多燃料電源車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)電源裝置，尤其涉及一種多燃料電源車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)方案是:應(yīng)急電源車上安裝有發(fā)電機(jī)組，采用柴油或者汽油單一燃料提供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作發(fā)電的。這種技術(shù)方案的缺點(diǎn)是應(yīng)急電源車只能采用單一燃料，比如柴油或者汽油，因受到燃料市場(chǎng)供應(yīng)的局限性，當(dāng)燃料供應(yīng)不足時(shí)會(huì)影響應(yīng)急電源車的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，本多燃料電源車就是針對(duì)市場(chǎng)及客戶的需求，設(shè)計(jì)一種可采用多種燃料正常工作的應(yīng)急電源車，當(dāng)一種燃料出現(xiàn)市場(chǎng)緊缺的情況下可充分利用其他燃料，并可優(yōu)先選用性價(jià)比高的燃料，從而提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)可靠性。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種多燃料電源車，包括底盤車、車廂、發(fā)電機(jī)、，控制屏和電纜絞盤，其特征在于:所述的發(fā)電機(jī)組為配置了第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱的多燃料發(fā)電機(jī)組；所述的第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱分別通過(guò)第一輸送管、第二輸送管、第三輸送管與發(fā)電機(jī)組相連。
[0005]一種多燃料電源車，其特征在于:所述的底盤車上安裝有工程警燈、升降照明裝置和支撐腿；所述的車廂設(shè)置有降噪裝置和消音裝置；所述的車廂安裝有爬梯和倒車探頭；所述的車廂設(shè)置有接線箱和儲(chǔ)藏箱。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:多燃料應(yīng)急電源車有效避開(kāi)燃料的限制，充分利用市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)燃料，提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)性和應(yīng)急性，并且還可以選用更環(huán)保的燃料，進(jìn)而降低應(yīng)急電源車的排放污染。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖為本實(shí)用新型涉及多燃料電源車的結(jié)構(gòu)主視圖，
[0008]如圖所示，其中，I為底盤車、11為工程警燈、12為升降照明裝置、13為支撐腿、2為車廂、21為爬梯、22為降噪裝置、23為控制屏、24為消音裝置、25為倒車探頭、26為接線箱、27為儲(chǔ)藏箱、3為發(fā)電機(jī)組、31為第一燃料箱、32為第二燃料箱、33為第三燃料箱、34為第一輸送管、35為第二輸送管、36為第三輸送管、4為電纜絞盤。
[0009]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖所示，一種多燃料電源車，包括底盤車1、車廂2、發(fā)電機(jī)組3、控制屏23和電纜絞盤4，發(fā)電機(jī)組3為配置了第一燃料箱31、第二燃料箱32、第三燃料箱33的多燃料發(fā)電機(jī)組；第一燃料箱31、第二燃料箱32、第三燃料箱33分別通過(guò)第一輸送管34、第二輸送管35、第三輸送管36與發(fā)電機(jī)組3相連。
[0011]底盤車I上安裝有工程警燈11、升降照明裝置12和支撐腿13 ;車廂2設(shè)置有降噪裝置22和消音裝置24 ;車廂2安裝有爬梯21和倒車探頭25 ;車廂2設(shè)置了接線箱25和儲(chǔ)藏箱27。
[0012]車箱2上設(shè)置的控制屏23，可控制發(fā)電機(jī)組3的啟動(dòng)、停機(jī)，儀表可顯示電源各項(xiàng)參數(shù)，配電開(kāi)關(guān)可控制負(fù)載通斷電源、控制照明燈的使用。
[0013]升降照明裝置12安裝在底盤車I頂部，可以在夜間照亮工作環(huán)境，為應(yīng)急場(chǎng)地及設(shè)備操作提供全方位照明，有利于應(yīng)急搶險(xiǎn)等工作的順利進(jìn)行。
[0014]底盤車I上安裝有四只支撐腿13，支撐腿13通過(guò)支座固定在底盤車I大梁的合適位置，使用時(shí)支撐腿13向下伸出觸地，將底盤車I身頂起，使底盤車I的大部分(或全部)重量由支撐腿13支撐，從而保持車體的平穩(wěn)。
[0015]車廂2前部設(shè)置有爬梯21 ;車廂2后部安裝有倒車探頭25 ;使用倒車探頭25可保證駕駛?cè)藛T倒車安全。電纜絞盤4安裝于車箱2內(nèi)，可卷繞收放電纜，用于多燃料電源車與負(fù)載之間的電力連接。
[0016]安裝的接線箱26方便電纜絞盤4電纜的接駁。車廂23內(nèi)設(shè)置的儲(chǔ)藏箱27，可以放置相關(guān)維修工具、接地裝置等物品。車廂2內(nèi)部還安裝有多盞交、直流防爆照明燈，備有交流(AC220V/10A)插座。
[0017]多燃料發(fā)電機(jī)組3由控制屏23經(jīng)多燃料發(fā)電機(jī)組3的通信線控制，可分別由第一燃料箱31經(jīng)第一輸送管34提供燃料；由第二燃料箱32經(jīng)第二輸送管35提供燃料；由第三燃料箱33經(jīng)第三輸送管36提供燃料，進(jìn)行發(fā)電后，通過(guò)輸出電纜把電能輸出到電源車接線箱25中輸出。多燃料發(fā)電機(jī)組3可以使用三種燃料中的任何一種正常工作，當(dāng)某種燃料受到市場(chǎng)供應(yīng)影響時(shí)，不影響應(yīng)急電源車的正常工作。當(dāng)三種燃料都供應(yīng)正常時(shí)，多燃料發(fā)電機(jī)組3可選擇三種燃料中環(huán)保性價(jià)比高的燃料進(jìn)行工作，提高應(yīng)急電源車性價(jià)比和環(huán)保性。
[0018]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多燃料電源車，包括底盤車、車廂、發(fā)電機(jī)組、控制屏和電纜絞盤，其特征在于:所述的發(fā)電機(jī)組為配置了第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱的多燃料發(fā)電機(jī)組；所述的第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱分別通過(guò)第一輸送管、第二輸送管、第三輸送管與發(fā)電機(jī)組相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多燃料電源車，其特征在于:所述的底盤車上安裝有工程警燈、升降照明裝置和支撐腿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多燃料電源車，其特征在于:所述的車廂設(shè)置有降噪裝置和消音裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多燃料電源車，其特征在于:所述的車廂安裝有爬梯和倒車探頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多燃料電源車，其特征在于:所述的車廂設(shè)置有接線箱和儲(chǔ)藏箱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)電源裝置，尤其涉及一種多燃料電源車。一種多燃料電源車，包括底盤車、車廂、發(fā)電機(jī)組、控制屏和電纜絞盤，發(fā)電機(jī)組為配置了第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱的多燃料發(fā)電機(jī)組；第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱分別通過(guò)第一輸送管、第二輸送管、第三輸送管與發(fā)電機(jī)組相連。底盤車上安裝有工程警燈、升降照明裝置和支撐腿；車廂設(shè)置有降噪裝置和消音裝置；車廂安裝有爬梯和倒車探頭；車廂設(shè)置有接線箱和儲(chǔ)藏箱。多燃料應(yīng)急電源車有效避開(kāi)燃料的限制，充分利用市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)燃料，提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)性和應(yīng)急性，并且還可以選用更環(huán)保的燃料，進(jìn)而降低應(yīng)急電源車的排放污染。
【IPC分類】B60L11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204749879
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520511100
【發(fā)明人】徐潤(rùn)忠
【申請(qǐng)人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日