一種有利于橡膠過盈組裝的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，特別涉及一種有利于橡膠過盈組裝的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，世界各汽車數(shù)量不斷地增多和市場競爭越來越激烈，都在最大限度地降低成本，所以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也越來越優(yōu)化，其中汽車配件橡膠過盈組裝的結(jié)構(gòu)也越來越普遍了，但這也需要各部分連接的要求越來越高，在進行生產(chǎn)時出現(xiàn)很多都裝配不良的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這樣的問題汽車行駛起來就會出現(xiàn)安全問題。
[0003]現(xiàn)有穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，襯套本體I上的安裝孔2為圓柱狀通孔，托臂是經(jīng)過組裝設(shè)備使之壓入到穩(wěn)定桿襯套內(nèi)，托臂與穩(wěn)定桿襯套的裝配通過過盈組裝，橡膠與托臂組裝封閉會存在一定氣壓和阻力，會出現(xiàn)托臂組裝不到位存在縫隙，汽車存在隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的問題是現(xiàn)有襯套結(jié)構(gòu)過盈組裝時容易造成的裝配不良的現(xiàn)象。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種有利于橡膠過盈組裝的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，包括襯套本體，襯套本體上設(shè)有安裝孔，其特征在于，所述安裝孔的橫截面為齒輪狀。
[0006]本實用新型提供了一種安全性比較高的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品配合的牢固性更高。將穩(wěn)定桿襯套的內(nèi)壁優(yōu)化成齒輪狀，托臂在組裝過程中可以保持空氣流暢，橡膠過盈量可以加緊是托臂與穩(wěn)定桿襯套組合，所以可以很穩(wěn)定地保證了汽車在復雜地形和長期行駛中的安全性。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0008]1、采用過盈量配合，安全系數(shù)更高，這是本新型結(jié)構(gòu)最大優(yōu)點，更能迎合廣大購車者青睞；
[0009]2、齒輪狀與托臂相配合，可以采用孔來限位組裝尺寸，這樣使裝配后，產(chǎn)品不工作過程中不會造成脫落，很高程度上提高了產(chǎn)品的安全性；
【附圖說明】
[0010]圖1為原穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0011]圖2為圖1的主視圖；
[0012]圖3為本實用新型提供的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0013]圖4為圖3的主視圖；
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。
[0015]實施例
[0016]如圖3-4所示，為本實用新型提供的一種有利于橡膠過盈組裝的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，包括襯套本體1，襯套本體I的安裝孔2的橫截面為齒輪狀，有助于產(chǎn)品過盈組裝，更好地保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項】
1.一種有利于橡膠過盈組裝的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，包括襯套本體(I)，襯套本體(I)上設(shè)有安裝孔(2)，其特征在于，所述安裝孔(2)的橫截面為齒輪狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種有利于橡膠過盈組裝的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，包括襯套本體，襯套本體上設(shè)有安裝孔，其特征在于，所述安裝孔的橫截面為齒輪狀。本實用新型提供了一種安全性比較高的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品配合的牢固性更高。將穩(wěn)定桿襯套的內(nèi)壁優(yōu)化成齒輪狀，托臂在組裝過程中可以保持空氣流暢，橡膠過盈量可以加緊是托臂與穩(wěn)定桿襯套組合，所以可以很穩(wěn)定地保證了汽車在復雜地形和長期行駛中的安全性。
【IPC分類】B60G21/055
【公開號】CN204870430
【申請?zhí)枴緾N201520503236
【發(fā)明人】胡成文
【申請人】上海眾力汽車部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月13日