汽車前防撞梁總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前防撞機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高及汽車的普及，不難發(fā)現(xiàn)馬路上行駛的汽車越來越多，隨之而來的就是難以避免的交通安全問題。既然交通事故無法避免，那么如何設(shè)計(jì)汽車安全裝備使得其在發(fā)生碰撞事故時最大限度的保護(hù)乘員的生命安全，就自然成為了每個汽車生產(chǎn)廠家需要努力解決的研究課題。前防撞梁是汽車前端的主要安全裝備，在正面碰撞時的吸能效果是其對應(yīng)結(jié)構(gòu)安全性能的重要衡量指標(biāo)。在提高汽車安全性方面，一種吸能高效的前防撞梁總成結(jié)構(gòu)顯得至關(guān)重要。
[0003]目前市場上現(xiàn)有車型的前防撞梁總成結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但是吸能效果都不是很理想，且生產(chǎn)成型工藝簡單的，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不過關(guān)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度過關(guān)的，成型太復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前防撞梁總成，該前防撞梁的本體利用一整塊鋼板通過輥壓點(diǎn)焊成型，有效提高了防撞梁本體強(qiáng)度和支撐力，使前防撞梁總成吸能性能有大幅度提尚，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性尚。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車前防撞梁總成，包括前防撞梁本體和對稱連接在前防撞梁本體左右兩端的前防撞梁連接板，所述前防撞梁本體的橫截面為B形，前防撞梁本體由一整塊鋼板彎折而成形成中間內(nèi)凹部和對稱設(shè)置在內(nèi)凹部上下兩端的緩沖腔室。
[0006]所述前防撞梁本體的后端面兩側(cè)對稱設(shè)置有一對均壓板，所述均壓板上安裝有吸能盒，所述前防撞梁本體通過吸能盒安裝在前防撞梁支架上。
[0007]所述前防撞梁本體上還安裝有一對前保險杠安裝支架。
[0008]所述前防撞梁本體上還安裝有一對導(dǎo)流板固定支架。
[0009]本實(shí)用新型汽車前防撞梁總成的本體利用一整塊鋼板通過輥壓點(diǎn)焊成型，有效提高了防撞梁本體強(qiáng)度和支撐力；并通過本體兩側(cè)設(shè)置均壓板和吸能盒，使前防撞梁總成吸能性能有大幅度提高，大大提升汽車100%正面碰撞和40%偏置碰撞的安全系數(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性尚。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型汽車前防撞梁總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中前防撞梁本體的橫截面示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的主視示意圖。
[0013]圖中:1前防撞梁本體、2前防撞梁連接板、3吸能盒、4均壓板、5前防撞梁支架、6前保險杠安裝支架、7導(dǎo)流板固定支架、11內(nèi)凹部、12緩沖腔室。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種汽車前防撞梁總成，包括前防撞梁本體1和對稱焊接固定在前防撞梁本體1左右兩端的前防撞梁連接板2，所述前防撞梁本體1的橫截面為B形，前防撞梁本體1由一整塊鋼板通過滾壓點(diǎn)焊彎折成型，最終使前防撞梁本體1的后端面具有中間內(nèi)凹部11和對稱設(shè)置在內(nèi)凹部11上下兩端的緩沖腔室12。
[0017]為了進(jìn)一步提升車輛的正面碰撞和偏置碰撞的安全系數(shù)，所述前防撞梁本體1的后端面兩側(cè)對稱設(shè)置有一對均壓板4，所述均壓板4上安裝有吸能盒3，所述前防撞梁本體1通過吸能盒3安裝在前防撞梁支架5上，前防撞梁支架5與車身縱梁螺栓連接，利用均壓板4擴(kuò)大吸能盒3實(shí)際的受力區(qū)域，提升抗沖擊的能力。
[0018]另外，在本實(shí)用新型中，為了便汽車前保險杠和導(dǎo)流板的安裝固定，所述前防撞梁本體1上還安裝有一對前保險杠安裝支架6;所述前防撞梁本體1上還安裝有一對導(dǎo)流板固定支架7。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前防撞梁總成，包括前防撞梁本體(1)和對稱連接在前防撞梁本體(1)左右兩端的前防撞梁連接板(2)，其特征是:所述前防撞梁本體(1)的橫截面為B形，前防撞梁本體(1)由一整塊鋼板彎折而成形成中間內(nèi)凹部(11)和對稱設(shè)置在內(nèi)凹部(11)上下兩端的緩沖腔室(12)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車前防撞梁總成，其特征是:所述前防撞梁本體(1)的后端面兩側(cè)對稱設(shè)置有一對均壓板(4)，所述均壓板(4)上安裝有吸能盒(3)，所述前防撞梁本體(1)通過吸能盒(3)安裝在前防撞梁支架(5)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車前防撞梁總成，其特征是:所述前防撞梁本體(1)上還安裝有一對前保險杠安裝支架(6)。4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車前防撞梁總成，其特征是:所述前防撞梁本體(1)上還安裝有一對導(dǎo)流板固定支架(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前防撞機(jī)構(gòu)。一種汽車前防撞梁總成，包括前防撞梁本體和對稱連接在前防撞梁本體左右兩端的前防撞梁連接板，所述前防撞梁本體的橫截面為B形，前防撞梁本體由一整塊鋼板彎折而成形成中間內(nèi)凹部和對稱設(shè)置在內(nèi)凹部上下兩端的緩沖腔室。本實(shí)用新型汽車前防撞梁總成的本體利用一整塊鋼板通過輥壓點(diǎn)焊成型，有效提高了防撞梁本體強(qiáng)度和支撐力；并通過本體兩側(cè)設(shè)置均壓板和吸能盒，使前防撞梁總成吸能性能有大幅度提高，大大提升汽車100%正面碰撞和40%偏置碰撞的安全系數(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性高。
【IPC分類】B60R19/02, B60R19/18
【公開號】CN205098115
【申請?zhí)枴緾N201520868458
【發(fā)明人】鄭峰, 倪傳玲, 金小紅, 張偉, 李進(jìn)彪, 李龍杰, 李春風(fēng)
【申請人】上海汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月4日