拉索支架組合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拉索支架組合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拉索支架是汽車掛換擋中較為重要的結(jié)構(gòu)，拉索支架是根據(jù)需要固定在汽車不同位置，拉索支架的兩側(cè)有單耳，在單耳中安裝有減震墊，現(xiàn)有技術(shù)主要采用人工手動(dòng)安裝，其雖然可以完成安裝，但是其安裝效率與安裝精度較為有限，故而一定程度上會(huì)影響適用性和實(shí)用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)的拉索支架組合裝置。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種拉索支架組合裝置，包括底座，設(shè)置在所述底座上的安裝支板，在所述底座上設(shè)有拉索支架固定凹腔，所述安裝支板設(shè)置在所述拉索支架固定凹腔的正上方，在所述底座上設(shè)有凹孔，在所述凹孔內(nèi)設(shè)有支撐桿，所述安裝支板活動(dòng)設(shè)置在所述支撐桿上，在所述支撐桿上設(shè)有定位插銷，在所述支撐桿與所述凹孔之間設(shè)有緩沖壓簧，在所述安裝支板的中部設(shè)有導(dǎo)向孔，在底座上還設(shè)有豎向安裝操作支板，在所述豎向安裝操作支板上設(shè)有橫向連接桿，在所述橫向連接桿上設(shè)有升降裝配柱，所述升降裝配柱活動(dòng)抵壓在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，在所述導(dǎo)向孔的內(nèi)壁上設(shè)有減震墊卡孔，在所述減震墊卡孔內(nèi)設(shè)有V型彈片。
[0005]在所述拉索支架固定凹腔內(nèi)設(shè)有拉索支架固定撐板，在所述拉索支架固定撐板與所述拉索支架固定凹腔之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)軸，在所述底座內(nèi)設(shè)有與所述角度調(diào)節(jié)軸相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0006]在所述底座上設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接的角度調(diào)節(jié)旋盤，在所述角度調(diào)節(jié)旋盤上設(shè)有角度刻度。
[0007]還設(shè)有與所述升降裝配柱相連接的控制手柄。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便快捷，可有效的固定拉索支架與減震墊，并通過升降裝配柱的動(dòng)作完成二者的連接裝配，其大大提了裝配的效率與裝配的精度，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011](實(shí)施例1)
[0012]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見圖1，一種拉索支架組合裝置，包括底座1，設(shè)置在所述底座1上的安裝支板2，在所述底座1上設(shè)有拉索支架固定凹腔3，所述安裝支板2設(shè)置在所述拉索支架固定凹腔3的正上方，在所述底座1上設(shè)有凹孔4，在所述凹孔4內(nèi)設(shè)有支撐桿5，所述安裝支板2活動(dòng)設(shè)置在所述支撐桿5上，在所述支撐桿5上設(shè)有定位插銷6，在所述支撐桿5與所述凹孔4之間設(shè)有緩沖壓簧7，在所述安裝支板2的中部設(shè)有導(dǎo)向孔8，在底座1上還設(shè)有豎向安裝操作支板9，在所述豎向安裝操作支板9上設(shè)有橫向連接桿10，在所述橫向連接桿10上設(shè)有升降裝配柱11，所述升降裝配柱11活動(dòng)抵壓在所述導(dǎo)向孔8內(nèi)，在所述導(dǎo)向孔8的內(nèi)壁上設(shè)有減震墊卡孔12，在所述減震墊卡孔12內(nèi)設(shè)有V型彈片13。
[0014]在所述拉索支架固定凹腔3內(nèi)設(shè)有拉索支架固定撐板14，在所述拉索支架固定撐板14與所述拉索支架固定凹腔3之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)軸15，在所述底座1內(nèi)設(shè)有與所述角度調(diào)節(jié)軸15相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)16。
[0015]在所述底座1上設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)16相連接的角度調(diào)節(jié)旋盤17，在所述角度調(diào)節(jié)旋盤上設(shè)有角度刻度。
[0016]還設(shè)有與所述升降裝配柱11相連接的控制手柄18。
[0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便快捷，可有效的固定拉索支架與減震墊，并通過升降裝配柱的動(dòng)作完成二者的連接裝配，其大大提了裝配的效率與裝配的精度，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
[0018]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉索支架組合裝置，包括底座，設(shè)置在所述底座上的安裝支板，其特征在于:在所述底座上設(shè)有拉索支架固定凹腔，所述安裝支板設(shè)置在所述拉索支架固定凹腔的正上方，在所述底座上設(shè)有凹孔，在所述凹孔內(nèi)設(shè)有支撐桿，所述安裝支板活動(dòng)設(shè)置在所述支撐桿上，在所述支撐桿上設(shè)有定位插銷，在所述支撐桿與所述凹孔之間設(shè)有緩沖壓簧，在所述安裝支板的中部設(shè)有導(dǎo)向孔，在底座上還設(shè)有豎向安裝操作支板，在所述豎向安裝操作支板上設(shè)有橫向連接桿，在所述橫向連接桿上設(shè)有升降裝配柱，所述升降裝配柱活動(dòng)抵壓在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，在所述導(dǎo)向孔的內(nèi)壁上設(shè)有減震墊卡孔，在所述減震墊卡孔內(nèi)設(shè)有V型彈片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索支架組合裝置，其特征在于:在所述拉索支架固定凹腔內(nèi)設(shè)有拉索支架固定撐板，在所述拉索支架固定撐板與所述拉索支架固定凹腔之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)軸，在所述底座內(nèi)設(shè)有與所述角度調(diào)節(jié)軸相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉索支架組合裝置，其特征在于:在所述底座上設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接的角度調(diào)節(jié)旋盤，在所述角度調(diào)節(jié)旋盤上設(shè)有角度刻度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉索支架組合裝置，其特征在于:還設(shè)有與所述升降裝配柱相連接的控制手柄。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拉索支架組合裝置，包括底座，設(shè)置在底座上的安裝支板，在底座上設(shè)有拉索支架固定凹腔，安裝支板設(shè)置在拉索支架固定凹腔的正上方，在底座上設(shè)有凹孔，在凹孔內(nèi)設(shè)有支撐桿，安裝支板活動(dòng)設(shè)置在支撐桿上，在支撐桿上設(shè)有定位插銷，在支撐桿與凹孔之間設(shè)有緩沖壓簧，在安裝支板的中部設(shè)有導(dǎo)向孔，在底座上還設(shè)有豎向安裝操作支板，在豎向安裝操作支板上設(shè)有橫向連接桿，在橫向連接桿上設(shè)有升降裝配柱，升降裝配柱活動(dòng)抵壓在導(dǎo)向孔內(nèi)，在導(dǎo)向孔的內(nèi)壁上設(shè)有減震墊卡孔，在減震墊卡孔內(nèi)設(shè)有V型彈片。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便快捷，大大提了裝配的效率與裝配的精度，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60K20/02
【公開號(hào)】CN205075653
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520716461
【發(fā)明人】陳明友, 陳胤臬, 周魏黎
【申請(qǐng)人】重慶友擘機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日