一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電力機(jī)車懲罰制動試驗測試領(lǐng)域，具體涉及一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國電力機(jī)車技術(shù)的不斷創(chuàng)新和技術(shù)的積累，我國在電力重載機(jī)車方面發(fā)展迅速，現(xiàn)在電力機(jī)車在客運(yùn)、貨運(yùn)中應(yīng)用非常的普遍，而和諧型電力機(jī)車檢修中懲罰制動試驗是一個重要調(diào)試環(huán)節(jié)，機(jī)車調(diào)試時，需要機(jī)車電工對相應(yīng)的電路進(jìn)行封線，再由制動鉗工進(jìn)行相關(guān)調(diào)試;在現(xiàn)有技術(shù)中和諧型電力機(jī)車檢修中懲罰制動試驗時需要人工在低壓柜內(nèi)對繼電器線圈手動封線，機(jī)車電工鉆進(jìn)柜內(nèi)對繼電器線圈手動封線，很不方便，而且還存在一定的安全隱患，造成了人力資源的浪費(fèi)，同時對封線電路可能造成不必要的安全隱患;基于現(xiàn)有技術(shù)諸多缺陷急需要研發(fā)一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置來解決現(xiàn)有技術(shù)中的諸多問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)合理;能夠通過操作單極開關(guān)來進(jìn)行兩級制動試驗，方便可靠，避免了以前手動封線的安全隱患，不需要機(jī)車電工鉆進(jìn)柜內(nèi)操作，機(jī)車制動調(diào)試時制動鉗工一人就可以完成懲罰制動試驗，減少了人力資源的浪費(fèi)。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，包括針式插頭、針孔插座、插針、插孔、導(dǎo)線、單極開關(guān);針式插頭設(shè)置在上部的中間位置，針式插頭呈圓形，在圓形針式插頭的中間位置設(shè)置有二十六個金屬插針，金屬插針在圓形針式插頭的中間位置呈均勻分布排列;針孔插座設(shè)置在機(jī)車懲罰制動調(diào)試配電柜內(nèi)，針孔插座呈圓形，在圓形針孔插座的中間位置設(shè)置有二十六個插孔，插孔在孔插座的中間位置與二十六個金屬插針一樣呈均勻分布排列;針式插頭通過導(dǎo)線與右下部的兩個單極開關(guān)連接。
[0005]所述一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置的圓形針式插頭的中間位置設(shè)置有二十六個金屬插針的排列方式為:從上而下橫向八排排列，從上而下依次為第一排一個金屬插針、第二排四個金屬插針、第三排五個金屬插針、第四排六個金屬插針，第五排、第六排、第七排、第八排分別依次為六、五、四、一個金屬插針。
[0006]所述一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置的導(dǎo)線分為正極和負(fù)極兩根，分別連接在針式插頭和兩個單極開關(guān)之間。
[0007]在檢修電力機(jī)車的過程中，當(dāng)開始電力機(jī)車懲罰制動試驗作業(yè)的時候，就需要先針式插頭插入到機(jī)車懲罰制動調(diào)試配電柜內(nèi)的針孔插座的上面和IlOV的電源連接，這時通過控制兩個單極開關(guān)，來實現(xiàn)對懲罰減壓中繼和懲罰保壓中繼的線圈進(jìn)行控制，然后通過懲罰減壓中繼和懲罰保壓中繼的線圈的吸合控制制動柜X02插頭Dl點(diǎn)、D3點(diǎn)分別得電，這樣就實現(xiàn)了三級懲罰制動試驗分別要求制動柜Dl點(diǎn)，D3點(diǎn)分別得電的試驗要求；電力機(jī)車懲罰制動試驗完畢后，拔掉針孔插座上面的針式插頭，進(jìn)行下一組電力機(jī)車懲罰制動試驗。
[0008]所述一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置的針式插頭的中間位置設(shè)置有二十六個金屬插針呈八組自上而下橫向排列;這樣設(shè)置的主要目的是為了配合針孔插座的二十六個點(diǎn)位設(shè)置，專門為針孔插座的配套插頭，以便使針式插頭能夠插入到針孔插座中。
[0009]所述一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的針式插頭為ZX30專用插頭。
[0010]本實用新型的有益效果:本技術(shù)方案提供一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)合理;能夠通過操作單極開關(guān)來進(jìn)行兩級制動試驗，方便可靠，避免了以前手動封線的安全隱患，不需要機(jī)車電工鉆進(jìn)柜內(nèi)操作，機(jī)車制動調(diào)試時制動鉗工一人就可以完成懲罰制動試驗，減少了人力資源的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型針式插頭的正視圖；
[0013]圖3為本實用新型針孔插座的正視圖；
[0014]圖中標(biāo)記:1、針式插頭，2、針孔插座，3、插針，4、插孔，5、導(dǎo)線，6、單極開關(guān)。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]如圖1-3所示，一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，包括針式插頭1、針孔插座
2、插針3、插孔4、導(dǎo)線5、單極開關(guān)6;針式插頭I設(shè)置在上部的中間位置，針式插頭I呈圓形，在圓形針式插頭I的中間位置設(shè)置有二十六個金屬插針3，金屬插針3在圓形針式插頭I的中間位置呈均勻分布排列;針孔插座2設(shè)置在機(jī)車懲罰制動調(diào)試配電柜內(nèi)，針孔插座2呈圓形，在圓形針孔插座2的中間位置設(shè)置有二十六個插孔4，插孔4在孔插座2的中間位置與二十六26個金屬插針3—樣呈均勾分布排列針式插頭I通過導(dǎo)線5與右下部的兩個單極開關(guān)6連接。
[0017]所述一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置的圓形針式插頭I的中間位置設(shè)置有二十六個金屬插針3的排列方式為:從上而下橫向八排排列，從上而下依次為第一排一個金屬插針3、第二排四個金屬插針3、第三排五個金屬插針3、第四排六個金屬插針3，第五排、第六排、第七排、第八排分別依次為六、五、四、一個金屬插針3。
[0018]所述一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置的導(dǎo)線5分為正極和負(fù)極兩根，分別連接在針式插頭I和兩個單極開關(guān)6之間。
[0019]在檢修電力機(jī)車的過程中，當(dāng)開始電力機(jī)車懲罰制動試驗作業(yè)的時候，就需要先針式插頭I插入到機(jī)車懲罰制動調(diào)試配電柜內(nèi)的針孔插座2的上面和IlOV的電源連接，這時通過控制兩個單極開關(guān)6，來實現(xiàn)對懲罰減壓中繼和懲罰保壓中繼的線圈進(jìn)行控制，然后通過懲罰減壓中繼和懲罰保壓中繼的線圈的吸合控制制動柜X02插頭Dl點(diǎn)、D3點(diǎn)分別得電，這樣就實現(xiàn)了三級懲罰制動試驗分別要求制動柜Dl點(diǎn)，D3點(diǎn)分別得電的試驗要求；電力機(jī)車懲罰制動試驗完畢后，拔掉針孔插座2上面的針式插頭I，進(jìn)行下一組電力機(jī)車懲罰制動試驗。
【主權(quán)項】
1.一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，包括針式插頭、針孔插座、插針、插孔、導(dǎo)線、單極開關(guān);其特征在于:針式插頭設(shè)置在上部的中間位置，針式插頭呈圓形，在圓形針式插頭的中間位置設(shè)置有二十六個金屬插針，金屬插針在圓形針式插頭的中間位置呈均勻分布排列;針孔插座設(shè)置在機(jī)車懲罰制動調(diào)試配電柜內(nèi)，針孔插座呈圓形，在圓形針孔插座的中間位置設(shè)置有二十六個插孔，插孔在孔插座的中間位置與二十六個金屬插針一樣呈均勻分布排列;針式插頭通過導(dǎo)線與右下部的兩個單極開關(guān)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，其特征在于:圓形針式插頭的中間位置設(shè)置有二十六個金屬插針的排列方式為:從上而下橫向八排排列，從上而下依次為第一排一個金屬插針、第二排四個金屬插針、第三排五個金屬插針、第四排六個金屬插針，第五排、第六排、第七排、第八排分別依次為六、五、四、一個金屬插針。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，其特征在于:封線裝置的導(dǎo)線分為正極和負(fù)極兩根，分別連接在針式插頭和兩個單極開關(guān)之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，包括針式插頭、針孔插座、插針、插孔、導(dǎo)線、單極開關(guān)；針式插頭設(shè)置在上部的中間位置，針式插頭呈圓形，金屬插針在圓形針式插頭的中間位置呈均勻分布排列；針孔插座設(shè)置在機(jī)車懲罰制動調(diào)試配電柜內(nèi)，針式插頭通過導(dǎo)線與右下部的兩個單極開關(guān)連接。這種電力機(jī)車懲罰制動試驗的封線裝置，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)合理；能夠通過操作單極開關(guān)來進(jìn)行兩級制動試驗，方便可靠，避免了以前手動封線的安全隱患，不需要機(jī)車電工鉆進(jìn)柜內(nèi)操作，機(jī)車制動調(diào)試時制動鉗工一人就可以完成懲罰制動試驗，減少了人力資源的浪費(fèi)。
【IPC分類】H01R13/70, H01R13/40
【公開號】CN205212099
【申請?zhí)枴緾N201521021377
【發(fā)明人】劉汝明, 張春年, 龐敬友
【申請人】中車洛陽機(jī)車有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月10日