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升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置的制作方法

文檔序號(hào):4002303閱讀:506來源:國(guó)知局
專利名稱:升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種為了滿足移動(dòng)式升降爬梯在各種傾斜工況條件下順利工作而專門設(shè)計(jì)的角度調(diào)節(jié)配套裝置。
背景技術(shù)
在軌道交通領(lǐng)域,移動(dòng)式升降爬梯可以方便檢修人員自如地上下軌道工作面。當(dāng)需要檢修工作時(shí),操作人員通過升降爬梯爬上??吭谲壍郎系臋z修車,以往的升降爬梯僅是通過絞接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與軌道上的檢修車連接,當(dāng)檢修車處于傾斜的軌道面時(shí),與檢修車連接的爬梯憑借自身的重力和絞接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置可以使其自然垂直地面,但這種自然垂直狀態(tài)的角度誤差較大,并不能做到高精度的定位狀態(tài),同時(shí)由于不能牢靠固定,因此操作人員上下時(shí)爬梯容易產(chǎn)生前后晃動(dòng),甚至形成操作人員上下時(shí)身體后仰的危險(xiǎn)傾向,造成不安全因素。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題在于提供一種升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)垂直地面的角度存在較大誤差且不能牢靠固定容易產(chǎn)生晃動(dòng)的缺陷。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下,一種升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,包括與升降爬梯和檢修車連接的旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于還包括一固定裝置,所述固定裝置包括支撐桿和位于支撐桿首尾并與支撐桿活動(dòng)連接的兩塊連接板,其中一塊連接板固定在爬梯上,另一塊連接板固定在檢修車上。
作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn),所述與檢修車固定的連接板上并列設(shè)置有一排平行且間距不等的螺孔,而支撐桿與該連接板采用螺栓連接的方式,對(duì)應(yīng)于升降爬梯旋轉(zhuǎn)不同的角度,支撐桿和連接板之間的連接螺栓對(duì)應(yīng)于不同位置上的螺孔。
作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn),支撐桿另一端的連接板焊接在爬梯上,而支撐桿通過螺栓與該連接板活動(dòng)連接。
作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn),所述旋轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸座、轉(zhuǎn)動(dòng)底板和轉(zhuǎn)軸連接板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接板通過焊接與升降爬梯連接,所述轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)軸連接板上的軸孔與升降爬梯連接,所述轉(zhuǎn)軸通過螺栓和軸端擋板安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸座上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸座通過連接螺栓和轉(zhuǎn)動(dòng)底板與檢修車固定連接。
在上述轉(zhuǎn)軸和連接板連接的部分還設(shè)置有一加油孔和一圈儲(chǔ)油槽,用于加入潤(rùn)滑油從而使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
本實(shí)用新型的有益效果是,固定裝置的設(shè)計(jì),使得在不同傾斜角度的軌道面上,角度調(diào)節(jié)裝置都能輕松自如地調(diào)節(jié)角度以使得升降爬梯相對(duì)地面作到最大精度的垂直并加以固定,垂直度誤差維持在0.75度以內(nèi),同時(shí)還能因地制宜的根據(jù)環(huán)境條件需要,保持爬梯略有前傾傾向固定,因而工作人員能夠安全地上下。


圖1為本實(shí)用新型的總結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為檢修車處于傾斜角度時(shí)的示意圖。
圖5為檢修車處于另一傾斜角度時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
如圖1,本實(shí)用新型包括旋轉(zhuǎn)裝置1和固定裝置2,3和4分別為爬梯和檢修車,旋轉(zhuǎn)裝置1是爬梯3隨軌道面傾斜而保持與地面基本垂直的主要構(gòu)件,在此基礎(chǔ)上,固定裝置則可以將該垂直角度的誤差縮小到一定范圍內(nèi)。
如圖2,固定裝置包括支撐桿5、與爬梯連接的連接板6和與檢修車連接的連接板7,連接板6焊接在爬梯上,并與支撐桿螺栓連接,另一連接板7固定在檢修車上,其上并列設(shè)置有一排螺孔8,支撐桿5與連接板6、7均采用螺栓9連接,但支撐桿5與連接板6結(jié)合部位留有間隙,便于支撐桿圍繞連接螺栓9螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),見圖2中下方的A向視圖。如圖1,一般情況下,軌道面與地面是平行的,因而升降爬梯與檢修車自然保持垂直狀態(tài)固定,但當(dāng)檢修車隨工況條件變化發(fā)生傾斜時(shí),如圖4,松開固定裝置上的支撐桿與檢修車的連接螺栓,然后根據(jù)傾斜角度在檢修車的連接板中尋找合適的螺孔重新進(jìn)行固定;同理,如圖5,當(dāng)反方向傾斜角度時(shí),支撐桿與連接板上另一端的螺孔配合。
如圖3,旋轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)軸10、轉(zhuǎn)動(dòng)軸座11、轉(zhuǎn)軸連接板12和轉(zhuǎn)動(dòng)底板13,該圖為圖1中從B方向所視的旋轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖,轉(zhuǎn)軸連接板12焊接在爬梯3上,轉(zhuǎn)軸10插入連接板12上的軸孔內(nèi),轉(zhuǎn)軸10通過螺栓和軸端擋板垂直固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸座11上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸座11通過連接螺栓14與轉(zhuǎn)動(dòng)底板13和檢修車4固定在一起,在轉(zhuǎn)軸10與連接板12配合連接的部分設(shè)置有一加油孔和儲(chǔ)油槽15。當(dāng)檢修車隨軌道條件變化發(fā)生傾斜時(shí),松開了固定裝置上的支撐桿與檢修車的連接螺栓后,爬梯依靠本身的重力通過爬梯上的轉(zhuǎn)軸連接板12,圍繞著固定在檢修車的轉(zhuǎn)軸10產(chǎn)生了轉(zhuǎn)動(dòng),使爬梯與地面始終保持垂直狀態(tài)。由于轉(zhuǎn)軸連接板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸座、轉(zhuǎn)動(dòng)底板以及相關(guān)連的螺栓和軸端擋板的強(qiáng)度和剛度有固定的的計(jì)算方式,所以完全滿足安全使用要求,而設(shè)置加油孔和儲(chǔ)油槽使轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸連接板之間潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)方便。
權(quán)利要求1.一種升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,包括與升降爬梯(3)及檢修車(4)連接的旋轉(zhuǎn)裝置(1),其特征在于還包括一固定裝置(2),所述固定裝置(2)包括支撐桿(5)和位于支撐桿首尾并與支撐桿活動(dòng)連接的兩塊連接板(6,7),其中一塊連接板(6)固定在爬梯(3)上,另一塊連接板(7)固定在檢修車上(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述連接板(7)上設(shè)置有一排平行且間距不等的螺孔(8),所述支撐桿(5)與連接板(7)通過螺栓連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述支撐桿(5)和連接板(6)通過螺栓連接。
4.如權(quán)利要求1所述的升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)裝置(1)包括轉(zhuǎn)軸(10)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸座(11)、轉(zhuǎn)軸連接板(12)和轉(zhuǎn)動(dòng)底板(13),所述轉(zhuǎn)軸連接板(12)通過焊接與升降爬梯(3)連接,所述轉(zhuǎn)軸(10)通過轉(zhuǎn)軸連接板(12)上的軸孔與升降爬梯(3)連接,所述轉(zhuǎn)軸(10)通過螺栓和軸端擋板安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸座(11)上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸座(11)通過連接螺栓和轉(zhuǎn)動(dòng)底板(13)與檢修車(4)固定連接。
5.如權(quán)利要求4所述的升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,在轉(zhuǎn)軸(10)與轉(zhuǎn)軸連接板(12)連接的部分設(shè)置有一加油孔和一圈儲(chǔ)油槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種升降爬梯角度調(diào)節(jié)裝置,包括與升降爬梯和檢修車連接的旋轉(zhuǎn)裝置,還包括一固定裝置,所述固定裝置包括支撐桿和與支撐桿活動(dòng)連接的兩塊連接板,其中一塊連接板固定在爬梯上,另一塊連接板固定在檢修車上。使得在不同傾斜角度的軌道面上,都能自如地調(diào)節(jié)角度以使得升降爬梯相對(duì)地面作到最大精度的垂直并加以固定,垂直度誤差維持在0.75度以內(nèi),因而工作人員能夠安全地上下。
文檔編號(hào)B61D15/00GK2763240SQ200420090789
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2004年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月9日
發(fā)明者吳成, 陳友枚, 賀國(guó)楨 申請(qǐng)人:上海市安裝工程有限公司
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