一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國作為汽車大國，汽車已經(jīng)成為國民生活中的重要組成部分，輪胎是汽車上汽車上極為重要的部件之一，是保證汽車正確行駛的關(guān)鍵。在長途運行中，尤其是高溫天氣的中，汽車輪胎的溫度上升十分明顯，高溫對汽車輪胎的傷害十分嚴重，一方面會加速輪胎的損害，降低壽命，從而增加了保養(yǎng)成本；另一方面導(dǎo)致輪胎容易過熱，輪胎內(nèi)空氣過度膨脹，嚴重時產(chǎn)生爆胎，造成車毀人亡的嚴重后果。市場上也出現(xiàn)過一些對輪胎噴水降溫的裝置，但這些裝置通常都需要單獨的設(shè)立一個儲水箱，然而發(fā)動機艙內(nèi)部空間極為有限，如果單獨使用水箱，極大的增加了設(shè)計成本和制造成本，具有一定的局限性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]—種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，包括車架、前輪、后輪、中控臺、方向盤、噴水系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；所述前輪和后輪通過輪軸固定在車架上，中控臺設(shè)于車架內(nèi)部，中控臺的一側(cè)設(shè)有方向盤；所述噴水系統(tǒng)包括儲水箱、水栗、軟管、三通、單向閥、玻璃噴嘴、輪胎噴頭；所述儲水箱固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，儲水箱上安裝有水栗；所述水栗的一端連接有用于分流的三通，三通的一端通過軟管連接玻璃噴嘴，另一端通過軟管連接輪胎噴頭，玻璃噴嘴和輪胎噴頭的前端均安裝有單向閥；所述控制系統(tǒng)包括電源、控制器、開關(guān)、蜂鳴器、溫度傳感器、第一電磁閥、第二電磁閥及安裝在水栗上的繼電器。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電源固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，電源的一端連接有控制器，另一端連接有水栗繼電器；所述控制器固定在中控臺內(nèi)部，溫度傳感器嵌裝一個前輪的輪胎中；所述開關(guān)安裝在方向盤上，蜂鳴器安裝在中控臺上；所述第一電磁閥設(shè)于玻璃噴嘴與三通之間的管路上，第二電磁閥設(shè)于輪胎噴頭與三通之間的管路上；所述開關(guān)、蜂鳴器、溫度傳感器、第一電磁閥、第二電磁閥及繼電器分別與控制器連接，且溫度傳感器發(fā)射的信號通過控制器接收。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述儲水箱內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有安裝塊，儲水箱通過螺栓固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，且儲水箱內(nèi)部罐裝有玻璃水。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述玻璃噴嘴和輪胎噴頭均為對稱安裝的兩個。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輪胎噴頭與輪胎相對的一面設(shè)有若干個噴水孔。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述溫度傳感器為非接觸式測溫傳感器。
[0011]有益效果:與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實用新型的一種含有智能設(shè)備的汽車方向盤結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，通過及時給輪胎噴水，能有效降低汽車輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的高溫，避免輪胎爆炸發(fā)生交通事故，增強行車的安全性；延長輪胎的使用壽命，降低保養(yǎng)成本；利用玻璃水箱作為儲水箱，而不需要外加一個水箱，有效利用現(xiàn)有資源，極大的降低了涉及成本和生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的噴水系統(tǒng)布置示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的控制系統(tǒng)布置示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的噴水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的輪胎噴頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實用新型的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0017]其中:1-車架、2-前輪、3-后輪、4-中控臺、5-方向盤、6-噴水系統(tǒng)、7-控制系統(tǒng)、8-儲水箱、9-水栗、10-軟管、11-三通、12-單向閥、13-玻璃噴嘴、14-輪胎噴頭、15-電源、
16-控制器、17-開關(guān)、18-蜂鳴器、19-溫度傳感器、20-第一電磁閥、21-第二電磁閥、22-繼電器、23-噴水孔、24-安裝塊。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0019]如圖1-圖5所示，一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，包括車架1、前輪2、后輪3、中控臺4、方向盤5、噴水系統(tǒng)6、控制系統(tǒng)7 ;所述前輪2和后輪3通過輪軸固定在車架1上，中控臺4設(shè)于車架1內(nèi)部，中控臺4的一側(cè)設(shè)有方向盤5 ;所述噴水系統(tǒng)6包括儲水箱8、水栗9、軟管10、三通11、單向閥12、玻璃噴嘴13、輪胎噴頭14 ;所述儲水箱8固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，儲水箱8上安裝有水栗9 ;所述水栗9的一端連接有用于分流的三通11，三通11的一端通過軟管10連接玻璃噴嘴13，另一端通過軟管10連接輪胎噴頭14，玻璃噴嘴13和輪胎噴頭14的前端均安裝有單向閥12 ;所述控制系統(tǒng)7包括電源15、控制器16、開關(guān)17、蜂鳴器18、溫度傳感器19、第一電磁閥20、第二電磁閥21及安裝在水栗9上的繼電器22。
[0020]其中，所述電源15固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，電源15的一端連接有控制器16，另一端連接有水栗9繼電器22 ;所述控制器16固定在中控臺4內(nèi)部，溫度傳感器19嵌裝一個前輪2的輪胎中；所述開關(guān)17安裝在方向盤5上，蜂鳴器18安裝在中控臺4上；所述第一電磁閥20設(shè)于玻璃噴嘴13與三通11之間的管路上，第二電磁閥21設(shè)于輪胎噴頭14與三通11之間的管路上；所述開關(guān)17、蜂鳴器18、溫度傳感器19、第一電磁閥20、第二電磁閥21及繼電器22分別與控制器16連接，且溫度傳感器19發(fā)射的信號通過控制器16接收。
[0021 ] 其中，所述儲水箱8內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有安裝塊24，儲水箱8通過螺栓固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，且儲水箱8內(nèi)部罐裝有玻璃水。
[0022]其中，所述玻璃噴嘴13和輪胎噴頭14均為對稱安裝的兩個。
[0023]其中，所述輪胎噴頭14與輪胎相對的一面設(shè)有若干個噴水孔23。
[0024]其中，所述溫度傳感器19為非接觸式測溫傳感器。
[0025]輪胎在運轉(zhuǎn)時，與地面摩擦發(fā)熱，當達到一定溫度時，輪胎上的溫度傳感器19發(fā)出信號，信號被接收后，位于中控臺4上的蜂鳴器18發(fā)出刺耳的報警聲，蜂鳴器18報警后，通過控制器16打開第二電磁閥21，此時再打開方向盤5上的開關(guān)17，繼電器22得電后水栗9工作，水經(jīng)過三通11從輪胎噴頭14灑出，水淋到輪胎上后，可對前輪2輪胎進行有效的降溫。
[0026]水灑在前輪2上后，由于車體在不停的運動，前輪2會在地面上留下水痕，處于直線運行的后輪3剛好壓在水痕上，可對后輪3輪胎進行有效降溫。
[0027]常態(tài)下，第一電磁閥20處于打開狀態(tài)，如需清洗擋風(fēng)玻璃時，打開方向盤5上的開關(guān)17，繼電器22得電后水栗9工作，水經(jīng)過三通11從玻璃噴嘴13噴出。
[0028]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，包括車架、前輪、后輪、中控臺、方向盤、噴水系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；其特征在于:所述前輪和后輪通過輪軸固定在車架上，中控臺設(shè)于車架內(nèi)部，中控臺的一側(cè)設(shè)有方向盤；所述噴水系統(tǒng)包括儲水箱、水栗、軟管、三通、單向閥、玻璃噴嘴、輪胎噴頭；所述儲水箱固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，儲水箱上安裝有水栗；所述水栗的一端連接有用于分流的三通，三通的一端通過軟管連接玻璃噴嘴，另一端通過軟管連接輪胎噴頭，玻璃噴嘴和輪胎噴頭的前端均安裝有單向閥；所述控制系統(tǒng)包括電源、控制器、開關(guān)、蜂鳴器、溫度傳感器、第一電磁閥、第二電磁閥及安裝在水栗上的繼電器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，其特征在于:所述電源固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，電源的一端連接有控制器，另一端連接有水栗繼電器；所述控制器固定在中控臺內(nèi)部，溫度傳感器嵌裝一個前輪的輪胎中；所述開關(guān)安裝在方向盤上，蜂鳴器安裝在中控臺上；所述第一電磁閥設(shè)于玻璃噴嘴與三通之間的管路上，第二電磁閥設(shè)于輪胎噴頭與三通之間的管路上；所述開關(guān)、蜂鳴器、溫度傳感器、第一電磁閥、第二電磁閥及繼電器分別與控制器連接，且溫度傳感器發(fā)射的信號通過控制器接收。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，其特征在于:所述儲水箱內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)有安裝塊，儲水箱通過螺栓固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，且儲水箱內(nèi)部罐裝有玻璃水。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，其特征在于:所述玻璃噴嘴和輪胎噴頭均為對稱安裝的兩個。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，其特征在于:所述輪胎噴頭與輪胎相對的一面設(shè)有若干個噴水孔。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，其特征在于:所述溫度傳感器為非接觸式測溫傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車輪胎自動噴水降溫裝置，包括車架、前輪、后輪、中控臺、方向盤、噴水系統(tǒng)、控制系統(tǒng)；所述前輪和后輪通過輪軸固定在車架上，中控臺設(shè)于車架內(nèi)部，中控臺的一側(cè)設(shè)有方向盤；所述噴水系統(tǒng)包括儲水箱、水泵、軟管、三通、單向閥、玻璃噴嘴、輪胎噴頭；所述儲水箱固定在發(fā)動機艙內(nèi)部，儲水箱上安裝有水泵；所述水泵的一端連接有用于分流的三通，三通的一端通過軟管連接玻璃噴嘴。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，通過及時給輪胎噴水，能有效降低汽車輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的高溫，避免輪胎爆炸發(fā)生交通事故，增強行車的安全性；利用玻璃水箱作為儲水箱，而不需要外加一個水箱，有效利用現(xiàn)有資源，極大的降低了涉及成本和生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B60C23/18
【公開號】CN204955945
【申請?zhí)枴緾N201520613705
【發(fā)明人】林建斌
【申請人】蘇州黃章妹族工業(yè)設(shè)計有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月16日