一種機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)機(jī)車電阻制動(dòng)為臥式安裝，其電阻制動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)相應(yīng)的設(shè)計(jì)為臥式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)存在隔音降噪效果差，不方便檢修的缺點(diǎn)。
[0003]如何解決上述技術(shù)問(wèn)題成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員努力的方向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，能完全解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，包括電阻制動(dòng)安裝架，該電阻制動(dòng)安裝架底部固定在機(jī)車底架上，電阻制動(dòng)安裝架一端安裝固定在機(jī)車側(cè)墻上，另一端朝向機(jī)車中部走廊，其特征在于:還包括走線槽和制動(dòng)管排，所述走線槽和制動(dòng)管排均從電阻制動(dòng)安裝架下部穿過(guò)電阻制動(dòng)安裝架，且走線槽和制動(dòng)管排均與電阻制動(dòng)安裝架的軸線相垂直，所述走線槽兩端與電阻制動(dòng)安裝架焊接密封，制動(dòng)管排兩端與電阻制動(dòng)安裝架密封連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述電阻制動(dòng)安裝架下部?jī)蓚?cè)開口，在開口處安裝密封板，密封板上開設(shè)管排孔，制動(dòng)管排穿過(guò)管排孔，且制動(dòng)管排與管排孔之間安裝有橡膠套。
[0008]作為優(yōu)選，所述走線槽為兩端開口的柱形結(jié)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選，所述電阻制動(dòng)安裝架與機(jī)車側(cè)墻連接的一端可拆卸式連接進(jìn)風(fēng)百葉窗，相對(duì)的另一端可拆卸式連接活動(dòng)檢修板。
[0010]作為優(yōu)選，所述活動(dòng)檢修板與電阻制動(dòng)安裝架之間設(shè)置密封膠墊。
[0011]作為優(yōu)選，所述活動(dòng)檢修板內(nèi)側(cè)設(shè)有吸聲能耗包。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]1、活動(dòng)檢修板上設(shè)置密封膠墊及吸聲能耗包，可以很好的衰減和吸收電阻制動(dòng)電機(jī)的噪音，降低車內(nèi)和司機(jī)室內(nèi)噪音，提高司乘人員舒適度。
[0014]2、走線槽與電阻制動(dòng)安裝架結(jié)合處進(jìn)行焊接密封，可以隔斷電阻制動(dòng)的電機(jī)噪音向車內(nèi)傳播，可以降低車內(nèi)和司機(jī)室內(nèi)噪音。
[0015]3、制動(dòng)管排通過(guò)電阻制動(dòng)安裝架兩側(cè)的開口處，采用密封板及橡膠套密封，可以降低噪音向車內(nèi)及司機(jī)室傳播。
[0016]4、可拆卸的進(jìn)風(fēng)百葉窗以及活動(dòng)檢修板，方便全方位對(duì)電阻制動(dòng)進(jìn)行檢修。
[0017]5、制動(dòng)管排安裝在電阻制動(dòng)安裝架下部，有利于節(jié)約機(jī)車安裝空間。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0020]圖3是圖1中的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是圖1中走線槽的正視圖；
[0022]圖5是圖1中走線槽的側(cè)視圖；
[0023]圖6是圖1中密封板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7是圖6中C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0026]參見(jiàn)圖1至圖7所示，一種機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，包括電阻制動(dòng)安裝架1，該電阻制動(dòng)安裝架1底部固定在機(jī)車底架11上，電阻制動(dòng)安裝架1 一端安裝固定在機(jī)車側(cè)墻10上，另一端朝向機(jī)車中部走廊，其特征在于:還包括走線槽2和制動(dòng)管排9，所述走線槽2和制動(dòng)管排9均從電阻制動(dòng)安裝架1下部穿過(guò)電阻制動(dòng)安裝架1，且走線槽2和制動(dòng)管排9均與電阻制動(dòng)安裝架1的軸線相垂直，所述走線槽2兩端與電阻制動(dòng)安裝架1焊接密封，制動(dòng)管排9兩端與電阻制動(dòng)安裝架1密封連接。
[0027]所述電阻制動(dòng)安裝架1下部?jī)蓚?cè)開口，在開口處安裝密封板3，密封板3上開設(shè)管排孔15，制動(dòng)管排9穿過(guò)管排孔15，且制動(dòng)管排9與管排孔15之間安裝有橡膠套12。所述密封板3是由上下兩部分拼接而成，從而方便密封板3及制動(dòng)管排9的安裝。
[0028]所述走線槽2為兩端開口的柱形結(jié)構(gòu)。
[0029]所述電阻制動(dòng)安裝架1與機(jī)車側(cè)墻10連接的一端可拆卸式連接進(jìn)風(fēng)百葉窗4，相對(duì)的另一端可拆卸式連接活動(dòng)檢修板5。
[0030]所述活動(dòng)檢修板5與電阻制動(dòng)安裝架1之間設(shè)置密封膠墊6。活動(dòng)檢修板5內(nèi)側(cè)設(shè)有通過(guò)能耗包壓條8固定吸聲能耗包7。
[0031]所述電阻制動(dòng)安裝架1頂部設(shè)有安裝口13，電阻制動(dòng)14一端豎直安裝在該安裝口13中。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，包括電阻制動(dòng)安裝架，該電阻制動(dòng)安裝架底部固定在機(jī)車底架上，電阻制動(dòng)安裝架一端安裝固定在機(jī)車側(cè)墻上，另一端朝向機(jī)車中部走廊，其特征在于:還包括走線槽和制動(dòng)管排，所述走線槽和制動(dòng)管排均從電阻制動(dòng)安裝架下部穿過(guò)電阻制動(dòng)安裝架，且走線槽和制動(dòng)管排均與電阻制動(dòng)安裝架的軸線相垂直，所述走線槽兩端與電阻制動(dòng)安裝架焊接密封，制動(dòng)管排兩端與電阻制動(dòng)安裝架密封連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電阻制動(dòng)安裝架下部?jī)蓚?cè)開口，在開口處安裝密封板，密封板上開設(shè)管排孔，制動(dòng)管排穿過(guò)管排孔，且制動(dòng)管排與管排孔之間安裝有橡膠套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述走線槽為兩端開口的柱形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電阻制動(dòng)安裝架與機(jī)車側(cè)墻連接的一端可拆卸式連接進(jìn)風(fēng)百葉窗，相對(duì)的另一端可拆卸式連接活動(dòng)檢修板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述活動(dòng)檢修板與電阻制動(dòng)安裝架之間設(shè)置密封膠墊。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述活動(dòng)檢修板內(nèi)側(cè)設(shè)有吸聲能耗包。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車用立式電阻制動(dòng)安裝架結(jié)構(gòu)，包括電阻制動(dòng)安裝架，該電阻制動(dòng)安裝架底部固定在機(jī)車底架上，電阻制動(dòng)安裝架一端安裝固定在機(jī)車側(cè)墻上，另一端朝向機(jī)車中部走廊，還包括走線槽和制動(dòng)管排，所述走線槽和制動(dòng)管排均從電阻制動(dòng)安裝架下部穿過(guò)電阻制動(dòng)安裝架，且走線槽和制動(dòng)管排均與電阻制動(dòng)安裝架的軸線相垂直，所述走線槽兩端與電阻制動(dòng)安裝架焊接密封，制動(dòng)管排兩端與電阻制動(dòng)安裝架密封連接。本實(shí)用新型不僅為電阻制動(dòng)提供安裝基礎(chǔ)，而且有利于隔音降噪和管線槽設(shè)計(jì)，方便全方位對(duì)電阻制動(dòng)進(jìn)行檢修。
【IPC分類】B61H11/00, B60T17/00
【公開號(hào)】CN205086905
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520844634
【發(fā)明人】郭依超, 景松柏, 靳寧, 陳強(qiáng), 姚金梅, 吳振乾, 伍華, 彭自權(quán), 隆孝軍, 江太宏
【申請(qǐng)人】中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日