉盒、側(cè)燈、速度表、車上手制動機，速度表、壓力表安裝在辦公桌上的拐角處，電源柜安裝在左側(cè)間壁上，廣播單元安裝在電源柜內(nèi)，鴿子洞安裝在右側(cè)間壁上，行李架安裝在鴿子洞上方，了望窗安裝在兩側(cè)的側(cè)墻上，座椅安裝在了望窗內(nèi)側(cè)，扶手安裝了望窗的一側(cè)；側(cè)燈安裝在側(cè)墻外側(cè)了望窗下方，電扇安裝在車頂上，車上手制動機安裝在右側(cè)辦公桌內(nèi)。本發(fā)明在不改變斯里蘭卡地面信號設施和機車的基礎上對車輛進行性能提升，使得列車工作人員能根據(jù)這些系統(tǒng)對列車進行適時控制；操作簡單。
文檔編號B61D1/00GK101780801SQ20091006643
公開日2010年7月21日 申請日期2009年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月16日
發(fā)明者王希剛 申請人:長春軌道客車股份有限公司