專利名稱:米軌動車組轉(zhuǎn)向架二系空簧超外側(cè)懸掛機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種米軌動車組轉(zhuǎn)向架二系空簧超外側(cè)懸掛機構(gòu)，包括空氣彈簧、高度閥、橫向減振器、抗蛇行減振器、橫向止擋和差壓閥，其特征在于：構(gòu)架的兩根橫梁管延長到側(cè)梁外側(cè)形成外懸臂結(jié)構(gòu)，延長的兩根橫梁管上面對應(yīng)開孔且連通一縱梁，兩根橫梁管與兩側(cè)的縱梁構(gòu)成附加氣室，附加氣室與側(cè)梁高度相同，附加氣室上面設(shè)置二系空氣彈簧安裝座。本實用新型通過將構(gòu)架組成中的兩根橫梁管延長到側(cè)梁管外側(cè)形成外懸臂結(jié)構(gòu)，延長的兩根橫梁管上面對應(yīng)開孔且連通一縱梁管，兩根橫梁管與兩側(cè)的縱梁管構(gòu)成附加氣室，附加氣室與側(cè)梁管高度相同，二系空氣彈簧座安裝在附加氣室上面，使得二系空氣彈簧安裝座的橫向跨距加大，增大了車輛運行的抗傾覆性能的同時提高了車輛運行的平穩(wěn)性，滿足車輛運行的安全性要求。
【專利說明】
米軌動車組轉(zhuǎn)向架二系空簧超外側(cè)懸掛機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種二系空簧懸掛機構(gòu)，尤其是涉及一種適用于米軌線路或其它窄軌線路的動車組轉(zhuǎn)向架的二系空簧懸掛機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前轉(zhuǎn)向架的二系空氣彈簧安裝座基本布置在構(gòu)架側(cè)梁中心線上，該結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)向架設(shè)計上可以滿足性能要求，工藝性好，結(jié)構(gòu)簡單。因米軌轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架側(cè)梁縱向中心線的距離變小，造成二系懸掛橫向跨距減小，若采用傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架的二系懸掛設(shè)計，其結(jié)果會造成車輛運行時的抗傾覆性能降低，降低了車輛運行的平穩(wěn)性，滿足不了車輛運行的安全性的要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種米軌動車組轉(zhuǎn)向架二系空簧超外側(cè)懸掛機構(gòu)，以滿足米軌線路或其它窄軌線路的動車組轉(zhuǎn)向架的應(yīng)用，滿足車輛運行的安全性要求。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種米軌動車組轉(zhuǎn)向架二系空簧超外側(cè)懸掛機構(gòu)，包括空氣彈簧、高度閥、橫向減振器、抗蛇行減振器、橫向止擋和差壓閥，其特征在于:構(gòu)架的兩根橫梁管延長到側(cè)梁外側(cè)形成外懸臂結(jié)構(gòu)，延長的兩根橫梁管上面對應(yīng)開孔且連通一縱梁，兩根橫梁管與兩側(cè)的縱梁構(gòu)成附加氣室，附加氣室與側(cè)梁高度相同，附加氣室上面設(shè)置二系空氣彈簧安裝座。
[0005]本實用新型通過將構(gòu)架組成中的兩根橫梁管延長到側(cè)梁外側(cè)形成外懸臂結(jié)構(gòu)，延長的兩根橫梁管上面對應(yīng)開孔且連通一縱梁，兩根橫梁管與兩側(cè)的縱梁構(gòu)成附加氣室，附加氣室與側(cè)梁管高度相同，二系空氣彈簧座安裝在附加氣室上面，使得二系空氣彈簧安裝座的橫向跨距加大，增大了車輛運行的抗傾覆性能的同時提高了車輛運行的平穩(wěn)性，滿足車輛運行的安全性要求。

【附圖說明】

[0006]圖1是本實用新型轉(zhuǎn)向架二系空簧超外側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007]參照圖1，本實用新型二系空簧超外側(cè)懸掛機構(gòu)，包括空氣彈簧1、高度閥2、橫向減振器3、抗蛇行減振器4、橫向止擋5和差壓閥6，其特征在于:構(gòu)架的兩根橫梁管7延長到側(cè)梁8外側(cè)形成外懸臂結(jié)構(gòu)，延長的兩根橫梁管上面對應(yīng)開孔且連通一縱梁9，兩根橫梁管與兩側(cè)的縱梁構(gòu)成附加氣室，附加氣室與側(cè)梁高度相同，附加氣室上面設(shè)置二系空氣彈簧安裝座10。
[0008]空氣彈簧安裝在空氣彈簧安裝座上，使得二系空氣彈簧的橫向跨距加大，增大了車輛運行的抗傾覆性能的同時提高了車輛運行的平穩(wěn)性，滿足車輛運行的安全性要求。
【權(quán)利要求】
1.一種米軌動車組轉(zhuǎn)向架二系空簧超外側(cè)懸掛機構(gòu)，包括空氣彈簧、高度閥、橫向減振器、抗蛇行減振器、橫向止擋和差壓閥，其特征在于:構(gòu)架的兩根橫梁管延長到側(cè)梁外側(cè)形成外懸臂結(jié)構(gòu)，延長的兩根橫梁管上面對應(yīng)開孔且連通一縱梁，兩根橫梁管與兩側(cè)的縱梁構(gòu)成附加氣室，附加氣室與側(cè)梁高度相同，附加氣室上面設(shè)置二系空氣彈簧安裝座。
【文檔編號】B61F5-00GK204296744SQ201420772123
【發(fā)明者】李文學(xué), 王云朋, 李國棟, 劉清, 況宇, 孫天助, 宋宏偉 [申請人]長春軌道客車股份有限公司